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アプリリア スポーツシティー250のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全4スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 8 | 5 | 2018年6月15日 23:27 | |
| 3 | 5 | 2010年8月20日 00:58 | |
| 14 | 16 | 2009年1月27日 15:00 | |
| 2 | 2 | 2008年9月8日 08:11 |
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バイク(本体) > アプリリア > スポーツシティー250
ヴェクスター150に長く乗っていたのですが、T-REX150に試乗させてもらった時、あまりの性能の違いにショックを受け、なんとかならないか?
マフラーを購入して取り付け高速で走って3分でエンジンが焼けてしまいました。自分のバカさを笑うしかありません。
そんな時、スポーツシティーに出会いました。このサイズで250・・一目惚れでした。
バケモンという事は予想してましたが、70kmからの加速が恐ろしい。2スト?ターボ?
速すぎる!怖いわー
多分このクラス最速だと思います。誰かこれより速いスクーターがあれば教えて下さい。M-MAX?乗った事ないですけど、国産メーカーはダメでしょ!毎日、大満足で走っています。
早速マフラー換えたいのですが、音ならやっぱRPM?これがいいよ!というのがあれば教えて下さい。リヤBOXも着けたくないけど、着けるとしたらこれ!というのがあれば教えて下さい。
書込番号:21894624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>マフラーを購入して取り付け高速で走って3分でエンジンが焼けてしまいました。自分のバカさを笑うしかありません。
オイルが少なかっとか、整備が出来てなかったのですかね?
>そんな時、スポーツシティーに出会いました。このサイズで250・・一目惚れでした。
>バケモンという事は予想してましたが、70kmからの加速が恐ろしい。2スト?ターボ?
速すぎる!怖いわー
自分が乗った事がある最速スクーターはT-MAXですが、250ccのスクーターで恐ろしいほどの加速なら一度味わって見たいですね。
書込番号:21894958 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>哲キチさん
多分ですが、排気量250以下では、最速かもしれませんね。
でも、スクーターと言うカテゴリーからすると、ジレラGP800、アプリリアSRV850、BMW C650
ヤマハ TMAXの方が早いと思います。
書込番号:21895260
1点
T-REX懐かしいなあ
125でしたけど乗ってました スペック以上に元気がよくて面白いスクでした
スポーツシティーは125くらいの車体に250なんですね
絶対的な速さでいったらクラスが上のものには敵わないけど
軽くて小さい車体にワンサイズ上のエンジン乗せてるやつってのは
「うわっなんだこりゃ速っ!」ってサプライズ的速さがありますよね
なかなか楽しそうです
書込番号:21895626
2点
https://www.youtube.com/watch?v=mtrxYgARV0o
↑
アプリリア スポーツシティー250i.e 0 -100km
https://www.youtube.com/watch?v=JAswRAHqSpY
↑
HONDA FAZE TYPE-S S7モードで0-100km/h
良い勝負じゃないかな?
書込番号:21895708
0点
スポーツシティキューブ250ieに5年→マジェスティS150に2年→XMAX250に4ヶ月(現在所有)、の順に乗っています。
加速の鋭い順でいうと、スポーツシティキューブ250ie>>X-MAX250>マジェスティS150 の印象です。
他の方のレビューにもあるとおり、スポーツシティは出足はマイルドでやや物足りないのですが、40~50km位からの加速が鋭く、125~150ccのスクターとは比べ物になりません。
反面、高速道路での安定性と積載性は明らかに難有りなので、街乗り主体で使うのであればスクーターの中では最強の部類に入ると考えています。
残念ながら、TMAXやC650など(共に試乗経験あり)排気量の大きなスクーターには加速性能では敵わないです。
書込番号:21898664
1点
バイク(本体) > アプリリア > スポーツシティー250
初めまして。当方ヴェクスター150に2年間で約15000km乗り、7月にスポーツシティに乗り換えました。まだ慣らしが終わったばかりですが、優れた加速力は試乗で一目惚れさせられた点であり、毎日スロットルをひねる度ニンマリし、幸せな蜜月期間を楽しんでおります。
2点
はじめまして!自分は中古HONDAフォーサイトを購入7年乗り72000kmになりました。去年からフラットフロアー最速の「スポーツシティー」購入を検討しています。日本製ビックスクーターと違い、適度なサイズ軽量ボディーデザイン!普段使いに使用するのでメットINは小さいですがフラットフロアーを利用できるかと思っています。大変気になるスクーターです。
書込番号:11771012
0点
ワタクシは購入してから一年半位経ちました
距離は8000キロです
今のところ大きな不具合はありませんが、納車直後でしたら各ネジきちんと絞まって無いかもしれないので販売店で増し締め、ネジロックをしてもらうのをオススメします
収納は29gのトップケースで賄っています
メットはフルフェイスしか持ってないのでシート下にフックを付けてもらいワイヤーで吊しています
国産にはない軽快さで燃費は平均30程度です
ショートツーから頑張ればロングツーもこなせてかなり守備範囲は広いですね(^.^)b
書込番号:11772305
0点
大きさは同排気量のビックスクーターとベク150と中間くらいのコンパクトな車体で峡路や路面の悪い場所での取り回しは楽そうです。
ウェットや凍結等路面状況悪化の可能性のある時や猛暑、厳冬期のツーリングでは気軽に乗れるこのクラスのスクーターがサブにあると
大きな武器になります。
ベク150でも良いのですが、高速道路では必死で走る?ベク150に対して普通に走れる性能が使い勝手の選択肢を広くしてくれます。
書込番号:11777748
1点
fast freddieさん、以前PCサイトを拝見して大変参考になりましたm(__)m
お気に入りに登録させて貰っています。その後更新なさってますか?
ほとんどのスクーターが調べているうちに興味が薄くなってしまうのですが「スポーツシティー」は未だに興味有ります。まだ購入してませんが「フォーサイト」が72000Km走っても調子良い?ので・・・
書込番号:11783184
0点
ワッキーさん
ご無沙汰です
ブログはいろいろ更新してますが、当該車両はカスタムも進んでないですね〜
冬にホンダ純正のグリップヒーターを付けようと思いましたが電力供給不足で断念しました
デイトナのホットグリップは装着可能のようです
取りあえずメンテ、整備記録になりつつありますね・・・(笑)
書込番号:11785768
0点
バイク(本体) > アプリリア > スポーツシティー250
以前、高速に乗れるスクーターでスリムでコンパクトなのが欲しくこんな書き込みをしました
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110628/SortID=6588268/
しかし国産はどれも大きくワタクシの望んでいるものはありませんでした
上記のディラン150も06で生産中止になり国産は望み薄と感じていたところ、何気なく目に留まったのがこの車種でした
実は友人がデルビのGP1に乗っていてサイズ的にはこれ位が理想だなと思っていました
SPORT CITYも実車を見てみるとかなり理想に近い大きさ
値段もお手頃だったので購入に踏み切りました
価格は乗り出し55万で値引きは端数程度でした
(まぁ外車は仕方ありませんね〜)
今日250`程度のツーリングに行きました
慣らしもあり高速でも100`縛りでした
ワタクシの基準はシグナスなのでどこからでもストレス無く加速します
(首都高なんかはこれで十分ですね〜)
今現在付けているのは
純正ロングスクリーン
ETC
トップケース
後はグリップヒーターを考えています
今回のツーでは燃費31位概ね満足な数字ですね・・
2点
>>何気なく目に留まった
それで購入してしまう あなたが 怖い (○゚ε゚○)プププー
外観見ただけで 感じるのは
足元が狭い
フレームの剛性は保たれているのか?
フルフェイス2個は無理っぽい
値段はお手頃ですね
あとはGP1に対抗するため 減量だけ頑張ってください (^^ゞ
書込番号:8984056
0点
お〜っ!
ffさんもITALY好きなのですね(^_^)
自分もITALY大好き・・・footballとwineですが(^ヘ^)v
しかし、ffさんが乗るとV125並のコンパクトさ
んで、591さんが乗ったらパッソル並 ぎゃははははははは _(__)ノ彡☆ばんばん!
書込番号:8984258
1点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
まぁ購入にあたってはかなりリサーチしました
サイドスタンドレスもリサーチ済みで何かを流用できないかも考えてました
荷物の積載はハッキリ言ってシグナスにも劣ります
そこはトップケースで対応ですね・・
ま、軽快さを求めたのでその辺は度外視してますが・・・(笑)
書込番号:8985281
2点
footballって サッカーの事?
今度の水曜日ワールドカップアジア予選があるよ〜♪
どうせ家でぶらぶらしているなら 見に来る??
入場券は用意しますよ 寝るところも おまけで(笑)
わしは爺だから Italyで好きなのはオナゴとPizza
Bon jorno (○゚ε゚○)プププー
そういえば 一昨日フランス人がやってきたので 仏語で自己紹介したら
相手のカナダ人 久しぶりの仏語に感激して 満面の笑顔でべらべら
何言ってんだか わかんね〜っつの
書込番号:8985304
0点
超ゴテンクスさん
>ffさんもITALY好きなのですね(^_^)
ITALY好きってわけではないですが、理想的なサイズがたまたまこのメーカーだったってわけでして・・♪
書込番号:8985309
3点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
今回はバーレーン戦でしたっけ?
アウェーでしたか〜
書込番号:8985334
2点
fast freddieさん
明日の朝 こちらに到着予定だとおもいます
9時ですね 今回私も同じ便できましたから
仕事暇だから 日本チームの写真でも撮りに行こうかと思いましたが
今回カメラ置いてきました(^^ゞ
こちらでは日本製のリッターSSが多いです
近所のバイクやの看板に自前のコース在りって 書いてあります (笑)
今年の秋はF40 のタクシーが走っている国にお邪魔す予定
ぁ〜CB1300 欲しかったな〜〜〜〜07の!
書込番号:8985449
0点
591さん
>>どうせ家でぶらぶらしているなら 見に来る??
ブラブラしてるのは右手だけですよーだ(* ̄∇ ̄)ノAHAHA
嘘、ホントは邪魔者扱いされてます。o゚(Д`q)))【・゚・号泣・゚・】(((p´Д)゚o。
てか、飛行機怖いし、イタリアサッカーが好きなので・・・
>>ぁ〜CB1300 欲しかったな〜〜〜〜07の!
08じゃダメ???
ffさん
真面目な話、この巨大なスクリーンには撥水加工とか施されてるんでしょうか???
雨降ったらなんか怖そう・・・
書込番号:8985763
1点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
最近の日本代表イマイチ分からないヒト多いんですよね‥(;^_^A
07ボルドール欲しかったですか?
あれは多少カスタムしてあったし‥
先に声かければ良かったですね‥(*с*)
まぁ今ならまだ07の低走行(探せば新車もあるかも‥)ソコソコの値段で手に入りますよ‥(^_-)
書込番号:8986029
1点
超ゴテンクスさん
昨日は小雪程度でしたから全く問題なかったですが、本格的な雨だと???
GP1のロングスクリーンは昨年の蓼科ツーの行きに大雨降られたときかなり見づらかったそうですから、形状から似たようなモンかなと‥(>_<)
書込番号:8986034
1点
いいなぁ〜 高速を走れるスクーター・・・
でも流石にかれこれ4台目はムリなり〜
書込番号:8992774
1点
やはりビクスクにはない軽快さですね‥
早く慣らし終わらせてお山で試してみたいですね‥(^_-)
そういえばカンバックさんとこの末っ子お披露目まだでしたね‥(^.^)b
書込番号:8993021
0点
>>やはりビクスクにはない軽快さですね‥………そ・・そうなんんだ〜
じゃ 今度 山で勝負だ! (○゚ε゚○)プププー
うちのも軽快 軽スクだけど
書込番号:8994661
0点
それはムリですよ〜(;^_^A軽快だけど速いわけではないし、銀翼相手では分が悪過ぎます‥
何より乗り手がアブノーマルときてますから、せめてハンデを下さいな(^_-)
取り敢えず上りでウエイトハンデとしてご家族全員乗車(^O^)
それでも負けるかも‥(>_<)
書込番号:8995050
0点
銀翼とのハンデは一気等ころして片肺と言うことで・・アレ199ccか(^_-)
新入りのお披露目は暖かくなって林道ツーの時でしょうか(笑)
書込番号:8997863
0点
バイクのハンデはそれ位で丁度いいかも‥
しか〜し
乗り手はまったく勝負にならず‥(;^_^A
新入りさん楽しみす!(^O^)
書込番号:8998048
0点
バイク(本体) > アプリリア > スポーツシティー250
購入後一ヶ月です.
あまり大きなスクーターも嫌だし、あまり走っていないのが良い、ということで選びました.
純正のフロントスクリーン、ホンダのグリップヒータ、ETC,HID,GIVIのリアボックス、シートあんこ(少し抜き)、シート張り替え、等々です.
走りは軽快、速さも充分、安定性もあり、燃費は30ちょい、でなかなか良いです.
気に入っております.
ちなみに、リアボックスは純正のストップランプ付きなのですが、環八で走っていたら、知らないスクーターのおじさんから、あっかるいなあー、そのランプ.それだったらおかま掘られないわ、とほめられました.
2点
どうもです。
私も4月に購入して、概ね満足してます。ところで、フロントスクリーンを取り付けようか迷っているんですが、具合はいかがでしょうか?
書込番号:8314835
0点
どうもです.
購入後3ヶ月です.
走行3000キロを越え、一度オイル交換.
燃費は31キロで安定しております.
不具合は出ておりません.
スクリーンですが、私はミドルタイプを選択しました.
取り付け前は、ミドルタイプでもまあ大きさがあるのと、さらに一番外側に黒いゴムの縁取りがしてあるため、見た目でかっこわるそうだなあと思っていました.
ので、いざとなったら雨の少ない時期は外してしまえばいいやと考えていました.
実際、最近のゲリラ豪雨などで使用してみると、性能はかなり優秀です.
走行中の雨風はメットのバイザーの半分より上側に逃げてくれますし、グリップに雨風があまり当たらないのも助かっています.
取り付けは金属の2本の棒で無骨につけてありますが、私の環境(グリップヒーターをつけたため、グリップエンドに純正とは違う重りがつきハンドルへの振動も減った気がする)では、振動によるびびりもありません.
見た目も、まあ、それなりに慣れてしまいました.
ので結局つけっぱなしで使っております.
ので、私の結論としては、楽に載りたいのであれば装着をおすすめします.
追伸)もし見た目が気になるようであれば、後ほど画像をアップ致します.
書込番号:8317327
0点
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