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このページのスレッド一覧（全8スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ピアジオmp3は全天候バイクになるはず |
8 | 5 | 2016年10月17日 20:59 |
三輪になれると、二輪にスムーズにもどれますか？ |
10 | 5 | 2016年4月30日 00:42 |
| 消耗品の値段について |
9 | 4 | 2012年12月27日 09:12 |
| ピアジオＭＰ３ |
9 | 20 | 2010年12月3日 00:51 |
| 中古車価格 |
4 | 6 | 2010年3月5日 18:40 |
| タンデム性能と高速性能について |
25 | 15 | 2010年1月31日 19:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ピアジオmp3って、リーンロックが付いてるから、フルカバーしたら全天候型バイクにならないかなあと思って、足をつかずに乗る練習をしてんだけど、なかなか旨くいかない。コツみたいのある？
書込番号：19801373 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞なかなか旨くいかない
の内容が具体的に示されたら回答の付け様があるかも知れないです。
てか、その機能って駐車時に車体を安定させるのが目的なんじゃないんですか？
リーンロックしたまま高速でコーナリングしたら外側へ吹っ飛びますよ。
それから、その機能は車速が一定水準に達すると自動で解除されるみたいです。
以下参照。
＞http://www.mc-taichi.com/bbs/?id=2785
＞http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/mp3/mp3_05.htm
まぁ、当然と言えば当然ですが。
書込番号：19801410 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うまく行かないのは操縦。mp3は「スピードが5km/h以下、アクセル全閉」の条件が揃うと、リーンロックが可能になります。で、止まる寸前にロック出来る。結果、足を着かないで乗れる。んですけれど、ロックしたとたんに操縦性が変わる。ＢＩＫＥ＝リーンする。＝「右へ曲がりたいときに一瞬左にきって、リーンを開始しリーンしたらハンドルが右に切れて来て曲がる」 から、 車＝リーンしない。＝「右へ曲がりたいときに右へハンドルを切るだけ」 に変わっちゃう。
なので、まっすぐ止まって、まっすぐ発進なら何の問題も無いんだけれど、ＢＩＫＥが傾いてたり、ハンドルが切れてる時にロックすると、発進の時にガクッと落ちちゃったり、止まる時に行きたくない方にＢＩＫＥが行っちゃったりする。
それを言ってます。コツをつかんだ人いないすかねぇ。
書込番号：19801574
1点
なるほど了解です。(^^;)
面白い試みですが、くれぐれもご安全に。
ご成功を祈ります。
書込番号：19801676 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
当方、中古にて水色の同車両を、10日ほど前に購入しました。
さすがに初日は慣れなくて何度かおっとっととなりましたが、以前乗っていたヤマハトリシティにはない画期的な機構だったので、何としてもモノにしようと頑張りました！
それから400㌔程走行しましたが、今では上り坂や、起伏のある路面の信号待ち以外ではほぼロールロックを使用して停車してます。
コツとしては私の場合は、チカチカとオレンジの点滅が始まったら、停止位置（前車両の直後）までの距離を計算して惰性を残したままロールロックスイッチオンです！そのまま緩めにブレーキングしつつ惰力でゆっくり進んでますので任意の停止位置で止まります。
上り坂では惰性が弱すぎて足ついてます。またうねった様な起伏のある路面でも、斜めになりすぎてダメです。
書込番号：20305484
2点
MP3に限らず三輪に乗られている方々への質問なのですが、一番オーナーの方が多いと思われるこの掲示板へ投稿させていただきました。御容赦ください。
先日、三輪スクーターに初めて試乗しました(ADtre)。8の字など30分ほど試乗させてもらい、自分のビッグスクーターに乗って帰ろうとすると、初めてバイクに乗った人のように左右にフラフラしてすごく不安定になってしまいました。
10分ほど乗ったら感覚が取り戻せたのですが、最初はびっくりしました。
おそらく三輪の場合、アクセル操作や車体の倒しこみなど、二輪よりも大げさにしないといけないからかもしれません。
そこで質問なのですが、三輪にしばらく乗ってから、二輪に乗り換える時、スムーズにもどれますでしょうか？三輪に興味があるのですが、自分はあまりボディバランスに自信がないので不安になってしましました。
三輪と二輪の2台持ちされている方や、三輪から二輪にもどられた方などからご意見いただけると助かります。
2点
主さんはもう体感してるでしょ？人はある程度順応できるようになっているから問題ないと思う
感覚とは違うが…自分、外車と国産の車によく乗るが一度はウインカーやったつもりがワイパー動かす事しょっちゅうあるw
最初の一度だけだけどね。
書込番号：16904821
1点
ハーレーからＲ１でも同じ
補正時間に経験値と、個人差があるだけだよ
書込番号：16906104
3点
ありがとうございます。
みなさんおっしゃるように、慣れは時間の問題ですね。戸惑いはありますが、二輪→三輪、三輪→二輪もなんとかなりそうです。
ご返信いただき、ありがとございました！
書込番号：16909257
2点
トランポリンで反動使って跳んで遊んだあと・・
地面で普通に飛び跳ねてみて下さい
かなり違和感あります・・ホンマです
普通以上に跳べません
時間経つと治ります
書込番号：16910064
0点
２輪→３輪、３輪→２輪も何とかなる？ロックしたときも平気？今日もロックしたつもりが効かなくて、立ちごけした。
書込番号：19831517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
中古での購入を検討しています。
新車が高すぎるので・・・
そこで質問です。
長く乗るつもりでいます。
消耗品について高額な物などあれば分かる範囲で教えて下さい。
他にはタイヤの交換目安の距離と値段
駆動系などの値段などです。
フォルツァの掲示板には駆動系が１０万オーバーとの書き込みもあります。
そこまで掛かるようでしたら別の車両を購入予定です。
あと、よくあるトラブルなども教えて頂けると参考になります。
フロントの電子ロックなどは大丈夫なのでしょうか？
すぐに壊れてしまう印象（勝手な思い込み）があります。
ロックするには、アクセルオフ、回転数、速度の３つが揃ってロックできるとの機能ですね。
本気で購入を考えています。
色々な情報教えて下さい。
1点
アクセルオフは関係ありません。
シートセンサー、回転数、速度です。
ECU故障で10万円と言うのをどこかで見た記憶が有ります。
FUOCOで最初の車検時にロールロック系のオイル交換して5万円くらい取られたような。
書込番号：15248088
2点
返信ありがとうございます。
オイル交換だけで５万円ですか・・・
ネットで 『ピアジオ MP３』 と検索するとブログを書いている方を発見しました。
ちょこちょことトラブルがあるんですね。
魅力的なバイクなので欲しいのですが、中古だけでも高いのに故障などで出費がかさむと
普通にビックスクターターを買った方が安くなりそうですね。
FUOCOは他にトラブルなどはないですか？
書込番号：15253023
1点
元MP3に乗っていました。走行距離は２万５千km位。
オイル交換は3000千円程度。3000km毎に交換していました。
タイヤは1本10000程度で、リアは4000km位で交換。フロントは6000km程度で交換していたと思います。その他、エアフィルターだったか、それは3000kmで交換。金額は数千円程度でした。
壊れたり不具合になった箇所は倒立フォークシステム。２度壊れましたが、一度は保証期間内でしたので無料。2度目の故障は使用する必要がなかったのでしていません。
その他、ベルト交換は1万5千円程度。1万kmで破断しましたので、7000km程度で交換した方がいいかもしれません。セルモーターがコレは無理をさせてしまった私の責任なのですが交換費用は５万円！！でした。
書込番号：15534333
4点
報告ありがとうございます。
やはりフォークのトラブルは多いみたいですね。
MP3に乗りたいのですが、トラブルが多く出費がかさみそうで決めかねています。
子供もいるので、バイクにお金を掛けれないんで国産かなって。
書込番号：15535023
1点
今日は初めまして ポストイミです。
最近中古で個人からピアジオＭＰ３を購入しました。
奥さんと普通免許一緒にスクーターが乗れると思っていましたが、交通法律が
変わり残念です。「限定で取る予定」難しいのかな
ピアジオＭＰ３スクーターは気にいっていますが、修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
何も考えずに購入しましたので、教えてください。
宜しくお願いします。
1点
>>修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
こればかりは、ポストイミさんしか調べる事は出来ないのでは？
その町のバイク屋さんをここを覗いている人はエスパーでもない限り
知らないのですから…
失礼を承知で、そのバイク屋さんに聞くしかないでしょう…
そこで断られて、どこに持って行けばいいかが解らなかったら、その
時は自分の住んでる町を書き込んでくれれば、もし近所に住んでいる
人が読んでいれば、ここでバイク屋さんを紹介してくれるかも…
住所を書くのが嫌でしたら「ピアジオ 代理店」とかで店を検索して
近所にあるか調べて、近くの店に持って行くしかないですかね…
あと、このバイクが普通免許で乗れてた事が、自分は異常だと思って
ましたんで、正常な状態になるんだと思ってますので、こればかりは
賛同出来ませんです…
書込番号：9424118
2点
ポストイミさん、はじめまして。
私もＭＰ３の魅力にとりつかれてしまった一人です。
ＭＰ３に批判的な人が多い中でのオーナーになられている勇気に尊敬をします。
今回もせっかくご相談されていらしゃるのに、偏見に基づいた私的な意見を聞かされもどうかなと思いますね。
結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥
＞修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
つまり、ピアジオのディーラー等以外のバイク屋さんでの修理ってことでしょうね、
四輪なら一昔前は外車はディーラー以外はＮＧだったのが私の知る限りは今やその辺の社長独りの板金屋さんでも車検とかの面倒を見てもらえるみたいです。
これは並行物でもあまり外車だからどうのこうのとか関係なく安ければ行っとけって感覚で乗れるってことでしょうかね‥
逆に電動アシスト自転車でも、おじいちゃんと息子がやっている自転車屋にパンク修理をお願いしたら、たまたま私の電動アシスト自転車のブレーキがドラムでは無かったせいかチューブをタイヤから外すことができないらしく（手で簡単に外れるのを自転車屋さんが知らなかっただけ）タイヤをリムから外しておいて『電動自転車のパンクはうちでは無理です。』とのことでした。
つまり、バイク屋さんのやる気次第です。
なんだカンダ言いましたがここで↓お友達にご相談してみられるのがいいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/society/piaggiomp3/
書込番号：9425184
3点
質問の主旨が読み取りにくいのですが、「私は普通自動車免許しか持っていないが、妻と一
緒にスクーターに乗れると思ってＭＰ３を購入した。残念ながら法が改正されたので特定自動
二輪免許を取得しようと思っているが難しいのだろうか？」ということでしょうか？
今回の改正は内閣総理大臣が指定する三輪の自動車についてのものなんですね。その指定す
る三輪の条件のうち「車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有すること」と
いう条項が改正の目玉と考えられます。私の友人のトライクは後ろ二輪で、車体も傾斜させな
いで旋回するので改正の対象外のようです。
ところでポストイミさんがお持ちのＭＰ３については一度は普通免許で乗れるとしながら、
今になって道路交通法施行規則を改正するということに対する「怒り顔」ということでしょう
か？今後、ずっと乗り続けるとすれば１１月３０日までの猶予期間中に特定自動二輪車限定免
許か自動二輪免許を取得するしかありませんが、前者が難しいかどうかはまだ誰も受けたこと
が無いうえに個人の技量もあるので回答が難しいですね。いずれにしても余計な出費にもなる
し、当人としては腑に落ちないですよね。
質問の主旨が町のバイク屋さんで修理できるかということであれば、Ｖｉｃｔｏｒｙさんも
政.comさんも同じ考えのようですね。私も同意見で、店次第だと思います。一般的に考えて、
油脂類やタイヤの交換くらいはどこでもできそうな気がしますが、部品交換を要する修理につ
いては部品流通ルートをその店が持たない場合、部品持込しないと無理かもしれませんね。そ
のような場合、修理を断られる可能性もありますよね。
なぜ購入店に持ち込めないのかがわかりませんが、引越しか何かで遠く離れてしまったとい
うことでしょうか？そうでなければ購入店で整備するのが一番だと思いますが・・。
書込番号：9425840
1点
>>最近中古で個人からピアジオＭＰ３を購入しました。
すっかり忘れてましたが、この譲り受けた人の購入先は
ポストイミさんの住んでる所からは遠いのでしょうか？
なんか一人だけ勘違いをしてる人がいますね…(-_-)
多くの人は普通免許で乗れる事がおかしいと書き込んでる
のであり、三輪バイクに対して批判的な意見を書き込んでる
訳ではないと思いますが…
つまり行政に対しての批判です。
しかし…
>>結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥
と書き込みながら
>>Ｖｉｃｔｏｒｙさんも政.comさんも同じ考えのようですね。
だって…
自分もそう思ったんですけどね…
書込番号：9427547
0点
個人から購入されたんですね。うっかり販売店から購入されたものと思い込みました。
勘違いしており、申し訳ありません。私の前レスの最後の２行は無視してください。
書込番号：9427697
0点
蛇足ながら「結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥」の一文は
私の書き込みではありません。
書込番号：9427707
0点
ポストミイさん、はじめまして。
奥様とタンデム...いいですよね。奥様が普通免許をお持ちであれば、疲れたら交代してツーリングも出来ますし、そういった動機で購入された部分もあるかと想像します。私もMP3を検討した際に同じように考えました。ですか、今回の法改正で目論みがズレてしまい、心中お察しします。
移行措置での限定免許取得がどの程度難しいのか、はたまた容易なのかはわかりませんし、少なからず時間と費用がかかってしまうのはユーザーの本音としても腹立たしいところです。そもそも「普通免許で乗れる」ということを許可して、輸入販売を開始した車種なのですから、法改正が実施されて以降に新規購入する場合に限って、限定免許を適用するのが筋だと、個人的には思っています。
さて、修理や部品購入については、他の方のレスにもあるようにお店によってマチマチだと思います。エンジンオイルの交換や、ブレーキまわりなど、二輪車と共通する部分であれば街のバイク販売店でも対処出来るかもしれませんが、前二輪のパラレルリンク機構は独特ですから、この部分がトラブった場合には相応の修理スキル（輸入総代理店の研修？など）が必要だと思います。
今後も安心して乗るためにも、検討をつけたお店に直接聞いてみることをお勧めします。私なら、MP3を新車販売して修理・整備実績のある自宅に近いお店をネットなどで検索してから、電話かメールで問い合わせてみます。少し面倒かもしれませんが....楽しく快適にMP3に乗り続けられるとイイですね。
書込番号：9428577
0点
こんにちはポストイミです。
投稿の書き方が言葉たらずでした。
済みません。
皆様のご意と励ましありがとうございます。
私は昔から自動２輪を持っていまいたが、奥さんとバイクを乗りたくて
このバイクを購入しました。
大変楽しいバイクですので、この楽しみを奥さんと味わいたくていました。
時の機械さんとよく似ていると思います。
土日にバイク乗りの特訓中です。
奥さんの限定免許が取れたら、感想を連絡します。
よろしくお願いします。
書込番号：9428675
0点
時の機械さんの文章の引用の仕方で、勘違いされやすいような
扱い方をしてしまい、申し訳ありません。
書込番号：9429407
0点
>法改正が実施されて以降に新規購入する場合に限って
う～ん…
これだと警察官に止められた時に、どうやって証明するか？
そこが問題になってくると思いますが…
現場が混乱すると思います…^^;
書込番号：9429525
0点
>> Ｖｉｃｔｏｒｙさん
>> これだと警察官に止められた時に、どうやって証明するか？
なるほど、そうですね。法改正後に交付される「限定免許」を、法改正前にMP3を保有している普通免許保持者には適当な講習を実施後に交付する（手続きのみ）、という方法ではいかがでしょう。
いずれにしても、MP3に乗っても良いという証拠→免許を提示出来る必要がありますからね。
書込番号：9429696
0点
>>法改正前にMP3を保有している普通免許保持者には適当な講習を
>>実施後に交付する
個人的には、やはり教習所でスラロームやクランク走行、急制動
などをやってもらい、基本の動作を見てもらってからにするのが
一番いいと思います…
人によっては難関な一本橋が無いだけ、楽ではないでしょうか？^^;
でも、自転車しか乗った事がないような人だと、スピードオーバーで
コーナーに突っ込むとMP3などの三輪車を倒し込めずに事故をする事も
考えられますので、やはりどこか安全な所でしっかり練習する必要は
あると思います…
これは車が多い所に住んでる人は難しいですから、やはり教習所に
なると思います。
書込番号：9430036
0点
免許はどっちで乗ってもいいけど、３輪にしろ４輪にしろバイクタイプの車両はヘルメット常用にすべき。
もちろん高速乗れる車両ならキチンとしたものを。
書込番号：9432134
0点
Ｖｉｃｔｏｒｙ さん、もういいですよ ﾊｲﾊｲ （´。` ） =3
貴方がＭＰ３のオーナーになるなら別でしょうけど d(^^*)
書込番号：9433054
1点
練習も確かに。だけど実践には劣りますね。
1年も乗ってるのに「教習」？
「ナイと思います！」（笑）
急制動？「出来ると思います！」（笑）
吟じました（笑）
書込番号：9437545
0点
poo-さんみたいな人もいれば、最近ユーザーになる４輪免許所有のみの
人もいるでしょうし…
どこで線引きをするかは非常に難しいのでは？
書込番号：9438675
0点
こんにちはポストイミです。
この投稿の使い方が理解できずに連絡が遅くなりました。
済みません。
皆様の貴重はご意見ありがとうございます。
連休に初体験ロングドライブを計画しています。
大変興奮しています。
ＭＰ３の長所と短所を発見します。
書込番号：9475288
0点
MP3のメンテナンスは、特に前輪の傾斜をコントロールしている部分と、右と左のブレーキの効き方を同様にする調整をしなければならないので、正規代理店にいる、メーカーのメンテナンス講習を受けた人にやってもらうのが、一番安心して乗り続けられる方法のようです。
飽きたら売ってください。
書込番号：9684145
1点
報告 ＭＰ３大ファンへ
今日は、ご無沙汰しています。
ポストイミです。
皆様にＭｐ３を中古で購入して、修理屋の件で相談して今は連れ合いがＭＰ３を乗り始めました。乗り出して約半年になりますが、益々面白くなりました。
又、千葉県幕張試験場で奇数月の土曜日朝から夕方までバイクの乗り方をこと細かく教えていただける。白バイから地元ライダーが教えてくれます。バイク持参です。
又 費用も￥１０００です。近くのバイクやさんから予約する。
Ｍｐ３修理も先日自分で、リアーとフロントのブレーキパッドも交換しました。
ＭＰ３のブレーキ周りの構造が良くわかりました。パッド部品前後で￥１２０００程でした。
勿論部品を買ったバイクやさんに電話でアドバイスをして頂きましたが、ＭＰ３を長く大事に安全に乗りたいので努力しました。
書込番号：10525968
0点
わたしは、MP3のオーナーではありませんが、レッドバロンでMP3について聞いてきたことを、お伝えしたいと思います。
MP3は確かに、あまり売れないそうです、わたしは今日RDのショップでまたいだだけでしたが、何時からここに置いて有りますかと聞きますと、春からと言っておられました。
雨に強い、３輪と言う安定感、止まってもロックシステムで倒れない。
扱いによっては、一度も足を地に着かなくても、目的地につけるかも？
ただ前後移動、二輪スクーターと比べて意外に重い、足つき（自身の足短いもある）爪先立ち、フットステップほぼ椅子座りで・スクーター程の余裕無し。
出足二輪スクーターに負ける、外車なので、RDサン言う・「壊れやすい」みたい、逆に日本車・壊れにくいのだとか、RDさん言う・「壊れなさ過ぎ」。
『RDさんは、故障は治せますか』
「もちろんです」
『ホ～。』
｢但し国産の1.5倍で、そう決まってるんで」
「えー、そうなの」
カタチは魅力的、面白そう、ただメンテがね～。
書込番号：12312153
0点
故障が多いと言われている、ピアジオＭＰ3を買いたいと思っておりますが、免許の改正で二輪免許でなくては乗れなくなり、中古車価格及び買取価格が暴落しているという書き込みがありました。（買う人はほとんど二輪免許でなく普通免許だとか？）本当に暴落しているのでしょうか？暴落しているなら購入は、もう少し待った方がよろしいでしょうか？
どなたか情報があったら教えてください？
1点
待っていても下がらないと思いますよ。
ほしければ、今が買いです。
書込番号：10986807
0点
ゆたかろうさん おはようございます。
私は、５０歳を機に２年前にバイクの免許を撮りましたが、普通自動車免許で乗れるこのバイクも魅力的でした。しかし、当時は新車しかなく確か１２０万円位していたと思います。バイクの免許を取って二輪車を購入したほうが安く付くので、結局、購入には至りませんでした。
１年ほど前から中古車が出回って来ましたが、国産二輪車なら４００ｃｃの新車が買える位の値段だったので、今の相場はかなり安くなっていると思います。でも、２５０ｃｃと言うことを考えるともう少し下がるかも知れません。
書込番号：10990093
0点
アドバイスありがとうございます。私も昨日過去からの相場を調べてみました。確かに中古車相場が暴落しているようでした。免許の問題だと思いますが・・・・ある有名な正規代理店のショップの店員の方に相談したら「2輪免許を持っている方々（私も）は3輪は買わないでしょう、私はだったら買いません」とキッパリお店の人に言われました（苦笑）確かにそうかもしれません。エデシさんの言葉の通り、私ももう少し下がる気がしてきましたので、等分様子みます。はたして確かに2輪の免許で、3輪に乗る必要もないかも？かな、御意見アドバイスありがとうございました。
書込番号：10991075
1点
イタリア車だけでなく、中古車の販売店がしっかりしていないバイク＆車は中古車の価格は新車の半額以下でしょう。
MP3の中古車価格が暴落してるってのは免許の問題ではなく、イタリア車の中古車ってのは元々そんなものなんでしょう。
要は中古車として市場に流通する原因が免許制度の変革にあったってのがMP3の市場に出回る理由の一つだったと思います。
書込番号：10992938
1点
中古販売価格に関しては、既に安定しているんじゃないですか？
去年の秋口からスクーター自体の下取り価格が下がり気味だったのところに
免許の事があったのでＭＰ３の中古の販売が難しいと判断したショップが
値踏みが厳しくなったのだと思います。政．COMさんの言う通りだと思いますので
少々高くても、信頼の置ける店選びをされる事をお奨めします。
因みに試乗は必ずしましょうね。何台か乗ってみての感想としては
路面に凹凸がある道を走ると妙にハンドルにキックバック（反動）がある車体があります。
原因は色々考えられますが、転倒していなくても路肩を走る際に歩道との段差にホイルを
接触を繰り返してアライメントが微妙にずれているのだと思います。
余りに微妙なので正しく修正出来る技術を持っているショップが少ないので
この場合は、次のバイクに行った方が良いと思います。
因みにキーでスタート位置までのONとOFFを何度が繰り返すとエンジンをかけても、
イモビライザーのランプが付きっ放しになるバイクがありますが、そのまま走行すると
20Km/h以下になった時に、勝手にロックが掛かる時があります。
私のは２回起こりました。PCのエラーだと思いますが、その時は素直にエンジンを止めて
再スタートしてください＾＾ゞ
書込番号：10994407
0点
みなさん本当に色々ありがとうございました。できたら今後もＭＰ3について教えていただけたら助かります。春先には購入をしたいと思います、購入にあたり車両状態もありますが、アフターを考え、ショップを一番に重視します。
書込番号：11037786
1点
250ccの購入を検討中の者です。
普段は大型バイクで妻とタンデムでツーリングを楽しんでいます。また、通勤に250ccスクーターを使っています。これを１台にまとめようと思い候補にしてみました。
候補にしている理由は、タンデム時の安定感が特に高そうなのと、ＲＬによって小柄な妻でもわりと楽に乗れそうだからです。
そこで質問なのですが、タンデムでの走行性能はどうでしょうか？特に安定感が優れていると拝見しているので、タンデムでも楽に走れると思っています。
また、ＧＩＶＩスクリーン装着も検討しているので、その場合、高速性能はどうでしょうか？タンデムで１００キロ巡航を楽にこなせれば十分です。
ぜひご意見をお聞かせください。
0点
余計なお世話します・・あたいの主観です・・走行性能安定度全て国産２５０スクより劣ります
＞タンデム時の安定感が特に高そうなのと、ＲＬによって小柄な妻でもわりと楽に乗れそうだからです
見てくれと珍しさではないので？
１台にするなら普通のバイクか高速２ケツ考えたら４００以上のスクーターにしたほうが・・・
メインバイクにするには・・・色々問題が・・・
それ楽しみに出来るならいいんですけどね
書込番号：10516972
3点
小僧ご用達のネオンちかちか爆音マフラーのマジェとかよりも性能は劣ります。
こんなの買うんならＶ１２５買って下道をタラタラご夫婦２台で走った方がマシ。
どうしてもと仰るならお二人で総重量１００キロ以下なら、真っ平らな高速限定で走ろうと思えば走れるかもですね。登り勾配になると怖いですよ～３ケタ出ませんからね
一緒に３００キロ程度走った事ありますから。（試乗は遠慮しました）
試乗できるかどうか知りませんけど乗ればすぐわかります。ボアアップしたＶ１２５以下の動力性能です。（トップスピード除く）
書込番号：10518626
3点
レス見て自分が気に入ってる物の欠点をボロカス言われると、気分害して腹を立てると思いますが・・
事実の一例を示してるだけです。
今からうちのメンバーがお山で故障してるの救出しに行って来ます。
朝から北摂の方面一人で走っててエンジンストール・症状聞いてたら電気系怪しい
、セル回しすぎでバッテリー上がり気味だと
予備のＣＤＩとチャージコイルあるんで工具・道具満載でお山に入ります。
信頼性の高い販売台数の多いセローでもこんな具合になるんです。
高速で奥方と故障・・おまけに雨とか遠方・・修理できるショップが少ない・・
考えられる事です。
とりあえずパソコン前から離れて単車に乗れる理由が出来た
暗くならんうちに、やっつけてきます。
バイク乗るのに良い仲間は大事ですよ。
大きなお世話ですね・・失礼
書込番号：10519745
2点
大型バイクと250スクーターを使用されていてあえてMP3の1台のみに
集約されるとのことなのでそれなりの事情がおありと推察します。
したがってMP3についてのみコメントさせて頂きます。
高速をタンデムで100km/h巡航は十分可能とは思いますが、余裕は
ないかと・・・
250スクーターをお持ちならお判りとは思いますが、タンデムでの
高速走行に余裕を持てる乗り物ではないです。
MP3も200kgを軽く超える重量がありますし、大人二人を乗せて250cc
エンジンが頑張れるのも平地までです。(登坂車線わ使う覚悟は必要)
取り回しについては3輪なので立ちコケは心配はないものの、押し引き
ではそれなりに重いです。
書込番号：10519881
2点
猫＠サンメカさん
経験に基づく意見です。
１台で暮らそうと考えていらっしゃるなら、
イタリア車はやめた方がいいと思います。
（２週間くらい乗れなくても平気ならＯＫ）
奥様と一緒に、ツーリングに出掛けるなら、
イタリア車はやめた方がいいと思います。
（国道で積車を待つ覚悟があるならＯＫ）
毎日の通勤の足に使うなら、
イタリア車はやめた方がいいと思います。
（遅刻しても、笑って済ませてくれるならＯＫ）
書込番号：10519920
2点
スレ主様、
MP3ユーザーではありませんが、同型エンジン搭載のVespa GTV250ieユーザーとしてのコメントです。
普段大型にお乗りであれば、250ccにパワーを求めるのに限界があることは承知の上だと思います。私は東名高速を距離にして150km程度タンデム走行することがあるのですが、100km巡航ということであれば、このエンジンもそこそこ頑張ってくれます。おっしゃるように、大型スクリーンがあれば、より快適でしょう。（私はスタイリングが気になって大型スクリーンは装着していませんから、毎回風との戦いです）
ただ、GTVよりも50kgも重いMP3ですから、同じエンジンとはいえ、皆さんがおっしゃるようにタンデムは「できる」が「快適に出来る」とは限らない...ということだと思います。ベスパの場合は、走行感覚が多少バタバタしていますが、家内も（足の置き場に不満はあるようですが）楽しくタンデムしているようです。エンジン性能と車体のバランスとしてはベスパの方が良いと思います。
購入前に、是非ショップなどで試乗されることをお勧めします。
私はMP3に試乗して（車重による取り回しの厄介さゆえ）「タンデムは無理かな...」と思いました。
250cc一台にする理由に「車検費用（維持費）をおさえること」を考える人も少なくないと思います。（私もそうでした）だからといって、タンデムしないわけにもいかないので、今回の検討になったのだと想像します。
じっくり検討して、良い買い物になるとイイですね！
書込番号：10520006
2点
MP3は3輪なので「立ちゴケしない」と思っている人がいるようですが、実際に倒してしまうこともあるようですから注意が必要です。いずれにしても、自分で取り回せるバイクなのかどうかを見極める必要はありそうですね。
（スレ主様のように大型ユーザーであれば、それほど問題はないと思いますが）
書込番号：10520031
0点
立ちゴケの心配ははスレ主さん自身でなく、
小柄な奥様への心配りかと・・・(笑)
わたくしはオーナーではありませんので
一回試乗した程度の知識しかありません。
立ちゴケ・・・まぁ、フルロックUターンで
失速すれば倒れるでしょうね・・・(笑)
書込番号：10520354
1点
>> カンバックさん
>> 小柄な奥様への心配りかと・・・(笑)
そうでしたか！確かに、タンデマーは受け身の取りようが無いですからね...
慣れれば問題ないのでしょうが、MP3はクセのある乗り物だと思いますので、スタイリングも含めて好き嫌いの分かれるバイクだと思います。「あばたもエクボ」といいますが、安い買い物ではないので...
ちなみに高速コーナーでの安定感（安心感）は、二輪の比ではなかったです（楽）
書込番号：10520699
1点
みなさん、ご回答ありがとうございます。
立ちゴケについては、私はまあ普通は無いと思いますが、妻が乗ると片足つま先になりそうなので、ＲＬの恩恵に預かれるような気はしてます。しかし、油断は禁物でしょうね。ＲＬ故障もあり得ますし。
安定感については、特に小半径でのＵターンには気をつける必要がありそうですね。大型タンデムでいちばん気を使うのもここなので、購入した場合は肝に銘じておきます。
動力性能については、もちろん元から期待はしてませんが、やはりかなり厳しいと思っておきます。近場に試乗車があるお店もあるので、しっかり試して見ます。
また、今更の話で申し訳ないですが、主にバイクに乗るのはオフ車でして、他にもバイクを保有していますし、職場まで自転車でも15分ほどの距離なんです。極論を言えばＭＰ３故障して動かなくても生活には支障ありません。唯一の心配は、所有しているバンに載せる際、三輪だとラダーを二本並べて引き上げる必要がありそうで、一本しか持ってないのが心配ではあります。
また、輸入車は自動車含めて経験はあるので、出先でのトラブルや半年くらいのドック入りは覚悟しています。
思いのほか故障時の心配をしていただいた方が多いので、故障する事を前提にもう少し検討してみます。（輸入車は買い取り価格が厳しいので…。）
ご意見、またお待ちしております。
書込番号：10526269
0点
こんにちは、ＭＰ３に乗って週に２～３回は高速を走ってます。私の体重は100キロ以上ありますが、高速で130キロは出ますよ。タンデムで100キロ巡航は余裕は無いとは思いますが出来ます。当然イタリアのバイクなので信頼度は低いのは事実だと思いますが、信頼出来るショップを選べは常用に耐えれます。現在15ヶ月で17000キロですが、これと言って故障はありません。但し、フロントをロックして移動する時に３cm程度の段差で確実にコケます。基本的に移動の際はアンロックの状態をお奨めします。
400ccは走行時は快適でしょうね。巡航も120キロ以上が期待出来ますが、奥さんが乗る場合は身長に余裕がない限り『重さ』がかなり厳しく感じるでしょうね。
走行時の安定性に関しては、他のバイクと比較が出来ない程の安定感があります。特にブレーキングに関してはパニックブレーキでさえ、状況に寄りますが耐える事が出来ます。実際にフロントがロックするまでブレーキを掛けても(割り込んできた無神経なクルマを避けるため）転んだ事はありません。（あくまで状況によるのでしょうけど、、、）
ＭＰ３はバイクとしての面白さに掛けるのかも知れませんが、とても完成度が高いと思います。
免許の件があり、若干バタバタした感はありますが、好きなバイクを選ぶのが一番だと思います。バンにこのバイクを載せる時は気を付けて下さいね。スロープは追加してください。
後、最近このバイクに無知なくせにケチを付ける方がいますが、何なんでしょうね？
ＭＰ３に乗ってる奴にイジメられたとか？
こんな奴に限ってバイクの経験が少ないか、偏った中途半端な人なのでしょうね。他人のバイクを見た程度で何にも判らないですから、、、私は海外ですがファットボーイやＢＭＷ数台を所有しての評価です。
書込番号：10548483
6点
みなさんは走行性能をベースについて書かれているので
タンデマーの乗り心地について、一言。
妻に言わせると、「○は国産スクーターより曲がるときに安定している。
×は、ドライバーとの間隔が短く姿勢がきつい。
タンデムステップにそのまま足を乗せていると、
運転手が足を付いたときに足にあたるとので気を使う」
まああくまでも主観てきなないようなのでショップで試すなり、
レンタルをしてくれるショップもあるのでそこで試されてはどうでしょうか？
書込番号：10551398
2点
レスありがとうございます。
移動時にアンロックが良いと言うのは初めて聞きました。言われてみればそんな気がします。速度は高速巡航で流れに乗れたら十分なので、多くの方が安定感を褒めているのを見るとますます欲しくなってきました。イタリア製品は当たり外れが大きいのも常なので、少ない方に当たればラッキーくらいに思っておきます。
タンデマー側から見た時の意見も大変参考になります。確実に足が当たりそうですね。ただし、前後が空き過ぎないのは巻き込みも少なくて好みらしいので、試乗しに行ってしっかり見てみます。私としては、幅が広過ぎないシートに握りやすそうなグリップ位置が、今のところの好印象です。
MP3の掲示板はあまり見かけないので、たまにここを訪れるようにします。多くのご意見、ありがとうございました。
書込番号：10560926
0点
こんにちは
本日納車しました。ここの口コミを見ていて少し不安だったのですが、
乗ってみた瞬間殆ど吹き飛びました。スピードが遅いとかなんとかって
のは本当に乗ったのか？ と思うくらいキビキビ走ります。慣らし中
なので回転数は上げれませんでしたが、本当に心地よく走ります(前が
BMW650GSでしたが)
後、私も奥様とのタンデムが基本なんですが奥様曰く『今までのバイク
と比べ物にならない位に楽。』との事です。スイッチ類も手に届きやすく
扱いやすかったです。だけど、上でも書かれてますがタンデマーの足の
位置はちょっと窮屈みたいです。まあ運転手側が気になるだけなんですが…。
書込番号：10867520
0点
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