ドゥカティ 999

維持費について

[joonsama]

ハーレーから刺激を求めての乗換えを考えてます。DUCATIはエンジンオーバーホールなどの維持費が高くつくと聞きますが実際のところどうでしょうか。国産ＳＳもいいのですが、年も年なので乗れるときにしか乗れないマシンをと思っています。

書込番号：6366309

[ザキエル]

はじめまして。

実際のところハーレーほど、維持費はかかりません。
ただ、国産SSよりは乗り難いです。（私はそう思います）
反面、乗りこなす（思うようにいく）と、すごく楽しいです。
一度、ディーラーなどで、試乗されることをお勧めします。

ご参考までに。

書込番号：6366345

[joonsama]

ザキエルさん、ありがとうございます。
バイクライフを楽しめそうなバイクですね。ディーラーには通っているのですが一度試乗を申し入れてみます。

書込番号：6366674

[ザキエル]

ディーラーにもよると思いますが
999の試乗車は、もう無いかもしれません。

NEW MODELの1098が、発売されて間もないため
こちらを勧められるかも…。



ハーレーからの乗り換えなら
BMWのほうが良いと思うけど…( �Vﾉｪ�V)ボソッ。

書込番号：6366768

[joonsama]

ザキエルさん、ありがとうございます。
ＢＭＷも考えてみましたが、ＢＭＷだったらボクサーエンジンが有名ですがすり抜けが難しい感じがするのと、やっぱりドカティの排気音は魅力です（同じツインでもＢＭＷの排気音はちょっと…）。
以前口コミでドカティのエンジンはレーサー使用と同じなので、オーバーホールまでの寿命が極端に短いと聞いたので心配でした。

書込番号：6371114

[ザキエル]

レーサー仕様…。
以前は、ロードゴーイングレーサーと云いましたが…（遠い目）

結論から申しますと、短い走行距離でオーバーホール云々に関しては、使い方次第としか申せません。（999に関して）
　パワーバンドを頻繁に使う方で、7万キロ走行時に腰上のみの
オーバーホールで済んでる方もいらっしゃれば、マターリ走行を
される方で4万キロ走行時にケースまで割った方も
いらっしゃいます。（カーボンたっぷりだった…）
（だからといって全てそうとは、いえませんが）

　但し、Ｒ付はエンジン内部に、耐用年数の短い（レース仕様）
部品を多々、使用しているのでこの限りではございません。

　ご参考までに。

書込番号：6379935

999の魅力

[kiichigo]

'04 999に乗ってます。買ったのも1年以上前です。
このバイクはDucati996からの乗り換えですが、
ライディング時の身体の自由度が増して
実に乗りやすくなっています。（996対比ですが…）

デザインもテールからタンクにかけたくびれた形が魅力的です。

水冷エンジンのフィーリングというかDucati独特のパルス感が
たまりません。

バイクは国産モデルから10数年くらい乗り継いでいますが、
Ducatiに乗り始めてから国産モデルのSPEC重視主義が
ど〜でも良くなってしまいました。

Ducatiは値段とか整備とか耐久性とかいろいろ問題が
あるのは分かっているのですが、所詮バイクは乗ってナンボ
ですので、ぜひ皆さんディーラーで試乗してください。

書込番号：4679403

[フォージド]

kiichigoさん。はじめまして。
羨ましいかぎりでお話意見させて頂きました。
私は、以前、F1に乗っていたのですが同じ気持ちでした。
自己満足の世界ですが。
走っていてこんなに楽しいのかとつくづく実感しました。
購入当時、船便で木箱に入ってきて、新車なのに
スプロケットが錆びていたり、イタ車なのに
日本電装のメーターがついてきたり
同時期に2台のマシンが店に入り、「どっちにする？」と言われ
「どっちもで同じでしょ」と選んだのですが、違ったんですね。
どうもドカティメカニカ時代は、これが利用できるから、これには
これをつけて、見たいなところがあったらしく、私のは当たりでした。
でも一番いままで凄かったのは、モンジュイにであった時です。
スタイルはF1パンタ系なのですが、こんな物が町走っていいの
というくらい、マフラーは直管？でけたたましい音
タイヤはミシュランのインターミディエイト。手彫り？
今でも共通して言える事は、走る喜びを実感させてくれるマシンですよね。
今では手放すんじゃなかったなと後悔しています。
ドカライフ、楽しんでください。

書込番号：4750562

[フレンドハムスター]

どこのディーラーで試乗させてくれんですか？

書込番号：4811202

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

ﾊﾞｲｸ雑誌見て調べなさい｡

書込番号：4820097

[kiichigo]

試乗はDucatiの正規ディーラーならば
きっとどこでも試乗OKですよ。

書込番号：4833308

[フレンドハムスター]

kiichigoさんありがとうございます。

書込番号：4833354

０５買いました

昨年末、９９９ｓ２００５年モデル納車しました。

ここは価格．comですが、残念ながら、ドカティに関しては値引き情報等はありません。買うときにミニチュアモデルとかカレンダーとかを貰った程度です。ハーレーとかですとパーツ代１０万円分サービスとか言うのがタマにありますけれど・・

まだ慣らし中ですが、ご質問があれば、わかる範囲でお答えします。

書込番号：3742869

そうでよね。ドカティは値切りとか期待する人にはまず向かないですよね。値切りより、ちゃんと整備出来る店の方がいいですね。それにビューエル＆ハーレーはもっと安くもいいと思いませんか？利幅からいけば、ドカティの方がかなり薄いと思いますよ。インジェクション＆イモビ＆盗難保険＆ロードサービスまで付いて、STシリーズで型遅れなら120万くらいであるわけですし。

書込番号：3751205

アメリカ人の知人曰く「ハーレーに現地価格の二倍近くの金を払う日本人はアホ！883なんか、60万しないよ！」とのことでした。「日本はアメリカの植民地だから偉大なアメリカ様のバイクに乗りたがる日本人が多いんだよ。値段が高いモノがエライと思ってる方が多いからね。」と答えておきましたが。

書込番号：3751701

始めましてばいく欲しいと、申します。
燃費は、どの位ですか（？？）
宜しければお答え御願いします。

書込番号：3801235

[祇園精舎]

>ちゃんと整備出来る店の
日本全国に何店舗も無いですね・・

書込番号：3809261

そんなにダメな店ばかりですかねぇ？？？
ちゃんと整備と私も書きましたが、そもそもちゃんととはどのレベルを指していうのか書かなかったのもアレですけど。
祇園精舎さんの意見としては、整備もマトモに出来ない上に値引きもしない店ばかりとうい感じなんですか？

書込番号：3810465

ばいく欲しい　さん
返信遅くなりましてすみません。
ほか皆様方も返信ありがとうございます。

さて９９９ｓの燃費ですが、ノーマル状態で１５ｋｍ/リッターです。高速道路使用で１８ｋｍ/リッターに行くかどうかと言ったところ。

慣らし中のため特に高回転は使っておりませんが、もともとドウカティはガスが濃い目と言った風に聞きます。また万一マフラーをテルミニョーニなどのリプレイスに替えて、レーシングROMにしてしまうと更に燃費ダウンするそうです。（マフラー替えた方より）

ただし二桁を切ることは無いと思われますが・・（走り方次第で？）

お店ですが、正規販売店と並行輸入を扱う全国ネットの大型販売店と有るのですが、やはり並行輸入ものですと、値段は少しお安くなりますが、そのお店の保証のみということになります。

その点、正規販売店ですと盗難保証、無償ロードサービスなどが自動付帯しますので、正規値段にはそれなりの見返りがあるわけです。

並行輸入のお店のメリットは全国ネットなので何処へ行っても、転勤などしても同じようなサービスが保証されるということでしょうか。

ドウカティ正規販売店はそれほど数がなく、お店のない地域の方には、通常の整備・点検時には不便を感じる事が多いかと思いますが、私の知る限り、正規販売店の技術レベルは相当のものがあると感じます。当然スタッフのキャリアにも関連しますが。

外車は特殊な作業を要するものもあり、購入時の本体値引きなどを頑張るより、気持ちよく買って良い関係作りをし、その後のアフターサービスでのコストメリットを得た方が良いと思います。

どのお店にも一長一短がありますので、ショップスタッフとの会話や、作業状況の中から、そのお店の能力をご自身で判断する事が重要だと思います。

書込番号：3827531

値引きは期待しない方が良い、とありますが逆だと思います。
去年のキャンペーンでは型遅れを買うと、マフラー、オイル、タイヤなどがタダで付いた上に、何十万円もの値引きがありました。
最新の物に拘らなければ、ドゥカティほど値引きをするメーカーは無いのではないでしょうか？

書込番号：3929271

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

そうは言ってもﾄﾞｩｶﾃｨのようなｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸで､わざわざ型落ちを買う人もいませんよね?ﾎﾟﾙｼｪもそうですが｢最新の1台=最良の1台｣ですから｡しかし正直な話､ﾓﾄﾌﾟﾗﾝやﾊﾟﾜｰﾊｳｽなど､正規代理店の中でも一部でしか本当のｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽは受けられないと思うべきでしょう｡某ﾚｯﾄﾞ〇ﾛﾝなんて二言目には｢こんなもんですよ｣って言いますからね｡三言目には｢これで様子見て下さい｣です｡

書込番号：4820085

[alfa1566]

　916系がいまだに人気があるのは私の周りだけかな。
最新の1台＝最良の1台？　人それぞれでしょ！

書込番号：6918002

[切腹ドンキー]

＞最新の１台が最良の１台

ＧＳＸＲ１０００買うのが確実です。コストパフォーマンス抜群、一般市販車でヨーイドンしたら一番速いっしょ。ホンダやヤマハやカワサキの同クラス車選んでも間違いないけれど。
ドカティやＢＭＷやハーレーからエンスージアムを取っ払って後に残るものって何がありますかね？

美しいパイプフレームと素晴らしいサウンドと連綿と続く歴史があるからドカティが成立してるんです。性能がよくなろうがデスモ辞めてニューバルブマチックになったとして、クロモリパイプからアルミツインスパーになったとして、そんなドカティを誰が買うんですかねｗｗｗ

書込番号：6954606