満足度：
このページのスレッド一覧（全50スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ピアジオＭＰ３ |
9 | 20 | 2010年12月3日 00:51 |
 うわさ！ |
3 | 5 | 2010年9月18日 01:35 |
| 並行輸入車について |
0 | 3 | 2010年7月16日 03:33 |
| リモコンキーが反応しません |
6 | 4 | 2010年5月31日 22:00 |
 購入するには覚悟がいるバイク |
52 | 11 | 2010年4月30日 02:03 |
| 中古車価格 |
4 | 6 | 2010年3月5日 18:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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今日は初めまして ポストイミです。
最近中古で個人からピアジオＭＰ３を購入しました。
奥さんと普通免許一緒にスクーターが乗れると思っていましたが、交通法律が
変わり残念です。「限定で取る予定」難しいのかな
ピアジオＭＰ３スクーターは気にいっていますが、修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
何も考えずに購入しましたので、教えてください。
宜しくお願いします。
1点
>>修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
こればかりは、ポストイミさんしか調べる事は出来ないのでは？
その町のバイク屋さんをここを覗いている人はエスパーでもない限り
知らないのですから…
失礼を承知で、そのバイク屋さんに聞くしかないでしょう…
そこで断られて、どこに持って行けばいいかが解らなかったら、その
時は自分の住んでる町を書き込んでくれれば、もし近所に住んでいる
人が読んでいれば、ここでバイク屋さんを紹介してくれるかも…
住所を書くのが嫌でしたら「ピアジオ 代理店」とかで店を検索して
近所にあるか調べて、近くの店に持って行くしかないですかね…
あと、このバイクが普通免許で乗れてた事が、自分は異常だと思って
ましたんで、正常な状態になるんだと思ってますので、こればかりは
賛同出来ませんです…
書込番号：9424118
2点
ポストイミさん、はじめまして。
私もＭＰ３の魅力にとりつかれてしまった一人です。
ＭＰ３に批判的な人が多い中でのオーナーになられている勇気に尊敬をします。
今回もせっかくご相談されていらしゃるのに、偏見に基づいた私的な意見を聞かされもどうかなと思いますね。
結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥
＞修理は町のバイクやさんではできないのですか？部品も入荷が困難ですか？
つまり、ピアジオのディーラー等以外のバイク屋さんでの修理ってことでしょうね、
四輪なら一昔前は外車はディーラー以外はＮＧだったのが私の知る限りは今やその辺の社長独りの板金屋さんでも車検とかの面倒を見てもらえるみたいです。
これは並行物でもあまり外車だからどうのこうのとか関係なく安ければ行っとけって感覚で乗れるってことでしょうかね‥
逆に電動アシスト自転車でも、おじいちゃんと息子がやっている自転車屋にパンク修理をお願いしたら、たまたま私の電動アシスト自転車のブレーキがドラムでは無かったせいかチューブをタイヤから外すことができないらしく（手で簡単に外れるのを自転車屋さんが知らなかっただけ）タイヤをリムから外しておいて『電動自転車のパンクはうちでは無理です。』とのことでした。
つまり、バイク屋さんのやる気次第です。
なんだカンダ言いましたがここで↓お友達にご相談してみられるのがいいと思います。
http://minkara.carview.co.jp/society/piaggiomp3/
書込番号：9425184
3点
質問の主旨が読み取りにくいのですが、「私は普通自動車免許しか持っていないが、妻と一
緒にスクーターに乗れると思ってＭＰ３を購入した。残念ながら法が改正されたので特定自動
二輪免許を取得しようと思っているが難しいのだろうか？」ということでしょうか？
今回の改正は内閣総理大臣が指定する三輪の自動車についてのものなんですね。その指定す
る三輪の条件のうち「車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有すること」と
いう条項が改正の目玉と考えられます。私の友人のトライクは後ろ二輪で、車体も傾斜させな
いで旋回するので改正の対象外のようです。
ところでポストイミさんがお持ちのＭＰ３については一度は普通免許で乗れるとしながら、
今になって道路交通法施行規則を改正するということに対する「怒り顔」ということでしょう
か？今後、ずっと乗り続けるとすれば１１月３０日までの猶予期間中に特定自動二輪車限定免
許か自動二輪免許を取得するしかありませんが、前者が難しいかどうかはまだ誰も受けたこと
が無いうえに個人の技量もあるので回答が難しいですね。いずれにしても余計な出費にもなる
し、当人としては腑に落ちないですよね。
質問の主旨が町のバイク屋さんで修理できるかということであれば、Ｖｉｃｔｏｒｙさんも
政.comさんも同じ考えのようですね。私も同意見で、店次第だと思います。一般的に考えて、
油脂類やタイヤの交換くらいはどこでもできそうな気がしますが、部品交換を要する修理につ
いては部品流通ルートをその店が持たない場合、部品持込しないと無理かもしれませんね。そ
のような場合、修理を断られる可能性もありますよね。
なぜ購入店に持ち込めないのかがわかりませんが、引越しか何かで遠く離れてしまったとい
うことでしょうか？そうでなければ購入店で整備するのが一番だと思いますが・・。
書込番号：9425840
1点
>>最近中古で個人からピアジオＭＰ３を購入しました。
すっかり忘れてましたが、この譲り受けた人の購入先は
ポストイミさんの住んでる所からは遠いのでしょうか？
なんか一人だけ勘違いをしてる人がいますね…(-_-)
多くの人は普通免許で乗れる事がおかしいと書き込んでる
のであり、三輪バイクに対して批判的な意見を書き込んでる
訳ではないと思いますが…
つまり行政に対しての批判です。
しかし…
>>結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥
と書き込みながら
>>Ｖｉｃｔｏｒｙさんも政.comさんも同じ考えのようですね。
だって…
自分もそう思ったんですけどね…
書込番号：9427547
0点
個人から購入されたんですね。うっかり販売店から購入されたものと思い込みました。
勘違いしており、申し訳ありません。私の前レスの最後の２行は無視してください。
書込番号：9427697
0点
蛇足ながら「結局はご質問されていらしゃる趣旨の問題解決には程遠いようです‥」の一文は
私の書き込みではありません。
書込番号：9427707
0点
ポストミイさん、はじめまして。
奥様とタンデム...いいですよね。奥様が普通免許をお持ちであれば、疲れたら交代してツーリングも出来ますし、そういった動機で購入された部分もあるかと想像します。私もMP3を検討した際に同じように考えました。ですか、今回の法改正で目論みがズレてしまい、心中お察しします。
移行措置での限定免許取得がどの程度難しいのか、はたまた容易なのかはわかりませんし、少なからず時間と費用がかかってしまうのはユーザーの本音としても腹立たしいところです。そもそも「普通免許で乗れる」ということを許可して、輸入販売を開始した車種なのですから、法改正が実施されて以降に新規購入する場合に限って、限定免許を適用するのが筋だと、個人的には思っています。
さて、修理や部品購入については、他の方のレスにもあるようにお店によってマチマチだと思います。エンジンオイルの交換や、ブレーキまわりなど、二輪車と共通する部分であれば街のバイク販売店でも対処出来るかもしれませんが、前二輪のパラレルリンク機構は独特ですから、この部分がトラブった場合には相応の修理スキル（輸入総代理店の研修？など）が必要だと思います。
今後も安心して乗るためにも、検討をつけたお店に直接聞いてみることをお勧めします。私なら、MP3を新車販売して修理・整備実績のある自宅に近いお店をネットなどで検索してから、電話かメールで問い合わせてみます。少し面倒かもしれませんが....楽しく快適にMP3に乗り続けられるとイイですね。
書込番号：9428577
0点
こんにちはポストイミです。
投稿の書き方が言葉たらずでした。
済みません。
皆様のご意と励ましありがとうございます。
私は昔から自動２輪を持っていまいたが、奥さんとバイクを乗りたくて
このバイクを購入しました。
大変楽しいバイクですので、この楽しみを奥さんと味わいたくていました。
時の機械さんとよく似ていると思います。
土日にバイク乗りの特訓中です。
奥さんの限定免許が取れたら、感想を連絡します。
よろしくお願いします。
書込番号：9428675
0点
時の機械さんの文章の引用の仕方で、勘違いされやすいような
扱い方をしてしまい、申し訳ありません。
書込番号：9429407
0点
>法改正が実施されて以降に新規購入する場合に限って
う～ん…
これだと警察官に止められた時に、どうやって証明するか？
そこが問題になってくると思いますが…
現場が混乱すると思います…^^;
書込番号：9429525
0点
>> Ｖｉｃｔｏｒｙさん
>> これだと警察官に止められた時に、どうやって証明するか？
なるほど、そうですね。法改正後に交付される「限定免許」を、法改正前にMP3を保有している普通免許保持者には適当な講習を実施後に交付する（手続きのみ）、という方法ではいかがでしょう。
いずれにしても、MP3に乗っても良いという証拠→免許を提示出来る必要がありますからね。
書込番号：9429696
0点
>>法改正前にMP3を保有している普通免許保持者には適当な講習を
>>実施後に交付する
個人的には、やはり教習所でスラロームやクランク走行、急制動
などをやってもらい、基本の動作を見てもらってからにするのが
一番いいと思います…
人によっては難関な一本橋が無いだけ、楽ではないでしょうか？^^;
でも、自転車しか乗った事がないような人だと、スピードオーバーで
コーナーに突っ込むとMP3などの三輪車を倒し込めずに事故をする事も
考えられますので、やはりどこか安全な所でしっかり練習する必要は
あると思います…
これは車が多い所に住んでる人は難しいですから、やはり教習所に
なると思います。
書込番号：9430036
0点
免許はどっちで乗ってもいいけど、３輪にしろ４輪にしろバイクタイプの車両はヘルメット常用にすべき。
もちろん高速乗れる車両ならキチンとしたものを。
書込番号：9432134
0点
Ｖｉｃｔｏｒｙ さん、もういいですよ ﾊｲﾊｲ （´。` ） =3
貴方がＭＰ３のオーナーになるなら別でしょうけど d(^^*)
書込番号：9433054
1点
練習も確かに。だけど実践には劣りますね。
1年も乗ってるのに「教習」？
「ナイと思います！」（笑）
急制動？「出来ると思います！」（笑）
吟じました（笑）
書込番号：9437545
0点
poo-さんみたいな人もいれば、最近ユーザーになる４輪免許所有のみの
人もいるでしょうし…
どこで線引きをするかは非常に難しいのでは？
書込番号：9438675
0点
こんにちはポストイミです。
この投稿の使い方が理解できずに連絡が遅くなりました。
済みません。
皆様の貴重はご意見ありがとうございます。
連休に初体験ロングドライブを計画しています。
大変興奮しています。
ＭＰ３の長所と短所を発見します。
書込番号：9475288
0点
MP3のメンテナンスは、特に前輪の傾斜をコントロールしている部分と、右と左のブレーキの効き方を同様にする調整をしなければならないので、正規代理店にいる、メーカーのメンテナンス講習を受けた人にやってもらうのが、一番安心して乗り続けられる方法のようです。
飽きたら売ってください。
書込番号：9684145
1点
報告 ＭＰ３大ファンへ
今日は、ご無沙汰しています。
ポストイミです。
皆様にＭｐ３を中古で購入して、修理屋の件で相談して今は連れ合いがＭＰ３を乗り始めました。乗り出して約半年になりますが、益々面白くなりました。
又、千葉県幕張試験場で奇数月の土曜日朝から夕方までバイクの乗り方をこと細かく教えていただける。白バイから地元ライダーが教えてくれます。バイク持参です。
又 費用も￥１０００です。近くのバイクやさんから予約する。
Ｍｐ３修理も先日自分で、リアーとフロントのブレーキパッドも交換しました。
ＭＰ３のブレーキ周りの構造が良くわかりました。パッド部品前後で￥１２０００程でした。
勿論部品を買ったバイクやさんに電話でアドバイスをして頂きましたが、ＭＰ３を長く大事に安全に乗りたいので努力しました。
書込番号：10525968
0点
わたしは、MP3のオーナーではありませんが、レッドバロンでMP3について聞いてきたことを、お伝えしたいと思います。
MP3は確かに、あまり売れないそうです、わたしは今日RDのショップでまたいだだけでしたが、何時からここに置いて有りますかと聞きますと、春からと言っておられました。
雨に強い、３輪と言う安定感、止まってもロックシステムで倒れない。
扱いによっては、一度も足を地に着かなくても、目的地につけるかも？
ただ前後移動、二輪スクーターと比べて意外に重い、足つき（自身の足短いもある）爪先立ち、フットステップほぼ椅子座りで・スクーター程の余裕無し。
出足二輪スクーターに負ける、外車なので、RDサン言う・「壊れやすい」みたい、逆に日本車・壊れにくいのだとか、RDさん言う・「壊れなさ過ぎ」。
『RDさんは、故障は治せますか』
「もちろんです」
『ホ～。』
｢但し国産の1.5倍で、そう決まってるんで」
「えー、そうなの」
カタチは魅力的、面白そう、ただメンテがね～。
書込番号：12312153
0点
それで屋根つきなら買います。
アディバから早く出ないかな…
書込番号：9402987
0点
もしかしてウロボロスの事ですかね？
CarWatch
日本発×日本初、普通免許で乗れるリバース・トライク「ウロボロス」が登場
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100629_377415.html
書込番号：11580150
1点
ＭＰ３がけっこう売れてるのを認識した２輪と４輪を製造販売するＳ社が、
国土交通省に「うちも出します」と打診した車両の事でしょうか？
ピアジオだけなら、売れても数千台…
でもＳ社が出せば桁が増える！そうなると事故が多発！
こりゃ認可出来ない とは言え、ピアジオは認可しちまった…
さて、どうしよう？ そうだピアジオのも２輪としちまえば、丸く収まる
イタリアの外圧なんて、大した事は無いしね♪
と言う筋書きが、免許改正の真相です
書込番号：11907583
0点
免許改正の黒幕はスズキという噂は聞いていましたが、
真相は...なるほどですね。
ピアジオは国交省の理不尽な改正に対抗しようと
車軸の長いＭＰ3を出すことに一旦はなったようですが
さすがに引っ込めたようですね。
日本のmktは縮小傾向だし。
アディバはＭＰ3の免許改正を知って、製造を断念したようです。
書込番号：11926656
1点
価格のメリットから、並行輸入物を購入しようと考えていますが、並行物にお乗りの方のご意見をお伺いしたいです。
また、関東圏でメンテナンスしてくれる店があれば教えてください。
0点
国内の基準に適合させる費用を含めても並行輸入の方が安いのでしょうか。
また、以降のメンテナンスにかかるコストも考えましょう。保障もね。
書込番号：10072435
0点
ご返事ありがとうございます。
結局、安さに負けて並行輸入車を買ってしまいました。
アドバイスを頂いたにも関わらず、後先考えずですが、
東京都内で、並行物も見てくれるショップをご存知の方教えてください。
宜しくお願いします。
書込番号：10082914
0点
私の場合はあなたのケースとまったく逆でシートがロックできません。一度、修理してもらいましたが直ぐに壊れて、元の状態に...今、放置しています。残念ながら対策はありません。
書込番号：11298596
0点
わたしもリモコンが時々利かなく成ります、その時はメインキーでトランクを開けて手を入れてロックの所のワイヤーの先端を動かして解除します。これが一番早い対策「応急対策」かと思います
書込番号：11315710
3点
おはようございます。私も今後ろから手を入れて開けています。小さなことは気にせずＧＷ楽しみます。返信ありがとうございました。
書込番号：11316162
1点
バイクとしての楽しさは思う存分味わえるモデルです。....が故障が多い。
1.冷却ホースが外れる。
2.ロールロック機能が壊れる（２度）
3.原因不明のオイル漏れ（漏れた形跡が見られない）
以上のことはある程度、我慢できましたが、
4.ロールロック機能がアクセルを吹かしても加除されなくなり、
今は手動で解除していますが。このレーバーとて、いつ壊れるかヒヤヒヤもんです。
問題は上記の故障の原因が販売店で特定できないことと、奈留川に販売店に強く言えない事
恐らく故障の原因は座席のウエイトのカンチセンサーが壊れたのであろうとのことですが、
もしかしたら、マイクロチップかもしれないとのこと。
後者であれば走行中に前輪がロールロックされたりする可能性も否定できず危なっかしくて
乗っていられない。及び腰の販売店と無責任な奈留川。
多くのユーザーが故障に困っている状況なのにリコールもしない。
ピアジオ・ジャパンもそ知らぬ顔で営業を続けている。
結論としてはこのバイクは買ってはいけない。購入後、1年間は小さな不具合が何度か起きて
数年後には大きな問題が生じるかもしれない。購入して3年弱、原因の特定もできない、こんなものを売るなと言いたいところ。
13点
国土交通省の支局に相談窓口が在るので 相談してみると良いと思います
販売店や代理店の対応 見解なども 合わせて相談するとよいと思います
書込番号：11139443
1点
鳴る川さんが個人輸入している格好なのだそうで、リコールは無理なのだそうです。
なので消費者センターだと思います。
いいコンセプトを持ったバイクなのに残念です。
最近、日本のバイクメーカーがリコールしましたが物凄く不平等だと思いましたよ。
本当に。
書込番号：11139485
3点
ピアジオはベスパが主力のようです、ベスパを扱う鳴る川もベスパの契約を切られたくないのでしょう。強く言えないようです。販売店も然りで、鳴る川に強く言えない。
なので彼らは客を見ないで上ばかり見ているようです。
メーカーのミスによる故障が原因で人身事故が起きたらどうするだろうと思います。
兎に角、原因を特定しないでパーツをごっそり取り替えて、高額なパーツ代をせしめる行為は
如何なものかとも思います。100万円もする代物で、不透明な修理費用も問題があると思います。鳴る川の営業姿勢が変わらない限り、このバイクは買ってはいけないと思います。
書込番号：11139528
7点
こんにちは。初めて書き込みします。実は明日ＭＰ３中古（走行距離2800キロ）納車です。故障が多い多いとはいろいろなホームページで見てはいましたが、とても心配になってきました。実際に乗っていると不具合に気づくものなのでしょうか？いきなり致命的な故障で大きな事故につながることがとても不安です。
書込番号：11140930
3点
走行に係る故障はありませんでした。強いて言うなら、冷却ホースが一度外れてエンジンが焼きつきを起しそうになったことがあります。それからエンジンオイルが知らないうち抜けていたことが2度。
エンジンの温度計はたまに見てあげてください。冷却ホースは外れ易いようですから、しっかりホールドしてもらってください。それから前輪2輪を固定した状態（倒立）でスタンドをかけると倒立機能のが壊れることが多々あります。（ワイヤーが短い為）それはＲＬだけかもしれません。
このバイクはとてもいいバイクなのにメーカー、日本の総代理店がユーザーを見ていないようなので残念です。総代理店はバイクの素人のようですしね。こんなところがバイクを売っちゃいけないと思います。
書込番号：11150215
6点
主さんこんにちは
masa0420さんこんにちは。
自分は2ヶ月ほどで1500㌔走りましたが、今のところ
何も問題ありません。
が、イタスクを購入したって自覚と覚悟は最初から持って
います。MP3の前に乗っていたBMWF650GSは殆どメンテナン
スフリーでしたが、こいつは乗る前の点検に乗ってからの
チェックは欠かしていません。日本の言い方が悪いですが、
量産型と同じ感覚では痛い目に会うと思います。
後、ロックシステムは殆ど使いません。自分は車の免許が
無く、バイクしか乗れないので、足を出さずに止まる事に
物凄い違和感を感じています。スーパー等狭い場所でどう
してもって時しかロックしませんね…。
で、できたらピアジオのクセやノウハウを理解している整
備士がいるお店を見つけたほうがいいですよ。以外とバロ
ンも出来る整備士がいる店もあるみたいですが…。
書込番号：11177532
3点
あずきなこ２さん、ご返信ありがとうございます。あれから早速インジェクションランプが消えなくなりセルが回らず現在検査入院中です。しかしながらとても面白いバイクであり、好きですので今は帰還を待っています。
samy888さん いろいろ教えていただきありがとうございます。ちょっと癖はありそうですが、すこしづつ慣れて楽しく乗っていくつもりです。また勉強させてください。よろしくお願いします。
書込番号：11189321
0点
実は先日、首都高速で走行中、突然止まりました。恐ろしい貴重な体験をさせて頂きました。
原因はベルトの疲労粉砕。ベルトは１万ｋで交換した方が良さそうです。
それからＪＡＦかロードサービスの付帯サービスの付いた保険に加入しておくことを
強くお勧めします。只今の走行距離18600ｋです。
書込番号：11262229
5点
またもや故障しました。今度はセルモーターです。先日、高速で走行中ベルトが切れ、止まってしまい、止まったのが高速道路上であったこと、何故、止まったのかわからず焦ってセルモーターで粉々になったベルトの残骸が詰まり駆動部分が重くなっているところに、エンジンを動かそうと多用してしまったのが原因らしいとのこと。
ベルトを交換した時はバッテリーが弱くなっていたのである程度、ショップで充電してもらいましたがセルは普通に使えましたのでそのまま帰宅し朝、再び乗ろうとセルを回したところ、エンジンが掛りませんでした。当初、バッテリーがあがってしまったのだと思い、JAFに来てもらってブースターをつないでもらった状態でセルを回しても動かず....結局、またお世話になってしまいました。結局、セルモーターに不具合が生じ、費用6万円超を支払うハメに。
他のサイトでMP3は押しがけができるとのカキコミがありますが具体的な方法は記載されていません。実際、汗だくになって押しがけを試みましたが徒労に終わりました。
結局はキックのないスクーターは押しがけ自体できないのだそうです。
只今18900ｋｍ
書込番号：11298629
4点
故障が多いと言われている、ピアジオＭＰ3を買いたいと思っておりますが、免許の改正で二輪免許でなくては乗れなくなり、中古車価格及び買取価格が暴落しているという書き込みがありました。（買う人はほとんど二輪免許でなく普通免許だとか？）本当に暴落しているのでしょうか？暴落しているなら購入は、もう少し待った方がよろしいでしょうか？
どなたか情報があったら教えてください？
1点
待っていても下がらないと思いますよ。
ほしければ、今が買いです。
書込番号：10986807
0点
ゆたかろうさん おはようございます。
私は、５０歳を機に２年前にバイクの免許を撮りましたが、普通自動車免許で乗れるこのバイクも魅力的でした。しかし、当時は新車しかなく確か１２０万円位していたと思います。バイクの免許を取って二輪車を購入したほうが安く付くので、結局、購入には至りませんでした。
１年ほど前から中古車が出回って来ましたが、国産二輪車なら４００ｃｃの新車が買える位の値段だったので、今の相場はかなり安くなっていると思います。でも、２５０ｃｃと言うことを考えるともう少し下がるかも知れません。
書込番号：10990093
0点
アドバイスありがとうございます。私も昨日過去からの相場を調べてみました。確かに中古車相場が暴落しているようでした。免許の問題だと思いますが・・・・ある有名な正規代理店のショップの店員の方に相談したら「2輪免許を持っている方々（私も）は3輪は買わないでしょう、私はだったら買いません」とキッパリお店の人に言われました（苦笑）確かにそうかもしれません。エデシさんの言葉の通り、私ももう少し下がる気がしてきましたので、等分様子みます。はたして確かに2輪の免許で、3輪に乗る必要もないかも？かな、御意見アドバイスありがとうございました。
書込番号：10991075
1点
イタリア車だけでなく、中古車の販売店がしっかりしていないバイク＆車は中古車の価格は新車の半額以下でしょう。
MP3の中古車価格が暴落してるってのは免許の問題ではなく、イタリア車の中古車ってのは元々そんなものなんでしょう。
要は中古車として市場に流通する原因が免許制度の変革にあったってのがMP3の市場に出回る理由の一つだったと思います。
書込番号：10992938
1点
中古販売価格に関しては、既に安定しているんじゃないですか？
去年の秋口からスクーター自体の下取り価格が下がり気味だったのところに
免許の事があったのでＭＰ３の中古の販売が難しいと判断したショップが
値踏みが厳しくなったのだと思います。政．COMさんの言う通りだと思いますので
少々高くても、信頼の置ける店選びをされる事をお奨めします。
因みに試乗は必ずしましょうね。何台か乗ってみての感想としては
路面に凹凸がある道を走ると妙にハンドルにキックバック（反動）がある車体があります。
原因は色々考えられますが、転倒していなくても路肩を走る際に歩道との段差にホイルを
接触を繰り返してアライメントが微妙にずれているのだと思います。
余りに微妙なので正しく修正出来る技術を持っているショップが少ないので
この場合は、次のバイクに行った方が良いと思います。
因みにキーでスタート位置までのONとOFFを何度が繰り返すとエンジンをかけても、
イモビライザーのランプが付きっ放しになるバイクがありますが、そのまま走行すると
20Km/h以下になった時に、勝手にロックが掛かる時があります。
私のは２回起こりました。PCのエラーだと思いますが、その時は素直にエンジンを止めて
再スタートしてください＾＾ゞ
書込番号：10994407
0点
みなさん本当に色々ありがとうございました。できたら今後もＭＰ3について教えていただけたら助かります。春先には購入をしたいと思います、購入にあたり車両状態もありますが、アフターを考え、ショップを一番に重視します。
書込番号：11037786
1点
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