このページのスレッド一覧(全8スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 10 | 2011年9月5日 19:21 | |
| 8 | 12 | 2009年3月11日 16:30 | |
| 0 | 1 | 2008年12月4日 20:31 | |
| 3 | 7 | 2008年12月2日 08:01 | |
| 1 | 4 | 2008年11月18日 21:22 | |
| 7 | 8 | 2008年3月3日 11:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
昔はこのバイクは普通の免許で乗れたんですよね。
以前から所有していた方のみ期間限定特別免許が与えられてるとか?
もちろん今購入の方は普通自動二輪。
私も長野県の山の中で走ってるの見たことあります。
前輪が不思議なバランスで動いてました。
これからも安全運転でお気を付け下さいませ。
書込番号:13123159
1点
3年前初めて見たMP3、それは八王子市での信号待ちの出来事でした。
思わず近寄ってライダーに・・と言うかその時はドライバーですが、何?このバイクと聞いてしまいました。
そのドライバーはメットを被っていたのでバイクだと思ったのです。
それ以後の3年間で遭遇したMP3は僅かに2台。
確かに注目ものですね。
書込番号:13124111
2点
この一年少しで、街で走っているMP3を見たのは二度だけ‥
しかも、仕事中に車で走っている時でした。
MP3に乗っている時に横に並んだりってなことは一度もありません。
書込番号:13126305
0点
う〜む、私の95年製バイクでさえ、この2年間信号待ちで並んだことが3度あります。
それ以外の目撃や遭遇は、10回はあります。
それを考えると、MP3は現行車にも関わらず希少なんですね。
書込番号:13128430
0点
2千台も登録がありながら第一種接近遭遇がないとはやはり日本も広いのでしょうか?
私のバイクは95年製にしてV型の最終モデルです。
ここ2年間(昔乗っていて2年前に中古で再購入)で出遭ったのは全てU型以前のものばかりでした。
はたしてV型の登録台数って何台くらいあるのでしょうか?
MP3より少ないような気がします。
当時V型にもなると人気下落だったのでしょう(笑)
書込番号:13128583
1点
自分もMP3に乗っています。
一度事故を起こして、RLからFLに乗り換えました。
RLの時には、冷却用ホースが外れて、ツーリング先でJAFのお世話になったり
しましたし、FLでも雨でフロントのカバーのヘッドライト部分に雨が溜まったり、
エンジン温度が高くなった時に一度エンジンをオフにするとエンジンの温度が
下がらないと再始動できないとか色々ありました。
雨の時の代理店のお言葉が「イタリアは雨が降りませんから…」うそつき!と
心で叫びました。それでもこのスクーター気に入ってます。
何といっても全てがかわいいですから。
典型的な日本人体系の私は、足つき性を良くするリアのステーを
変更しましたが、それ以外はノーマルで乗っています。
タイヤの減りは極端に早いように感じますが、大切に乗っています。
もちろん雨の日には乗りませんし、雨にも触れさせません。
時々ダムへツーリングに行くだけです。
書込番号:13309736
1点
通勤にMP3を使用しています。1年半で18,000km強走っています。
・ヘッドライトスイッチの接点不良(潤滑剤で回復)
・シート下の冷却水ホースの外れ2回
(ホースの末端カシメ金具部分を切断して市販ホースバンドで固定)
・純正キーでもアラームホーンが鳴る
(アラームが鳴りながらでもエンジンをかけると鳴らなくなった)
など小さなトラブルはありましたが、現在貧乏人には致命的なトラブルで悩んでいます。
それはリキテンさんと同じく、エンジンが温まった時に一度エンジンを切ると次からエンジンがかからなくなることです。
ということは通勤途中にコンビニに立ち寄ることもできませんし、アイドリングストップも厳禁です。エンジンをOFFにするとその場から動けなくなるからです。
購入した某有名バイクチェーン店で、ヒューエルポンプが壊れているので修理代10万です。と言われてがっくりです。冷えているときはエンジンがかかるので温まった時に何かが起きていると思うのですが。
このまま秋になって気温が低くなると症状が出なくなるのでしょうか?
どなたかアドバイスをお願いします。
書込番号:13450997
0点
初めましてライホノさん、
こちらで一度質問されえてみてはいかがでしょうか?
↓
http://minkara.carview.co.jp/group/piaggiomp3/bbs/4739019/l15/
このブログと伊太利亜三輪会の皆様から、私はMP3を購入する前から色々、情報を教えていただきました。
書込番号:13452809
1点
政.comさん 情報をありがとう御座います。
早速、登録して質問してみたいと思います。
ちなみにMP3を預けているバイク屋からメーカーに、エンジンが温まると燃料ポンプの何がおかしくなるのか問い合わせをして頂きましたが、明確な回答が無かったそうです。
冷えている状態では今でもエンジンがかかります。アイドリングを10分ほどするとダメです。
安易に燃料ポンプを交換するという選択はせず、故障原因をはっきりして他のMP3ユーザーの役に立てればと思っています。
書込番号:13462937
1点
マイナーチェンジがあり、程度の良い中古もずいぶん出てきていますね。
150キロ低走行のブラックを購入しました。
中免も所持してなく、40代にして初めてのバイクで心配だったのですが、
2週間もしないうちに、毎日通勤に買い物にじゅうぶん楽しんでいます。
購入初日から、見ず知らずの通行人から声を掛けられ、質問がてら
羨ましがられました。目立つようですね!
大切に乗っていきます。
0点
こんばんは、アンモパパ さん。
私もMP3の魅力にとりつかれえて購入を検討しています。
そこで、アンモパパ さんのお答えできる範囲で結構ですので、これから色々とお話を聞かせていただきたいのですが、よろしくでしょうか?
書込番号:9050729
0点
アンモパパさん こんばんは。
MP3良いですね。私もバイクの免許を取る前は、かなり気にしていたバイクです。
50歳を機にバイクに乗りたくなって、1年前にバイクの免許を取得し、今は中古のオフ車に乗っています。
その当時、近くのショップにMP3の中古はなく、乗り出し100万の新車には手が出ませんでした。
結局、大型の免許までと中古のオフ車ともろもろの経費で80万程は掛かりましたが、バイク免許の教習で、バイクの特性や運転技術、サイドミラーにおける後方の死角に関する知識など得られたものは本当に役に立っています。
以前MP3に試乗して感じたことは、停車時に自立できることが良いですね。また、二輪に比べてコーナーリングが安定していると思いました。
しかし、今は二輪に嵌っています。大型バイクもいつでも試乗したりレンタルで乗れるのが最高です。
yuki0328さんもMP3に物足りなくなったら、ぜひバイクの免許に挑戦して二輪の世界に入ってみてはいかがでしょうか。
書込番号:9051155
2点
政.com さん、こんにちは。
私のわかる範囲(全くのバイク素人ですが・・・)でしたら、ご質問にお答えさせていただきます。仕事の関係で即答は難しいのですが、よろしくお願いします。
書込番号:9051747
0点
ありがとうございます、アンモパパさん。
実は去年の末に試乗したのですが、給油口の蓋が引っかかって開かない不具合があり、ちょっとビックリさせられました。
細部の創りはどうですか?
書込番号:9053119
1点
アンモパパさん
>>yuki0328さんもMP3に物足りなくなったら・・・
意味不明だったと思います。ごめんなさい。
誤:yuki0328さんも → 正:アンモパパさんも
書込番号:9053215
0点
政.comさん
今年の九月で購入から二年になります。給油口の蓋が開かないトラブルはこの車体の特徴です
(イタリアンですから)鍵回す時蓋を引っ張れば開きます、後は金具のステーを調整すれば問題なしです。もし購入を検討されているのなら輸入車専門店はもちろんアプリリアに強いところがお勧めです。なぜなら成川商会が間に入ってますので異常なほどパーツが高いです、共通の部品をアプリリア等のメーカーも使ってますので日本法人のアプリリアから流用できるものは使ったほうが良いです。
書込番号:9090019
1点
MP3乗りです。もう1年と半年になります。このバイクはとても気にっていますが
リアの減りが早い(4000km位)ので次回、チェンジする時は純正でないものを付けようと
思っています。故障も一通り経験しました。このバイクに乗るには少し覚悟というか情報として知っておいた方が良いことがあると思います。
但し、私はこのバイクが大好きでもう、一、二年先にフーコか400の購入を考えています。
書込番号:9090751
1点
お世話様になります、出張が多いものでご返事遅れてすみません。
まだ乗り始めですが、給油口の件は特段何も問題ありません。
今まで車以外他のバイクに乗ったことがないせいか、国産車と比較は
できません。
もうすぐ200キロになりますが、今のところ これといってトラブルも
一切ありません。しかし、良いバイクです。ちょっと惚れすぎでしょうか。
書込番号:9102667
1点
今までのアクシデントは
@シートのトランクのロックがかからない(2度)
現在は諦め放置してます。
A冷却水のホースが走行中外れてオーバーヒート。
冷却ホースの留め金が緩い場合があります。
これが一番洒落にならない。私の場合は留め金を強力なものと交換。
BRLのロックが効かなくなる。2度
車速センサーのワイヤがタイトなためにハンドルを切った時
に断線します。
C何故かエンジンオイルと冷却水が不足することがあって
エンジンの温度が上がること2度。
Dクラッチの滑り。6000km辺りで突然、クラッチがガーーという音と共に
滑ります。いつもということではなく、0発信から緩やかにスロットルを回すと
起きることが多いようです。
私が購入したのは07年8月です。
恐らく、最近のMP3はこのような欠点は克服されているとは思いますが
特にAとCは頭に入れておいた方が良いと思います。
時折、少し遠出することがあるのでJAFに加入しています。
今日、フーコを見てきました。やはり、クールでした。
14インチのリアタイヤは魅力的です。
只、難点は荷物があまり入らないことでしょうか。あとは値段ですね。
今のMP3を下取り出しても結局は諸経費込みで100万弱。
私にはとても買えません。
今度、東名を夜中に走る予定ですが、MAX125Kmではちと不安です。
あー欲しい。フーコ。MP3の400でもいい。
書込番号:9106581
1点
samy888さん、ありがとうございます、勉強になります。
これから距離が出ると、ご指摘の通り色々と諸問題が出そうですね。
それでも、あばたもえくぼで楽しんでみます。
書込番号:9156375
0点
パーツ交換についてはブレーキパット、タイヤは純正でなくても装着可能なことは
分りました、価格は半分以下です。とくにタイヤはタイヤ専門店で取り付けをしてくれるとこ
ろであれば1本6000円位だそうです。最近、あるサイトでミシュラン(純正)のタイヤショップを見つけました。http://www.technitap.co.jp/tyrelineup/?id=1137739870-041709&page=2
タイヤ交換を考えている方は調べてみるといいかもしれません。
でも、バイクというのは何かあった時のためにバイク屋さんとの関係も大事だと私は思いま
すので、ヨソで交換するのはどんなもんだろうか?と悩んでいます。
先日、東名を走りましたが、問題は何等ありませんでした。400ccのパワー、500ccのフーコ
には正直、惹かれますが、軽自動車の新車が購入できる程のバイクです。
乗り潰すつもりでいます。今は。
書込番号:9162389
1点
samy888 さん、こんにちは。
書き込みありがとうございます。
購入を検討するうえで非常に参考になります。
また、よろしくお願いします。
500のFUOCOもいいですね゚.+:。 ヾ|●´∀`|ノ゚.+:。 イイジャナーイ!!
書込番号:9228642
0点
昨夜、試験勉強中の娘がケーキが食べたいなって・・・一緒に買いに行くかって事になり、MP3購入後、初めてのタンデム(^o^)大柄な娘を乗せて、早速3km離れたケーキ屋へ(^_^)2人乗りによる変なフロントの浮き上がりもなく、思ってた以上の安定感、非常に乗りやすかった(^_^)v車の免許で乗れるってことで、来年には免許の取れる年齢になる娘が【これ!頂き】って申しておりました。MP3を娘に乗らして、私はGILERA Fuoco 500ie なんて言うのも有りかなって(^_^)/~又、怖ーい(*_*)山の神に怒られるかな!(^^)!
0点
芝刈り親父さん
娘さんとMP3で初タンデムおめでとう?ございます。
MP3なら普通免で乗れるので、バイク免のようにタンデム解禁まで1年間かかることもないのですよね。
私が、MP3を知ったのは、昨年11月からバイクの免許講習に通い始めてからだったので、既に選択肢から外れていました。しかし、知ってからは欲しくなったのですが、何せ価格が・・・。
その後結局、大型バイクの免許までとバイク(中古の250cc)の購入で60万円近くかかりましたが、MP3を購入するよりも安上がりでしたので、良かったのかな〜?
1月下旬がタンデム解禁なので、絶対にバイクに乗らない人だと思っている妻を何とか後ろに乗せて走りたいと思っています。
書込番号:8734122
0点
駐車場が遠いので、バイクを通勤になんて考えていた矢先に、近所の方がバギーを購入されたのをみて、これにしようかなって・・・そうしたら近所の車屋にトライクスクーター30万って出ていました。もう買う気満々(*^_^*)女房に言ったら、いい年食った親父が・・・なんて言われつつ、30万なら良いんじゃないのって(^o^)即、試乗・・・(@_@)なんじゃ、これは・・・とてもじゃないが、乗れたしれものでは無かった(T_T)がっかり・・でも、気分はバイク通勤 インターネットでヤマハ台湾のマジェスタを試乗している所を見つけて、早速に相談に・・・『安く出回っているのは、中国製でいつ壊れても不思議じゃないですよ』との店主の意見 では、ヤマハ台湾のは幾ら??って聞いたら諸経費入れて90万位って・・女房には30万って言ってるし・・・帰宅後、直ぐに山の神に報告『安いのは壊れるらしい、90万いるねん』って(@_@)『買う気満々なんやろ、買ったら良いやん』との有りがたいお言葉(^_^;)ヤッターって感じ(気分は少年)・・でも、125ccのスクーターもどきに90万か?冷静に考えたら・・・若かりし頃に大型バイクを乗り回していた私にとっては(>_<)そう言えば、以前に何かの雑誌で250ccのピアジオトライクってのを見た記憶が・・・インターネットで調べたらMP3ってのが、(~o~)それらしい 近所の代理店を調べて、直ぐに実車も見ないままに電話注文(^O^) 買おうかなって思ってから、三日間、注文して五日間(@_@)(*^_^*)超衝動買いしちゃいました。皆さんのお話を見させて頂いていると、色々、問題も有るみたいですが、買ってしまった物は仕方ないかな・・・て感じ(^_-) 後の事は、これから考えマース!(^^)!
1点
こんにちは
90万円の衝動買いはうらやましいですね。
でもさすがイタリア製、デザインもいいし、ベスパやランブレッタで歴史ある国の製品ですから届くのが楽しみですね。
息子は50CCの三輪車にヘルメットなしで乗ってまして、時々パトカーで検問を受けるそうですが、法律上不要とのこと、これは250CCあるし、どうなのでしょうか?
書込番号:8666762
1点
メットに関して、メーカーではこうなってます。
http://www.narikawa.co.jp/mp3_2.html
ヘルメットはかぶれと…
>>息子は50CCの三輪車にヘルメットなしで乗ってまして
これはバギーもそうですが、何か衝撃を受ける事で体が飛ばされる
可能性が非常に高い事を考えると最低限ヘルメットは必需品だと
思う事は重要だと思います…
車の動きを認識せず、巻き込まれるなどあれば、車側にとっては
非常にやっかいな相手になるでしょう…
ヘルメットをかぶってたら、擦り傷打撲から骨折で済んでたものが
いきなり死亡事故にもなり得るんですから…
長期(植物状態も含む)の入院になると家族も悲惨ですしね…
人間って転ぶだけでも、ぶつけ所が悪いと簡単に死ぬ事もあるんですから…
特に後頭部は無防備と言っていいほど…
前に転べば手で本能的に防御しますが、後ろに転ぶとほとんどの
人は防御出来ません…
サーキットのようなクローズドな場所でヘルメット無しはいいですが
公道では他の人に不必要な迷惑をかける事になるかもしれませんので
ヘルメットはかぶるように説得して下さい…
不幸な人を増やさない為にも…
書込番号:8668455
1点
>>芝刈り親父さん
MP3購入おめでとうございます!私はVespaGTVユーザーですが、MP3に試乗した際「これはこれでなかなかいいなぁ...」と思ってました。国産車にない個性は唯一無二のもので、衝動買い=一目惚れしてしまう気持ちもとてもよくわかります。実際に所有されての使い勝手など、是非レビューもお願いします。
>>里いもさん
...ヘルメットなしで乗りたい息子さんの気持ちもわからなくもないです。自分も高校生の頃、海水浴へ行くのに海パン一丁でスポーツタイプ(6速ギア付き)の原付に跨がってました(笑)当時はヘルメットが不要な時代で少々やんちゃな高校生にとっては、ノーヘルの爽快感が何ともカッコ良かったのを覚えています。当時の原チャリはノーマルでも100km/h出せましたし、かなりピーキーなモデルもありましたら今の原チャリよりもかなり危険だったんですけど...後日、松葉杖に包帯ぐるぐる巻で沈んだ顔で登校してきた友人を見て「こりゃヤバいな...」と思いました。
その後、メットをかぶるようになってから何度かコケて、側頭部などをゴツンとアスファルトにぶつけましたが、ヘルメットのおかげで何ともありませんでした。排気量に関わらず体をさらして走っているバイクでは何が起こるかわかりません。また、最近のバイクウェアはカジュアルなデザインでも、肘、肩、背中に取り外し可能なプロテクタの入っているものも多いようです。(私もそういったタイプのウェアを愛用しています)昔のように上下革つなぎでフルフェイス&ブーツという重装備でなくても、オシャレで安全なバイクウェアもありますので、ライダーはヘルメットだけでなくウェアにも気を遣って欲しいですね。たまに、半キャップで太もも丸出しの女子高生などを見ると(いろいろな意味で)ドキドキしますし...(汗)
>>Victoryさん
ご意見、とてもよくわかります。
事故にあってからでは遅いのですが、ヒヤッとした経験のある者にとって防具の大切さは身にしみて感じます。私は車にも乗りますが加害者としてノーヘルライダーを巻き込んでしまう可能性もあるわけで、ライダー自身が大丈夫と高をくくっていてもぶつけられて大惨事になる可能性もあるわけです。
楽しくバイクに乗るために、まわりに心配をかけないためにも、十分な装備と態度でバイクに乗り続けていきたいものですね。
書込番号:8670647
0点
実はスイバル好き さん、こんばんは。
私たちは原付はノーヘルOKのよき時代でしたね。
ラッタッタのCMで原付が爆発的に売れ出して…
私が原付に乗っていた期間はノーヘルでOKで、ガンガン走ってましたが幸いにも大きな怪我はしませんでした。
原付に乗っていたころは高校生だったのですが400CCのバイクも所有していて、そちらはチャンとヘルメット着用で乗っていました。
しかも、原付の時のライダーとは別人のような模範的なライダーでした。
しかし、雨の日に突然Uターンした対向車(事故現場の近くにラブホテルがあり、そこに入ろうとしていて焦っていた)の側面に衝突する事故で2ヶ月程、病院に…幸いにも左足骨折と全身打撲でした…。
先日も、もしMP3を所有したら、コンビニくらいまでならノーヘルで、それ以上の距離はヘルメット被って…などバイク仲間と会話していましたよ。
バイクは楽しく乗りましょう!
いやあバイクって、ほんとにいいもんですね!
書込番号:8672501
0点
>>政.comさん
>>先日も、もしMP3を所有したら、コンビニくらいまでならノーヘルで、
>>それ以上の距離はヘルメット被って…などバイク仲間と会話していましたよ。
こういった使い分けが考えられるのもトライクならではですね。
私の場合はメットといっても比較的浅いジェットヘルを、ヒョイッとかぶって顎紐パチン!って調子ですね。それに、目の良かった高校生の頃と違って今はコンタクトなので、シールドなしだとたちまち涙目...
>>芝刈り親父さん
スレ主さまの話題から少しずれてしまい恐縮です。
私がMP3を試乗した際、コーナリング中の二輪車にはない独特の安定感にはとても驚きましたが、停止から発進する際のフロントヘビーな感じがどうにも引っかかっていました。RLスイッチの使い勝手等々、所有して使い倒してみなければわからないこともあろうかと思います。善きバイクライフを!!!
書込番号:8673120
0点
里いも さん、MP3は息子さんの50CCの三輪車にヘルメットなしで乗っていらしゃるのと同様で法律上不要です。
免許は普通自動車免許、税金は市役所か区役所で納める。
ナンバーが250ccのバイクと同じとかの理由はヘルメット装着とは関係ありません。
Victoryさんへ
>車の動きを認識せず、巻き込まれるなどあれば、車側にとっては
>非常にやっかいな相手になるでしょう…
>ヘルメットをかぶってたら、擦り傷打撲から骨折で済んでたものが
>いきなり死亡事故にもなり得るんですから…
ここでの貴方の主観は結構です。
貴方のウンチクはいつになくご立派ですね。
貴方は自転車でも歩行時でもヘルメット着用しなはれ!
書込番号:8680631
0点
色々なご意見有り難うございます。良いことでは無いのでしょうが、仕事の都合上、携帯電話が手離せません。早速、bluetooth対応のインカムを購入(^^)馴れないせいも有り、受話には手間取ってはいますが、これはこれで快適、fmを聴きながら遠回りをして(*^_^*)通勤してます。乗り心地は通勤程度なら快適(^O^)長距離となるとパワー不足を感じるかも・・・これは年齢のせいかも知れませんが(@_@)コーナーリング時、前輪側に少しギグシャクした感じを覚えますが、峠を攻める分けでも無く、こんな物かなって(^^;)後、路盤状況で前輪二輪がガクっとなるときが有ります。足回りが路盤に対応仕切れないせいでは有りますが、高速での路盤の悪いところは要注意ですね まあ、基本的にはバイクと一緒 倒れる構造なのですから、安全運転をしなさいって事ですね(^_^)/~乗り慣れて、暖かくなった頃には若かりし事を思い出して、少し遠乗りもしてみるつもりです。
書込番号:8721505
0点
思っていたより癖のない操縦性なので、すんなり運転できました。
エンジンはパワフルで乗り心地もいいです。
エンジンのサウンドも心地よく、なによりブレーキの効きは乗ってきた自分のリードが帰りには頼りなく感じるほどです。
特にフロントブレーキの効きは前輪が2個あることによる安定感にも助けられて圧倒されます。
フロントフォークのロックで足を付かないでも信号待ちできて、アクセルを回すとロックは自動で解除されます。
また不意なフロントフォークのロック解除を防止するセンサーはよく考えて造られてますね!
あのスタイルとフロントフォークの構造、安定感は細部の造りの雑さを差し引いても国産スクーターの価格+20万以上のお値打ちはあると思います。
国産スクーターを¥何十万もかけて改造して目立つのもいいけど、MP3買うのもお洒落で賢い買い物だといえるのでは?
ただし、気になる点も少しありました。
上記のようにシートに人が乗っていないとフロントフォークのロックは解除されないように体重センサーが付いているのですがあれが故障するとかなりやばいんでないかい?などと思っています。
国産と違ってヘッドライトは常時片目点灯。
多分ツーリングとかで『片目切れてますよ…』って知らない対向のバイクのライダーに合図されたりするんでしょうね?
試乗車は給油のカバーが引っかかってすんなり開かなかったようで…
などなど正直なところ細部の造りとか気になるところです。
オーナーの方!もっと書き込みをお願いします。
1点
政.comさん、こんばんは。
MP3の購入を真剣に考えている者です。
最近、リトルカブを買いましてバイクに目覚めちゃいました(^^ゞ
いや〜バイクって楽しい乗り物ですね〜♪
>ただし、気になる点も少しありました。
上記のようにシートに人が乗っていないとフロントフォークのロックは解除されないように体重センサーが付いているのですがあれが故障するとかなりやばいんでないかい?などと思っています。
確かにおっしゃるとおりだと思いました。
う〜ん、、、悩みます^^
書込番号:8655342
0点
KENT. さん、こんにちは。
来年、125ccのモデルが出るとかで、そちらが私たちの間では話題になっています。
正直、イタリア製ってのが心配です。
書込番号:8658038
0点
政.comさん、こんばんは。
そうでしたよね!125CCと400CCも発売されるみたいです♪
値段はどうなのでしょう?
代理店の方に聞いてみましたが…
250CCとあまり変わらないような返事でした、、、重さも、、、(>_<)
イタ車は、同僚がデュカティを乗っているので私は心配していません!
あ〜悩む…^^ゞ
書込番号:8658915
0点
こんばんは。
センサーが故障してコーナーに真っ直ぐ突っ込んで、対向車と正面衝突か、崖下へ転落・・・。思うだけでもぞっとします。
バンクさせないでハンドルだけでも曲がれれば、生き残る確率は少しは上がると思いますが。
書込番号:8659065
0点
先週末 納車されました。
親父がコッソリと購入していたもようw
第一印象 ボディーカラーは赤で発注をかけたのですが、かな〜り
違うような^^;
どちらかというと紫(?)系の色のような気がします。
これに関しては販売店も首をかしげていました。(塗りなおしも視野に入れてます。料金は不明)
操作性についてはビックスクーター的なので個人的には違和感がありません。ただし、後部座席後方にあるメット収納部分の入り口付近が狭くフルフェイスが入れにくいで。また全体的に若干収納に関しては不満を感じる人もいるでしょう。
乗り心地はよいです。エンジン音も静かで変な振動等もありません。足つきは悪いかも(私の足が短いだけかも;;)
直進性はフロントにタイヤが二つあるので路面の凹凸の影響を受けやすいかもしれません(サスはやわらかめのように感じます)
ブレーキレバーの形状にちょっと違和感を感じます。
指の短い人のことも踏まえて握りのところの形状をもう少し工夫してほしかったです。
まだ、購入して距離もはしってないのでこれから何が出てくるかは
後のお楽しみですw
以上 長文失礼しました。
2点
最近やっと乗ってる人を見るようになりました。
乾燥重量が250tなのに204kgも有り重いなと思ってましたが最近のビクスクと大差有りませんね。
http://www.narikawa.co.jp/mp3.html
》特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。《 と書かれてますが河川敷での川渡りとかできるんでしょうか?
乗った事が無いのでいろいろ想像しちゃいます。
書込番号:6471066
1点
デブレさん、こんにちは。僕はこのユニークな3輪に興味があるのですが、(今日は初めて公道を走っているの見ました)基本的なことをお聞きしますが、足つき性が悪いとのリポートですが、止まったとき、3輪なので足着かなくても倒れませんよね?
足つき性が悪いと、この3輪で困ることとかありますか?乗ったまま切り替えししにくいとか、ですかねぇ?
すいません、前2輪、後ろ1輪というユニークな乗り物なので、しょうもない疑問点がいっぱいなんです。
実は、将来的にはこれの500ccがイタリアでは発売されたみたいなので、それが輸入されれば、時期車両として検討してるんです。
書込番号:6477873
0点
返信遅くなりました。^^;
足つきに関してですが、普段前輪のサスがアンロック状態ですと平気で転倒します。ただし、ロックするスイッチが右手側にあるので
それを停車時にONしてあげると、左右方向がロックされるので足を離しても転倒しません。
また、このスイッチですが停車時から発進する際、OFFしわすれてもアクセルを開けると自動で解除されます。 (賢い^^)
書込番号:6489631
3点
デプレさん,ご返答ありがとうございます。
とても参考になりました。非常にユニークな車種ですので、とても興味深いですし、今後の買い替え車種候補のひとつです。
書込番号:6490911
0点
デブレさん、こんにちは。
一つ教えてほしいのですが、MP3の全高は何cmぐらいでしょうか?
どこを調べても非公表なのでお手数ですがお願いします。
書込番号:6512336
0点
全高の図り方がわからないので とりあえずセンタースタンドを立てたときに 図ってみました。
地上からシートまでが 約80cm(参考までに)
地上からカウルのトップまで 約130cmくらいでした。
実測ですが 多少の誤差はご勘弁ください^^;
書込番号:6513976
1点
デブレさん、ありがとうございます。
おかげで充分参考になりました。
今度納車予定なのですが、駐車環境の関係でどうしても車体寸法が知りたかったもので、おかげで助かりました。
書込番号:6514458
0点
ボディーカラーを変えました。
ベスパET−3などでおなじみのネイビーにしました。
約18万円くらいでした。
塗り替えのご参考になればと思います。
書込番号:7478306
0点
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