新車価格帯(メーカー希望価格）
トライアンフ ストリートトリプルのコンテンツ
満足度：
<17 
このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電源取りなど外車って・・・。 |
164 | 63 | 2014年1月6日 07:37 |
| シートバッグをつけたいが… |
14 | 15 | 2013年10月1日 21:19 |
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ストリートトリプルの走行距離を快調に伸ばしています。
乗りなれてくると、いろいろと課題と言うか、問題点も出てきました。
この時期、寒さとの戦いで、グリップヒーターをつけたいと考えたり、スマホをナビ代わりにしたいと思ったりしたので、いわゆるシガーソケットタイプで電源を引っ張りたいと考えました。
ところが、いわゆる用品販売店(２りんかんなど)では、基本的に外車は受け付けないとのこと。ＢＭＷとトライアンフはデータを公開しておらず、手をつけることすらできないらしいのです。
そうなると、前にもこの掲示板で書かせていただきましたが、ディーラーで時間工賃13000円のコースしか選択の余地がありません。
外車に乗ると言うことは、こういった部分の経済的なゆとりもないとダメなんでしょうか？何だか、バイクそのものは魅力があると思うのですが、正直、段々と嫌気が差してきているのも事実です。
ローンを組んで買っているため、もうしばらくは乗り続けるしかないのですが、みなさんはどう思われますか？
3点
しょうがないでしょう。
知識が無ければ、Dラーに任せましょう。
外車買うお金が有れば、長い目で見れば安心料です(*´ω｀)
書込番号：16995645
5点
ヒューズボックスの位置さえわかればあとはヒューズから割り込みで電源とってしまってご自分でつけちゃったほうがよいのではないでしょうか？
ディーラーでヒューズボックスの位置だけ確認できればあとは汎用部品でなんとかのりきれるとおもいますよ。
書込番号：16995693
5点
そういうもんです。
これでめげてたら故障したときの修理代なんてもっとびっくりするよ。
書込番号：16995991
5点
バイクの電源取り出されるのに一番簡単な方法は、バッテリーから直接取れば良いでしょう。
この場合、必ず負荷に応じたヒューズを入れて下さい。
又、常時通電していますからヒューズとシガーソケット（負荷）の間にトグルＳ．Ｗを挿入されると手動ですが電源を切る事が出来ます。
ＬＥＤ付きのシガーソケットなら通電も確認出来ます。（リレー等を使ってキーＳ．Ｗと連動にする事も可能）
私のバイクにはヘラ−ソケットが付いていますが、ナビゲーションとドライブレコーダを常時接続していますので空きが無くバッテリーからヒューズを入れて２連ソケットを増設しています。
常時通電させていますが、乗らない時はバッテリーを管理する補充の電の端子として使う為です。
尚、外部電源取り出しには発電容量を確認して無理の無い様にご注意下さい。
書込番号：16996022
5点
自分でできないことを人に頼むんですよね？？
しかも、あまり引き受け手がいないんですよね？？
で、自分でやってみるつもりもないんですよね？？
その状況であれば「法外な工賃」とは言えないと私は思いますが…。
ショップでは工賃は明示されてますか？？
疑念がおありなら、「素人と思ってボッタクってないか！！」なんて聞いてみたらいかがでしょうか？？
書込番号：16996126
13点
ご自身で出来ない事を他人に頼めば、
金銭に限らず何某かの対価を要するのは世の常です。
そこでケチくさい事を言うんだったら議論の余地も無いですわな。
はい、私はケチなので自分でやってしまいます。
その為の情報収集に手間は惜しみませんよ。
ここで質問するより検索した方が情報量も多いしね。
トライ＆エラーの連続も、また楽しみでありますです。
ついでに言うと「維持出来ない」とお考えならば早々に手放される事を奨めます。
ほとんどの買取業者は残債があっても買い取ってくれるらしいじゃないですか。
これから先タイヤ、ブレーキなどなど消耗品の交換で出費が嵩みますよ。
まさかそれ勘定に入れてなかったって事無いですよね？
あと、売却をご検討されるなら出来るだけ手を入れない様にされた方が良いです。
改造の状態によっては査定が下がります。
基本、ノーマルの状態が最良です。
書込番号：16996164
7点
車もバイクも外車のほうが維持費がかかるのは当然です。
この程度で嫌気がするなら、早いとこ手放したほうがいいと思います。
益々うんざりするだけですから。
書込番号：16996369
6点
自動車の外車と
バイクの外車は性質が別ですねえ。
トライアンフは一度検討したことありますが
ディーラーが少なすぎてやめました。
もしものときに「自分で」どうにかできないなら、
外車はやめたほうがいいと思います。
電源から自分で配線引く程度出来ないのでは……。
ただしハーレー除く。あれはディーラーもユーザーも異様に多いので。
書込番号：16996414
3点
年式があうか分かりませんが、TRIUMPH street triple service manualは
ネット上にあります。
非合法の可能性があるのでお勧めしませんし、リンクもはりませんが、、、
配線図もありましたよ。
少々無理をしても欲しくなるバイクってありますよね。
私の場合MT-09です。頭に血が上ると後先考えられませんが、
幸い国内発売前だったので、今は少し落ち着いてきましたｗ
書込番号：16996422
2点
たくさんのコメントをいただき、ありがとうございます。
温かくも厳しい意見を拝見しながら、今さらながら、自分の甘い考えを自覚しました。
確かに、購入前に熱くなってしまった部分はありました。ただ、約半年乗ってみて、他の候補にあがっていた国産のバイクを見ると、やっぱりあちらが…、なんて気持ちになります。
何だか本題からズレました。
ご意見お願いします。
書込番号：16996473 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます。
ワタシも、バッテリーから直接電源を引いてますョ
二極コネクターにしてあり、通常はそこにナビなどを繋いでいます
時には、低電流の充電用のコネクターになります
作業工賃は、高いと云う印象が在りますが、ソレは購入前に判る事なのでは？
比較対象が判りませんが、4輪と較べると、2輪のパーツ・工賃はメッチャクチャ高いです
外車だと、更に割増になります
タイヤなんか、リッタークラスだと4〜5万円は当たり前です
対象台数が少なく、趣味の道具なので仕方の無い部分だと思いますょ
書込番号：16996601 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も、外国製の大型バイクに乗っています。
メカには弱く、自分では出来る範囲は限られます。
よって、購入前は維持費やトラブルの発生頻度等、大分考えました。
でも、国産にない魅力があって、覚悟の上で購入しました。
結果今まで大きなトラブルもなく、ホッとしています。
外車は、昔より性能が上がったとはいっても、まだまだお金のかかるものです。持ったからには、覚悟を決めて大切に乗って下さい。
因みに、下取りはハーレーとBMW 以外は、安いと聞いてます。
書込番号：16996808 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
外車に限らず大型バイクは趣味性の高い乗り物なので経済的なゆとりは必要ですよ
私の昔から行っているバイク屋は外車の正規ディーラーで基本の作業工賃は高いですけど、
シガライタージャック取出しやナビのマウント取り付けとかのチョッとした小物取り付けは
オーナーが作業してみると言えば貸し出し用の工具も有りますし、聞けば助言もしてくれます
それでも作業に自信が無かったりトラブルとか心配な人は店に頼みますし
作業前におおよその作業時間と工賃を提示して作業で見積りより時間がかかったとしても、
よっぽどの事が無い限り見積もりの金額で作業してますね
他にも、貸し倉庫等でやってる趣味のバイク屋？とかなら作業を頼めば
どのメーカーのバイクでも格安で作業してくれるでしょうけど
そんな安い金額でちゃんとした仕事してくれるの？、
無駄に時間かけて仕事するのでは？とか心配になりませんか？
もちろんすごく良い作業してくれる所も有りますが
悪い所などは傷か付いても知らんぷり作業に対しての保証も無いし配線加工も雑だったりします
その点、ディーラーでの作業は作業に対して保証もあり
専門的な資料や知識を事前に身に付けてるので割高なのは仕方ないと思いますよ
書込番号：16996865
3点
たくさんのコメント、本当にありがとうございます。
ある意味、外車のバイクを購入する心構えが不十分だったのかもしれません。
実は、何となくの勢いで査定サイトに連絡したら、どの業者の金額も悲しくなる数字でした。
みなさんのコメントを読ませていただき、もうしばらく乗ります。
電源のことはディーラーに相談してみます。
書込番号：16996960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイクと長く付き合うには、信頼出来る良き仲間とディーラーも重要だと思います。
レス主さんの大まかな所在地を明記されれば、一緒にツーリングにで出掛けたり教えて頂ける方も居られるのでは・・・
私は関西ですが、関東の皆さんと年に何度もご一緒させて頂いてます。
ここのメンバーさんの中にはブログを公開されてますから、ネット環境をフルに使って色々なコミュニティーを覗いてみるのも視野と知識も広がります。
欲しくて手に入れたバイクじゃないですか、愉しく活用しましょう。
書込番号：16997160
4点
>査定サイトに連絡したら、どの業者の金額も悲しくなる数字でした
こういう業者の大元はバイク王なので何処に電話しても基本
査定額は同じようなものという話を聞いたことがあります。
出張買い取はたちが悪いので売るのでしたら実店舗がある
バイク屋さんに査定出した方がいいと思います。
Triumphは知りませんがBMWなんかはブレーキ整備などSSTが必要
などという話も聞いたことがあります。（ABSの場合かな？）
タイヤ交換でもお店によっては手がつけられないショップもあるみたいで。
バイクが高いと整備でも苦労するのは大変だと思いますがやはりディーラー
が一番安心もできるのではないでしょうかね。
書込番号：16997188
1点
はい、ワタクシ東京ですが、関東〜関西対応可能です。
（実は千葉がわからん。千葉なら北海道のほうがよほど気が楽）
個々のバイクはわかりませんが、機械や電気一般、細かい話し｢そっち持ってて｣レベルでしたらお付き合いイタシマス。
書込番号：16997649
3点
みなさんの温かいコメントに感謝します。
私は千葉市在住です。かまさん、ぜひ機会があれば、いろいろと教えて下さい。ツーリングには行かれますか？
書込番号：16997690 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あ、来年１月に暴走（←シャレです）ツーリングがあるかもです。
スレが立つとすると車種別カテゴリーではなくツーリングカテゴリーになると思います。
また案内いたしますね！
書込番号：16997761
3点
saigon333さん んにちは。
私はバイク×3台（Ninja 250R、YBR125、スーパーカブ110）ですが、ナビやETC、ドライブレコーダーの電源として、全てバッテリー直結で（ヒューズを入れた上で）、ケーブルを外に出しています。
しばらく乗らない時は、これに充電器を繋ぐこともあります。
＞私は千葉市在住です。かまさん、ぜひ機会があれば、いろいろと教えて下さい。ツーリングには行かれますか？
かま＿さんではないですが、南房総方面へは、年明け1月の上〜中旬に、1〜2泊（ or 数泊）のトランポツーリングを予定しています。（日産キャラバンにYBR125を積んで行き、道の駅をベースキャンプ地として、南房を走り回る予定）
私は年金暮らしで、毎日が日曜日のため、詳細な日程は決めていません。（逆に言えば、何時でも可です。）
お正月休みが終わり、静かになった頃、行きたいなと考えているだけです。
千葉市内（と言っても、広いですが…）なら、走行ルート上なので、ヤジウマとして、ご自宅へ伺っても良いですよ。
バッテリーの在処が分かれば、ヒューズを入れた上で、ケーブルを出し、シガライターソケットなどを取り付けることは可能だと思います。
作業では、一時的にバッテリー端子を外す必要がありますから、バッテリーに手が届く必要があります。
たぶん、シートを取り外す必要が有るでしょう。
トライアンフ の ストリートトリプルがどんなバイクか、価格.comの写真以外は知りませんが、ネイキッドのようですね。
その場合、シガープラグソケットの防水対策は、どのようにするか、考えておく必要があります。
私の場合、Ninja 250Rでは標準でカウルが有りその内側へ、YBR125ではミニカウルを付けてその内側へ、カブではレッグシールドの後方へ、下向きに取り付けました。
電源用シガープラグソケット取り付けなら、
バッテリーターミナル用端子（φ6mm？） 2個（\100〜\200程度？）
ヒューズ＆ヒューズホルダー（数百円？）
ケーブル（0.75〜1.25sq程度・1〜2m） （\100〜\200程度？）
コネクター（ギボシ型 or 平型）数セット分 （\200〜\300？）
シガーソケット（2〜3連ソケットで数百円？〜）
上記の品なら、ホームセンターやカー用品店で、調達可能と思います。
防雨対策が必要な場合、用品名＆価格は不明です。
千葉市緑区のヒロチー商事では、キャップ付きソケットや、ソケットカバーなども扱っています。。
一例：http://www.hirochi.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=7569
http://www.hirochi.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=80895
1月の南房トランポツーでは、一度立ち寄り、ナビホルダー関係のパーツを買いたいと思っています。（店頭販売も行っています。但し、商品番号などを用紙に書いて出し、奥から品物を出してもらえるだけで、使い方の相談などは行ってはいません。）
必要な材料が揃っていれば、速ければ1〜2時間、遅くとも半日有れば、形は付くでしょう。
もっとも、バッテリーに手が届かないなど、想定外のことが起きたら、どうなるか分かりませんが…。
ご自宅近くのコンビニなど、分かりやすい場所と時間を指定していただけたら、ヤジウマとして or お手伝い要員として、テスターや圧着工具、自動車整備用手工具などを持って、伺いますョ。
※ 間違っても、住所や電話番号、メールアドレスなどを、ネット上に公開しないでください。
書込番号：16998347
3点
この後に43件の返信があります。
ストリートトリプルを購入し、走り回っています。私は、いろいろなところで書き込みしましたが、50を前にした初心者おじさんライダーです。
トライアンフのストリートトリプルを購入したことは、自分としてよい選択だったとは思っています。ただ、実際に乗ってみないとわからないことがたくさんあることもわかってきました。
何度かツーリングにも出かけました。一緒に出かける方の中に、大型バイク(ゼファー1100)に乗っている方がいて、バイクにGIVIのトップケースをつけています。最近、ロードバイクにこういったハードケースをつけている人をよく見かけます。このトップケース、なかなか使い勝手が良さそうで、私もつけたくなりました。
ところが、ＧＩＶＩを扱うデイトナでは、現行のストリートのステーをまだ販売していないとのこと。また、旧型のステーの価格を見たら、ステーだけで何と2万円。まあ、これくらいは当たり前なのかもしれませんが、知り合いのそのゼファーには汎用の安いステーをつけてＯＫだそうです。
また、それならいわゆる布製のシートバッグをつけようと思っても、タンデムシートが小さいため、大きな容量のバッグはつけられません。
どなたか、このような現状で、何とかバッグをつける良策はないでしょうか。
0点
ソフトなサイドバック付けるかリュック背負えば？
書込番号：16647869
1点
車両の年式を書かれてないので適合があるか判らないですが、
VENTURAとかRENNTECのキャリアは無いのですか？
他にもSW-MOTECHとかKRAUSER辺りからキャリアは出てると思いますよ
あとは見た目にこだわらなければ、
タンデムシートの上に木の板or棒をくくり付けてバックを載せる方法も有りますね
書込番号：16649012
3点
個人的な意見ですがシートバッグは乗り降りの際に足がひっかかりやすくなり面倒になるので小ぶりなタンクバックもしくは小ぶりなサイドバッグが好みです
書込番号：16649177 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤマハ乗りさん
コメントありがとうございます。
形式は13年型です。ご紹介いただいた、それらのメーカーのステーだと、GIVIのケースをつけられるのでしょうか？
書込番号：16649351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/m10_18_1/lc1/mc6/
giviのモノロックシリーズの箱をかえば汎用のベースプレートが1枚ついてくるので
キャリア＋汎用ベース＋モノロックケースで装着可能かとおもいます
ただALU−RACK専用アダプタープレートというものがありそちらのほうががっちり固定できそうなので、
swーmotechキャリア＋ALU−RACK専用アダプタープレート＋givi箱という組み合わせもよさそうです
http://www.webike.net/sd/1547259/
書込番号：16649434 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もSW-MOTECHのキャリアが別売のアダプタープレートで
色々な箱に対応できるので良いかと思いますね
書込番号：16649915
1点
共に２万以上しますが↓キャリアで取り付けできると思います。
http://www.peitzmeier.jp/pai/TriumphStreettriple.html
http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/10_18_1_1528337/?mk=10
書込番号：16649931 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
kumakei さん
詳しい情報をありがとうございます。紹介されたＨＰ等を見ましたが、どれも2万円を超えるものですね。ストリートを購入したトライアンフ代理店では、このような付属品の取り付けは1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。ご紹介されたステーの中には、以前の年式であれば5000円程度のものもありますが、このようなステーは、バイク用品販売店でなら、少なくとも代理店よりは安くつけられるのでしょうか？
書込番号：16651776
0点
＞1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。
えー、、ちょっと法外でなく、思いきり法外だと思うが？
キャリアなら自分で付けられると思いますよ。
書込番号：16651855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
JFE さん
以前も購入するに当たり、いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。
やっぱり高すぎますよね？ 基本的に、バイクのことについて一番相談に乗ってくれるのが、当然ながら購入した代理店になるので、いろいろと話をしているのですが、とにかく工賃が高いです。
キャリアは自分でもつけられますか？この辺も、バイク屋さんからすれば、何も分からない親父ライダーから儲けようと思っているのでしょうか？
書込番号：16651882
1点
＞1時間当たり13000円かかります。
外車なのでその位はするようです。
ドリームでも時間あたりは10000円位だったような
ただオプションである場合は、標準工数が決まってるので
0.5時間とかだったりしますね。
ちなみに新しいホンダの400はステーで８万位しますよ。
ボックスが２万位で安いなと思ったらビックリしました。
書込番号：16652253
2点
jjm さん
そうですか…。結構高いものなんですね。
高くても。やはり代理店で取り付けた方がいいのでしょうか？
書込番号：16652523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
標準の時間工賃は国産メーカーのバイクを扱ってる店と比べたら高いですけど、
実際のキャリア取り付け工賃がどれ位かかるか聞いてみた方が良いかと思いますね
たまに工賃かかっても頼めば良かったと後悔する作業も有りますけど
キャリアの取り付け位ならできると思うなら取り付けに挑戦してみては？
大抵のキャリアはシートカウル外して取り付けだと思いますけど
カウルの外し方が判らないとか、キャリアの種類に因ってはカウルに穴明けの必要が有ったり
安物の工具使ってボルト舐めたり、えっ、と思う事も有るかも知れないですけど
時間はかかっても自分で作業するのは楽しいものですし
やってみれば工賃が高いか安いかの判断出来ると思いますよ
書込番号：16653733
3点
ヤマハ乗り さん
そうですか。私は、自分では全くそういうことができないと思い込んでいるものですから、なかなか自力でやってみようとは思えませんでしたが、ちょっと考え直すきっかけになりました。
代理店で相談すると、当然のことながら代理店でつける方向に話が行きそうです。こういうことの相談などは、どういうところに行けばいいのでしょうか。なかなか相談せずに自力でつけるのは難しいです。
書込番号：16654935
0点
ソケットレンチ
六角レンチ
プラスマイナスのドライバー
コンビネーションレンチ
などがあればキャリアくらいなら取り付け可能かとおもいます
全部100均でそろえることも可能で1000円前後あればだいたいそろえられます。
なのでキャリアと工具のみかって取り付けをチャレンジしてみて、ご自分でとりつけできなさそうでればお店にもってってとりつけてもらうって流れにしてみてはいかがでしょうか?
書込番号：16655021 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
