空前のユーロ安でトライアンフ、BMWの価格は下がりませんか？

Question

5年前(2008年)に250万のトライアンフ  ロケットIII を購入しました。当時ユーロ為替レートが約170円でしたが、現在100円と激下がりしてます。仮にこの250万のうち輸入原価が170万円だったとしたら単純に考えると現在100万円で日本の輸入元が仕入れられる訳です。この為替レートで安く仕入れられた金額が価格に反映されればディーラーや輸入元の利益が変わらなくとも70万安くできるはずで、250万⇒180万となるはずですが今後このような円高還元的な値下げがあるのでしょうか？輸入でのタイムラグがあるので今日明日の値下げは無理でしょうが、数ヶ月先にはBMW、ドカティ、アプリリアなどその他輸入車価格は安くなると思いますか？ユーロにせよドルにせよ投機筋の一時的な上げ下げではなくアメリカやギリシャの経済不安でのことなので、当分この円高の維持または続伸が続くと思われますがhttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23351220110926http://www.winkun.com/06.html

jjm · Accepted Answer

高い物はなかなか値段が変わらないですね～１ドル１７０円の時　２万ドルの車が１ドル８５円になっても　現地の価格を倍の４万ドルに出来ないので（カローラを４００万にできないと同じ事）つまりどこかでバランスを取っているという事だと思います。また安くしても購入者から価値がへったとクレームがあったとか・・・まあタイで３０万のCBRが４５万になるように　その地域の実際のバランスにあわせているんですね　　　　でも円高のメリットはもっと受けたいですよね。

自由道 · Accepted Answer

以前にアメリカから結構な量の荷物を船便で送った事があります。代行業者を使わず船積みから日本の港湾での税関手続きから全て自分でやりました。船賃は＄700程度で自分でトラックで運びましたので全ていれても10万もかかりませんでした。代行業者だとこの手の作業や儲けを入れて40万だとかふっかけてくるので自分でトラックレンタルしてやるのが賢いやり方でしょう。

TOKYOPARTS · Answer

吐露さん＞外貨の一時的な変動では価格は下がりませんね。簡単に言ってしまえば、生産された時のコストや外貨相場はその当時の状態が生き続けます。それに加え税金関係など加わりますので私たちが思った通りにはなりません。よっぽどの事があればおのずと影響を受けて安くなると思いますが、そう都合よくいかないのが世の中ですよね。

kumakei · Answer

細かいことですが、トライアンフってイギリスのメーカーでしたよね？イギリスはユーロではなくポンドなんでユーロ安は影響ないかと思います。

すーぱーりょうでらっくす · Answer

トライアンフのアジア向けは、タイのチョンブリにある工場で生産されていたと思います。
大手メーカーは人件費の安いアジアのタイや中国等に工場を作ってコスト削減してます。

場合によっては、ユーロ為替レート変動には、関係無い場合もあると思います。

自由道 · Answer

安いツアーで現地に行って買い付けて日本に送ったらどうですか輸入証明書さえあれば日本で車検受けて登録できますし、その手の代行やってる業者もあります。クルマを輸入して登録よりずっと検査が簡単なので・・ちなみに現地での買いつけだと日本で購入より100万以上安くあがるかもしれません。なので保証の有無や仮に後で初期不良の実費修理が出たとしてもそれでも尚且つ購入費は相当セーブできるはずです。

ViveLaBibendum · Answer

吐露さま並行輸入や個人輸入なら仰るとおり値下げも有るでしょうが…BMW-MotorradJapanもTriumphJapanも製造元企業の日本法人ですから独英側から見れば為替差損な訳で…車輌本体価格の値下げは難しいでしょうね…高く買ったお客への配慮も有りますし…拡売策としてオプションパーツサービスキャンペーン位は有るでしょうが数十万円の大幅値下げは難しいと思います…日本車並みの価格で買えたらエンドユーザーとしては有り難いですけれど…ポンドはユーロに参加しませんでしたがこの金融政策が今回は吉と出るのでしょうか…世界恐慌が心配ですね…大恐慌になったらバイク買うどころじゃなくなってしまいそうで…

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