マラグーティ ファントム マックス250

じっくり。

[GSR400]

初めて書き込みします。現在国産のビックスクーターに乗っております。ファントムマックスにのりかえを考えているのですが、維持費など国産の２５０スクーターに比べて違いはありますか？イタリア車は壊れやすいと噂では聞きますが実際の所どうなのでしょうか･･？教えて下さい。乗り換える上での心構えなども教えていただけたらうれしいです。主に通勤に使用して時々タンデム走行する程度です。自分しだいだとは思いますが、じっくり楽しむバイクかそれとも短命のバイクか・・・そんなところも教えていただけたらうれしいです。よろしくお願いします！！！

書込番号：5486036

[一郎太＠]

維持費は若干高いかも知れません　説明書によるとＶベルトが６０００キロ交換推奨で、値段も２万近かったです　

どちらかというとじっくり楽しむべきだと思います　私のファントムは１年目はトラブル続出でしたが、イタスクの中でも特に乗り味がいいスクーターなんで手放したいとは思わなかったです　現在はトラブルもなく快調です
タイヤの銘柄を換えて、ヘッドライトを左側通行仕様化すればさらに乗りやすくなりますよ

書込番号：5489728

[月山の水]

一般的な国産スクーターに比べてシート高は高いです。つま先立ち。ただ、速いです。オートマなんで、発進60Km/hぐらいまでなら下手なネイキッドよりも速いと思いますよ。

書込番号：6702468

Girella Runner 200 vs Malagulti Phantom Max

[zakky_co]

始めまして、現在シグナスＸを通勤として使用しており、単なる足として購入し、あまりスクーターに興味が無かったのですが、通勤中、色々なイタ車を見かけ非常に興味を抱き、欲しくなってしまいました。

そこで、候補に上がったのはマラグーティのPhantom Max と Runner 200！

両車とも軽量、デザインも良し、でなにより早い！

Phantom MaxがＣＢ４００をぶち抜いたときは笑ってしまいました。
２５０クラスでは一番早いスクーターだと言ってますが、ジレラと比べたらどうでしょうか？

どなたかインプレ等がありましたら教えて下さい。

書込番号：5153108

[Blackbird.]

あ、ちょうどいい、
こないだ本屋で初めてマラグーティの雑誌が置いてありました。
その雑誌の記事の中に、ファントムマックスVS新型ランナーVXR200のインプレッションがありましたよ。
その記事に以下のようなことが書かれていました。


ピアジオ製クオーサーエンジンを搭載しているスクーターの中では一番速いファントムマックス、かたや、ランナーはリーダーエンジンを搭載し熟成の域にまで達している。
ランナーは従来のスパルタンな乗り味から誰でも扱いやすくなったとのこと。
ファントムマックスは小排気量スクーターの加速性能において頂点の域にいたランナーをおびやかす存在として紹介されていました。記事によると排気量の差からどうやらファントムマックスのほうに０加速は軍配があがるようです。
ランナーの記事には峠においてリッタークラスにプレッシャーを与えることも可能とも書いてありました。（ちょっと大げさと思いますが(^o^;
新旧ランナーを比べると2ストランナーより新型4ストランナーの方が０発進は速い。
しかし中間加速は2ストランナーが速いらしいですね。
しかしながらやはりファントムマックスが０加速は速いらしいですね。
250cc近辺のスクーター０加速勝負と言えばファントムマックスと同じクオーサーエンジン搭載、フロントラジアルマウントダブルディスク搭載、のスポーツスクーター、『デルビのGP1』も気になる存在になりそうです。

書込番号：5154886

[Blackbird.]

追記
ランナーはVXR200RSTの方です。念のため

書込番号：5154942

[フレンドハムスター]

　Blackbird.さん　こんばんわ。

　自分にとってもとても興味深い内容でした。
　前に一度みたランナーはオプションのチャンバーを着けており、加速がスクーターとは思えませんでした。
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4687286
　先日もYahoo!オークションで

「ワンオーナーのジレラFXR180を出品します。
ジレラはイタリアのWGPにも参戦しているメーカーで、しっかりしたバイク作りをしています。
このバイクは悪いところはまったくありません。
加速も250ccのスクーターよりもはるかに良く、最高速も140km/ｈぐらい出ます。
車体は大柄な人向きで、ゆったり乗れます。
視線も高い位置ですので、遠くを見渡せる分安全といえます。
もちろんメットインでシート下にいろいろな荷物ものせることができ、
リアのトランクも結構物が入り便利です。
車体もおしゃれで色もなかなか見かけないオレンジで目立ちます。

走行距離は10007ｋｍ（少し増えるかもしれません）
タイヤの残は前が５分山、後ろが８分山です。
ブレーキパッドも５分山以上あるので、まだまだそのままで乗れます。
外国語の説明書もお付けします。
自賠責保険が１８年８月５日までありますので、乗って帰ることが出来ます。
その際は名義変更を確実にしていただくことをお約束ください。

外装は若干の塗装はがれがあるぐらいでとてもきれいです。
塗装はがれはイタリアの塗装という感じでしょうがないかと思います。
左側には立ちゴケ跡がありますが画像でごらんのようにほとんど目立ちません。　　　　　　　　」

　といった内容のものが出品されていて211,000 円でした。
　（すみません、直接ヤフオクははいりませんので視たい方は下のアドレス空間にyahooをつないでごらんください）
　　http://page7.auctions.　　　　.co.jp/jp/auction/g44520377　

書込番号：5155177

[D"ー]

本日GirellaRunner２００ＲＳＴが納車されました。
私も実はPhantom　MAXとどちらにしようか悩んだ口です。
結局車重の差と全長の差でRunnerを購入しました。
邪道ですが最初からマロッッシのマルチバリエ−タを
入れてしまい、オリジナルとの比較はできませんが、
このバイク相当な速さです。今のところ１００ｋｍしか走って
いませんが、大変満足しています。

書込番号：5158299

[フレンドハムスター]

スタイル的にはBlackbird.さんも好きなデルビＧＰ-１の方が個人的にはいいとおもいます。
車重もマックス250と3kgしか違いませんし。
http://www.narikawa.co.jp/derbi/gp1_250_spec.html
　※古車ですがわたすのF・WAYも136kgです。

書込番号：5158512

[フレンドハムスター]

古車→旧車の間違いでした。
エンジン圧縮比はマックス250 11:1 に対してＧＰ-１がスーパースポーツ並みのスクーターとしてはダントツに高い　12.3:1ですから速い可能性大だと思いますが。　※F・Ｗａｙは10:1と並

書込番号：5159298

[zakky_co]

blackbirdさん,　フレンドハムスターさん＆D"ーさん。
貴重な情報ありがとうございます。

先日、イタリア車専門店へ足を運び、PHANTOM X、RUNNER、GP-１を観に行ってきました。

各車両にまたがり色々な説明、特徴を教えていただきました。

またがって個人的に思った感想ですので参考に

１．PHANTOM X：シート幅が一番広かった。質感もすばらしい。スタイルも飽きないデザイン。メーター周りもシンプル。メットインは横長でジェット＆半ヘルが２個入るかなぁ。

２．RUNNER 200VST：200ccと一瞬、たったの200？と思いがちですがまったくその反対で250ccと全く変わらないSPECをもっており、国産車には真似できないデザインとパーツを使用してる。メットインはフルフェイス一個はいり、その他少し入る感じ。

３．GP-1：スクーターを越えたデザインで単車のように足を上げてまたがる感じです。太いアルミフレームがむき出しに出ており、各パーツ高級感がります。前ブレーキキャリパーはスクーターに必要でないようなレース用のもの使ってるとか（？）これでもってメットインはフルフェイス一個入る。前からみたら単車っぽいです。
エンジンはPHANTOMと同じでした。

とにかく３社とも魅力を感じます。国産車も荷室・性能的にいいと思いますが、自分はコンパクトさ・速さに魅力を感じました。

それでもってスクーターを乗る目的は基本的に通勤（日/80KM）です。100%一般道しか走らない、タンデム恐らくしない、ファミリー特約が使える！っと考え現在125ccシグナルＸを所有してるのですが、パワー不足、一日の走行距離に対して疲労がでると感じ替え買えようか検討してます。

そこで候補に上がったのが、RUNNER 125VST（ピンクナンバー）ですが、果たしてシグナスXより快適かつパワー等もうわまるのか？
シグナスもいいバイクだと思うのですが、同じクラスのイタ車のスタートダッシュを見ると驚き、魅力を感じますわ〜。

D'ーさん、どうなんでしょうか？
長々とすみません。

書込番号：5168194

[月山の水]

ファントムとCB乗ってますが、自分のテクニックではファントムのほうが速いです。

書込番号：6330239

エンジンの回転数

[ＫＩＮＣＨＯ]

とうとう念願のファントムマックスを購入しました！
まだ慣らし中なのですが、このエンジンは
いったいどれくらい回るのでしょうか？

今は6,000rpmくらいで抑えてます。

書込番号：5226944

[ファントムマックス]

４月下旬にファントムマックス２５０のマットブラックを買いました。最高回転数は８５００回転回りました。ベイブリの下でぬあゆキロ出ました

書込番号：5232584

[ＫＩＮＣＨＯ]

有難うございます！
走行距離７００キロ超えたのでそろそろ慣らしはいいかな！？
って思ってます。
７，０００回転でぬふあキロくらいまではいきましたが、
通勤に使っているだけなのでなかなかそれ以上は‥、って感じです。

ちなみにガソリンはレギュラー、ハイオクどっちですか？

書込番号：5233343

[ファントムマックス]

レギュラー入れてます！この間ソーラムのＨＩＤ。ロー側を５５Ｗのやつを自分で組み付けました。かなり明るい！色はブルーホワイトです。

書込番号：5234757

[ＫＩＮＣＨＯ]

自分でですか！？
すごいですね。私は機械に全く自信がないので
入れるならショップに頼んじゃいます…。

やっぱＨＩＤは全然明るさ違いますか？

実は私も、ＨＩＤとメーターバイザーを
付けようか悩んでるとこなんですよ。

金銭面でも悩みますが…。

ガソリンはレギュラーでも平気ですかね？
これからはじゃあレギュラーにします。

書込番号：5235594

[ファントムマックス]

ファントムマックス２５０はどこで購入されました？

書込番号：5237540

[ＫＩＮＣＨＯ]

自宅近くのＲＢですよ。

正規代理店だと少し遠かったので、
ＲＢにしました。

書込番号：5239256

[ファントムマックス]

昨日の朝ベイブリ下でぬうふキロ出ました。エンジン回転が８７００回転でした。

書込番号：5257972

[ファントムマックス]

この間最高速がぬうえキロ出してエンジンが９１００回転まわってますた。

書込番号：5497632

[GSR400]

ＲＢで購入されたということですが、整備とかちゃんとやってくれそうですか？

書込番号：5520694

[ＫＩＮＣＨＯ]

とても遅くなりました・・・。（−−；
ＲＢでもキチンとやてくれますよ。
でも、あまり実績がなく手探りでやってるみたいです。

現在6,000ｋｍですが、メーター動作異常以外トラブルなく快適です。

書込番号：5941034

メーターバイザーは効果ありますか？

[ＫＩＮＣＨＯ]

メーターバイザーを着けようか悩んでいるのですが、
効果はどれほどあるものなのでしょうか？

初心者なのであまりわかりません…。

どなたか教えて下さい！よろしくお願いします。

書込番号：5358781

[仮面ライダー２号]

メーターバイザーの大きさ（メーターバイザーって言うくらいですから、さほど大きくないと思いますが）によりますが、
ある程度の速度を出せば、効果が出てきます。
ただ、高速に乗らない限り、効果は体感出来ないと思います。

書込番号：5360247

[紅い衡撃]

このスクーターに着ける意味あるのかしら。

どんなのかわからないけど、あんまりかっこ悪いのは着けないほうがいいわよ。

書込番号：5360304

[花いちもんめ]

メーターバイザーを付ける目的は何かしら？
デザインが気に入ったのならそれで良いのでは？
防風効果を期待するのならショートスクリーンとか更に大きなスクリーンもオプションにあるんじゃないの？

レプリカみたいにタンクの上に覆いかぶさっているのならともかく、スクーターの様な直立したポジションで乗っている以上、メーターバイザー程度では防風効果は期待出来ないんじゃないのかな？

書込番号：5360450

[仮面ライダー２号]

花いちもんめさん

＞レプリカみたいにタンクの上に覆いかぶさっているのならともかく、スクーターの様な直立したポジションで乗っている以上、メーターバイザー程度では防風効果は期待出来ないんじゃないのかな？

全身の防風効果は無理ですが、今まで、お腹付近までだったのが、
胸付近くらいまでの防風効果なら、スピードが出れば期待出来ると思います。

書込番号：5360793

[花いちもんめ]

>今まで、お腹付近までだったのが、胸付近くらいまでの防風効果なら、スピードが出れば期待出来ると思います。

そうなんだ・・・それならお腹の出ているおじさんには良いかも?２号さんはお腹出てないよね。

書込番号：5362265

[紅い衡撃]

低速でも効果が出したいなら、
新聞配達のカブが付けてるみたいな大型スクリーン風防がいいんじゃないかしら。

このバイクに付くかは考慮してないけど。
違反じゃないわよね？

書込番号：5362428

[仮面ライダー２号]

花いちもんめさん

＞そうなんだ・・・それならお腹の出ているおじさんには良いかも?２号さんはお腹出てないよね。

確かめに来て下さい！（笑）

書込番号：5362908

燃費はどのくらいですか？

[ヘンリースミス]

スズキ　アベニス１５０にもう何年も乗っています。結構やれて来たので買い換えたいと思っています。日常の足ですが、いざというときは高速を使いたいので、速くて軽くて小さいモデルを捜しています。この条件に合うのは、このファントムかランナーですね。

毎日乗るので燃費のことも気になります。このファントムはどのくらいですか。アベニス１５０は２５km/Lなので特に良いとも思われませんが、これより大幅に小さいとやはり気になります。

イタリヤのスクーターは複数のモデルでピアジオのリーダーやクォ−サーエンジンを使っていますが、モデルによって燃費が違うものでしょうか？

書込番号：5331462

[一郎太＠]

個体差はあると思いますが、私ので街乗り２８以上長距離３２以上くらいです　かなりいいです　原付２種と同等です

＞イタリヤのスクーターは複数のモデルでピアジオのリーダーやクォ−サーエンジンを使っていますが、モデルによって燃費が違うものでしょうか？

モデルより個体差の違いの方が大きいと思いますよ

書込番号：5334732

[ヘンリースミス]

一郎太＠さんへ

ずいぶんいいですね。それなら十分ＯＫです。でも、モデル差より個体差の方が大きいという書き込みには笑ってしまいました。さすがイタ車....というと怒られそうですが。

半年前までドカティのムルチストラーダ（998cc）に2年近く乗っていてイタ車には慣れています。でも近くに信頼できるお店がないと心配ですね。

書込番号：5345788

[一郎太＠]

私もドカティ３台乗ってきたんですが、マラグーティと比べればドカティは国産なみの信頼性に感じるというか、ファントムでおどろきのトラブルをいろいろ経験しましたよ　
オイルシールのトラブル２点、冷却水漏れ（オーバーヒート寸前）、冷却ファン故障、ステムベアリングの破損、リアディスクの歪みのような軽い引っ掛かりなどけっこう壊れました　一応保障はあるし部品の供給はいいのでお店選びさえ間違えなければそんなには心配いらないと思います　また全くトラブルが無いという車両もあるようです

書込番号：5348238

メットインのサイズ。

[ミント君]

ミニジェットだと二つはいります。
ドンキで買ったＭ−２９０とかは普通に入りました。
耳の所までは大丈夫だけど。あごの方までガードがついてると干渉するみたいですね。。

普通のジェットはちょっと当たって入りません。
私は入らないので。リアに箱を付けました。
あとメットフォルダーは二つオプションで付けられます。

買った感想ですが、下道を走るのと高速で１２０ぐらいまでだったら楽しく走れます。
最高速は１４８ｋｍまで出ました。＜メータ読み＞
あとは。スクータのお約束で。センタースタンド外すとバンク角稼げます。

出足は排気量考えると結構良い感じですよ。
国産と比べると。明らかに頭一つ抜け出ます。

二人乗りも楽ちんなので結構お気に入りです。

書込番号：5182486

[ファントムマックス]

最高速148キロでエンジンの回転数はどれくらい回ってました？教えて下さい。

書込番号：5238821