マラグーティ ファントム マックス250

マラグーティフアントムマックス250カスタム

[海が好き1962]

ご質問たび、マラグーティフアントムマックス250を購入しました、若い頃CBX400やらRZ350他にいろいろ乗りました25年立ってフアントムマックス250の形と大きさなに惚れて、購入しました、噂道理加速が早くドキドキしながら楽しんでます、しかし少し古いバイクらしくまた輸入車とあってパーツがほとんどありません、少しカスタムしたいと思っているのでですが、無理なのかなと とりあえずRPMのマフラーは購入しました 防弾形のエアークリーナーを取り付けたいと思っていますが何を付けたらいいやら困っています フアントムマックスに詳しい方アドバイスお願いします。

書込番号：18397976　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

消耗品確保した方が良いですよ
カスタムパーツはわかりません エンジンはピアジオ系なのでアプリリアやベスパ等がが使えるかも？ ショップに聞いた方が早いかも です

書込番号：18398082　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

追記です
スクワン で検索掛けると レースに出てますね
何か情報お持ちの方 が居ると 良いですね

書込番号：18398328　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyoji.nobunaga]

私もファントム乗ってます！☆〜（ゝ。∂）
ファントムが大好きでイジってないのはエンジン位ですね。
勿論ほとんどワンオフ！(＞人＜;)

どちらにお住まいですか？
東京なら文京区白山のグッドステージに行って見てください。
そこの社長はファントムの事何でも知ってますよ！ (^_−)−☆

書込番号：18407628　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

詳しい人が来てくれましたねー

私の書き込み読むと誤解する人居ると思うけど 好きなだけだからね
イタスク が好みで5〜6台乗り次いだ だけ ファントムマックスは 知識だけの人だから 怒らないように

書込番号：18407656　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

スレ主反応無いね
自分で書き込みしないと 欲しい情報引き出せない と思うけど？
長期戦かなー

書込番号：18408067　スマートフォンサイトからの書き込み

[海が好き1962]

green.grass.hopper さんこんにちはです 僕の書き込みに興味いただきありがとうございます 3日程パソコンが調子悪く昨日回復しました、いろいろアドバイスいただきありがとうございます 頼もしい方が現れていただき いろいろ教えていただけたらと思います

書込番号：18408213　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

気になさらない方が良いですよ
自分も興味本位ですから
ご紹介されてる ショップ はホームページ も有るみたいですので そういう形で探されるのが良さそうですね

理想のバイクができる事 期待してます

書込番号：18408225　スマートフォンサイトからの書き込み

[海が好き1962]

はじめましてjyoji.nobunagaさん情報ありがとうございます。私は墨田区在住なので白山はとても近いと思いますエンジン以外とは凄いですね󾮗 凄く興味湧きます、 自作パーツですか？フアントムマックス凄くいいですね、正直惚れてますただパーツは無いし近所のバイクショップに一度持って行ったら整備拒否されオイル交換だけしました、壊れたらそのまま廃車かな〜󾌤とか想像しましたいろいろアドバイスお願いします。

書込番号：18408235　スマートフォンサイトからの書き込み

[海が好き1962]

グッドステージさんの情報ありがとうございました❗本日マフラーが届いたとの事で夕方取り付けに行こうかと思います、池袋のお店にも拝見できればと思い伺ったのですが5時からとの事で残念ですがまたの機会に拝見させて下さい、

書込番号：18516636　スマートフォンサイトからの書き込み

液晶の表示切り替え？だれか教えてください m(_ _)m

[zxt20a1]

こんにちは、昨年10月にファントムマックス250乗りになった新参者です
（中古ですが）よろしくお願いいたします。
液晶表示の切り替えに悩んでいまして２，３質問させてください、

モード切り替えスイッチで時計とか回転数とか電圧とか...ets
変えてるうちに左側のバーが回転数ではなく速度表示に
いつの間にか変わっててどうしても戻せないんです？
これって最初からの仕様だったのかもしれませんが今となってはわかりません
後、気温10℃以上あっても****ICE表示の点滅が止まらないし、
なんかTEMPも0〜38ぐらいばらついてます以上の症状で知ってる方おねがいします。

書込番号：16088234

[tojiro0209]

こんにちは。
解決済みですか？アドバイス無しのようですので参考まで。
当方ファントムＭＡＸの液晶操作は分かりませんが、同社のパスワード（同時代のキャブ仕様）に乗っているのでもしかして操作が一緒かと思いまして。
パスワードの場合、回転と速度の切り替えは以下の通りです。
　＊モード切替でオドメーター（距離）を呼び出す
　＊距離が表示される間３秒程度「−−−−」バー表示が出ています
　＊このバー表示中にモード切替ボタン「長押し」で切り替わります。
　＊またこの間短く押すと「燃料」「水温」「バッテリー」のどれを常時表示するかを選択出来ます。

外気温表示に関してはセンサー不良と思われます。
私の場合、表示温度が徐々に上がって行き２年くらいで夏冬関係なく５０℃前後を表示するようになってしまいました。
ほったらかしで直していませんが。

液晶画面の劣化も早いようで私のパスワードの場合、新車から１年半くらいから表示が薄くなり始めて、３年で部分的に見えなくなりました。冬は画面の半分くらい真っ黒、夏は文字が透け透けで走行中のチラ見では読めません。
幸い燃料計は見えているのでこれもほったらかしです。
買い替え検討中なので乗り続けることになったら直そうかと思っています。

書込番号：16300465

[zxt20a1]

tojiro0209さん、ありがとうごさいます。

返信遅れてすみませんでした、液晶のモード切替切り替えの件は早速試したいとおもいます。
ICE表示の点滅が止まらない件は、ご指摘のとおりセンサー不良でしたので交換しました。
＞液晶画面の劣化も早いようで・・・
私のファントムマックス250も中古購入時、液晶画面が上1/4ほど半円にブラックアウトしてまして
中古保障で液晶アッセンと温度センサーを交換しましたが８カ月程でやはり上1/4ほど半円になりそうな
光の屈折が見られます、なんか虹色に...よ〜っく見ないと見えませんが最初からそういう仕様なのかも
しれませんね。　それとも雨や水滴が原因かも...と勝手に憶測してます。

書込番号：16362638

急にブラックアウトするメーター

[n1jx2]

既に３５０００ｋｍを走行した老練ファントムMAX乗りのNEOです。
イタリアンの気まぐれは色々と経験しきましたが、やはり一つ直せばまたあちらというのは
頭が痛いです。というのも今回は極めて高価な電気メーターがブラックアウトしたからです。バッテリー充電が十分しないことは今までも経験してきましたが、３００ｋｍ以上走行しても充電せず一旦休憩で止まった結果、バッテリーは完全に死んでしまいました。仕方なく近くのガソリンスタンドで車用のバッテリーを借りて再始動したのですが、その後の経過がおかしく、５０ｋｍ/ｈ以上速度が出ているのに１５ｋｍ/ｈしか表示せず、回転落ちも遅くなり、やがて表示スピードが全て遅くなり、最後に走行中に液晶メーターがブラックアウトしてしまったのです。自宅に帰ってから新しいバッテリーに交換したところ、エンジンはかかりましたが、液晶メーターは復帰することなくブラックアウトしたままです。もし同じような経験をされた方がいるのならば、対処方法をお聞きできるのではと思い「藁をも掴む」気持ちで書き込んだ次第です。

書込番号：12883248

[VTR健人]

こんばんは

バイクを見たわけでも無いし、そのバイクに詳しい訳でも在りませんが・・・

バッテリ−が充電出来ない　→　再始動不可　→　他から電力を借りて再始動可　→　メーター表示の異常　→　バッテリ−交換　→　メーター表示の異常は継続

でしょうか？
私が可能性として一番高いと思えるのが、レギュレタ−の故障による電圧異常でのメーター故障です
レギュレタ−の故障による過充電で、バッテリ−がパンク
バッテリ−がパンクするほどの電圧で、メーターが耐えられず故障


過去に友人のホンダ車が同じ様な内容で壊れました
その時は、バッテリ−がかなりの高温になっていたそうです

書込番号：12883297

[n1jx2]

早速の回答を頂き感謝します。
実は私もレギュレーターが臭いと思いつつ乗ってきた自分の愚かさにあきれているところです。ただ、イタ車の部品の高価さ（レギュレーターが新品で３万円もする）ことから「まだいける〜」と思い、それがいけなかったのではと感じつつも、何とかブラックアウトした液晶メーターの回復が期待できないものかと〜そんな甘い話はないですよね。
アクチュエーターとレギュレーターが一緒になった５端子のレギュレーターを日本製に交換して対策したいとも考えています。
もし、そんな都合の良い日本製レギュレーターをご存知であればお教えいただけないでしょうか？難しいでしょうか？

書込番号：12883331

[n1jx2]

ブラックアウトした液晶メーターの再使用は無理でした。古いレギュレーターを取り外してみると裏のゴムで封印した辺りから中のオイルがじわーと滲み出て、一部は焦げていました。間違いなく過電圧がここを通過し、メーターまで勢いでやって来て液晶メーターを破損させたようです。レギュレーターの新品は大阪のフタイさんが取り寄せてくれました。※この店の腕は確かで、誰も触りたくないような修理でも嫌がらず直そうとしてくれる職人肌の良い店です。最終的に過電圧によるメインハーネスの損傷は確認できませんでしたが、新しいレギュレーターと中古メーターで再稼動は可能となりました。電圧計で確認したところ、電動ファンが回りだすと液晶の表示が１メモリ下がり、ハイビームを点けると２メモリ下がることを確認しました。HIDうを仕組んでいるLOビームを点けると３メモリー程度下がり、暫くすると１メモリ下がりまで回復するようです。点灯して走行しても電圧計の表示は１メモリー下がりの状態が続き、満タン状態にはなりませんでした。どうやらこのレギュレーターは、回転を上げても充電は思ったほどしないタイプかもしれません。。ブラックアウトになる前の症状を検証してみると�@バッテリーを幾ら充電しても直ぐに上がってしまう�A指示器のリレーが走行開始間もないうちは点灯しない、停止状態では点灯していても走り出すと消えてしまう�B水温計が実際の温度より低い表示をし始める�C速度計の表示が実測より極めて遅いスピードしか表示しないようになる�D最終的に�@〜�Cの症状が出て走行中、突然速度表示がブラックアウトしてしまう。
したがってバッテリーが上がりだした段階でれグレーターは交換してしまうことをお薦めします。メーターがブラックアウトしてからでは遅すぎます。メーターアッセン約６万円、レギュレーター１個１３０００円、貴方ならどちらを選択しますか？

書込番号：12962862

ファントムのメットインに付いて

[てんてらてん]

ファントムマックスの購入を考えている者です。
スタイル・性能は納得していますが、
使用中のショウエイＪ-FORCE�Uを
メットインに収納が出来るか確かめたいのですが
近所に確認出来る所が無く困っています。

あごまで有るタイプは、かなりキツイとの話ですが
Ｊ-FORCE�Uはどうでしょうか？

書込番号：6947454

[スポシテ]

カネバンさんで確かめたところＯＧＫのテリオス２は入ったけどシートはしまりませんでした。（かなりシートが浮いている。）

多分無理だと思います。なので私はスポーツシティにしましたよ。

書込番号：6954467

[てんてらてん]

スポシテさん、ありがとう御座います。

ミニジェットを買うか、BOX付けるかですね。

書込番号：6958367

じっくり。

[GSR400]

初めて書き込みします。現在国産のビックスクーターに乗っております。ファントムマックスにのりかえを考えているのですが、維持費など国産の２５０スクーターに比べて違いはありますか？イタリア車は壊れやすいと噂では聞きますが実際の所どうなのでしょうか･･？教えて下さい。乗り換える上での心構えなども教えていただけたらうれしいです。主に通勤に使用して時々タンデム走行する程度です。自分しだいだとは思いますが、じっくり楽しむバイクかそれとも短命のバイクか・・・そんなところも教えていただけたらうれしいです。よろしくお願いします！！！

書込番号：5486036

[一郎太＠]

維持費は若干高いかも知れません　説明書によるとＶベルトが６０００キロ交換推奨で、値段も２万近かったです　

どちらかというとじっくり楽しむべきだと思います　私のファントムは１年目はトラブル続出でしたが、イタスクの中でも特に乗り味がいいスクーターなんで手放したいとは思わなかったです　現在はトラブルもなく快調です
タイヤの銘柄を換えて、ヘッドライトを左側通行仕様化すればさらに乗りやすくなりますよ

書込番号：5489728

[月山の水]

一般的な国産スクーターに比べてシート高は高いです。つま先立ち。ただ、速いです。オートマなんで、発進60Km/hぐらいまでなら下手なネイキッドよりも速いと思いますよ。

書込番号：6702468

Girella Runner 200 vs Malagulti Phantom Max

[zakky_co]

始めまして、現在シグナスＸを通勤として使用しており、単なる足として購入し、あまりスクーターに興味が無かったのですが、通勤中、色々なイタ車を見かけ非常に興味を抱き、欲しくなってしまいました。

そこで、候補に上がったのはマラグーティのPhantom Max と Runner 200！

両車とも軽量、デザインも良し、でなにより早い！

Phantom MaxがＣＢ４００をぶち抜いたときは笑ってしまいました。
２５０クラスでは一番早いスクーターだと言ってますが、ジレラと比べたらどうでしょうか？

どなたかインプレ等がありましたら教えて下さい。

書込番号：5153108

[Blackbird.]

あ、ちょうどいい、
こないだ本屋で初めてマラグーティの雑誌が置いてありました。
その雑誌の記事の中に、ファントムマックスVS新型ランナーVXR200のインプレッションがありましたよ。
その記事に以下のようなことが書かれていました。


ピアジオ製クオーサーエンジンを搭載しているスクーターの中では一番速いファントムマックス、かたや、ランナーはリーダーエンジンを搭載し熟成の域にまで達している。
ランナーは従来のスパルタンな乗り味から誰でも扱いやすくなったとのこと。
ファントムマックスは小排気量スクーターの加速性能において頂点の域にいたランナーをおびやかす存在として紹介されていました。記事によると排気量の差からどうやらファントムマックスのほうに０加速は軍配があがるようです。
ランナーの記事には峠においてリッタークラスにプレッシャーを与えることも可能とも書いてありました。（ちょっと大げさと思いますが(^o^;
新旧ランナーを比べると2ストランナーより新型4ストランナーの方が０発進は速い。
しかし中間加速は2ストランナーが速いらしいですね。
しかしながらやはりファントムマックスが０加速は速いらしいですね。
250cc近辺のスクーター０加速勝負と言えばファントムマックスと同じクオーサーエンジン搭載、フロントラジアルマウントダブルディスク搭載、のスポーツスクーター、『デルビのGP1』も気になる存在になりそうです。

書込番号：5154886

[Blackbird.]

追記
ランナーはVXR200RSTの方です。念のため

書込番号：5154942

[フレンドハムスター]

　Blackbird.さん　こんばんわ。

　自分にとってもとても興味深い内容でした。
　前に一度みたランナーはオプションのチャンバーを着けており、加速がスクーターとは思えませんでした。
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4687286
　先日もYahoo!オークションで

「ワンオーナーのジレラFXR180を出品します。
ジレラはイタリアのWGPにも参戦しているメーカーで、しっかりしたバイク作りをしています。
このバイクは悪いところはまったくありません。
加速も250ccのスクーターよりもはるかに良く、最高速も140km/ｈぐらい出ます。
車体は大柄な人向きで、ゆったり乗れます。
視線も高い位置ですので、遠くを見渡せる分安全といえます。
もちろんメットインでシート下にいろいろな荷物ものせることができ、
リアのトランクも結構物が入り便利です。
車体もおしゃれで色もなかなか見かけないオレンジで目立ちます。

走行距離は10007ｋｍ（少し増えるかもしれません）
タイヤの残は前が５分山、後ろが８分山です。
ブレーキパッドも５分山以上あるので、まだまだそのままで乗れます。
外国語の説明書もお付けします。
自賠責保険が１８年８月５日までありますので、乗って帰ることが出来ます。
その際は名義変更を確実にしていただくことをお約束ください。

外装は若干の塗装はがれがあるぐらいでとてもきれいです。
塗装はがれはイタリアの塗装という感じでしょうがないかと思います。
左側には立ちゴケ跡がありますが画像でごらんのようにほとんど目立ちません。　　　　　　　　」

　といった内容のものが出品されていて211,000 円でした。
　（すみません、直接ヤフオクははいりませんので視たい方は下のアドレス空間にyahooをつないでごらんください）
　　http://page7.auctions.　　　　.co.jp/jp/auction/g44520377　

書込番号：5155177

[D"ー]

本日GirellaRunner２００ＲＳＴが納車されました。
私も実はPhantom　MAXとどちらにしようか悩んだ口です。
結局車重の差と全長の差でRunnerを購入しました。
邪道ですが最初からマロッッシのマルチバリエ−タを
入れてしまい、オリジナルとの比較はできませんが、
このバイク相当な速さです。今のところ１００ｋｍしか走って
いませんが、大変満足しています。

書込番号：5158299

[フレンドハムスター]

スタイル的にはBlackbird.さんも好きなデルビＧＰ-１の方が個人的にはいいとおもいます。
車重もマックス250と3kgしか違いませんし。
http://www.narikawa.co.jp/derbi/gp1_250_spec.html
　※古車ですがわたすのF・WAYも136kgです。

書込番号：5158512

[フレンドハムスター]

古車→旧車の間違いでした。
エンジン圧縮比はマックス250 11:1 に対してＧＰ-１がスーパースポーツ並みのスクーターとしてはダントツに高い　12.3:1ですから速い可能性大だと思いますが。　※F・Ｗａｙは10:1と並

書込番号：5159298

[zakky_co]

blackbirdさん,　フレンドハムスターさん＆D"ーさん。
貴重な情報ありがとうございます。

先日、イタリア車専門店へ足を運び、PHANTOM X、RUNNER、GP-１を観に行ってきました。

各車両にまたがり色々な説明、特徴を教えていただきました。

またがって個人的に思った感想ですので参考に

１．PHANTOM X：シート幅が一番広かった。質感もすばらしい。スタイルも飽きないデザイン。メーター周りもシンプル。メットインは横長でジェット＆半ヘルが２個入るかなぁ。

２．RUNNER 200VST：200ccと一瞬、たったの200？と思いがちですがまったくその反対で250ccと全く変わらないSPECをもっており、国産車には真似できないデザインとパーツを使用してる。メットインはフルフェイス一個はいり、その他少し入る感じ。

３．GP-1：スクーターを越えたデザインで単車のように足を上げてまたがる感じです。太いアルミフレームがむき出しに出ており、各パーツ高級感がります。前ブレーキキャリパーはスクーターに必要でないようなレース用のもの使ってるとか（？）これでもってメットインはフルフェイス一個入る。前からみたら単車っぽいです。
エンジンはPHANTOMと同じでした。

とにかく３社とも魅力を感じます。国産車も荷室・性能的にいいと思いますが、自分はコンパクトさ・速さに魅力を感じました。

それでもってスクーターを乗る目的は基本的に通勤（日/80KM）です。100%一般道しか走らない、タンデム恐らくしない、ファミリー特約が使える！っと考え現在125ccシグナルＸを所有してるのですが、パワー不足、一日の走行距離に対して疲労がでると感じ替え買えようか検討してます。

そこで候補に上がったのが、RUNNER 125VST（ピンクナンバー）ですが、果たしてシグナスXより快適かつパワー等もうわまるのか？
シグナスもいいバイクだと思うのですが、同じクラスのイタ車のスタートダッシュを見ると驚き、魅力を感じますわ〜。

D'ーさん、どうなんでしょうか？
長々とすみません。

書込番号：5168194

[月山の水]

ファントムとCB乗ってますが、自分のテクニックではファントムのほうが速いです。

書込番号：6330239