トライアンフ スピードトリプル

タンデムシートについて

[虎太朗♪]

教えてください。

この度、2001年式のスピードトリプルを中古で購入しました。

前オーナーがリアシートを外してカバーをしていたので純正の
タンデムシートに戻そうと思っています。

そこで質問なんですが、02〜03年式の純正シートでも
取付可能なのかを教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：16100470

ベリーパンの効果は？

[bou_t]

10年式の旧メーターモデルのSpeedTriple1050を最近入手した者です。

これまで、SPRINT ST 1050、Tiger1050(ヨメ機)、Daytona675と３台の
トライアンフに触れてきましたが、全て何らかのカウル類が装着された
モデルでした。

そこで、今回のスピードトリプルも申し訳程度のサイズながらカウル類が
ある程度あるということで、幾つか装着してみたいと思います。

そこで・・・最も用途が疑問なのが、純正のベリーパンです。。
とても、あの形状で効果が期待できないのでは？と思います。
＃Tigerにも似たような形状のが付いていますが、外しても何も変わりませんｗ

装着されている方で、効果を体感出来た方はいませんでしょうか？

書込番号：12034729

08スピードトリプル購入 しかし…

[EVISU147]

あくまでも個人的な感想ですが参考になればと思い投稿しました

最近広告等でやたらと目にする機会があり、実車を見に行った所ディーラーの丁寧な対応もありほとんど衝動買い（後で間違いと気づきましたが…）

車両については非常に満足しており、過去の投稿を参考にして頂ければ良いかと思います。
しかし、正直購入した事を後悔しております。

前記の通り、広告等でやたら目にする事からも販売には力が入っているようですが、トライアンフとしてのアフターが最悪と思います。
理由として、

1、日本にパーツのストックは無く、すべて注文後にイギリスから送られてくる
　 その為、部品・アクセサリー等は注文後早くて２週間後に納品（最短）
2、ピットは簡素な作業でも「すぐに○日預かります」との対応
　 ：因みに１ヶ月点検は車両２週間預けとなりました
3、営業とピットとの連携も無茶苦茶
　 :作業等の日程は、営業が言った期日の２〜３倍の日数や時間がかかる

等、通常では少々考えにくい体制です

気の長い方、又は、修理・点検等にゆっくりと時間をかけられる方（代車はあるが有料）、どんな障害があろうがトライアンフが好きという方ならクリアできるかも知れません

書込番号：8359418

[右からきたもの]

以前、2003式に乗っていました。
１　その通りで、リアフェンダーを注文したら、一ヶ月以上掛かりました。
２　日数は覚えてませんが、オイル交換も預かりでした。
３　これは、そのお店の事で、トライアンフには関係ないと思いますけど、
　　２の感じで動きがモッサリなのかも。

初めての外国車でしたが、パーツのストックやらを考えると、国産車のようにはいかないですね。
４年少しで手放しましたが、買取は1/3程度でした。トライアンフは買取額も低いとの事です。

まあ、車両が気に入っていれば良いのではないでしょうか。

書込番号：8359893

[現役調査員]

ある程度のパーツは国内でストックしなくてはならないと言う法律ありませんでしたっけ？

書込番号：8360033

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

んー、見損なったなぁー・・・

書込番号：8360165

[EVISU147]

車両が気に入っていれば我慢も出来るかも知れませんが…
本当に失敗しました。

以前、外国車としてHDを所有していました。
単純比較は無理があると思いますが、ほとんどのパーツは翌日には入庫。
軽作業はその場で対応して頂きました。

この辺りを改善しないと、売るのは良いが売れる程に悪評が増える気が致します。

実際友人は、トライアンフのこの対応が嫌でトリプル購入を止め、DUCATI（モンスター）を購入。
ディーラーやピットの対応も良く、聞いている限りでは可能な限りその場で対応してくれるそうで満足しています。

これが普通を思うのですが…。

イタリヤ物よりはキッチリしていると思い英国物を購入しましたが、人柱になって撃沈です。

書込番号：8360620

[ドロボーヒゲ]

確かに気が長い人向けかもしれませんね。
納車まで数ヶ月待ちましたし
2万キロ点検でも1ヶ月ほど預けました。
(これは社外パーツの調整に時間がかかったのもありますが・・・。)

ただ、私がお世話になっているお店は、
オイル交換、レバー交換、簡単な調整ぐらいなら、即日ですし、
レバーやペダルなど破損しやすいパーツはお店がストックしていますし、
上記の点検で長期預けた場合も代車を快く貸してくれました。(無料で)

近辺に他のトライアンフディーラがあれば、
ちょっと覗いてみては如何でしょうか？
(ディーラを変える人もいらっしゃるようです。)

私もスピードトリプルが大変気に入っており、
楽しく乗れていない方がいらっしゃるのをみて、残念でなりません。

書込番号：8393461

[EVISU147]

正直ディーラーを変える事も考えました。

当方近畿エリアなのですが、正規ディーラは各県に一つしか無く、少々困難です。
（その場で対応して頂ける作業ならまだしも…）

一度近県ディーラーに問い合わせをした事はありますが、とても対応が良く真剣にディーラーを変えるかを考えました。
しかし良く思い出せば、当方購入ディーラーもとても感じ良く、バイク屋とは思えない程丁寧な対応です。
ディーラーで作業日程を確認した際の時間はとても常識的な時間なのです。

だが実際預ける際になると前記の通り……。。。

冗談で一度聞いた事があります。
QUS.「もし大きくコケたりしたら部品揃うまで半年位かかったりするんじゃないのか？」と。
ANS.「かかるかも知れませんね〜。特に塗装されている部品は時間がかかりますから」との事

何と言って良いのやら…。

書込番号：8393597

[微ー痔ー図]

こんばんは。
以前、近所のバイク屋に、極上の出物のデイトナＴ５９５が有り、もう一寸で買いそうになりました。
いゃ〜〜、買わなくて良かった、。（これ読んじゃうと、。）
１５年位前には、ビモータ買いそうになり（バブルってたなぁ、自分も、。）、行き着けの店員さんに相談した所、「カウル割ったりすると、下手すりゃ１年待ちになりますよ！」って言われて、断念しました。
年に１回で、まとめてパーツ作るので（大物等は。ビモータは規模が小さいので）、タイミング外れると、１年待ちみたいです、。

書込番号：8396554

[X5sauce]

私も08を購入しました。
買ったディーラーでは、1000キロ点検時は、予約して、点検当日は1時間30分ほどで完了。その後のオイル交換は、朝にお昼にオイル交換作業の予約、1時間弱で終了。でした。但し、込み具合によってはショップに預かることもあるとのこと。
オプションパーツは、リアフェンダー（？）は1週間ぐらいで届きましたが、リアのグラブレール（？）は注文して４ヶ月が立ちますがまだ届いてませんね。
そして純正パーツの値段は高いです･･･。
しかし、全てをディラーにお願いするのではなく、オイル交換などしてくれるショップはたくさんあるのだから、臨機応変に対応していこうと思ってますよ。

バイク自体は、大変気に入ってます。チョイ乗り、ツーリング、サーキット走行会…とどれも私レベルでは、そつなくこなしてくれて、楽しいバイクです！

書込番号：8443378

買っちゃいました！

[snow-wave]

現在大型取得中です。
2006モデルのイエローを契約してきました。
タイガーとかなり迷いましたが、足付きがかなり厳しかったので、スピードトリプルにしました。
ストリートトリプルもかっこよかったんで気になりましたけど・・
結局スピードトリプルにしました。
決め手は１０万円オプションキャンペーンと家での取り回しのしやすさで決めました。
早く乗ってみたいです。

書込番号：6436192

[M@sakichi]

ご購入おめでとうございます。

ここで、情報交換しませんか？
http://minkara.carview.co.jp/society/speedtriple1050/

書込番号：6439843

[snow-wave]

返信遅くなりすみませんでした。

M@sakichiさん返信ありがとうございます。

おかげさまで教習所も残すところあと３時間となり、仕上げの段階にはいりました。

来週中には卒研受けるつもりでがんばってます。

情報交換の件ですが、まだ免許とって一年足らず、バイクの知識もまったくない私が参加しても足手まといにならないでしょか・・汗

書込番号：6519911

[snow-wave]

今日鴻巣にて大二輪免許無事交付されました。

そのままバイク家に行きトリプルも持って帰って来ました。

初大型を乗った感想としては、ものすごいパワーでした（当たり前なんでしょうが・・・）

でもとても楽しいです！買って正解でした。

ポジションもそんなにきつくないですし、座りごごちも思ったほど悪くありませんでした。これでタンクバックがつけば大満足でしたが、まぁ分かってて買ったのであまり関係ないかな。後ろにつければいいわけですし！

これからじっくりとバイクと共に慣らしていきたいと思います。

毎日二時間は乗るぞー（笑）

書込番号：6568813

スピードメーター

[まーぼへっど]

皆さんのスピードトリプルは、オドメーター、スピードメーターはマイル表示ですか？キロ表示ですか？当方07モデル所有ですが、マイル表示で非常に使い難いです。切り替えれるのかと思い、取説を見ながら色々やってみましたが、ダメみたいです。取説ではトリップ2の画面ではスピードはキロ表示になっていますが、私のはマイルです。皆さんのはどうですか？？

書込番号：6358491

[ドロボーヒゲ]

国内ならキロ表示ですよ。
ただ、メータ交換時にマイル表示になったことあります。
しばらく気がつきませんでした。
ディーラーにお願いしたら
ものの数分の作業で切り替わりました。
買ったところでお願いしてみるとよいですよ。
ワタシもマニュアルを探しましたが、見当たらなかったです。

※オド、トリップもすべてキロ換算されて表示されます。

書込番号：6385087

[まーぼへっど]

そ、そうなんですか？私は正規ディーラーで購入しました、先日ディーラーに寄った時『キロ表示にならないんですか？都合悪いんですが・・・』と告げましたが、「うーん、外車ですからマイルです。切り替えは無理だと思うんですが・・・」との返答。なんて適当なバイク屋でしょうか(T_T)。教えていただいてありがとうございます。ディーラーが当てにならないようでしたら、トライアンフジャパンに直接聞いて見ます。

書込番号：6385261

[snow-wave]

2006モデル契約した時にメーターの切り替え聞きました所、簡単にできるとの事でした。
ちなみに私も正規ディーラーで購入しました。

書込番号：6436262

[デルタストップ]

購入時に、正規ディーラーにー聞きましたが、
3つのボタンを同時に30秒ぐらい押しました。
どこの画面かはわかりませんが、この方法です。
詳しくディーラーに聞いたほうがいいです。
追突され売ってしまったデルタでした。

書込番号：6436295

購入しました

[M@sakichi]

スピードトリプル05年式を購入しました。
・購入に理由は、4気筒でないこと。・リアがモノサスであること。・車体が軽いこと。・排気量が１Ｌオーバーであると。
この条件で探したら、スピードトリプル05年にたどり着きました。
乗ってビックリ。低速からグイグイと引っ張るエンジン。国産では得られないエンジンレスポンス。百聞は一見に如かず。試乗すれば、国産にない良さが分かります。

書込番号：4263446

[フレンドハムスター]

自分も乗りたい候補の1台です。加速感、最高速度、燃費など詳しいインプレ期待してます。

書込番号：4836071

[ikekichi]

05年式を購入しました。現在約4200�q程走りました。

エンジン
・とにかく3気筒という変わったレイアウトのため、2気筒や4気筒とは違う。立ち上がりは2気筒風、一定回転が上がれば4気筒風と行ったところ。ただ、高回転は苦手かな。
・低速からスムーズにトルクが出て、クラッチワークは気にすることなく走れる。
・燃費は約10�q/Lから16�q/L程度、一般道、峠、高速とも燃費はおなじで、変化は少ない。満タン２５０�qが限度。

走り
・とにかくよく曲がります。峠でも軽くステップはすれます。
・プロアームの若干癖がある。
・カウルがないためか、１６０�q/hから車体がぶれます。２００�q/hが限度かな。
・ハンドルを変えないと乗りにくい。
・ブレーキは強力。但し、リニアさが足りない。ラジアルポンプに交換がお勧め。
・シートはピンポイントのため、コーナー中移動出来ない。

その他
・やたらと部品が高く、納期が遅い。OPのリアフェンダーは2ヶ月待ち、２万円した。付けてもリアサスは汚れる。
・オイルエレメントはホンダの物で合う。
・トライアンフジャパンは、クレームを受け付けてくれない。
・国産車に比べ全体的にクオリティーが低い。
・タンクが樹脂のためタンクバックが付かない。
・テールカウルがないので、荷物の積載力がない。

書込番号：4846939

[フレンドハムスター]

　詳しいレポートありがとうございます。

これだけのハイパフォーマスエンジンを積んでるバイクだとノンカウルだと高速道路、苦痛なだけになっちゃうでしょうからGIVIユニバーサルスクリーンA700（もしくはA620 A720）などＢＭＷノンカウル車に使われてるものを装着されてみたらいかがですか？

　燃費は自分のラプターも高速道路16�qで同じです。それにしてもビュエルもそうですが短く詰めたスタイルがいいですね。

書込番号：4848799

[M@sakichi]

少しだけスピードトリプルをいじりました。
いじったところは、
・Aroww製スリップオンマフラーに交換
・エンジンスライダー取り付け
・ヘッドライトレンズ＆バルブ交換
・ホーン交換
・クランク内圧力コントロールバルブ取り付け
・ロム書き換え
・ブレンボラジアルマスターに交換
・フロントブレーキホース交換
・リアキャリア兼グラブバー取り付け
・ハンドル交換
・Rフェンダー一部カット
・ハイオクくんを投入
・オイル添加剤EPL500投入
以上です。
もうすぐ、フロントアッパーカウルが届きます。

書込番号：5499852