『解析結果でました。』のクチコミ掲示板

以前、ＥＴＣの電源がしばらく切れないという不具合があった件でパナソニックの解析結果が出たのでご報告いたします。
本日、日本電機サービスさんから、パナソニックの解析結果が出たと連絡がありました。
ナビ「ＣＮ−ＨＳ４００Ｄ」のＡＣＣ電源オフ後の残電圧が３Ｖくらいだそうです。
そしてＥＴＣ「ＣＹ−ＥＴ７００Ｄ」の電源が切れるための電圧は２Ｖくらいだそうです。
そのためＥＴＣの電源がしばらく切れない状態が続くということでした。
ＥＴＣの今までのモデル（５００、３００など）は電源が切れるための電圧は３Ｖくらいだったらしく、「ＣＹ−ＥＴ７００Ｄ」になってから
その電圧を下げたそうです。パナソニックとしてはＥＴＣ「ＣＹ−ＥＴ７００Ｄ」の方で対応したいそうです。
ですのでＥＴＣ本体を日本電機サービス経由パナソニックでの対応となるようです。
今後このような不具合が報告された際のたしになるかと思いご報告いたします。

書込番号：2989348

[Spec Ops]

私も爆釣くんさんと同じく、HS400DとET700Dの組み合わせですが、ウチのETCはカードが入っていなければサクっと切れてくれますよ。
カードが入っていても「プ・プ・プ、カードが残っています」のアナウンスの直後に切れます。
配線はナビもETCも社外カーステハーネスからACCとBATTを取りました。
ETCは6/29取り付け、ナビは7/3取り付けです。

ご参考まで・・・。

書込番号：2998106

シガーソケットには何か電化製品が挿していますか？挿していた場合抜くとどうなりますか？

書込番号：3001763

[Spec Ops]

シガライターは抜いておいてもしっかり切れます。

ただし、私のクルマの場合リモコンスタータがついています。
あとはカーステのパネルがACCオフで自動に閉まるタイプです。
パワーウィンドーがACCオフから30秒間反応します。
カーステのメモリーやキーレスのスタンバイも常時電流を喰ってますね。
個々の消費電流は微々たるものですが、私のクルマの場合はACCオフの瞬間は結構喰ってるかもしれません。

爆釣くんさんはACCオフのときヘッドランプを点けっぱなしにしたりして、負荷をかけた状態でのETCの切れ具合はいかがでしょうか？

書込番号：3002112

ヘッドランプ等では状況変わりません。あくまでもACC電源で消費をしないとだめですね。

書込番号：3014026

＞ＥＴＣ「ＣＹ−ＥＴ７００Ｄ」の電源が切れるための電圧は２Ｖくらいだそうです。
＞そのためＥＴＣの電源がしばらく切れない状態が続くということでした。

ＥＴＣの電源コードに一般的なシリコンダイオードを２個直列に挿入

これでお望みの結果が得られると思います。。。

書込番号：3014787