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ジレラ ランナー VXR200のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全19スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 2 | 2013年6月27日 18:16 | |
| 4 | 2 | 2011年5月15日 23:57 | |
| 2 | 2 | 2010年8月15日 07:51 | |
| 3 | 3 | 2010年6月24日 17:32 | |
| 2 | 1 | 2008年9月7日 14:55 | |
| 0 | 0 | 2008年1月19日 14:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
ジレラ ランナーをオ−クション購入の為技術てきな事は販売店では教えてくれませんので、フロントショックオイルの量が、なんCC分かりませんのでを教えて頂けたらと思います。
一緒にシ−ルの交換も交換したいのですがVXR200フロントホ−クのオイルシ−ルのサイズもF32か36か分かりませんのでお願い致します。
0点
質問の回答は 知識がなくできませんが、、
サービスマニュアルを購入したら いかがでしょうか?
成川商会
http://www.narikawa.co.jp/
書込番号:16300329 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
ランナーST200(ブラック)が納車。
ブラック車はフロント部分がノペッっとしてしまりがないので、レッドブルのステッカーを貼りました。
納車後現在230キロ走行。国産車と違って、慣らしをしないとカワサキ製のバイクと同じでブローする可能性があるので、スタートからアクセルを半分しか開けていません。6.000rpm=70Km/h。
600キロ慣らしをして、残り150〜200キロは負荷をかけラッピングして終了。
慣らしが終わったら、従来品のターボチャージャー毎分25万回転から20%増の31万回転回る世界最小のIHI製のターボ(RHF25)とインタークーラーを装着します。
完成したらUPしますね。
最高走は別として、150〜160Km/hまでヤマハのT-MAX500は軽くぶっちぎれると思います。
完成したらパワーグラフをUPしますね。
2点
遊びの総合デパートさま
なんだかとっても楽しそう。
石川島播磨重工業って社名に似合わず凄いもの作ってるんですね、重工業だけじゃないのよ、ってのを示すためにIHIにCIしたんでしょうね。航空機エンヂンなんかも作ってるから元々技術は有ったんでしょうけれど、バイクに積めるような超小型タービンは存じませんでした。
TMAXを200のスクーターでブッ千切ったら気持ち良いでしょうけれど高速料金所0〜120kmphとか信号発進0〜70kmphとか免許は大切になさって下さいね。レス楽しみにしております。しかしタイヤがもつのかしらん…。
国産スクーターも!馴らしした方が良いに決まってます。当たりの出し方次第で寿命が変わりますからね。
レーサーみたいに、ひと勝負毎に全バラ整備するのでなければ慣熟即全開なんてのはどんな車でも絶対止めた方が賢明ですし。
PCX小生まめにオイル交換しながら2375km馴らしました。エンヂン絶好調な代わりに色んなところのアラが目立って困りましたが(笑
出来るだけ加減速の繰り返しで馴らしなさって、仕上げは峠を全開で登るとか。最高速テストは前後に車が居ない田舎の高速道路でどうぞ(決して最高速テストを推奨するものではありません…どうかご安全に
書込番号:12968825
0点
ViveLaBibendumさん、レスありがとうございます。
免許がいくつあっても足りない?(汗;)
おもに0〜400m大会で勝負をする為なので。
ランナーは3台目のターボスクーターです。
1台目はマジェスティー250ターボで、後輪出力40psで0〜400m14秒台を記録しました。
2台目はスカイウエイブ650ターボで90psを出し、0〜400m12秒台でした。
今回ランナーに組むタービンは、RHF25という世界最小のタービンで低・中速は従来のタービンよりもトルクが太く高回転時の風量は変わらないんです。
まだ慣らし中なので、夏頃に完成予定です。
慣らしをしながら感じたのですが、ランナー200は国産エンジンよりも吹き上がりが速いエンジンですね。
書込番号:13013432
2点
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
vx200の社外マフラーを ピアジオ ランナーvxr200に付けたいのですが シリンダーの排気側の位置等 違いがあり
取り付けられないでしょうか? 宜しくお願いします。
0点
私には分りませんが 今度イタスク専用の情報交流の場を設けましたので よろしかったらご利用ください
書込番号:11514838
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0点
HDMaster さん ありがとうございました。
思い切って vx用 マフラーを購入し 問題なくvxr200に装着できました。
書込番号:11764570
2点
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
みなさん、はじめまして。
シグナスX乗りのショコピン☆と申します。
今回ランナーの購入を考えています。
ランナーの長所、短所なんでも良いので教えていただけないでしょうか?
また、都内でランナーを取り扱っているショップで親切丁寧なショップがあれば、兼ねて教えていただけないでしょうか?
みなさんどうぞ宜しくお願いいたします。
1点
ジレラ ランナー200を乗っていますが、動力性能は十分です。最高速度も130km出ますので、高速道路も追い越し車線もらくらく走れます。
一番の魅力はすり抜けです。速いのですり抜けが簡単なのです。恐怖感も少なく安定してすり抜けできます。
速さはデルビやファントムには勝てないかもしれませんが、そんなに差はないと思います。
ですが、速さを追求すると、死ぬことになります。
何度か130kmを出しましたが、かなり速いので恐怖感が出てきます。
あまり、そのスピード域は頻繁に出せません。(怖くて)
短所は低速でハンドルが少しブレます。背の低い人は足が届かないかも・・・
VXR200を所有していますが、ST200が欲しいと思っています。
値段が高くて、まだ手がでません><;
書込番号:10167113
2点
今更ですが DGカンパニーの船村店長(社長?)はとっても親切で商売気よりも同じ趣味人と言った感じしました。
それともう1店は私が最近アトランティックを購入したSCS白山本社です。
ここは自社ビル一棟全てがバイク屋で1階〜地下が整備工場とバイク屋としては日本でも屈指の恵まれた施設で7階には
ドリンク無料の待合ラウンジまで有ります。
http://www.scs-tokyo.co.jp/shop/hakusanstoreinfo.htm
ただしSCSでも上野店とかはその辺のバイク店と何等変わらないのでSCS全てと言う訳ではないのでご注意ください。
書込番号:11538822
0点
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
遅いレスですが、デルビのが多分速いと思います
同じエンジンのファントム250とキャブ交換して体感的にかなり速い2ストエンジンのランナーとの実走比較でも少しだけファントム250の方が速いです
書込番号:8313743
1点
バイク(本体) > ジレラ > ランナー VXR200
ジレラ等の日本代理店のHPを見ていたら、どこかのモーターショーのRSTのマイナーチェンジ写真がUPされていましたが、変更点や時期などの詳細について知りたいのです。
どなたかご存知ありませんか?
0点
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