トライアンフ ストリートトリプル

電源取りなど外車って・・・。

[saigon333]

ストリートトリプルの走行距離を快調に伸ばしています。

乗りなれてくると、いろいろと課題と言うか、問題点も出てきました。

この時期、寒さとの戦いで、グリップヒーターをつけたいと考えたり、スマホをナビ代わりにしたいと思ったりしたので、いわゆるシガーソケットタイプで電源を引っ張りたいと考えました。

ところが、いわゆる用品販売店(２りんかんなど)では、基本的に外車は受け付けないとのこと。ＢＭＷとトライアンフはデータを公開しておらず、手をつけることすらできないらしいのです。

そうなると、前にもこの掲示板で書かせていただきましたが、ディーラーで時間工賃13000円のコースしか選択の余地がありません。

外車に乗ると言うことは、こういった部分の経済的なゆとりもないとダメなんでしょうか？何だか、バイクそのものは魅力があると思うのですが、正直、段々と嫌気が差してきているのも事実です。

ローンを組んで買っているため、もうしばらくは乗り続けるしかないのですが、みなさんはどう思われますか？

書込番号：16995622

[かま＿]

ドラムブレーキはドラムを開けないと中が見れない。
から分解整備。
車検の書類に赤いハンコをドンと押され、素人のワタクシはビビったσ(^^;;
しかしディスクブレーキはパッド交換程度では分解に当たらないため恐〜いハンコもなし。
スポーツタイプや高級車を買った時はつくづくいい身分になったと思った。
でもユーザー車検してる時点でやっぱり貧乏（自爆）

しかし、確か平成７年に例の大幅改訂がありそんなハンコも押されなくなりました。
そして現在、ワタクシ本当にお金を金で買う身分になり車検もお店任せ。
ツーリングも価格com任せ（をい）

ま、そんな話しもツーリングや整備がてらに実車や価格comメンバーを前に話したいですネ

書込番号：17003693

[かま＿]

あら失礼m(__)m　お金で金を買う×　お金で時間を買う○

書込番号：17004024

[緑山]

かま＿さんこんにちは。

＞しかし、確か平成７年に例の大幅改訂があり…

少し気になったので、”分解整備”でググってみました。

ドラムブレーキのドラムを開けてチェックする場合、二輪の小型自動車は除かれていました。（分解整備には当たらない）
以前からだったか、H7年からなのかは分かりませんが…。
四輪のブレーキドラムを開けるのは簡単ですが、二輪は少々面倒…。
個人的には逆ではないか？との感想を持ちます。
車軸を抜いての整備も、二輪は除外されています。

あるサイトでは、”使用者本人が分解整備を行った時は、その後、車検場でチェックが必要だったが、H10年からこの規定が無くなった。”という内容が載っていました。
私の先のレス、一部が引っ掛かるかも知れません。

この他、私が整備士資格取得に向けての勉強中（30年以上前）、記録簿への記入は2級整備士以上（但し、当時は1級は無かった。）でないといけない（3級の資格ではダメ）とか、色々有った記憶があります。
今はどうなのでしょう……。

書込番号：17004218

[かま＿]

＞二輪は除外

あーすみませんm(__)m
車検取ってたのは四輪なので、
二輪は除外でしたか。失礼しました。

＞平成10年

主なところが７年なのでいっしょくたに覚えていましたが、すみません。
10年、12年もあり、確かに分解整備検査の廃止は10年でした。

国家一級も最近まで無かったお話、さすがは本職様ですね！
当時、トヨタ一級やニッサン一級など、あの資格のかたがたは神々しく見えました。

いろいろとミスを失礼しました。

書込番号：17004452

[Cafe_59]

トラ Thruxton900とBMW F800sと乗り継いでますけどその程度のことで大変そうですね(2台とも新車購入)。

書込番号：17004477

[kojima33]

このスレ随分伸びてますね。
気になる点があったので書いておきます。

>ところが、いわゆる用品販売店(２りんかんなど)では、基本的に外車は受け付けないとのこと。ＢＭＷとトライアンフはデータを公開しておらず、手をつけることすらできないらしいのです。

との事ですが、これは大嘘です。
日本には「道路運送車両法」という法律が存在し、その57条で、自動車メーカーや輸入業者は点検や整備等の情報をユーザー等に提供する様に努めなければならない。と定めれれています。
これには罰則はありませんが、これに逆らえば国土交通省から行政指導が入り、それでも改善されなければ、許認可で嫌がらせされてしまいには日本で商売出来なくなります。
だからデーラーで「サービスマニュアルを見せて」と言われれば断る事は出来ないし、売り渋る事もできません。

用品店が断ったホンネは、マイナー機種のサービスマニュアルを入手するのが割りに合わないとか、外装に傷を付けた時のクレーム対応が面倒とかでしょう。

書込番号：17005008

[Cafe_59]

充電用(コネクター)と給電用（シガーソケット）をDIY設置

ナビ設置は簡単に終了

グリップヒーターは付いているが使ったことない（7年間）。

ETCも付けてます(JRM-11)。

合わないなら、さっさと手放した方がいいと思いますよ。乗っても楽しくないし。
こちらは、テールランプにLED電球を挿すだけでエラー表示になるほどCANバスシステムでガチガチ管理で簡単に手がでない。

書込番号：17007264

[かま＿]

だいぶ間があいてしまいすみません。
タロウさんがアドレスに６リットル以上入るかなんてネタを仕込むものだから…　入りますってアドレスキャンペーンに乗ってしまいました（自爆）

正月は正月で家庭の用事で忙しい…
親戚めぐりのスケジュール調整してるなか新年会のメールが来るわ…　オマイラどんだけひまなんだ…

さて千葉ツーですが、みなさんお待ちかねと思うのですが…
なにぶん千葉は本当にわからず、道として記憶にあるのは君津か富津のインターで降りて金谷で横須賀フェリー組と待ち合わせて何か（海鮮かラーメン）を食べにいったくらい…
あとアリランラーメンとか記憶にありますが道ごさっぱりわからず…

一応日取りでも決めないと先に進まないので、
�@1/25（土）�A2/1（土）�B2/2（日）の順で立案しますが、そこはダメとゆー日があればカキコミください。
めぼしが立ったら新スレ立てますが、それまでの間は他スレで宣伝をしたいです。宣伝してくれるな（？）とゆーご要望があればカキコミください。
以上２点よろしくお願いいたします。
当日先導はワタクシがやってもいいですが、まぢ道知らないので国道のみとなります。
それでよろしければ…

今日は東名横浜が深夜２時で渋滞でした。
明日（ってか今日？）は東金道路で運転手ですって…　どこだよそれ（泣）

書込番号：17028294

[緑山]

皆様、明けましておめでとうございます。（少々遅いけれど未だ３日だから、マッ イッカ！！）

かま＿さん、こんにちは。
本年もよろしくお願いいたします。

＞�@1/25（土）�A2/1（土）�B2/2（日）の順で立案しますが、そこはダメとゆー日があればカキコミください。

私は全ての日がOKです。（また、1/26(日)でも、お昼過ぎくらいまでなら、OKですよ。その後、離脱しますが…。）
行き先も、道順も、どこでもどんなルートでも構いません。
よろしくお願いいたします。


私の、千葉に対するイメージは、第一に、ガソリンが安い…です。（第二、第三は…無し。）
房総ツーリング時には、必ず、R297（市原バイパス）とR16とが交わる五井南海岸交差点の脇にある、出光のSS（名前は忘れた。宇佐見グループだったかな？）で給油することにしています。

ここは、周辺の他の出光店より安価で、また、普段、出光のカードで給油しているためですが…。
日石とか、シェルのカードは持っていません。
コスモのカードは持っていますが、私が住む街ではあまり安くはない……。（せいぜい同等。）

価格ツーリングの前に、個人的なトランポツーリングを予定していますが、その時の課題として、色々なＳＳでの、価格調査をしてみたいと思います。
実際に給油するのではなく、表示価格をチェックするだけになりますが…。
また、南房の花の状況も、可能なら、写真と共にお知らせします。


1/1から今日まで、自宅から外に出ることはなく、ゴロゴロしています。
お正月だからと言って、１日が25時間になる訳では無し、何が違うンだ！！ という感じです(^^;

書込番号：17028585

[かま＿]

緑山さん、カキコミありがとうございます。

1/26はお昼に離脱とゆーと、価格comツーリングとしてほとんどご一緒出来ないので除外しました。
日程�@�A�BＯＫとの事で承知しました。

お正月で忙しいかたも多いと思うので、今週はこのまま様子を見たいと思います。
結構書き込まれてるかたもいらっしゃいますので、みなさんの意見をお待ちしております！

ワタクシのほう、本日の親戚めぐりからは帰ってきましたが、
やっぱり高速で気づいたら標識が全部「横浜」になっていて、
このまま行ったら横浜ぢゃん！！！　って高速を降りて、東京多摩まで帰ってきました。
千葉はわからんと言ってあるので今日は無問題ですが、
価格comツーリングはどうなっちゃうんだろ。。。
カキコミみなさんのほろ〜をお待ちしております！！！

書込番号：17032136

[saigon333]

かまさん
緑山さん

明けましておめでとうございます。昨年末は、たくさんのコメントありがとうございました。今年もよろしくお願いします。

価格ドットコムツーリングの件ですが、その3日間は都合がつきません。皆様の都合と合わない場合は、別の機会で参加します。

実は、電源取りだしについては年末にちょっと動きがありました。２輪かんで作業を断られたため、ダメもとでライコランドに電話で確認したところ、あっさりできるとの返事が・・・。工賃も6500円ほどとのこと。また、このライコランドの隣にはトライアンフのディーラーがあり、そこでも確認したら、ライコランドで作業しても何ら問題ないと話されてました。メーカー保証も抵触しないと言われました。ただ、購入したディーラーに確認はした方がいいとも言われましたが。

どなたかのコメントにありましたが、２輪かんが断るのが本来あり得ないらしいです。ハーレーはOKでBMWやトライアンフはダメというのも、おかしなことだとも。

みなさんには大変申し訳ないのですが、だんだん電源取りだしへの熱意は冷めてしまいました。

でもツーリングにはご一緒できる時に参加させていただきたいと考えています。

書込番号：17033006　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

もう熱が冷めちゃいましたか･･････
『スピードトリプル 電源』 で検索したら、こんなのがヒットしましたhttp://www.peitzmeier.jp/pai/TriumphSpeedtriple.html
下の方に、USBパワーソケットって在ります
途中に単独スイッチは無いようなので、バッテリー直は出来ないけど、最大2A出るようだし、形もスマート、何よりも適正価格だと思います
自分は、既に同じ様なスペックの車用のUSB電源を繋いでいますが、これから取り付けるなら、コレが良いと思います
それに、この程度の作業で1時間は掛からないと思いますよ

電源が在ると、何かと便利ですよ〜

書込番号：17033433

[PF4]

脱線(？)で恐縮ですが…(^_^;)


>どなたかのｺﾒﾝﾄにありましたが､2輪かんが断るのが本来あり得ないらしいです｡ﾊｰﾚｰはOKでBMWやﾄﾗｲｱﾝﾌはﾀﾞﾒというのも､おかしなことだとも｡

Kojimaさんがおっしゃってる「大嘘」というのは、用品店の「(ディーラーが)トライアンフのデータを公開していない」という説明のことかな、と。

Kojimaさんのおっしゃってるのは…

輸入業者は整備等の情報をユーザー等に提供するという努力義務(？)が法で規定されているので、用品店がディーラーなどに情報提供を求めた場合は、提供するようにしないといけないよ、と。

そんなことから、用品店が断った本当の理由は、「情報が入手できないから」ではなくて、「商売としてやりたくないから」じゃないのかな、と。

用品店に特別な義務があるとは思えないので、どんな車種を対象として商売をするかは、用品店の自由なように思います。(商売として上手かどうかは別ですが(^_^;))

だから、２輪かんがあり得ない、おかしなこと、というのもちょっと違うように思いますが…(^_^;)

書込番号：17033578

[painhell]

saigon333様

このスレは、もう終了で宜しいのでは、ないでしょうか？
正直、貴方様の態度は、不快極まりありません。Ｚスレでの優柔不断さ、今回のスレでは、最初から、ストトリに嫌気がしてきた…
挙句、皆様から情報を教えて貰っているのに、熱が冷めたと…
いい大人なんですから、嫌ならサッサと売って、国産にでも買い替えて下さい。国産なら二輪館で取り付けして貰えますよね。

貴方様の態度は、好きでストトリに乗っている人たちを冒涜している気がします。

尚、ツーリングの打ち合わせは、他の場所でして下さい。ここはストトリのスレですよ。
大の大人の方々でしたら、その辺りの常識は、お持ちかと思いますが。

書込番号：17034603　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>グリップヒーターをつけたいと考えたり、スマホをナビ代わりにしたいと思ったりしたので、いわゆるシガーソケットタイプで電源を引っ張りたいと考えました。

>みなさんには大変申し訳ないのですが、だんだん電源取りだしへの熱意は冷めてしまいました。

バイク熱が冷めて乗りたい気持ちが無くなったのかな？

書込番号：17034787

[saigon333]

コメントをいただいた皆様へ

　いろいろな書き込み、ありがとうございました。せっかく親身になっていただいたのに、私のほうで不適切な書き込みをしたために、不愉快な気持ちになられた方もいるようです。大変申し訳ありませんでした。

　電源取出しについては、結論としては量販店でお願いします。

　また、トライアンフのバイクについて、オーナーの方の気持ちを悪くするような書き込みをしてしまい、お詫びいたします。

　ただ、ネット上の、しかも字面だけのお付き合いの方から「不快極まりない」とまで書かれることは、それこそ「不快極まりない」と感じます。ただ、いわゆるネットの怖さを実感しました。

　この書き込みにてこのスレは終わらせていただきます。

　かまさん、緑山さん、ツーリングについては別のスレにて連絡をしていただければぜひとも参加させてください。

　ちなみに、ストトリは乗り続けます。

書込番号：17034943

[マジ困ってます。]

閉めてるところ失礼します。

>みなさんには大変申し訳ないのですが、だんだん電源取りだしへの熱意は冷めてしまいました。
から
>電源取出しについては、結論としては量販店でお願いします。

短時間の間に考え方が変わった理由はなんでしょうか？
親切に書き込みとかアドバイスしてくれた人に申し訳ないと思ったからでしょうか？

だとしたら気遣いは無用だと思います。
ここからは自分の推測ですが、冬を迎えてバイク魂「乗りたい気持ち」がなくなって来たのではないでしょうか？
無理して買ったし、こにまま乗らなくなるのはもったいない。

もし、そうなら無理して乗る必要はないと思います。
なぜならバイクはもの凄く危ない乗り物。
リスクありまくりです。事故によって大変な目に合う事もあります。
※自分も転倒により骨折した事があります。一度目が手首「複雑骨折」ハイサイドで飛ばされた時に手をついてしまった。
もうひとつはスリップダウンして胸を打って肋骨3本。怪我としては手首の方がひどくて曲げれる角度にいまだに制限があります。

誰にも勧められる事なく好きで乗ってたから後悔はしてません。
その気持ちがあるうちは降りませんが、そうでなくなった時には降りたいって思ってます。

saigon333さん
もう一度聞きます。気持ちが変わった理由は？

書込番号：17035163

[ボウパ]

POWER HUB2	東京への送料は46.75〜80.17ドル	電源取り出しはバッ直で。スキル無かったなぁ。

BMWとかTriumphは海外のサイトの方が参考になりますよ。

６つの出力をKeyON連動（リレー）あるいは常時出力任意に設定出来てヒューズ付き。
計30Aまで対応。


取り付け簡単、バイク側の配線をいじらずに済む。
日本にもこういう製品があれば良いのにね。日本じゃ器用な人が多いから需要が無いのかな？
http://www.twistedthrottle.com/powerhub2-fuse-block-master-ground-block-and-wiring-harness-for-motorcycles

同じような構成の商品をR1200GS(LC)にもインストールしてる人がいたから、リレー電源の取り出しが適正ならCAN-BUSでも問題無いのかも（未確認）

このスレは良い勉強の機会を与えてくれました。saigon333さん、ありがとう。

書込番号：17035574

[かま＿]

遅くなりすみません。

不適切なカキコミがあり、saigon333さんには大変な思いをさせてしまったようです。
最近の価格comバイク板の傾向でもありワタクシ個人のちからも及ばず（まぢ忙しいのよここ１〜２年…）
お詫びの言葉しかありません。申し訳ございません。

判断としては、明らかな新規ＩＤ（カキコミ件数０〜数件）、過去おもて（整備やツーリング）に出てきてる履歴を追うとわかりますが、ネット初心者さんであればそれ自体が慣れていないので難しいかもですね。
ネットもバイク整備もツーリングも、常連・熟練者であるほど初心者を守らなくてはならぬ事、みなで肝に命じたいと思います。
またリアルな情報は出しますね。

書込番号：17040528

[緑山]

こんにちは。

解決済みマークが付いた後だし、一部の方の意見に反するようですが…。
バイクの車種別板にツーリングの内容を書くことがマズイかどうかは、サイト運営者が判断することだと思っています。
私は、何処にどのような内容を書いても、話の流れによっては、許されると思っています。


現在、南房総・鴨川に来ています。
ちょっと予定を変更し、５日にキャラバンにYBR125を積んで出発し、千葉市内に立ち寄った後、勝浦経由で、ここまで来ました。

今日〜明日はお天気も良さそうなので、房総半島を海沿い主体に走ろうと思っています。

昨日走った感想は、”やはりこちらはガソリンが安い…。”です。
千葉市内で目立った価格は、\149/Lでした。
会員価格とか、プリペイド価格でしょうが、走りならちらっと見ただけで、詳細は分かりません。

私がこちらに来ると利用する出光SS及び道路の反対側のエネオスSSは、@146でした。（帰路に入れる予定。空の携行缶も持ってきています。）
海岸線の価格は、この後走りながらチェックしたいと思っています。

ツーリング全体の結果報告はスレを改め、ツーリング板に新スレを立てたいと思っています。

書込番号：17040680

シートバッグをつけたいが…

[saigon333]

ストリートトリプルを購入し、走り回っています。私は、いろいろなところで書き込みしましたが、50を前にした初心者おじさんライダーです。
　トライアンフのストリートトリプルを購入したことは、自分としてよい選択だったとは思っています。ただ、実際に乗ってみないとわからないことがたくさんあることもわかってきました。

　何度かツーリングにも出かけました。一緒に出かける方の中に、大型バイク(ゼファー1100)に乗っている方がいて、バイクにGIVIのトップケースをつけています。最近、ロードバイクにこういったハードケースをつけている人をよく見かけます。このトップケース、なかなか使い勝手が良さそうで、私もつけたくなりました。

　ところが、ＧＩＶＩを扱うデイトナでは、現行のストリートのステーをまだ販売していないとのこと。また、旧型のステーの価格を見たら、ステーだけで何と2万円。まあ、これくらいは当たり前なのかもしれませんが、知り合いのそのゼファーには汎用の安いステーをつけてＯＫだそうです。

　また、それならいわゆる布製のシートバッグをつけようと思っても、タンデムシートが小さいため、大きな容量のバッグはつけられません。

　どなたか、このような現状で、何とかバッグをつける良策はないでしょうか。

書込番号：16647706

[さどたろう]

ソフトなサイドバック付けるかリュック背負えば？

書込番号：16647869

[ヤマハ乗り]

車両の年式を書かれてないので適合があるか判らないですが、
VENTURAとかRENNTECのキャリアは無いのですか？
他にもSW-MOTECHとかKRAUSER辺りからキャリアは出てると思いますよ

あとは見た目にこだわらなければ、
タンデムシートの上に木の板or棒をくくり付けてバックを載せる方法も有りますね

書込番号：16649012

[kumakei]

個人的な意見ですがシートバッグは乗り降りの際に足がひっかかりやすくなり面倒になるので小ぶりなタンクバックもしくは小ぶりなサイドバッグが好みです

書込番号：16649177　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

ヤマハ乗りさん

コメントありがとうございます。

形式は13年型です。ご紹介いただいた、それらのメーカーのステーだと、GIVIのケースをつけられるのでしょうか？

書込番号：16649351　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/m10_18_1/lc1/mc6/

giviのモノロックシリーズの箱をかえば汎用のベースプレートが1枚ついてくるので
キャリア＋汎用ベース＋モノロックケースで装着可能かとおもいます

ただALU−RACK専用アダプタープレートというものがありそちらのほうががっちり固定できそうなので、
swーmotechキャリア＋ALU−RACK専用アダプタープレート＋givi箱という組み合わせもよさそうです

http://www.webike.net/sd/1547259/

書込番号：16649434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

私もSW-MOTECHのキャリアが別売のアダプタープレートで
色々な箱に対応できるので良いかと思いますね

書込番号：16649915

[ＪＦＥ]

共に２万以上しますが↓キャリアで取り付けできると思います。

http://www.peitzmeier.jp/pai/TriumphStreettriple.html

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/10_18_1_1528337/?mk=10

書込番号：16649931　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

kumakei さん

　詳しい情報をありがとうございます。紹介されたＨＰ等を見ましたが、どれも2万円を超えるものですね。ストリートを購入したトライアンフ代理店では、このような付属品の取り付けは1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。ご紹介されたステーの中には、以前の年式であれば5000円程度のものもありますが、このようなステーは、バイク用品販売店でなら、少なくとも代理店よりは安くつけられるのでしょうか？

書込番号：16651776

[ＪＦＥ]

＞1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。

えー、、ちょっと法外でなく、思いきり法外だと思うが？

キャリアなら自分で付けられると思いますよ。

書込番号：16651855　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

JFE さん

　以前も購入するに当たり、いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。

　やっぱり高すぎますよね？　基本的に、バイクのことについて一番相談に乗ってくれるのが、当然ながら購入した代理店になるので、いろいろと話をしているのですが、とにかく工賃が高いです。

　キャリアは自分でもつけられますか？この辺も、バイク屋さんからすれば、何も分からない親父ライダーから儲けようと思っているのでしょうか？

書込番号：16651882

[jjm]

＞1時間当たり13000円かかります。
外車なのでその位はするようです。

ドリームでも時間あたりは10000円位だったような　
ただオプションである場合は、標準工数が決まってるので
0.5時間とかだったりしますね。

ちなみに新しいホンダの400はステーで８万位しますよ。
ボックスが２万位で安いなと思ったらビックリしました。

書込番号：16652253

[saigon333]

jjm さん

そうですか…。結構高いものなんですね。

高くても。やはり代理店で取り付けた方がいいのでしょうか？

書込番号：16652523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

標準の時間工賃は国産メーカーのバイクを扱ってる店と比べたら高いですけど、
実際のキャリア取り付け工賃がどれ位かかるか聞いてみた方が良いかと思いますね

たまに工賃かかっても頼めば良かったと後悔する作業も有りますけど
キャリアの取り付け位ならできると思うなら取り付けに挑戦してみては？

大抵のキャリアはシートカウル外して取り付けだと思いますけど
カウルの外し方が判らないとか、キャリアの種類に因ってはカウルに穴明けの必要が有ったり
安物の工具使ってボルト舐めたり、えっ、と思う事も有るかも知れないですけど
時間はかかっても自分で作業するのは楽しいものですし
やってみれば工賃が高いか安いかの判断出来ると思いますよ

書込番号：16653733

[saigon333]

ヤマハ乗り　さん

　そうですか。私は、自分では全くそういうことができないと思い込んでいるものですから、なかなか自力でやってみようとは思えませんでしたが、ちょっと考え直すきっかけになりました。

　代理店で相談すると、当然のことながら代理店でつける方向に話が行きそうです。こういうことの相談などは、どういうところに行けばいいのでしょうか。なかなか相談せずに自力でつけるのは難しいです。

書込番号：16654935

[kumakei]

ソケットレンチ
六角レンチ
プラスマイナスのドライバー
コンビネーションレンチ

などがあればキャリアくらいなら取り付け可能かとおもいます

全部100均でそろえることも可能で1000円前後あればだいたいそろえられます。

なのでキャリアと工具のみかって取り付けをチャレンジしてみて、ご自分でとりつけできなさそうでればお店にもってってとりつけてもらうって流れにしてみてはいかがでしょうか?

書込番号：16655021　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しました

[saigon333]

他のスレでいろいろと質問させていただいて、トライアンフのストリートトリプル85を購入し、昨日納車されました。

　私現在48歳。昨年の秋に知り合いの勧めで大型二輪免許を取得。それまでは、全く二輪の経験さえない素人です。このバイク購入までは、二転三転いろいろとありましたが、最終的には「自分が今一番乗りたいバイク」という視点で選びました。


　実際に乗ってみて、バイクの世界に触れていろいろなことが見えてきました。購入までは4気筒か2気筒か、などすごく悩みました。ただ、こうして3気筒のバイクに乗ってみて、あんなに悩むほどのことではなかったのかな、と思うようになりました。

　街中ではなかなか見掛けないバイクですが、末永く楽しみたいと思います。

書込番号：16369554

[ディープリバー]

いいですね！羨ましいです。
自分もこのバイクがカッコいい！と思って大型二輪免許を取りに行こうと思っています。

普通自動二輪は15年ぐらい前にとって、現在CBR250にのってますが、大型のゆとりと爽快感が味わってみたいです。

ただこのバイクカッコいいのにみかけないのと、取り扱ってる店も少なく、試乗はおろか、近くにおいてある店もないので一度実物を見てみたいです。

最近気がついたのですがミッションインポッシブル2ででててカッコいい！とおもったのがトライアンフだったのであの頃からの憧れだったのかもって今更思っちゃったりしてます。
(^^;

書込番号：16373255　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

ディープリバーさん

　早速の書き込み、ありがとうございます。

　私がストリートトリプルを選んだのは、本当に偶然の産物です。いきなり大型二輪免許を取得して、とにかくリッターバイクで4気筒がいい、という思い込みでバイクを探していました。ただ、いわゆる昔から営業している小さめのバイクショップの店員さんは、間違いなくリッターバイクは勧めて来ません。いわゆるミドルクラスがいいのではないか、というのです。自分としても、そういう考えに落ち着いてきたのですが、そんな時、それでもリッターバイクならこれしかない、というバイクの試乗をしたショップが、トライアンフのバイクも扱っていて、そこの店員が「この3気筒バイク、面白いですよ」と言って、勧められました。全くそれまで眼中にすら入っていなかったため、まるで期待もしないで乗ってみたのですが…。

　とにかく面白い！音、吹き上がり、扱いやすい大きさ、初心者にやさしいギアポジ表示。一発でとりこになりました。

　納車されて実際に走ってみても、その期待は裏切られませんでした。

　ただ、何となくですが、やっぱりいつかはリッターバイクの4気筒に乗ってみたい気持ちはあります。

書込番号：16377442

[ViveLaBibendum]

saigon333さま
納車おめでとうございます…
末永くご安全に＾＾

書込番号：16377475

[saigon333]

ViveLaBibendum 様

　こちらへもコメントいただき、ありがとうございます。

　またまた質問なのですが、ツーリングの仲間を探すにはどうしたらよいのでしょうか。

　つまらない質問ですみません。

書込番号：16390490

イイ、 けど熱い・・・・

[あかあたま]

試乗しました。

軽い！
けどフワフワした感じじゃない。

かなり惹かれたんですが、短時間の試乗でもシートが熱い・・・・
夏場の渋滞なんか結構きつそうですけど、
対策とかされてる方、おりますでしょうか？

書込番号：13308011

[satorumatu]

MINERVAシートカバーでも付けたら？

http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/02/post-057a.html

書込番号：13308045

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
StreetTriple良いですよね〜パラレルツインの鼓動感とマルチの滑らかさの良いとこ採り〜低回転でトコトコ走るし廻せばプロペラ飛行機みたいな音がしますし…シートが熱いだけで諦めるのは勿体無いです…

satorumatuさまお勧めのシートカバーはホンと涼しいですし、雨が降っても股に雨水溜まらずに雨具滲みて来にくいですし良いです…但し擦れに弱いパンツを履いて乗ると直ぐに毛羽立ってしまうので、この点だけ要注意ですね…革やテキスタイル・メッシュのライディングパンツなら完璧…チノパンやデニムも磨り減って良いならOK

書込番号：13308110

[ＡＸＩＳの脅威]

ヤマハ　純正　トリート専用のメッシュシートカバー出てましたよ。

書込番号：13309767

[ViveLaBibendum]

ＡＸＩＳの脅威さま
板が違うようですね…
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp スクーター用のコレが跨り系に流用出来るとは思えませんが…恐らく製造元は一緒なんでしょうけれど…

書込番号：13309829

[あかあたま]

レスありがとうございます。
シートカバー、こんなのあるんですねー。最近はマフラーがシート下のバイク結構あるし、需要あるんでしょうね。

実は4st初体験でエンジンについてはよく分からないんですが、とりあえず乗りやすかったですね。
Daytona の兄弟車ということで、とんがったバイクかと思っていたのでちょっと意外なくらいでした。
でも、ペースを上げたら印象が変わりそうで、更に期待大です。

書込番号：13312372

[あかあたま]

ストトリR、購入決めました！
納車は8月中旬くらいの予定。

ところで熱対策ですが、こんなの見つけました。
ttp://www.webike.net/sd/9668038/100011101114/
ttp://newvespa.exblog.jp/13740135/

プロテクターはインプレ見るとあまり良くないみたいですが。

書込番号：13320058

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
ご契約おめでとうございます。
StreetTripleはいつか所有したいバイクの筆頭です…チョイと試乗しただけですが、とても官能的な駿馬ですね。SpeedTripleはパワー有り過ぎて小生のライテクでは遣い切れる訳有りませんし、フロントブレーキがっつり掛けると後輪が簡単に浮くので気を遣いますし…StreetTripleはとってもバランスが良いと思います…
浮世のしがらみでHusqvarnaTE630買ってしまったし大型3台持ちは贅沢過ぎますし各々の走行距離伸びなくなりますし…10年は先ですかね〜StreetTriple買えるのは…
この度のご決断…決して後悔なさらない筈…羨ましいです＾＾

書込番号：13321439

[あかあたま]

ViveLaBibendumさん
ブログ、拝見しました。ビーエムとハスキーですかー。いいですねー。

私が残念なのは、現用のR1Zを手放さざるを得ない事。（置き場所ないし、2台あっても使い切れない）
ストリートトリプルRに比べれば走りのレベルは低いでしょうが、
たいした不満もなく20年以上も乗ってきたヤマハ2st、自分には合ってたんでしょうね。

軽く、扱いやすいけど実はヤンチャなところがある、ってのはストリートトリプルと似てるかも。

書込番号：13329036

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
拙ブログご覧下さいましてありがとう存じます。
愛馬1号R1200GS-Aは1,169ccで259kg、対してHusqvarnaTE630は600ccで149kg、愚妹が乗っているDucatiMonster696が161kgですからどんだけ軽いの？って感じです…125のPCXと然程車重の変わらない600…2010年式までは振動が凄くてチョッと遠慮したかったのですが、2011年式は前に乗っていたF650GS現行G650GS並みの制振性に物欲が湧き上がって我慢出来ませんでした＾＾；

R1Z惜しいですね…けどオンロードバイク2台は…仰せのとおり…
小生は住まいのアパートの階段下に縦列駐輪しているのですが、オンロードバイク2台は置けません。ステアリング切れ角が大きなオフ車ならではの大型2台持ちです…

書込番号：13329499

[微ー痔ー図]

こんばんは。
御購入おめでとうございます！　楽しみですね！
熱の件ですが、シート下の排気管部に耐熱バンテージ巻いたら如何でしょう？
どう考えても、シート下を風が通り抜けてませんもんね。

書込番号：13332956

[あかあたま]

こんばんはー。

微ー痔ー図さん
排気管に断熱材ってのは私も考えたんですが、排気温度が上がってセッティングに影響しないか心配で
ディーラーの人にも訊いたんですが、経験ないらしく、よく分かりませんでした。
とりあえず乗ってみて、耐えられないようでしたらシートレールやシート下への断熱を試そうかと思っています。

ViveLaBibendumさん
妹さん、Monsterですかー。かっこいいですねー。
私も796辺り候補に考えてました。
ところで696の161Kgって乾燥重量ですよね。
トラは半乾燥みたいだし、ヤマハは装備重量みたいだし分かりにくいですね。
数字だけじゃ分からないってのは理解しますが、できれば統一して欲しいです。
（それにしてもハスキーの軽さは異常な気がする・・・・・）

書込番号：13333201

[ViveLaBibendum]

なるほどDucatiは乾燥重量でしたか…BMWはガソリンほぼ満タンの湿潤重量なので充分参考になります…重いよ〜重いの隠しても仕方ないでしょう？っていう企業理念ですね…今どき鐵の塊で重いですが、それだけ丈夫で…幾度もダートで倒してますが…自走で帰れなかったことがありません幸い＾＾

696は超カッコいいんですけど…らくちんに乗りたい愚妹はアップハンドル着けたりして…子供産んでからビビリで〜日本平でフルバンクトレーニングしましたが…ただでさえハンドル上げて前軸荷重が軽くなっているところに〜怪我したら母親失格〜なので文字通り腰が引けて寝かせなくなって遅〜いwww

HusqvarnaTE250は競技車輌に保安部品着けましたって感じの106kgトライアルバイクか？ってぇ軽さ…徹底的に軽量化された部品多用で100万円〜250が630よりも15万円高いんです…素人には乗りこなせるもんじゃないって位の荒馬だというので比較的おとなしくてしかも速い630にした訳で＾＾

書込番号：13333942

[あかあたま]

R、無事に納車されましたー！

とりあえず乗ってみて、やっぱり軽い！　ぶっといリヤタイヤ履いてるのが信じられないくらい。
で、やっぱり熱い・・・　けど耐えられない程じゃないかも？（それほど渋滞路は走ってませんが）

慣らしの5000rpm縛りだとフツーに乗りやすいですが、100Km/hくらいしかでませんね。
割とギア比が低いみたいで、やっぱり高速長距離向きでは無さそうです。（街乗りメインの私には問題なし）

あと、店の人の話だと無印は売り切れで、色によっては10月頃入荷、Rは若干在庫ありだそうですので、
Rの購入検討されてる方は急いだ方がよさそうです。

書込番号：13375270

[あかあたま]

今頃になって気づいた
シートだけじゃなくてタンクもフレームも熱い！

特にニーグリップしてる膝が熱く、お尻よりキツイです。
スーパースポーツと同じコンパクトな車体の宿命で、エンジンやラジエーターの熱が逃げずに伝わってくるようです。

カウルが無い分SSよりはマシだと思って、夏の間は我慢するしかなさそうです。
実際、走っていればそれほどじゃないので、耐えられないレベルではないだろうと考えてます。

基本的には気に入ってるし、いいバイクだと思うので、このまま乗るつもりです。
400より軽い位の車重に600を凌ぐ程のパワーを持ちながら扱いやすく、
個性的でありながら、それなりにまとまったデザイン。SS並みの足回り。
他では得がたいものだと思っています。

書込番号：13379291

[Barranquillero]

Street Triple に乗っていろいろ熱いと感じるのは排気管の取り回しのせいと認識しています。またいでいるエグゾーストパイプから熱が上がってくるのです。ヒートプロテクターは正規販売店でも扱っていると思うので相談したらどうでしょうか。それでもダメなら下に出すタイプの排気管に変更すればいいのかとも思います。
私は2回目の夏ですがもう慣れました。オリジナルの排気管のデザインも好きですし。

高速長距離向きでは無さそうですうんぬんの話が出ていましたが、このエンジンはスムーズに回るので高速で回したらまた別の世界が待っています。ただ、ネイキッドゆえ先に風圧がきつくなります。

書込番号：13389559

[あかあたま]

こんばんはー。
都心は今期最高気温だとかいう中、走ってみました。

どうやら耐えられそうです。
砂漠のトカゲみたいに交互に脚を開いたり、ステップに立ち上がって脚に風を当てたりしてましたが。

あと、高速について、性能的には充分にあると思います。いままで乗っていたRZ250RやR1Zに比べればパワーがある分楽だろうし。
ただ、このバイクのコンセプトとして、移動手段としてよりも走りそのものを楽しむ物なんじゃないかと感じたので。

書込番号：13391018

気になる…

[ＳＵＯＭＹ]

とても気になる１台です

リッターバイクより軽く
４００よりも力があり
３気筒エンジン

どんなバイクですか？
教えて下さい

なかなか試乗できる店舗がないので…

書込番号：11427081

[まんたふぁん]

3気筒面白いですよ。
ストリートトリプル、スピードトリプル、スプリントST、タイガーに試乗したことがあります。
特にストリートトリプルは、街中ではお書きになっている利点が際立ちます。
初めて乗ったときは、面白すぎて笑っちゃいました。
文字で表現できなくて申し訳ないのですが、面白いんです。
こんな参考にならないコメントで申し訳ないです。
欠点は長距離です。
街乗りメインなら、ほんとお勧めです。

ユーロ安で安くならないんでしょうかね。。。

書込番号：11472632

[ＳＵＯＭＹ]

御返事が遅くなりすいません

実はストリートトリプルを購入しちゃいました。(o^∀^o)

あるバイク屋さんに置いてあり試乗はできませんでしたが、
エンジンを掛けさせていただき単、２、４気筒のどれとも違うエキゾーストサウンドに惚れてしまいました。

明日か明後日に納車予定です。
お応え頂き有り難う御座いました

書込番号：11505805

値上げ

[モッキンバード]

先日トラのお店に行った時に店員から聞いたのですが来月に７万値上げするみたいですね。
そして来年４月にもまた値上げするとの事。イギリスより日本の方が安く売られてるので
値上げして本国の値段設定に合わせるようです。
購入するなら早い方が良さそうです。

書込番号：8686583

[ＲＭＰＰ]

ワタクシようやく納車されました(>_<)
8ヶ月待ちでようやく・・・
予約した時より払う時は当然のように改定後の価格でした・・・。
でも7万高くてもやっぱり良いバイクです！

書込番号：8790959

[asa70751]

RMPPさん。
まずは納車おめでとうございます！
私は6ヶ月待たされましたが8ヶ月とは良く堪えましたね！
すでに7ヶ月経過6000キロ走り、大分なじんできました。
気持ちいいバイクです。
楽しんでください。

書込番号：8800373