トライアンフ ボンネビルT100

社外マフラー

[yhrokawa]

ボンネビルT100の購入を検討しています。
重低音が好きなので、社外マフラーを付けたいと思っているのですが、規制により2010年以降の車種に搭載するには、JMCAマークやEマークが必要と理解しています。

しかし、この車種の社外マフラーでそのようなものはほとんど見つからず、もし付けている方がいればその製品と、どのように使っているかを教えていただきたいです。
(「規制に適合したものを利用している」「車検のときのみノーマルに戻している」等)

↓付けたいと思っているマフラーです。
British CustomsのPredatorというものです。
https://youtu.be/PLHy8zCTXAk

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[すっぽい]

空冷スラクストン900です。
純正OP　S/Oマフラー　公道走行・車検不可？使用中です。
社外品より若干おとなしめですが　そこそこの音量です。
当初はBritish Customs　Predator検討していましたが　音量でやめました。

車検時はノーマルに戻して通す予定です。
田舎なので　ご近所から面倒なこと言われることは無いと思います。
公道で整備不良キップ頂いたら素直にサインするつもりです。

ここの口コミには「イホー警察」の方が多数いらっしゃいます。
ほかで質問されるか　自己の責任において使用されることをおすすめします。

書込番号：23390430

[ムアディブ]

>ここの口コミには「イホー警察」の方が多数いらっしゃいます。

迷惑かけてるのがわからんのかと。

書込番号：23390999

[yhrokawa]

＞すっぽいさん
ありがとうございます。やはり適合外のものをつけるときは捕まったら自己責任ということですよね。
認定マークなしのマフラーを付けるなら、2010年以前の車種にすべきですね。

書込番号：23391344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞やはり適合外のものをつけるときは捕まったら自己責任ということですよね。

赤の他人に迷惑を掛けるので自己責任ではないですよ。

自己責任とは自負自身で完結出来る事。
他人を巻き込んではいけません。

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[yhrokawa]

＞赤の他人に迷惑を掛けるので自己責任ではないですよ。
基準を超えるほどうるさい場合、迷惑なのは分かります。しかし、音がそこまで大きくないのに費用の関係で認定を取っていないものも多数あるのではないかと思っています。

書込番号：23391367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

yhrokawaさん。こんにちわ。

＞大きくないのに費用の関係で認定を取っていないものも多数あるのではないかと思っています。

確かに非認定でも認定品と同じ音量。もしくわそれ以下のものもあると思います。
でも一般人だと大人の事情的な事はわからないので、認定品を選ぶ選択しかないですね。

書込番号：23391909　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞yhrokawaさん
JMCAマークやEマークがあるから合法　車検OKとは限りません
マークがなくても音量が規定をしたまわっていれば車検は通ります。
バッフルやインナーサイレンサーを付けて規定クリアしてもOKです。
逆にマーク付きや純正品でも　経年劣化等で音量をオーバーしていれば違法　車検NGです。

最近のトライアンフや国産車もノーマルで元気な音を出している車種も多いです。
私のマフラーより元気な感じがします。
車で言えば　息子が乗っているアバルト595コンペティツィオーネなんかめっちゃ元気な音がしますが
あれで新車登録出来ているので合法なんでしょう　構造的に3000rpm以上は直管ですｙ
去年持ち込み車検で検査員が「これは？？・・・」て言っていましたよ。


そんなこんなを含めて　認定品　純正以外はすべて　「イホー　迷惑かけてる」と騒ぎ立てる方たちは？？？
ノーマルでも住宅街でふかしっぱらえば迷惑だし　
認定外のマフラーでも気を使えば苦情は来ないことも・・・



なんかとりとめがなくなってきたのでこのへんで・・・

書込番号：23393114

[yhrokawa]

皆さま、ご意見ありがとうございます。
2010年以降の車種では少なくともマークがない場合は現在の規制では違法となるかと思いますが、それ以前のものでは社外マフラーが車検に通るかや取り締まりを受けるかは、基準があると言っても検査官や見る人によって曖昧な部分もあるかと思います。

引き続き、日本でボンネビルに社外マフラーを付けてる方がいれば参考にさせていただきたいので、投稿いただけると幸いです。

書込番号：23393195　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞yhrokawaさん

陸運局に行って聞くと教えてくれますよ

平成17年以前は99db以下、以降は91db以下です（これは、二輪のみです）

持ち込んだ人が停車時に5000回転位回して、検査員が測定します

＞すっぽいさん
が言われるように、認定品も劣化で検査落ちする場合も有りますので注意です

用品屋で購入されるのであれば取り付け不可はイコールダメってことなので車検時にノーマルに戻すことが前提ですね

基本街中で、音量で切符切られているのは見た事ありませんしね

書込番号：23396956

[ドケチャック]

cbr600f2としさん。こんにちわ。
自分もそう思ってましたが、兵庫県たつの市御津町室津。通称七曲りと言う場所があるのですが、そこで騒音計を使って取り締まりをやってました。

自分と一緒に走ってた知人数人が止められて音量を測られましたが大丈夫でした。
「全員公認マフラー」

止められた中には音量が基準値超えてるとの事で、キップを切られ後日再検査するのでどこかに来るような事を言われてましたね。
そのひとはノーマルマフラーが無いと嘆いてました。

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[cbr600f2とし]

＞ドケチャックさん

珍しいケースですねご愁傷様です

まぁ、今のバイクのほとんどは触媒の関係でS/Oが楽ですしね

フルエキでは無くS/Oがあれば、そちらがお勧めです

書込番号：23403379

[ドケチャック]

cbr600f2としさんこんばんわ。
止められた時は違法改造の取り締まりだと思いましたが、まさか音量を計測されるとは思いませんでした。


http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2108017

＞１．全国で１６３回の街頭検査を計画
違法マフラーの装着、車体外にはみ出すタイヤの装着など悪質な不正改造車を公道から排除するため、警察機関、独立行政法人自動車技術総合機構、軽自動車検査協会等と連携した街頭検査を集中的に実施し、違反車両に対して整備命令を発令。

書込番号：23403393

[cbr600f2とし]

＞ドケチャックさん

これ凄くいい記事ですね、ありがとうございます。

書込番号：23403621

[あん大佐]

ボンネビルT100です。
純正OPマフラー装着して車検通してます。
車検場の検査員次第かと思われますが、排ガス、騒音の診断で普通にパスします。
検査員はNOT FOR ROAD USEを読んでいませんので。純正マフラーは処分して持っていません。ディーラーが金とる為の口実だったりする気がします。

書込番号：23608174　スマートフォンサイトからの書き込み

オリジナルボンネビル

[カサブランカ.com]

ボンネビルＴ１００のスタイルが大好きです。

フロント１９インチの特性か、倒しこみに独特のフィーリングがあり、
これを味わいと感じるか、癖と感じるか微妙です。
また、エンジンのフィーリングは以前試乗したスクランブラーが楽しく
て、粘り強く街乗りではとても乗りやすかったです。

それで、ボンネビル・スクランブラー・スラクストンのフレームが同一
なので、スクランブラーを購入して、

フロントフォーク＆フェンダー＆前後アルミリム１７インチホイールを
スラクストンの物に交換。リアサスをスラクストン用のオーリンズに。
メーターもスラクストン用に交換。

マフラー＆エキパイをＴ１００用純正スポーツマフラーに交換。
ハンドルもＴ１００用に。

以上でいいとこ取り？のドコドコ感＋軽快な足回り＋クラシカルなボン
ネビルスタイルのオリジナル・トライアンフが完成しそうに思いますが、
いかがな物でしょうか？

書込番号：10037439

[You_Tube]

ボンネビルＴ１００のスタイルいいですね。
自分も以前、笹塚の福田モーターさんで乗らしてもらいましたけど画像で見るよりずっとコンパクトかつスリムで街中でも乗り易いバイクでした。

エンジンフィーリングはノーマルマフラが静かな為かドコドコ感より非常に軽やかに回るのが印象的でした。
同クラス排気量の他の車種と比べて日常乗るのに気合入れないで気軽に乗れるシティーコミューターになれる万能車ですね。

書込番号：10041474

[You_Tube]

福田モーターさん前で

そう言えば画像有ました。

書込番号：10041486

[カサブランカ.com]

旧バイクらしいスタイルと毎日乗っても疲れない＆飽きない特性で魅力大なボンネビルです。
私の妄想を見積もってもらったところ、１９０万強かかるようで、玉砕しました。
前輪１９インチの立ちの強さ、トルクフルでスムーズな２気筒エンジンを味わうためのモデルなので、メーカーオリジナルを乗るのが最良と考え直しました。

書込番号：10053491