CY-ET500D のクチコミ掲示板

続々常時電源

インターネットを参考に自分で取り付けました。
アンテナはインダッシュし電源は平型ヒューズで取りました。
車内のヒューズボックスに常時電源がなかったので＋ＢもＡＣＣのヒューズから取りましたが、「カード抜き忘れ警告」以外は特に問題ありませんでした。
履歴はカードに残るため、一旦キーを切ってもちゃんと読み上げてくれます。
「抜き忘れ警告」はうるさそうなので、自分では常時電源はかえって必要ないと感じてます。
ちなみに、アースも含め全てシガライターから取っている輩も居られるようです。
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=67/*-http://www2.tokyo-ct.ac.jp/users/m/matsu/etcunit/

月並みですが・・取付はあくまで自己責任で！！

書込番号：2817797

アンテナの角度は大事

こちらの書き込みを参考に、アンテナをダッシュボードの下に隠し
本体はグローブボックスの中で外から見えないように設置しました。

また、ACCにスイッチつけて使用しない時は切っています、カードは
専用カード（JAF-ETC会員証）で入れっぱなしで快適に使っています。

最初、アンテナの角度を適当に（たぶん40度くらい）設置、
ブレーキベダル踏みながらゲート突入、約1m手前でバー開く。

厚紙で台座つくり、角度20度に設定、約3m手前でバー開く。
アンテナの角度は大事です。

書込番号：2730854

使用レポート

購入１ヵ月後の使用レポートです。
夜間照明が欲しいところです。スモール連動で光って欲しいなぁ。
特に夜はカードの挿入がしづらく感じました。
それとカーナビと同じメーカーだと連動する働きがあるみたですが
自分のは別々のメーカー。一緒に動けば更に便利なんだろうなぁと
思います。
それ以外は特に不満はありません。調子いいようです^^
あとはETCの今後に期待です。
ガススタンドやドライブスルーなどにも将来的には対応するとの
記事を新聞で読んだことがあります。有ると便利ですよねぇ。
特にスタンドは利用可能になると有りがたいです。
ただし･･･今の器械では無理なようで、買い換える必要があるらしいです。規格を統一しなくてはいけないようで。･･･ってなんじゃそりゃ？

書込番号：2564675

[Panasonicfan]

あれ？　

うちのは、カード挿入補助のため、ライトつきますよ。

書込番号：2596587

[Panasonicfan]

ナビ連動っているんですか？

・履歴が画面で確認できる。
・通過時の音声案内はオーディオのスピーカーから出る。
・画面に料金表示される。
・置き場所がダッシュボックスの中でも問題ない。

僕は必要ないけど・・・

書込番号：2596602

買いました。

ET500D買いました。
取り付けはなんとか自分で行いました。

電源取るのも初めてでしたが
車種別技術情報をネットから取り出し設置。無事ゲートも通過。

電源ですが　間違って大きいヒューズ型電源取り出しコードを
買ってしまって使えなかったのでオーディオ裏からすべて取りました。

書込番号：2398783

私も電源を取ったこともない初心者なのですが
できるでしょうか
参考になるホームページ等ありましたら教えてください。

書込番号：2434771

私はここを参考にさせて頂きました。
http://www.geocities.jp/tnhuki/page047.html

書込番号：2441457

ＤＩＹ装着しました。

楽天で買いましたが、セットアップ込みで17000円位でした。インダッシュにしたかったので装着も自ら敢行。Hanesマニュアルを見ながら愛車ボルボのダッシュボードを外し、内部にアンテナを設置。オーディオからB+,ACC,アースを分岐させ、車載器本体はグローブボックス内に入れましたので、外からは全くわかりません。作業時間は約１時間。もちろんＥＴＣゲートも問題なく作動しています。今まで自動後退や黄色帽子に高い工賃で任せていた作業も、存外簡単だったんですね。

書込番号：2010975

[Panasonicｆａｎ]

なるほど。
外からわからないようにする方法があったんですね。

ＥＴＣは、１６１万件を突破！
カーナビは、１、２２１万台を突破！
ＶＩＣＳユニットは７１６万台を突破！

http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/

着実に普及していますね。

書込番号：2011513

CA-EC30D ゲット

やっとCA-EC30D発売されましたね。<BR>早速本日ナビPanasonic HD9000と接続してみました。<BR>まだ実際にナビと接続した状態では高速を走ってないのですが、ラジオみたいな内臓スピーカから脱出し、車のスピーカへ音声出力されるようなんでうれしいです。<BR>あとナビ上で高速道理利用履歴を確認できるものGood！！

書込番号：1767581

CA-EC30Dを使った場合、本体購入時に同梱されている電源ケーブルは不要になるのですか？
また、CA-EC30Dのケーブル長はどのくらいでしたか？
　手数をお掛けしますが、教えていただければと思い質問しました。

書込番号：1768758

本体に付いているケーブルは必要です。CA-EC30Dと接続して使います。

書込番号：1770940

本体に付いているケーブルと差し替えになるものと思っていました。
ということは、本体と付属のケーブルの間にCA-EC30Dが入るということでしょうか？お教えください。
「本体」−「ＣＡ−ＥＣ３０Ｄ」−「付属ケーブル」だとしたら、車側の接続をいじらなくていいですね！でも接続アダプタをどこにもってくるか、場合によっては難しいですね。あんまり丈夫なものは大きさ的に無理でしょうから。

書込番号：1771563

本日、CA-EC30D 取付けました。
bakabon3さんが言われている通り、本体同梱の電源ケーブルは必要でした。
CA-EC30D は Y 字形状で、�@ETC本体に接続するコネクター、�A今迄本体に
接続していた本体同梱電源ケーブルを接続するコネクター、�Bそしてナビに
接続するコネクター

上記�@と�Bの間のケーブル長は５Ｍでした。　以上　

書込番号：1775600

[げ〜む小僧]

昨日予約していた配線コードを購入し、今日ナビ（DV7700）と接続しました。
値段は期待した価格（3,000円）よりは高かったけど、CA-EC20D（6,000円）よりは安かったので、まぁヨシです。
しかし…ETCとの接続コネクタのあまりの貧弱さに閉口…コストダウンは有難いことだし機能上は問題ないにしても、クルマを趣味とする者にとっては何か哀しい…
逆に、ナビとのコネクタはこんなに大げさなものは要らないと思うんだけど…
ETC本体からの配線（３本）が５本になっていることから推測すると、ナビとの配線はたったの２本なんだから、もっと簡素なコネクタで十分だと思うんだけど…

以前投稿した通り、本体（CY-ET500D）は父の日のプレゼントなので、私のクルマに取り付けた旧型（CY-ET300D）＆接続コードの方が全てにおいて品質は上です。
新型のCY-ET500Dは、本体とステーとの間が両面テープで取り付けるだけなので、フニャフニャしますが、CY-ET300Dならステーの差込み＆ネジ止めで確実に取り付けるのでグラつきません。
旧型との機能差は全く無いといってもいいと思うので、品質を求める人ならもし旧型の在庫があれば旧型を勧めます。
それに恐らくは旧型の方が売価は安いと思われます。

書込番号：1775867

CA-EC30D、ようやく市場に出回ってきたようですね。
本日、ショップの棚からゲットしました。
でも、ＰＯＳに金額が入っていなかったようで、あやうく６千円取られそうになりました。
取付も教えて頂いたこともあって、すぐにできました。
付属のコードの取付が無駄にならなくて良かったです。
明日、早速、高速に乗る機会があるので楽しみです。

書込番号：1806109