ドゥカティ モンスター696

服装について！

[ﾄﾞｩｶﾃｨさん]

自分は、高校2年の学生です！
とにかくバイクが好きで、特にドゥカティ、ハーレーのスポーツスターが好きです。
高校を卒業したらまずは大型をとり、ドゥカティ(m696)に乗りたいと思っています！(ハーレーは、ｶｽﾀﾑ代が…)
色々調べてﾊｰﾚｰもﾄﾞｶも金銭的に大変なのは、十分承知です。
そこで気になったのは、服装です。
ﾊｰﾚｰ乗りの服装は、ｲﾒｰｼﾞ出来ます！
ですがﾄﾞｶは？ 大学生が上下の繋ぎで乗る(しかも街乗り)というのも何か変かと思います。
月9のドラマ、ﾘｯﾁﾏﾝﾌﾟｱｳｰﾏﾝで小栗旬がyzf-r1に乗っていますが…服装が正直驚きました！かっこいいですが、ああいう服装で乗っても大丈夫なのでしょうか？
今ﾄﾞｶに乗っている人、モンスターに乗っている人、
バイクに乗っている人、似合う、思い付く服装について意見お願いします。
回答よろしくお願いいたします。

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[ヤマハ乗り]

あまり服装は気にしなくても良いと思いますけど、
熱対策とこけた時の為に革の上下で乗るとかジャケットはプロテクター入りを着たほうが良いとかかな

あとﾘｯﾁﾏﾝﾌﾟｱｳｰﾏﾝは最初だけ見ましたが、あの格好でR1乗ったらエンジンからの熱風で足を火傷しますよ
それに、こけた時は血まみれになりますけど、それでも良いならってとこですかね

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[スイングバイ]

>バイクに乗っている人、似合う、思い付く服装について意見お願いします。

心配いりませんよ。

近所のコンビニやスーパーに行くのに、皮ツナギ着て行く必要はありませんから！。

ナップスや２りん館等にライディングウェアは沢山売ってます。見に行きましょう。

季節の変り目では、商品入れ替えの在庫処分セールとかやってますから、安く買えますが、

希望の色やサイズが無いのが玉に瑕かも。

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[ﾊｯﾋﾟｰ抹茶ｱｲｽ]

私は高校生の時、友達の家のカブに乗ってからバイクのトリコになりました。

スレ主さんは、どうもファッションから入ろうとしているようですが、今年みたいに暑い夏は、ヘルメットの中は汗だくでドラマのようにはいかないですよ。

とりあえず、250ccくらいから始めてみてはいかがでしょうか?

想像とのGAPは大きいかもしれませんよ。だからバイク王が活躍するのだと思います。

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[RGM079]

昔、Monster乗ってたけど普段着でOK。
バイクを降りた後、町中をバイク用品の服なんて恥ずかしくて歩けない。
アパレルブランドのレザージャケットにデニムなんかが似合います。
ちょうど、DIESELとDUCATIがコラボしてるので見てみれば？

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[アウディの傘下で変わるの？]

モンスター６９６はすんごい楽しいバイクなので、好きです。
峠に行くときは、プロテクタ付の革パンでダイネーゼの甲羅を背負いますが
待ち乗りだと、プロテクタの無いストレートな革パンで上着はシンプルな
ジャケットを羽織るぐらいかな・・・。

思いつくまま書いてみました。

書込番号：15065879

[コメントキング]

街乗りオートバイですし、学生さんだしジーパンとかでいいのではないですか？

革を勧めておられる方々もおられますが、革はいいですけど注意点として、オートバイ乗るときは袖丈が長めでないといけなかったり、背中も張ったりするので、試着するときよーくオートバイに乗る格好をしてみて下さいね。

特に衣料品メーカーの格好だけのライダーズとかちゃちなんが多いので注意が必要です。実際知人は買って１シーズン持たずに背中破れてました。

革は高いのでなかなか買いづらいですけどね、しっかししてるやつは。

夏場は暑さが厳しいかもしれないですけど、できることなら街乗りでも長袖のもの羽織った方がちょっとしたことで擦り傷とかしなくていいし、日焼けもしなくていいです。半ズボンはエンジンの熱くるので絶対やめたほうがいいでしょう。

書込番号：15071560

[ごろCAT]

今696乗ってるが、ドカは維持費がかかる。
やめといたほうがいいよ。
3000キロでオイル交換1万以上
20000キロでタイミングベルト
ドカディーラー以外で６０万位で売ってるから
買えるだろうと思ってるだろうけど、
もれなく車検で10万コース。
ほぼ消耗部品交換なしのバイク屋で買って
壊れたときの修理代で泣くことに。
ドカをメンテできるショップとのつながりも無いときつい。

バイク乗る服装は、安全考えればライディングスーツ。

言ってる自分は、２ピースの皮ライジャケ、Ｔシャツ、ジーンズ、
ランニング、ジーンズ。
自己責任で好きなものをきればよいが、
自分も峠でこけて危険を感じた。
めちゃくちゃいてぇから。
皮ライジャケは防御力が高い。
なれるまでは、防御力高くしといたほうがいいよ。

書込番号：15080725

初DUCATI

[ピンクタイガー]

ついこの前購入いたしました
納車はまだですが、今から楽しみです。
そこでどなたかこの６９６に関してインプレッションなどを含む情報などあれば
お教えください。特に最初は慣らし等が気になります（ﾄﾞｩｶﾃｨも外車も初めてなもので・・）
よろしくお願いします。

書込番号：8228001

[ビモータ]

こんにちは。
６９６は見たことも触ったこともありませんが、今までドカ７台＋ＤＢ２台乗ってきました。今もモンスターのＭ１０００に乗っています。

昨今のドカは外車とは言え国産と大差ない扱いでも問題ありません。
クラッチも湿式と思いますので、クラッチミートに気を遣う必要もありません。
（ＨＰ見ましたけど、スリッパークラッチが入っているのですか？？）

慣らしもピーク回転数の半分程度の範囲で１０００�`やればいいと思います。
マニュアルには細かく指定して、しかも２５００キロ程度まで書いてありますが、ほとんどみんなそこまでやっていません（我慢できないと思います）。

ぜひマフラーを交換してドカサウンドを楽しんでください！

書込番号：8230703

[ピンクタイガー]

ビモータさんこんばんは
慣らしはマニュアルでは2500kmですか･･･多分僕にも耐えられません･･
乗りやすさに関してはかなり評判よさそうですのでどんなものか今から楽しみです。
クラッチは新機構の構造上スリッパークラッチとしても機能するような感じみたいですね。
マフラーは何分金額がですね〜　がんばります。

書込番号：8235971

[ひかわした]

先日納車されました。千キロまでは六千回転までならしですが６速で六千回転まわすと150キロくらいになると店の人がいってました。簡単なインプレッションですが想像より前傾姿勢になります。ちなみに身長は180です。マフラーはノーマルでもかなりいい音がします。とにかく軽い車体ですのでヒラリヒラリ向きを変えられます。今週末にみんなでツーリングに行くのでそこでもっとインプレッションが煮詰まると思います。なんせ納車昨日でしたのでしたのですいません。ただ我慢できないという意見僕もよくわかります。直線で一速〜六千回転でシフトアップをしていくように運転したら四速に入った頃にはビックリする速度に到達してました。すいません僕も大型免許ではじめてのバイクがこいつだったもので。それまでﾆｰﾊﾝの19馬力のバイクだったので加速は異次元の違いがありました。

書込番号：8246400

[ピンクタイガー]

ひかわしたサン　納車おめでとうございます。
是非ワインディングや市街地でのインプレッションをお願いいたします。

それにしてもやはりこの車体はひかわしたサンがそうであるように、大型で初めて
という方も多いのでしょうね。抑えたパワーとはいえ車体の重量などからも80馬力は十分すぎるほどのパワーと思います。ハンドリングなどを含めた総合バランスからするともちろんベテランのライダーもこのバイクには十分満足できるのではないかと考えております。

書込番号：8253712

[ひかわした]

こんばんは。先週白馬へならしを含めて650キロ走行してきました。高速では気になると思われる走行風はほとんど感じませんでした。エンジンの回転は時速百キロなら６速より５速の方がギクシャクしない感じでした。追い越しもかなり楽々です。五千回転をちょいまわったところからレーシーな音になり心地よいサウンドです。一般道では市街地はやはり運転しやすくなったとはいえ楽とはいえません。低回転域は国産のほうが扱いやすいんでしょうね。
コーナーリングはほんとに楽しかったです。コーナー中盤からスロットルをあけてコーナーを抜けていく感覚は排気量700だからなのか結構スロットルをあけられ操ってる感があります。車体も軽く左右に連続してふれます。疲れはほとんど感じませんでした。あっという間に千キロ到達したので千キロ点検に出してきます。パイロットランプが低速四千回転前後で二十秒くらいつく不具合も出てるので同時に見てもらうことにします。

書込番号：8287698

[ピンクタイガー]

納車されました！！
すでに300kmほど走行したので軽く報告いたします。
コーナーは雑誌などでも賞賛されているように、まさにコーナーリングマシンです。
フロントタイヤに加重がかかり易いためか初期の旋回性能がよく、スロットルを空けてからの２次旋回も低回転からの豊富なトルクのおかげでトラクションをかけやすくとても自然に立ち上がっていく感じです。まだ慣らしの段階ですので馴染んでくるともう少し動きが良くなるのではないかと思います。あと、１回給油した時点での燃費は20km/Lほどで、5000rpm程しか回していないことを考えるともう少し伸びて欲しかったような気が致します。以上短いですが報告いたします。

書込番号：8305845

[ひかわした]

ご納車おめでとうです！ピンクタイガーさんところで色は何色にしました？僕はちなみに赤です。
定番といえば定番ですが白もかっこいいですよね。

僕の696は未だ入院中でして電装トラブルらしく696ではまだ報告例がないらしく僕のだけハズレだったのかな？とにかく走りには問題ないみたいだしあまり気にしてませんけどね。
ピンクタイガーさんはどこの方ですか？ちなみに僕は埼玉です。

書込番号：8305935

[ピンクタイガー]

色はレッドにしました。
しかし電装系のトラブルはやっかいですねー　長引かないといいですね。
私は九州の方ですがひかわしたさんは埼玉の方ですか・・さすがに遠いですね。
ですが、実は先月仕事の関係で大宮に行きましたが(^o^;)
なにはともあれ早く慣らしを終わらせたいと思います。
（近々サーキットも走行予定です）

書込番号：8320612

[えっくす0707]

こんにちは
自分の６９６は点火タイミングのトラブルで
納車が１０日程延びましたが、原因究明の為
ハーネス類を全交換したら、既に型番が変わっていると
ディーラーの人が教えてくれましたよ
ちなみに８月終りで初の黒色だと言われました
オールペンしちゃったので関係無いかも
でも結構半艶の黒も渋かったですよ

書込番号：8395119

[ひかわした]

えっくす0707さんこんにちわ。艶消しブラック購入してもうオールペンですかあ。凄い！オールペン何色にしたんですか？
たしかに艶消しブラック渋いっす！
点火タイミングトラブルですか。自分のは今だにエンジンマークが黄色く点灯するときがあります。だいたい３速四千回転前後で流している時に点くときがあり、今だにに二回ドゥカティショップに持ち込みどうやらエアーを吸入するときに点火するタイミング調整が上手くいかない、空気の流れに問題があるとのことでその空気の流れを阻害していた配線をきれいに組み治したのでおそらくテスト走行では点灯しなかったのでこれで多分平気といわれ渡されたのですがたしかに以前より点灯しなくなったもののたまに点灯します。配線関係を次は新品交換して対処しますと言われました。なので近々また出しに行く予定です(泣)あと余談ですがヘッドライトHID化にした方いらっしゃいますか？自分はETCはつけましたがドゥカティ側ではモンスター696はバッテリーが小さいし、スペースがないのであまりつけられないとのでした。でもたしかHIDは消費電力もハロゲンより勝ってるはずなのですが。。。。

書込番号：8399740

[えっくす0707]

ひかわしたさん、こんにちは
色はパールのレモンイエローにロゴを旧ロゴにしてあります
自分の６９６の場合当初はテルミのマフラーに変えたのが原因かも？って事でＥＣＵ交換
その後もプラグやセンサー類、ハーネスを交換して
最終的にメーカーとのやり取りで原因究明となったと聞いています
まぁ納車前の状況なので、もしかしたら同様な症状だったのかもしれませんね
自分もＥＴＣは付けましたよ
フェンダーレスも発注してありますが、なかなか入荷してきません

書込番号：8401051

[ひかわした]

パールのレモンイエローですか！かなり戦闘意欲を掻き立てられる配色ですね！
しかもﾃﾙﾐのﾏﾌﾗｰまで羨ましい。やはりﾕｰﾁｭｰﾌﾞでﾃﾙﾐ装着の696を見ましたが低音が増し、回した時などはノーマルよりレーシーな音になるのですかね？

書込番号：8401316

[えっくす0707]

まだまだ慣らし中の為、高回転は分かりませんが
試乗車では気にならなかったのですが
自分のでは『パンパン』とヘルメットをかぶっていても
耳に入ってきますよ

書込番号：8406151