『後付けスイッチは？』のクチコミ掲示板

たまにしかＥＴＣを利用しないので、普段は電源を切っておきたいと思いますが、常時電源オンとＡＣＣ電源の２本がきているので、トグルスイッチをアース線の間につなごうかと考えています。スイッチの説明には、電源と機器の間にスイッチを入れるようとの説明がありますが、アース線にいれるのはまずいのでしょうか。どなたか詳しい方よろしくお願いいたします。

書込番号：3074566

どうしてアース線に？
ACC電源の間にスイッチを入れられない理由があるとか？
通常だとACC電源との間になると思うのですが

書込番号：3075474

[MonkeyTurn]

私は詳しくはないですけど、まずいと考えたほうがいいでしょうね。
ETC車載器はフレームアースはしていないとは思いますが、念のため避けたほうが無難です。フレームアースされている場合、ゆりの父さんのとおり、アース線にスイッチを入れている状態だと、例えば、ETC車載器のフレームに触ると人の体を通して電流が流れる可能性がありますね。（電流が小さいので大丈夫とは思いますが。）カーオーディオでフレームアースしている場合を考えるといいと思います。アース線にスイッチは通常入れません。電流は入り口で切っておく。ETC車載器の中まで入れないということですね。
田舎の通りかかりさんの言うとおり、ACC電源の間でいいと思います。常時電源も切りたい場合は、2回路同時切り替えのトグルスイッチを使われるか、２ピンのコネクタで常時電源とACC電源を接続するのがいいと思います。

書込番号：3076052

ありがとうございました。１回線のトグルスイッチしか見当たらなかったものですから、横着をしようとして思いついたことです。
車体がアースになっていることを考えれば、アースの回路を切ったつもりでも、私自身がアース回路になる可能性もあるということですね。１ヶ月に１回くらいしか使う場面がないような人も少なくないと思うのですが、電装品が多くバッテリーへの負担を少なくするため、背面にでもスイッチが欲しかったなと思うのは、私だけでしょうか。いづれにしても、親切なご返事ありがとうございました。

書込番号：3078221

「カードを抜いて下さい」のアナウンスは別として
バッ直ラインの消費電流なんて、バッテリーの自己放電レベルではないでしょうか？
取説にも、「長時間使用しないときはバッ直ラインを外して下さい」なんて決して書いてないと思います。
と言うことで、ＥＴＣの電源を切りたければメーカー推奨通り、ＡＣＣラインにスイッチを入れれば十分かと思います。


追伸：もし１ヶ月も半年も車に乗らないのだったら、バッテリー端子に繋がっているコードを外しておくのが正解です。

書込番号：3078652