ドゥカティ モンスター696

DUCATIのバイクは壊れが酷いですか？

[松雄たけ子]

これ人気ないようですが、壊れやすいですか？

書込番号：17795477

[ミカサアッカーマン]

ドゥカティはどれも壊れやすい。

書込番号：17800116　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

昔、モンスター800に六年ほど乗ってましたが、故障歴は無しです。
参考までに。

書込番号：17807484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

私の知人は故障が多くて直ぐに乗り換えました。
ツーリング先で故障が続けば誰でも嫌になるわな…。

因みに、問題のある大きな欠陥があると分かっていながら販売継続し、
欠陥による事故をバイクに異常がなかったかのように隠蔽工作するなんてこと位平気でドゥカティジャパンはやりますので、バイク屋に丸投げの人は絶対買わないほうがいいメーカー。

書込番号：17815257　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikoniko_vvv]

実際このバイクに乗っていたオーナーが答えてあげましょう。。。

>これ人気ないようですが、壊れやすいですか？
人気ないって、どこ情報？歴代ドカティのバイクの中ではヒットしている部類に入りますが。
東南アジアで生産している車体の安い国内メーカー大量生産バイクと比べると、そりゃ数売れてないってことになるけど、それは比較する対照が間違えているだけ。

壊れやすいかという問いは、少なくとも私が買ったモンスター696に関してはノントラブル。
ここ10年で作られたドカティは故障率はだいぶ減ってきている。ググってみてほしい。
それ以上古い時代のドカティバイクは、スレ主さんの想像通り故障しやすい。

ドカティのバイクは国内バイクメーカーと比べると、早めのメンテナンスが必要。
そもそも2,3万キロでタイベル交換とか、他のメーカーでは有りえないでしょ。
でも、そもそもそういう設計で初めから作ってるんだから。
お金をケチる人、車体の状態が自分で判断できず必要なメンテナンスせずに乗り続けるような人は高確率でバイクを壊すわ。
そういうケチな人、バイクの状態を把握できない人はドカティに乗ってはいかん。クレーマーになるだけ。国産車乗ってなさい。
そういう意味(人を選ぶという意味)では敷居は高い。

実際このバイク乗ってた人間が言ってるんだから、間違いないかと。

書込番号：23142385

2011マイナーチェンジ？

[人生四十雀]

２０１１年のmonster６９６はハンドルの高さが２０ｍｍアップ、シートの形状の改善等のマイナーチェンジ？が行われたようですね。私は６９６が発売された年に２回程試乗させて頂きましたが、その頃のシートは滑り台に乗って居るような感じで最悪だった記憶があります。旧型と新型の両方を体験された方がいらしゃいましたら感想を教えて下さい

書込番号：12406896

使用感について

[chopper777]

○　昨年１０月に購入したのですが、冬の間も乗ってたんですが、２０秒くらい暖機運転し　　て、スタートして、１ｋｍ位走って、ギアを２速から、１速に戻したときにエンストをして　しまいます。
　寒いからかなっと思ったんですが、春になっても改善されませんでした。
○　エンジンの温度計？のメーターがそんなに暑くない１０月の時点（慣らし運転中）で、
　ＭＡＸになってしまいました。夏なんかどうなるんだ？

いずれも、店の人に聞いてみたんですが、エンストの件については、「特に異常ではなく、こんなものです。」との回答。
温度については、「ＭＡＸになってそのまま走り続ければ、エンジンには良くないが、エンジンが動かなくなったりはしません。」との回答でした。
国産車に乗ってたときは、ほとんど暖機運転しなくてもエンストしたりせず、温度計もせいぜい半分くらいまでしかあがりませんでしたが。外車ってこんなものなのでしょうか？
素人が手を出すバイクじゃなかったのかな？って少し後悔してます。

書込番号：9408867

[鳥坂先輩]

＞素人が手を出すバイクじゃなかったのかな？って少し後悔してます。


素人がダメというより、ゆったり走るバイクじゃないってことです。

だいたい公道の法定速度上限が快適に走るための最低速度と思えばいいんじゃないかと、、
なお、暖機運転の有無はエンジンをいたわる意味で長期的な視野で考えるものです。
ドカとかそういうのをキチンとしないと国産の半分の走行距離でOHとかありえる話です。
まぁ、このエンジンはまだそこまでシビアでは無いと思いますけどね。


トヨタとフェラーリの差くらいには差が無いと思いますが、国産ほど楽はさせてくれません。

書込番号：9409358

[はらへったにょー]

うーん、むずかしいですねえ

＞エンジンの温度計？
とか言ってる時点でちょっとあなたに不安です、取説になんの温度かは書かれてないんですか？
店員に何の温度か聞きました？私なら「この温度計はなんだろう？」と気になってしらべます
調べないずぼらな人なら、エンストや温度があがるぐらい「気にしない」って
考えてもよさそうですしねえ

696は空冷ですから、あるとすれば油温計ですがそれでしたら100度を越えてもたぶん大丈夫
たぶんというのは外車は皆商品の完成度低いからです
国産車の温度計は半分ほどで大丈夫だったとかおっしゃってますが
それはまず水冷バイクの話ですね、696とは比較対象になりません

＞素人が手を出すバイクじゃなかったのかな？って少し後悔してます。
ご愁傷様ですとしか、、、しょせんイタリアンバイクですから、不具合やメンテ、
乗り難さ、部品の調達等で困る事は日本車の比ではありません、
買う前にちょっとインターネットで調べておけばこういうトラブルが
めちゃくちゃ多いのは事前に察知できたでしょうね

色んな海外メーカーのバイクを試乗すればわかりますが、機械の商品としてのレベルは
日本車の数段下をいきますよ、日本の４メーカーのバイクは商品として完成度が凄く高いです
とにかく機械から不安を感じないんですよ、日本の製品って凄いと素直に思います

外車はちょっと壊れた時の修理代でも凄く高い話をよく聞きます
不安を抱えたまま付き合っていくよりも、さっさと手放してXJ6とかGSR400あたりにでも
乗り換えてはいかがでしょうか？696買う金があればFZ1Fとか買えたのにねえ。

書込番号：9409439

[鳥坂先輩]

>こういうトラブルがめちゃくちゃ多いのは事前に察知できたでしょうね

いや、別にトラブルじゃないんだけど、、、（＾＾；

一種の癖ですね。ダレにでも扱えるようには作られて無いだけ。

書込番号：9412775

空冷について

[mugen_forza_mf08]

最近のバイクで空冷は少ないですが、オーナーの方にお聞きしたいのですが
夏場の空冷はやはり熱風などすごいでしょうか？　スタイルは一目見て惚れてしまった
ですが空冷がひっかかってます。ちなみに今はビグスクに乗っておりますがATは楽ですが
面白みがないので696を検討してります。　ぜひご教授願います。

書込番号：8969469

[自然科学]

mugen_forza_mf08さん

一般に水冷システムは、高回転，高圧縮比、高出力のエンジンを、
熱破壊から守る為に採用されています。

逆に言えば、高出力でない普通のエンジンの場合、
わざわざ、重くて部品点数が多い水冷システムを採用するメリットが、
（経済的な意味からも）少ないと言えます。

つまりエンジンは、水冷システムに頼る以前に、十分なオイルによって
潤滑されているので、ヘッド部分でできた大量の熱は、
瞬時にエンジン全体に分散されて行きます。

どうしても気になるようでしたら、オイルクーラーを付ければ良い事ですし、
物足りなければ、容量を増やせば良いのです。
それ以前に設計者は、空冷に見合う設計をしているはずです。

ほとんどのバイクは、タンクの下にエンジンがあるので、
夏場の渋滞や信号待ちの時は、下から大量の熱が上がって来ます。
しかしコレは、水冷のバイクでも大量の熱か放射されているわけで、
基本的に暑さは、空冷バイクと大差ありませんよ。

それどころか渋滞で電動ファンが回り出せば・・・・

書込番号：8970644

[カメラマンライダー]

オーナーではないので勘というか一般論で申し訳ないですが・・・
一般的に熱風が出るのは水冷でしょう。水冷でも空冷でも
夏場クソ暑いのには変わりないですが、
水冷のリッターSSと比べたら空冷の方がまだマシではないかとおもいます・・・
リッターSSは短パンで乗ったら、というかジーンズ履いて乗っても
膝の内側をヤケドする車両なんてたくさんありますからね。

書込番号：8970651

[mugen_forza_mf08]

>自然科学さん
大変詳しい説明に感謝いたします。すごく勉強になりました。
言われてみればその通りだと思います。

>カメラマンライダーさん
SSですとカウルに囲まれて熱気が上にしか逃げる所がないからなんでしょうね。
SSも一度は所有したいですがツーリングメインを考えると私には宝の持ち腐れです。


幸い近所にDUCATIのショップがありあｍすので見に行きます。
どうもありがとうございました。

書込番号：8971488

696について教えて下さい。

[poizo]

現在、696の購入を検討中です。ディーラーに行ったのですが、展示車両は売約済の車両のみとの事で店長立会いの下で短い時間またがる事くらいしかできませんでした。できれば試乗して購入したいと考えているのですが、試乗車を出すほどイタリアからの納車数がないとの事でした。高い買い物ですので納得して購入したいのですが、皆さんは雑誌のインプレなどだけで予約購入しているのでしょうか？何度もまたがってみたりして、乗った感じを確かめて購入したいのです。福岡県近郊で試乗車があるお店をどなたかご存知でしたら、教えて下さい。

書込番号：8356787

[昔からクロシロ]

そこのお店かアプリリアに聞くのが早いんじぁないですかね？

サイトとかにも試乗車展示店の情報があってもよさげですが…

ちなみに、アプリリア広報のお姉さんも乗っているとの事です｡
バイクTVで見れますので、参考までに。

役立つですいません。

書込番号：8363955

[ひかわした]

僕の場合はまたがりも試乗もせずに買いました。
スタイリング最重要視で次に価格でその次に走行フィーリングでした。
試乗車はありましたがまだ大型免許通い中ということもあって乗らずに契約。買ってからもスタイリングに惚れ込んで買ったので、走行フィーリング等はネットと雑誌だけで読み取っただけでした。
ドゥカティ696を一刻も早く納車させたかったということもあり東京、埼玉のドゥカティストアをまわりほとんど納車が11月になるとの予約待ちだったところに一台だけ8月納車可能なドゥカティストアを見つけ早めに契約したということです。福岡にはドゥカティストアはないのですかね。ドゥカティのカスタムを手掛けている福岡県筑紫郡珂川町観晴が丘に住所をかまえる　スティーブ　モーターサイクルサプライという店があるようです。近かったら聞いてみてください。

書込番号：8401434

祝ﾓﾝｽﾀｰ696

[窯変雷ダー]

新しいﾓﾝｽﾀｰの登場です

早速質問させて頂きます

試乗経験がある方

又はご購入された方

いらっしゃいましたら

ご感想をお教え下さい！

書込番号：8095156

[窯変雷ダー]

昨日9月13日にドカ松にて

M696に試乗して来ました

自分の感じた所を

書したいと思います

長所

�@シートの高さが低く設定

されて居り安心感が有る

�A全てのドカに

共通しますが

エキゾーストノートと

軽く身体に伝わる振動が

最高＼(^O^)／

�Bクラッチの軽さが有難い

短所
�@私個人の腕の無さからの

感想ですが半クラが難しい

(・ω｀)

�A空冷なので夏場の

タンデムはきついと思う


以上試乗の感想でした

他の方も感想を

教えて下さいm(__)m

書込番号：8347048