新車価格帯(メーカー希望価格）
ベスパ ベスパGTS250のコンテンツ
満足度：
<16 
このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アドレスv125 K5 武川マルチメーターについて |
8 | 7 | 2024年12月7日 08:03 |
| GTS250ie歴8年になりますがアイドリングしなくなりました。 |
11 | 4 | 2016年2月24日 17:41 |
| 適合バッテリー |
6 | 4 | 2015年1月29日 18:50 |
| 正規輸入の中古車 ベスパGTS250ie |
8 | 2 | 2014年5月3日 08:23 |
GTS250IE 社外リアボックスは付けられるのでしょうか。 |
3 | 3 | 2013年11月26日 18:19 |
| ｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてください |
51 | 10 | 2012年5月15日 18:26 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
アドレスv125 K5スタンダードに乗ってます
この度、武川のLCDマルチメーターに交換したのですがウインカーのインジケーターが点灯しません。
純正メーターにインジケーターが付いてないのでK5に取り付けた場合はウインカーのインジケーターは点灯しないのでしょうか？
ご存知の方おられましたらお願いします
書込番号：25979259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ももちゃん54さん
ちが～う、ちが～う、ここじゃな～い
書込番号：25979704
2点
＞ももちゃん54さん
元々、インジケーターが付いていないならメーターを変えても点灯しませんよ。
新たに配線する必要があります。
書込番号：25979931
1点
＞ももちゃん54さん
＞アドレスv125 K5 武川マルチメーターについて
ウインカーのインジケーターは点灯させるには、
別途ウインカーから配線をインジケーターに接続する必要が有ります。
書込番号：25981005
1点
ありがとうございます
説明書には使用しないとなってる、紫のウインカーランプ入力2の配線に接続でしょうか？
http://www.takegawa.co.jp/user_data/download/save/07291541_51f60ea5c7498.pdf
書込番号：25982173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ももちゃん54さん
説明書に4Pカプラーの空色線をウインカースイッチ付近の線に割り込みと書いてありますね
書込番号：25982828
1点
割り込みはさしてますがつかないんです😅
書込番号：25988882 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ももちゃん54さん
分岐したエレクトロタップを開けてテスターで電圧を測定してみるしかないですね。
書込番号：25989274
1点
詳しい方もしくは、同じ経験のあるかた、教えて下さい。
結構自分で、整備をしてしまうのですが、好きなだけでそれほど、知識があるわけではありません。
18000Kｍほど走行している車両ですが、駆動系が調子悪いから始まり、自分でマロッシの駆動系を一式交換し、レギュレータの交換、プラグ交換し、最後はO2センサーを交換しました。これで駆動系は良くなったのですが、アイドリングがしなくなってしまいました。まさに、アクセルを戻して停止すると、ストンと落ちてしまいます。インジェクション車は、アイドル調整が出来ないと聞いているので、いったいどうすれば良いか途方にくれています。ここまで中途半端にいじってしまったので、専門店に持ってくのも忍びない状況です。アイドル以外は絶好調なのです。どなたか助けてください。
4点
スロットルボディーなどは洗浄されたんでしょうか？
即効性はないですが、ワコーズのフューエル1なども試してみる価値はあるかも。
アイドル調整が出来ないわけではないと思いますがSSTがないと調整が出来ないのではと思います。
書込番号：19586801
2点
タペットクリアランスはご確認されましたか？
書込番号：19586996 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アイドリングがしなくなってしまいました
作業前は正常だったけど
作業後に不具合と解釈できますが合ってますか。
合っているなら交換作業中に不具合原因を作ってしまった。
ホースを引っかけたり関係ない所を緩めて締め忘れ等．．．
プロでも時々やります。
書込番号：19588091
3点
作業ポイントがあやしいと見るならばプラグかO2センサだと思いますが、
これらを元に戻してみて復旧するか確認してみてはいかごですか。
また、吸排気に関係するところをいじっているのでECUをリセットしてみるといいかもしれません。
私のも一時期エンストする症状が出ましたが改善しましました。
蛇足で恐縮ですがなぜO2センサを換えたのでしょうか
書込番号：19625375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めて投稿します
このところ寒い日が続いていましたが愛車gts250ieは快調に動いていました。
しかし仕事を終えて帰宅しようと愛車にまたがるとセルを押してもウントモスンとも無反応。。。
多分バッテリーが寿命かと思い交換しようと思っているのですが、説明書をみたところ
適合バッテリー12V12Ahとしかなくいろいろなサイトをみても具体的な品番が分かりません。
今ついているバッテリーを確認したところLONGという会社の12V7Ahというそもそもスペックの違う物がついていました。。
同じ商品を検索しても廃番になったのか現在販売していませんとの事。
ちなみにベスパを販売している店舗に電話で尋ねたところ、
『うちはGSYUASAの物使ってるよ！』といって品番を聞いたのにアバウトな答えで要領を得ませんでした。。。
この車種に純正のバッテリーといった物は無いそうです。本当かな？？
バッテリーは２年ほどで交換すると思いますが
皆さんはどんなバッテリーを使っていますか？
4点
バイクを買った店に聞く方が早そうですけど、ちょっと検索かけたらYTX14-BSとかが出てきますね
後、バッテリーケースの大きさ測ってユアサとかのバッテリーカタログの外形寸法からも調べれますよ
書込番号：18306342
2点
バイク向けも自動車向けも、いまは12Vで、アンペアは大きいと、グリップヒーターやUSBコンセント等の、アクセサリー等を付けた時に余裕が出てきます。
バッテリーケースのサイズさえ合えば、装着が可能です。最悪、いま付いてるものより、すこしサイズが小さいものを入れてしまうという手も有り得ます。
書込番号：18307054
0点
7Ahは小さすぎます。
型式は忘れましたが、最初はユアサの
YB14・・・（14Ahのこと）が入っていました。
極端な話、端子の位置とバッテリー自体のサイズを
間違えなければどのメーカーを選んでも大丈夫です。
ただし、一般的には古河やユアサを使った方が
長持ちするとは言われています。
ちなみに私は密閉式のYTZ12Sをいれています。
開放式では冬場心もとなかったコールドスタートも
全く心配ないです。
サイズが大きいのでそのままでは入らないですけど…。
書込番号：18373138 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは。
ちょうど先ほどバッテリー交換をしました。
ユアサのYTX14-BSから古河のFTX14-BSに。
問題なく始動しました。
と言いたいところですが，本当は少し違います。
先日しばらく乗っていなかったらセルが回らなくなったのでバッテリーを交換しました。
が，交換したのにセルが回りません。
ライト・メーター類はバッチリ点灯しています。
そのため，キルスイッチだろうと思い，カチカチやったら回りました。
つまり，不動の原因はバッテリーではなく，キルスイッチだったのです。
バッテリーは12000円ほどでした。
まあ，新車から５年目，17000㎞近く乗っているので，いっか。
書込番号：18418926
0点
バイク初心者でこの度正規輸入の中古車を購入したんですが
正規輸入車ってことは、ピアジオ系のショップに持って行けば
普通にみて貰えると言うことで理解してもいいのでしょうか？
因みに整備記録やその他の書類も完備しています
0点
どちらにお住まいかわかりませんが
輸入元・代理店のHPで取扱店を検索して 確かめましょう。
買う前に確認するのが確実なんですけどね
レッドバロン等の独立系 何でも屋はやめたほうがいいですよ 特にレッドバロンは評判が悪い
お住まいの地域を書いたら ご近所さんから アドバイスがいただけるかもしれませんよ。
書込番号：17472908
7点
返信有難うございます
おっしゃる通り全く普通のオヤジです
始めてのバイクに昔から好きだったベスパGTS250ieを選びました
兵庫県のド田舎に住んでます
書込番号：17475194
1点
純正品は出ていますが、
着脱簡易である社外品を探しています。
キャリアは純正の跳ね上げ式で、
使用時は下ろした台座中央部に上からフックで留めます。
よってフックによって凹凸が出来ます。
先日ナップス練馬店に行くと、
凹凸部に難色を示し断られました。
着けるなら中央フック部より後ろに取り付ける事になり、
安全性と見た目で保証できませんとの事。
『じゃあ無理なんだろ』と言われそうですが、
詳しい方がいるかもとの思いで質問致しました。
ちなみに当方褒められて生きてきたので心のガードが脆く、
心優しい方のご回答宜しくお願い致します。
1点
画像検索でも全くないので、無理だと思います。
と思ったけど、１つだけあった。
http://love.ap.teacup.com/gts250/15.html
これと同じキャリアなら一応可能なんだと思いますが、あくまでも自己責任でしょう。
書込番号：16864336
0点
真ん中にフックの凸が有って邪魔なら、両脇にスペーサーを噛ませて
嵩上げして汎用のベースを付ければ問題無いかと思いますけど、
長期的に使っていく中でベースの取り付けが緩まないかとかの確認は必要かな
書込番号：16866982
0点
私はGIVIの汎用ベースプレートとボックスを使用しています。
おっしゃるとおりあの出っ張りが邪魔になります。
以下は自分なりの対策でありスマートではないので嫌かもしれませんが一応参考までにどうぞ。
１．純正で付いているCの字の固定具は使用せず、キャリアを下ろした後はリリース可能な
太目のタイアップを使用します。後端のパイプになるべく両端に位置するように巻きます。
Cの字の固定具を使用しない理由は、ある日走行中折れてどっかいってしまったので
強度的に再度使う気にはならないからです（笑）。
２．キャリア上側にあるぶつかり防止？のプラスチックパーツ（ユーロ通貨マークのような形）ははずします。
３．ベースプレートは穴が無数に開いています。タイアップの出っ張りが穴にうまく
はまるように設置します。この時プレートの真ん中を合わせておくとよいです。
４．下側からくの字型の金具とネジでプレートを固定します。自分は2点留めですが
後述の取り付け方法により固定は問題ないです。
５．ボックスを取り付けます。ちなみにボックスを搭載した時、前の部分がキャリアに
ぴったりくっつくようにベースプレートを前後調整してください。
がたつくとそのうちベースが折れます。
おまけ．もしどうしても純正の固定具を使用したい場合はベースプレートの当たる部分を
くりぬいてください。使用上問題ありません。
この方法ですと取り付けに5分程度しかかかりませんし、タイアップも下から覗かなければ
見えませんので、あまり見た目にこだわらなければ使用上は問題ないです。○万km使えてます。
ちなみにE450を使用していますがフルフェイスが2つ入りますし、純正ボックスより深さが
あるので便利です（笑）。
ご入用であれば今度写真撮ってきます。
書込番号：16883628
2点
GTS250の購入を検討していますが悩みきっています。
①正規代理店とﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで総額10万円の見積差があります。できれば正規代理店で買いたいのですが、この10万円がとても魅力で。どちらで買った方がいいと思いますか。どちらも自宅からはかなり離れており、ﾄﾗﾌﾞﾙが起こったらかなり面倒で。国産ならﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝでもいいんでしょうが、外車ですからやはり後々のことを考えてしまいます。
②というのも、ﾄﾗﾌﾞﾙをちらほら耳にします。（販売店でも電気系統云々を言ってました）そんなにﾄﾗﾌﾞﾙの多い、手のかかる奴なんですか。
③欲しい気持ちは満々なんですが、冷静に上の②を踏まえると買わない方がいいのでしょうか。自分は機械・電気の知識は一切なくﾒﾝﾃﾅﾝｽもできません。ﾄﾗﾌﾞﾙが起こったらひたすら取りにきてもらうのを待つしかありません。ﾊﾞｼっと忠告をお願います。
5点
わしなら…も一つ思いきって 違う車種にする（笑）
当たり外れあるんやろね・・通勤中に見かけたの声かけたら走行１２０００で大きなトラブルなしって言ってた。
正規だから良いとは限らん・・その店のスッタフの力量と店長の人柄によるものが大きい
整備技術あって良心的な所で引っ張ってもらうのが後々安くつくんだけど
バロンでどこまで整備保障と後々の消耗品のランニングコスト確かめたらバロンもありかと思う。
どちらも修理工賃高そうやね・・・
書込番号：14395354
3点
正規代理店で買おうが、ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで買おうが、店の評判とサービスの腕は調査して於いた方いいと思いますよ。
当方の近くのﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝは評判が悪く、腕も悪いので全く信頼性がありません。
パンク修理１つさえ、まともに出来ませんでした。
後々で整備等で御世話になる予定がある様であれば、よく精査して信頼性のある店で買った方がいいと思います。
書込番号：14395391
6点
いっそ「予備機」も所有してみては如何でしょうか？。アドレスとかシグナスとか。
トラブルでドック入りしても、予備があれば、通勤、ツーリングも困らないし。
機械ですから、遅かれ早かれ使えば何時かは壊れます。Ｆ-１５も原子力空母も使えば何時かは壊れます。
書込番号：14396374
3点
ちいぼんさまベスパ買いましょう！
他スレでベスパ購入を悩んでらっしゃる方の多少なりともお役に立てればなぁと実車を観に行った時にも「言われる程は壊れませんが壊れるとホンと部品が入らないので場合に依っては何箇月間もお預かりしてお客さまにご迷惑おかけして修理上がるの待たずに別のスクーター買われる方もおいでになります」と…それでも小生は買い！だと思います…
ベスパ素敵ですので欲しいと思ったら買い！なのですが…仮に何か不具合が生じて整備経験豊富な方がオーナーでも工具満載して走っている筈もなく…結局ロードサービスを呼んで販売店まで運んで貰うことになりますよね…そういう点ではレッドバロンが安心…
部品の入りは専門店の方が早いでしょうから不動で乗れない期間のことを考えると専門店…
コレにロードサービスたっぷりの盗難保険を付保するのが無難ですかね…
で買うべきか買わざるべきかの悩みに戻りますが…買って後悔しても最悪買い換え費用込み2台分の出費～買わずに後悔…他のスクーター買って街でベスパを見かける度にあぁやっぱりベスパ乗ってみたかった～と後悔するのは精神衛生上宜しくない気がしますし…別のスクーター買ってやっぱりベスパが欲しくなってそれが壊れてまた乗り換えってことになると3台分の出費ですので…
最悪2台分の出費で済む「欲しい時が買い時！」でベスパ買われるのが良いと小生は思います…何を買っても壊れる時は壊れますので…後悔のない良いお買い物が出来ますように＾＾
書込番号：14396919
13点
べスパが大好きで不具合があっても部品が高くてもお金つっこんでなおしちゃうぞってくらいの勢いであれば問題ないと思います
おしゃれだからちょっとのってみたいなってくらいの気持ちであればやめといたほうがいいような気がします。
またこういうちょっとマニアックな車種は買うときは高いが売るとき安くかいたたかれる場合があるので、かってだめなら乗り換えちゃえばっておもったときの出費が結構大きかったりしますのでご注意ください。
バロンは店によってだいぶ差がありますが、全国どこでも回収にきてくれるし、オイルリザーブなんかは出先でオイル交換したいなんてときに結構便利なので、値段が安いのならバロンでもいいような気がします。
書込番号：14397349
3点
当方、レッドバロンで購入しました。
特にトラブルはありませんでした。
新車なら現在、並行輸入ではなく、成川経由で入っている様な事も訊きます。
カスタムはバロンは弱いので、販売店とは別の店でして頂きました。
１０万円は大きいですよね。私がしたカスタム全てが出来る値段です。
私もバロンは心配でした。距離で選択肢がバロンだけだったのでバロンしました。
後悔はしてません。
好きな物を購入して下さい。
国産にはないものがあります。
シートはちょっと高め、ブレーキレバーはちょっと遠い、これ以外は満足です。
書込番号：14398318
4点
みなさま暖かいご返事ありがとうございます。今はｶﾜｻｷのWに乗っていて買い替えようと思っています。ｽﾍﾟｯｸよりどうしても見た目に魅かれてしまうのですが、人生そう何台も買い替えるわけではないので、どうせ乗るなら自己満足を追求したいですよね。今のWはｽｸｰﾀｰと比較するのもおかしいですが、ﾄﾗﾌﾞﾙなど一切なかったので、その販売店には1ヶ月点検に行ったきり。つまりどこで買っても一緒で安いところさえ探せばよかったんですが、「ﾄﾗﾌﾞﾙ」を考えるとそういうわけには行かないわけで。私がお伺いしたﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの担当者はﾍﾞｽﾊﾟを販売したことがないようで、ｵﾌﾟｼｮﾝのことを尋ねても「HPを見ればわかるんですが、ここのPCはｲﾝﾀｰﾈｯﾄにつながらないんですよ」と応えていました。何か不安ですよね。その点、専門店はﾃｷﾊﾟｷしていて何でも即答されていたので、このｽｷﾙの差は歴然。永い目で見れば「専門店」、でも価格から言えばﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝ。んんんどうしたものか悩ましいところです。「ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで買って専門店でﾒﾝﾃﾅﾝｽ」これかな、と思うのですが、別な所で買ったものを快く診てもらえるのでしょうか。ちょっときまずいなぁ。
書込番号：14399161
2点
ベスパもそう一日に何台も飛ぶ様に売れていませんので、正規店での価格が高いのはしかたないと思います。
バイク屋さんには、他店でお買い上げのバイクの面倒は見ない風潮がある様ですが、ものは言い様です。
私も赤男爵で１３００を買ったのですが、店の技術レベルが低下したので別のライバル店で面倒を見てもらっています。
まぁその店で別のバイクを６台も買ってるので、常連さんの頼みは断れないし、工賃も入りますからね。
本体はオプションを何も付けないで赤男爵で買って、オプション類を正規店で取り付けて正規店の「お得意様」になってしまうの
はどうでしょうか？。
まぁ「この次はここで買うから」みたいなニュアンスの、会話のテクニックがいるかもしれませんけどね？。
書込番号：14407944
3点
レッドバロンからの購入者です。
基本的に安い、輸入車フェスタ対象車はレッドバロンの
並行輸入車のはずです。
並行輸入車の場合、正規代理店での修理等を頼む場合は、成川商会からの
部品供給が出来ない筈ですので、対応を断られることがほとんどだと思います。
但し、レッドバロンの場合、成川商会との契約取引もあるので部品供給も可能です。
修理対応については、もちろんお近くのレッドバロンの評判や個人的な不安があるご意見も
あるやも知れませんが、ほとんど大丈夫だと思います。お近くの店舗が不安なら、別の店舗で
相談するのもいいでしょう。
逆に、正規代理店のほうが店舗数も限られており、遠方でのトラブルのときなど、レッドバロンの
ロードサービスを利用するほうが安心という考えもあります。
参考までに、当方の購入、トラブル履歴は
輸入車フェスタ対象車 GTS250 ABS購入（ABS車は成川商会では輸入してないので、完全に並行輸入車となります）購入時フロントスクリーン、フロントキャリアをネット購入し、フロアマットをレッドバロン手配（成川商会より）後、レッドバロンにて取り付けしてもらった後納車。 数ヵ月後走行中のエンジン停止（ネットでよく見る症状に当たってしまったようです）ロードサービスにて回収後、約10日程で修理完了（燃料ポンプ交換･･･無償対応、修理期間中は代車対応）その後約5000km走行トラブルなし。新車であっても、中古車であっても、国産車でも、輸入車でも、何時如何なるトラブルが
起こるかわかりませんので、その時の対応をどうできるかご自分で判断され、購入先を決められるのが良いと思います。10数年前関東で輸入車を乗っていて、転勤後地方で取り扱い店舗がほとんどなく苦慮したこともあります。
購入後、バイク保険をレッドバロンに切替えたのでロードサービスゴールドカードを所持しており、お守り代わりと思っています。
書込番号：14426604
5点
こんにちは 私はBMWの正規代理店で LX125を購入して 今は ベスパ正規店で 修理などを
しております。 ５年３万キロ走ってますが 故障は あまりないですよ ヘッドライトの電球
切れくらいですね 私はJBRの保険に入っているので 出先で止まっても安心です。
イタリアの石畳を走るバイクなので 国産にはない 乗り心地は良いですよ
書込番号：14564573
4点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
