トライアンフ ストリートトリプル

電源取りなど外車って・・・。

[saigon333]

ストリートトリプルの走行距離を快調に伸ばしています。

乗りなれてくると、いろいろと課題と言うか、問題点も出てきました。

この時期、寒さとの戦いで、グリップヒーターをつけたいと考えたり、スマホをナビ代わりにしたいと思ったりしたので、いわゆるシガーソケットタイプで電源を引っ張りたいと考えました。

ところが、いわゆる用品販売店(２りんかんなど)では、基本的に外車は受け付けないとのこと。ＢＭＷとトライアンフはデータを公開しておらず、手をつけることすらできないらしいのです。

そうなると、前にもこの掲示板で書かせていただきましたが、ディーラーで時間工賃13000円のコースしか選択の余地がありません。

外車に乗ると言うことは、こういった部分の経済的なゆとりもないとダメなんでしょうか？何だか、バイクそのものは魅力があると思うのですが、正直、段々と嫌気が差してきているのも事実です。

ローンを組んで買っているため、もうしばらくは乗り続けるしかないのですが、みなさんはどう思われますか？

書込番号：16995622

[R259☆GSーA]

しょうがないでしょう。
知識が無ければ、Dラーに任せましょう。
外車買うお金が有れば、長い目で見れば安心料です(*´ω｀)

書込番号：16995645

[kumakei]

ヒューズボックスの位置さえわかればあとはヒューズから割り込みで電源とってしまってご自分でつけちゃったほうがよいのではないでしょうか？

ディーラーでヒューズボックスの位置だけ確認できればあとは汎用部品でなんとかのりきれるとおもいますよ。

書込番号：16995693

[アドレスV125S]

そういうもんです。
これでめげてたら故障したときの修理代なんてもっとびっくりするよ。

書込番号：16995991

[悪魔と魔女]

バイクの電源取り出されるのに一番簡単な方法は、バッテリーから直接取れば良いでしょう。
この場合、必ず負荷に応じたヒューズを入れて下さい。
又、常時通電していますからヒューズとシガーソケット（負荷）の間にトグルＳ．Ｗを挿入されると手動ですが電源を切る事が出来ます。
ＬＥＤ付きのシガーソケットなら通電も確認出来ます。（リレー等を使ってキーＳ．Ｗと連動にする事も可能）

私のバイクにはヘラ−ソケットが付いていますが、ナビゲーションとドライブレコーダを常時接続していますので空きが無くバッテリーからヒューズを入れて２連ソケットを増設しています。
常時通電させていますが、乗らない時はバッテリーを管理する補充の電の端子として使う為です。

尚、外部電源取り出しには発電容量を確認して無理の無い様にご注意下さい。

書込番号：16996022

[PF4]

自分でできないことを人に頼むんですよね？？

しかも、あまり引き受け手がいないんですよね？？

で、自分でやってみるつもりもないんですよね？？

その状況であれば「法外な工賃」とは言えないと私は思いますが…。

ショップでは工賃は明示されてますか？？

疑念がおありなら、「素人と思ってボッタクってないか！！」なんて聞いてみたらいかがでしょうか？？

書込番号：16996126

[鉄騎、颯爽と。]

ご自身で出来ない事を他人に頼めば、
金銭に限らず何某かの対価を要するのは世の常です。
そこでケチくさい事を言うんだったら議論の余地も無いですわな。

はい、私はケチなので自分でやってしまいます。
その為の情報収集に手間は惜しみませんよ。
ここで質問するより検索した方が情報量も多いしね。
トライ＆エラーの連続も、また楽しみでありますです。

ついでに言うと「維持出来ない」とお考えならば早々に手放される事を奨めます。
ほとんどの買取業者は残債があっても買い取ってくれるらしいじゃないですか。
これから先タイヤ、ブレーキなどなど消耗品の交換で出費が嵩みますよ。
まさかそれ勘定に入れてなかったって事無いですよね？

あと、売却をご検討されるなら出来るだけ手を入れない様にされた方が良いです。
改造の状態によっては査定が下がります。
基本、ノーマルの状態が最良です。

書込番号：16996164

[チャライダーZ]

車もバイクも外車のほうが維持費がかかるのは当然です。

この程度で嫌気がするなら、早いとこ手放したほうがいいと思います。

益々うんざりするだけですから。

書込番号：16996369

[Customer-ID:u1nje3ra]

自動車の外車と
バイクの外車は性質が別ですねえ。
トライアンフは一度検討したことありますが
ディーラーが少なすぎてやめました。

もしものときに「自分で」どうにかできないなら、
外車はやめたほうがいいと思います。
電源から自分で配線引く程度出来ないのでは……。
　
ただしハーレー除く。あれはディーラーもユーザーも異様に多いので。

書込番号：16996414

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

年式があうか分かりませんが、TRIUMPH street triple service manualは
ネット上にあります。
非合法の可能性があるのでお勧めしませんし、リンクもはりませんが、、、
配線図もありましたよ。

少々無理をしても欲しくなるバイクってありますよね。
私の場合MT-09です。頭に血が上ると後先考えられませんが、
幸い国内発売前だったので、今は少し落ち着いてきましたｗ

書込番号：16996422

[saigon333]

たくさんのコメントをいただき、ありがとうございます。

温かくも厳しい意見を拝見しながら、今さらながら、自分の甘い考えを自覚しました。

確かに、購入前に熱くなってしまった部分はありました。ただ、約半年乗ってみて、他の候補にあがっていた国産のバイクを見ると、やっぱりあちらが…、なんて気持ちになります。

何だか本題からズレました。

ご意見お願いします。

書込番号：16996473　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

おはようございます。

ワタシも、バッテリーから直接電源を引いてますョ
二極コネクターにしてあり、通常はそこにナビなどを繋いでいます
時には、低電流の充電用のコネクターになります


作業工賃は、高いと云う印象が在りますが、ソレは購入前に判る事なのでは？
比較対象が判りませんが、4輪と較べると、2輪のパーツ・工賃はメッチャクチャ高いです
外車だと、更に割増になります
タイヤなんか、リッタークラスだと4〜5万円は当たり前です
対象台数が少なく、趣味の道具なので仕方の無い部分だと思いますょ

書込番号：16996601　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIWAKOライダー]

私も、外国製の大型バイクに乗っています。
メカには弱く、自分では出来る範囲は限られます。
よって、購入前は維持費やトラブルの発生頻度等、大分考えました。
でも、国産にない魅力があって、覚悟の上で購入しました。
結果今まで大きなトラブルもなく、ホッとしています。
外車は、昔より性能が上がったとはいっても、まだまだお金のかかるものです。持ったからには、覚悟を決めて大切に乗って下さい。
因みに、下取りはハーレーとBMW 以外は、安いと聞いてます。

書込番号：16996808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

外車に限らず大型バイクは趣味性の高い乗り物なので経済的なゆとりは必要ですよ

私の昔から行っているバイク屋は外車の正規ディーラーで基本の作業工賃は高いですけど、
シガライタージャック取出しやナビのマウント取り付けとかのチョッとした小物取り付けは
オーナーが作業してみると言えば貸し出し用の工具も有りますし、聞けば助言もしてくれます
それでも作業に自信が無かったりトラブルとか心配な人は店に頼みますし
作業前におおよその作業時間と工賃を提示して作業で見積りより時間がかかったとしても、
よっぽどの事が無い限り見積もりの金額で作業してますね

他にも、貸し倉庫等でやってる趣味のバイク屋？とかなら作業を頼めば
どのメーカーのバイクでも格安で作業してくれるでしょうけど
そんな安い金額でちゃんとした仕事してくれるの？、
無駄に時間かけて仕事するのでは？とか心配になりませんか？
もちろんすごく良い作業してくれる所も有りますが
悪い所などは傷か付いても知らんぷり作業に対しての保証も無いし配線加工も雑だったりします

その点、ディーラーでの作業は作業に対して保証もあり
専門的な資料や知識を事前に身に付けてるので割高なのは仕方ないと思いますよ

書込番号：16996865

[saigon333]

たくさんのコメント、本当にありがとうございます。

ある意味、外車のバイクを購入する心構えが不十分だったのかもしれません。

実は、何となくの勢いで査定サイトに連絡したら、どの業者の金額も悲しくなる数字でした。

みなさんのコメントを読ませていただき、もうしばらく乗ります。

電源のことはディーラーに相談してみます。

書込番号：16996960　スマートフォンサイトからの書き込み

[悪魔と魔女]

バイクと長く付き合うには、信頼出来る良き仲間とディーラーも重要だと思います。
レス主さんの大まかな所在地を明記されれば、一緒にツーリングにで出掛けたり教えて頂ける方も居られるのでは・・・
私は関西ですが、関東の皆さんと年に何度もご一緒させて頂いてます。
ここのメンバーさんの中にはブログを公開されてますから、ネット環境をフルに使って色々なコミュニティーを覗いてみるのも視野と知識も広がります。

欲しくて手に入れたバイクじゃないですか、愉しく活用しましょう。

書込番号：16997160

[鬼気合]

>査定サイトに連絡したら、どの業者の金額も悲しくなる数字でした

　こういう業者の大元はバイク王なので何処に電話しても基本
査定額は同じようなものという話を聞いたことがあります。

　出張買い取はたちが悪いので売るのでしたら実店舗がある
バイク屋さんに査定出した方がいいと思います。

　Triumphは知りませんがBMWなんかはブレーキ整備などSSTが必要
などという話も聞いたことがあります。（ABSの場合かな？）

　タイヤ交換でもお店によっては手がつけられないショップもあるみたいで。

　バイクが高いと整備でも苦労するのは大変だと思いますがやはりディーラー
が一番安心もできるのではないでしょうかね。

　

書込番号：16997188

[かま＿]

はい、ワタクシ東京ですが、関東〜関西対応可能です。
（実は千葉がわからん。千葉なら北海道のほうがよほど気が楽）
個々のバイクはわかりませんが、機械や電気一般、細かい話し｢そっち持ってて｣レベルでしたらお付き合いイタシマス。

書込番号：16997649

[saigon333]

みなさんの温かいコメントに感謝します。

私は千葉市在住です。かまさん、ぜひ機会があれば、いろいろと教えて下さい。ツーリングには行かれますか？

書込番号：16997690　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

あ、来年１月に暴走（←シャレです）ツーリングがあるかもです。
スレが立つとすると車種別カテゴリーではなくツーリングカテゴリーになると思います。
また案内いたしますね！

書込番号：16997761

[緑山]

saigon333さん んにちは。

私はバイク×3台（Ninja 250R、YBR125、スーパーカブ110）ですが、ナビやETC、ドライブレコーダーの電源として、全てバッテリー直結で（ヒューズを入れた上で）、ケーブルを外に出しています。
しばらく乗らない時は、これに充電器を繋ぐこともあります。


＞私は千葉市在住です。かまさん、ぜひ機会があれば、いろいろと教えて下さい。ツーリングには行かれますか？

かま＿さんではないですが、南房総方面へは、年明け1月の上〜中旬に、1〜2泊（ or 数泊）のトランポツーリングを予定しています。（日産キャラバンにYBR125を積んで行き、道の駅をベースキャンプ地として、南房を走り回る予定）
私は年金暮らしで、毎日が日曜日のため、詳細な日程は決めていません。（逆に言えば、何時でも可です。）
お正月休みが終わり、静かになった頃、行きたいなと考えているだけです。
千葉市内（と言っても、広いですが…）なら、走行ルート上なので、ヤジウマとして、ご自宅へ伺っても良いですよ。


バッテリーの在処が分かれば、ヒューズを入れた上で、ケーブルを出し、シガライターソケットなどを取り付けることは可能だと思います。
作業では、一時的にバッテリー端子を外す必要がありますから、バッテリーに手が届く必要があります。
たぶん、シートを取り外す必要が有るでしょう。

トライアンフ の ストリートトリプルがどんなバイクか、価格.comの写真以外は知りませんが、ネイキッドのようですね。
その場合、シガープラグソケットの防水対策は、どのようにするか、考えておく必要があります。
私の場合、Ninja 250Rでは標準でカウルが有りその内側へ、YBR125ではミニカウルを付けてその内側へ、カブではレッグシールドの後方へ、下向きに取り付けました。

電源用シガープラグソケット取り付けなら、
　バッテリーターミナル用端子（φ6mm？） 2個（\100〜\200程度？）
　ヒューズ＆ヒューズホルダー（数百円？）
　ケーブル（0.75〜1.25sq程度・1〜2m） （\100〜\200程度？）
　コネクター（ギボシ型 or 平型）数セット分 （\200〜\300？）
　シガーソケット（2〜3連ソケットで数百円？〜）
上記の品なら、ホームセンターやカー用品店で、調達可能と思います。

防雨対策が必要な場合、用品名＆価格は不明です。

千葉市緑区のヒロチー商事では、キャップ付きソケットや、ソケットカバーなども扱っています。。
　一例：http://www.hirochi.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=7569
　　　　http://www.hirochi.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=80895
1月の南房トランポツーでは、一度立ち寄り、ナビホルダー関係のパーツを買いたいと思っています。（店頭販売も行っています。但し、商品番号などを用紙に書いて出し、奥から品物を出してもらえるだけで、使い方の相談などは行ってはいません。）　


必要な材料が揃っていれば、速ければ1〜2時間、遅くとも半日有れば、形は付くでしょう。
もっとも、バッテリーに手が届かないなど、想定外のことが起きたら、どうなるか分かりませんが…。

ご自宅近くのコンビニなど、分かりやすい場所と時間を指定していただけたら、ヤジウマとして or お手伝い要員として、テスターや圧着工具、自動車整備用手工具などを持って、伺いますョ。
※ 間違っても、住所や電話番号、メールアドレスなどを、ネット上に公開しないでください。

書込番号：16998347

シートバッグをつけたいが…

[saigon333]

ストリートトリプルを購入し、走り回っています。私は、いろいろなところで書き込みしましたが、50を前にした初心者おじさんライダーです。
　トライアンフのストリートトリプルを購入したことは、自分としてよい選択だったとは思っています。ただ、実際に乗ってみないとわからないことがたくさんあることもわかってきました。

　何度かツーリングにも出かけました。一緒に出かける方の中に、大型バイク(ゼファー1100)に乗っている方がいて、バイクにGIVIのトップケースをつけています。最近、ロードバイクにこういったハードケースをつけている人をよく見かけます。このトップケース、なかなか使い勝手が良さそうで、私もつけたくなりました。

　ところが、ＧＩＶＩを扱うデイトナでは、現行のストリートのステーをまだ販売していないとのこと。また、旧型のステーの価格を見たら、ステーだけで何と2万円。まあ、これくらいは当たり前なのかもしれませんが、知り合いのそのゼファーには汎用の安いステーをつけてＯＫだそうです。

　また、それならいわゆる布製のシートバッグをつけようと思っても、タンデムシートが小さいため、大きな容量のバッグはつけられません。

　どなたか、このような現状で、何とかバッグをつける良策はないでしょうか。

書込番号：16647706

[さどたろう]

ソフトなサイドバック付けるかリュック背負えば？

書込番号：16647869

[ヤマハ乗り]

車両の年式を書かれてないので適合があるか判らないですが、
VENTURAとかRENNTECのキャリアは無いのですか？
他にもSW-MOTECHとかKRAUSER辺りからキャリアは出てると思いますよ

あとは見た目にこだわらなければ、
タンデムシートの上に木の板or棒をくくり付けてバックを載せる方法も有りますね

書込番号：16649012

[kumakei]

個人的な意見ですがシートバッグは乗り降りの際に足がひっかかりやすくなり面倒になるので小ぶりなタンクバックもしくは小ぶりなサイドバッグが好みです

書込番号：16649177　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

ヤマハ乗りさん

コメントありがとうございます。

形式は13年型です。ご紹介いただいた、それらのメーカーのステーだと、GIVIのケースをつけられるのでしょうか？

書込番号：16649351　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/m10_18_1/lc1/mc6/

giviのモノロックシリーズの箱をかえば汎用のベースプレートが1枚ついてくるので
キャリア＋汎用ベース＋モノロックケースで装着可能かとおもいます

ただALU−RACK専用アダプタープレートというものがありそちらのほうががっちり固定できそうなので、
swーmotechキャリア＋ALU−RACK専用アダプタープレート＋givi箱という組み合わせもよさそうです

http://www.webike.net/sd/1547259/

書込番号：16649434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

私もSW-MOTECHのキャリアが別売のアダプタープレートで
色々な箱に対応できるので良いかと思いますね

書込番号：16649915

[ＪＦＥ]

共に２万以上しますが↓キャリアで取り付けできると思います。

http://www.peitzmeier.jp/pai/TriumphStreettriple.html

http://www.bikebros.co.jp/ec-parts/10_18_1_1528337/?mk=10

書込番号：16649931　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

kumakei さん

　詳しい情報をありがとうございます。紹介されたＨＰ等を見ましたが、どれも2万円を超えるものですね。ストリートを購入したトライアンフ代理店では、このような付属品の取り付けは1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。ご紹介されたステーの中には、以前の年式であれば5000円程度のものもありますが、このようなステーは、バイク用品販売店でなら、少なくとも代理店よりは安くつけられるのでしょうか？

書込番号：16651776

[ＪＦＥ]

＞1時間当たり13000円かかります。ちょっと法外かと思えるほど高いのです。

えー、、ちょっと法外でなく、思いきり法外だと思うが？

キャリアなら自分で付けられると思いますよ。

書込番号：16651855　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

JFE さん

　以前も購入するに当たり、いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。

　やっぱり高すぎますよね？　基本的に、バイクのことについて一番相談に乗ってくれるのが、当然ながら購入した代理店になるので、いろいろと話をしているのですが、とにかく工賃が高いです。

　キャリアは自分でもつけられますか？この辺も、バイク屋さんからすれば、何も分からない親父ライダーから儲けようと思っているのでしょうか？

書込番号：16651882

[jjm]

＞1時間当たり13000円かかります。
外車なのでその位はするようです。

ドリームでも時間あたりは10000円位だったような　
ただオプションである場合は、標準工数が決まってるので
0.5時間とかだったりしますね。

ちなみに新しいホンダの400はステーで８万位しますよ。
ボックスが２万位で安いなと思ったらビックリしました。

書込番号：16652253

[saigon333]

jjm さん

そうですか…。結構高いものなんですね。

高くても。やはり代理店で取り付けた方がいいのでしょうか？

書込番号：16652523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

標準の時間工賃は国産メーカーのバイクを扱ってる店と比べたら高いですけど、
実際のキャリア取り付け工賃がどれ位かかるか聞いてみた方が良いかと思いますね

たまに工賃かかっても頼めば良かったと後悔する作業も有りますけど
キャリアの取り付け位ならできると思うなら取り付けに挑戦してみては？

大抵のキャリアはシートカウル外して取り付けだと思いますけど
カウルの外し方が判らないとか、キャリアの種類に因ってはカウルに穴明けの必要が有ったり
安物の工具使ってボルト舐めたり、えっ、と思う事も有るかも知れないですけど
時間はかかっても自分で作業するのは楽しいものですし
やってみれば工賃が高いか安いかの判断出来ると思いますよ

書込番号：16653733

[saigon333]

ヤマハ乗り　さん

　そうですか。私は、自分では全くそういうことができないと思い込んでいるものですから、なかなか自力でやってみようとは思えませんでしたが、ちょっと考え直すきっかけになりました。

　代理店で相談すると、当然のことながら代理店でつける方向に話が行きそうです。こういうことの相談などは、どういうところに行けばいいのでしょうか。なかなか相談せずに自力でつけるのは難しいです。

書込番号：16654935

[kumakei]

ソケットレンチ
六角レンチ
プラスマイナスのドライバー
コンビネーションレンチ

などがあればキャリアくらいなら取り付け可能かとおもいます

全部100均でそろえることも可能で1000円前後あればだいたいそろえられます。

なのでキャリアと工具のみかって取り付けをチャレンジしてみて、ご自分でとりつけできなさそうでればお店にもってってとりつけてもらうって流れにしてみてはいかがでしょうか?

書込番号：16655021　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しました

[saigon333]

他のスレでいろいろと質問させていただいて、トライアンフのストリートトリプル85を購入し、昨日納車されました。

　私現在48歳。昨年の秋に知り合いの勧めで大型二輪免許を取得。それまでは、全く二輪の経験さえない素人です。このバイク購入までは、二転三転いろいろとありましたが、最終的には「自分が今一番乗りたいバイク」という視点で選びました。


　実際に乗ってみて、バイクの世界に触れていろいろなことが見えてきました。購入までは4気筒か2気筒か、などすごく悩みました。ただ、こうして3気筒のバイクに乗ってみて、あんなに悩むほどのことではなかったのかな、と思うようになりました。

　街中ではなかなか見掛けないバイクですが、末永く楽しみたいと思います。

書込番号：16369554

[ディープリバー]

いいですね！羨ましいです。
自分もこのバイクがカッコいい！と思って大型二輪免許を取りに行こうと思っています。

普通自動二輪は15年ぐらい前にとって、現在CBR250にのってますが、大型のゆとりと爽快感が味わってみたいです。

ただこのバイクカッコいいのにみかけないのと、取り扱ってる店も少なく、試乗はおろか、近くにおいてある店もないので一度実物を見てみたいです。

最近気がついたのですがミッションインポッシブル2ででててカッコいい！とおもったのがトライアンフだったのであの頃からの憧れだったのかもって今更思っちゃったりしてます。
(^^;

書込番号：16373255　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigon333]

ディープリバーさん

　早速の書き込み、ありがとうございます。

　私がストリートトリプルを選んだのは、本当に偶然の産物です。いきなり大型二輪免許を取得して、とにかくリッターバイクで4気筒がいい、という思い込みでバイクを探していました。ただ、いわゆる昔から営業している小さめのバイクショップの店員さんは、間違いなくリッターバイクは勧めて来ません。いわゆるミドルクラスがいいのではないか、というのです。自分としても、そういう考えに落ち着いてきたのですが、そんな時、それでもリッターバイクならこれしかない、というバイクの試乗をしたショップが、トライアンフのバイクも扱っていて、そこの店員が「この3気筒バイク、面白いですよ」と言って、勧められました。全くそれまで眼中にすら入っていなかったため、まるで期待もしないで乗ってみたのですが…。

　とにかく面白い！音、吹き上がり、扱いやすい大きさ、初心者にやさしいギアポジ表示。一発でとりこになりました。

　納車されて実際に走ってみても、その期待は裏切られませんでした。

　ただ、何となくですが、やっぱりいつかはリッターバイクの4気筒に乗ってみたい気持ちはあります。

書込番号：16377442

[ViveLaBibendum]

saigon333さま
納車おめでとうございます…
末永くご安全に＾＾

書込番号：16377475

[saigon333]

ViveLaBibendum 様

　こちらへもコメントいただき、ありがとうございます。

　またまた質問なのですが、ツーリングの仲間を探すにはどうしたらよいのでしょうか。

　つまらない質問ですみません。

書込番号：16390490

イイ、 けど熱い・・・・

[あかあたま]

試乗しました。

軽い！
けどフワフワした感じじゃない。

かなり惹かれたんですが、短時間の試乗でもシートが熱い・・・・
夏場の渋滞なんか結構きつそうですけど、
対策とかされてる方、おりますでしょうか？

書込番号：13308011

[satorumatu]

MINERVAシートカバーでも付けたら？

http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/02/post-057a.html

書込番号：13308045

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
StreetTriple良いですよね〜パラレルツインの鼓動感とマルチの滑らかさの良いとこ採り〜低回転でトコトコ走るし廻せばプロペラ飛行機みたいな音がしますし…シートが熱いだけで諦めるのは勿体無いです…

satorumatuさまお勧めのシートカバーはホンと涼しいですし、雨が降っても股に雨水溜まらずに雨具滲みて来にくいですし良いです…但し擦れに弱いパンツを履いて乗ると直ぐに毛羽立ってしまうので、この点だけ要注意ですね…革やテキスタイル・メッシュのライディングパンツなら完璧…チノパンやデニムも磨り減って良いならOK

書込番号：13308110

[ＡＸＩＳの脅威]

ヤマハ　純正　トリート専用のメッシュシートカバー出てましたよ。

書込番号：13309767

[ViveLaBibendum]

ＡＸＩＳの脅威さま
板が違うようですね…
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp スクーター用のコレが跨り系に流用出来るとは思えませんが…恐らく製造元は一緒なんでしょうけれど…

書込番号：13309829

[あかあたま]

レスありがとうございます。
シートカバー、こんなのあるんですねー。最近はマフラーがシート下のバイク結構あるし、需要あるんでしょうね。

実は4st初体験でエンジンについてはよく分からないんですが、とりあえず乗りやすかったですね。
Daytona の兄弟車ということで、とんがったバイクかと思っていたのでちょっと意外なくらいでした。
でも、ペースを上げたら印象が変わりそうで、更に期待大です。

書込番号：13312372

[あかあたま]

ストトリR、購入決めました！
納車は8月中旬くらいの予定。

ところで熱対策ですが、こんなの見つけました。
ttp://www.webike.net/sd/9668038/100011101114/
ttp://newvespa.exblog.jp/13740135/

プロテクターはインプレ見るとあまり良くないみたいですが。

書込番号：13320058

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
ご契約おめでとうございます。
StreetTripleはいつか所有したいバイクの筆頭です…チョイと試乗しただけですが、とても官能的な駿馬ですね。SpeedTripleはパワー有り過ぎて小生のライテクでは遣い切れる訳有りませんし、フロントブレーキがっつり掛けると後輪が簡単に浮くので気を遣いますし…StreetTripleはとってもバランスが良いと思います…
浮世のしがらみでHusqvarnaTE630買ってしまったし大型3台持ちは贅沢過ぎますし各々の走行距離伸びなくなりますし…10年は先ですかね〜StreetTriple買えるのは…
この度のご決断…決して後悔なさらない筈…羨ましいです＾＾

書込番号：13321439

[あかあたま]

ViveLaBibendumさん
ブログ、拝見しました。ビーエムとハスキーですかー。いいですねー。

私が残念なのは、現用のR1Zを手放さざるを得ない事。（置き場所ないし、2台あっても使い切れない）
ストリートトリプルRに比べれば走りのレベルは低いでしょうが、
たいした不満もなく20年以上も乗ってきたヤマハ2st、自分には合ってたんでしょうね。

軽く、扱いやすいけど実はヤンチャなところがある、ってのはストリートトリプルと似てるかも。

書込番号：13329036

[ViveLaBibendum]

あかあたまさま
拙ブログご覧下さいましてありがとう存じます。
愛馬1号R1200GS-Aは1,169ccで259kg、対してHusqvarnaTE630は600ccで149kg、愚妹が乗っているDucatiMonster696が161kgですからどんだけ軽いの？って感じです…125のPCXと然程車重の変わらない600…2010年式までは振動が凄くてチョッと遠慮したかったのですが、2011年式は前に乗っていたF650GS現行G650GS並みの制振性に物欲が湧き上がって我慢出来ませんでした＾＾；

R1Z惜しいですね…けどオンロードバイク2台は…仰せのとおり…
小生は住まいのアパートの階段下に縦列駐輪しているのですが、オンロードバイク2台は置けません。ステアリング切れ角が大きなオフ車ならではの大型2台持ちです…

書込番号：13329499

[微ー痔ー図]

こんばんは。
御購入おめでとうございます！　楽しみですね！
熱の件ですが、シート下の排気管部に耐熱バンテージ巻いたら如何でしょう？
どう考えても、シート下を風が通り抜けてませんもんね。

書込番号：13332956

[あかあたま]

こんばんはー。

微ー痔ー図さん
排気管に断熱材ってのは私も考えたんですが、排気温度が上がってセッティングに影響しないか心配で
ディーラーの人にも訊いたんですが、経験ないらしく、よく分かりませんでした。
とりあえず乗ってみて、耐えられないようでしたらシートレールやシート下への断熱を試そうかと思っています。

ViveLaBibendumさん
妹さん、Monsterですかー。かっこいいですねー。
私も796辺り候補に考えてました。
ところで696の161Kgって乾燥重量ですよね。
トラは半乾燥みたいだし、ヤマハは装備重量みたいだし分かりにくいですね。
数字だけじゃ分からないってのは理解しますが、できれば統一して欲しいです。
（それにしてもハスキーの軽さは異常な気がする・・・・・）

書込番号：13333201

[ViveLaBibendum]

なるほどDucatiは乾燥重量でしたか…BMWはガソリンほぼ満タンの湿潤重量なので充分参考になります…重いよ〜重いの隠しても仕方ないでしょう？っていう企業理念ですね…今どき鐵の塊で重いですが、それだけ丈夫で…幾度もダートで倒してますが…自走で帰れなかったことがありません幸い＾＾

696は超カッコいいんですけど…らくちんに乗りたい愚妹はアップハンドル着けたりして…子供産んでからビビリで〜日本平でフルバンクトレーニングしましたが…ただでさえハンドル上げて前軸荷重が軽くなっているところに〜怪我したら母親失格〜なので文字通り腰が引けて寝かせなくなって遅〜いwww

HusqvarnaTE250は競技車輌に保安部品着けましたって感じの106kgトライアルバイクか？ってぇ軽さ…徹底的に軽量化された部品多用で100万円〜250が630よりも15万円高いんです…素人には乗りこなせるもんじゃないって位の荒馬だというので比較的おとなしくてしかも速い630にした訳で＾＾

書込番号：13333942

[あかあたま]

R、無事に納車されましたー！

とりあえず乗ってみて、やっぱり軽い！　ぶっといリヤタイヤ履いてるのが信じられないくらい。
で、やっぱり熱い・・・　けど耐えられない程じゃないかも？（それほど渋滞路は走ってませんが）

慣らしの5000rpm縛りだとフツーに乗りやすいですが、100Km/hくらいしかでませんね。
割とギア比が低いみたいで、やっぱり高速長距離向きでは無さそうです。（街乗りメインの私には問題なし）

あと、店の人の話だと無印は売り切れで、色によっては10月頃入荷、Rは若干在庫ありだそうですので、
Rの購入検討されてる方は急いだ方がよさそうです。

書込番号：13375270

[あかあたま]

今頃になって気づいた
シートだけじゃなくてタンクもフレームも熱い！

特にニーグリップしてる膝が熱く、お尻よりキツイです。
スーパースポーツと同じコンパクトな車体の宿命で、エンジンやラジエーターの熱が逃げずに伝わってくるようです。

カウルが無い分SSよりはマシだと思って、夏の間は我慢するしかなさそうです。
実際、走っていればそれほどじゃないので、耐えられないレベルではないだろうと考えてます。

基本的には気に入ってるし、いいバイクだと思うので、このまま乗るつもりです。
400より軽い位の車重に600を凌ぐ程のパワーを持ちながら扱いやすく、
個性的でありながら、それなりにまとまったデザイン。SS並みの足回り。
他では得がたいものだと思っています。

書込番号：13379291

[Barranquillero]

Street Triple に乗っていろいろ熱いと感じるのは排気管の取り回しのせいと認識しています。またいでいるエグゾーストパイプから熱が上がってくるのです。ヒートプロテクターは正規販売店でも扱っていると思うので相談したらどうでしょうか。それでもダメなら下に出すタイプの排気管に変更すればいいのかとも思います。
私は2回目の夏ですがもう慣れました。オリジナルの排気管のデザインも好きですし。

高速長距離向きでは無さそうですうんぬんの話が出ていましたが、このエンジンはスムーズに回るので高速で回したらまた別の世界が待っています。ただ、ネイキッドゆえ先に風圧がきつくなります。

書込番号：13389559

[あかあたま]

こんばんはー。
都心は今期最高気温だとかいう中、走ってみました。

どうやら耐えられそうです。
砂漠のトカゲみたいに交互に脚を開いたり、ステップに立ち上がって脚に風を当てたりしてましたが。

あと、高速について、性能的には充分にあると思います。いままで乗っていたRZ250RやR1Zに比べればパワーがある分楽だろうし。
ただ、このバイクのコンセプトとして、移動手段としてよりも走りそのものを楽しむ物なんじゃないかと感じたので。

書込番号：13391018

気になる…

[ＳＵＯＭＹ]

とても気になる１台です

リッターバイクより軽く
４００よりも力があり
３気筒エンジン

どんなバイクですか？
教えて下さい

なかなか試乗できる店舗がないので…

書込番号：11427081

[まんたふぁん]

3気筒面白いですよ。
ストリートトリプル、スピードトリプル、スプリントST、タイガーに試乗したことがあります。
特にストリートトリプルは、街中ではお書きになっている利点が際立ちます。
初めて乗ったときは、面白すぎて笑っちゃいました。
文字で表現できなくて申し訳ないのですが、面白いんです。
こんな参考にならないコメントで申し訳ないです。
欠点は長距離です。
街乗りメインなら、ほんとお勧めです。

ユーロ安で安くならないんでしょうかね。。。

書込番号：11472632

[ＳＵＯＭＹ]

御返事が遅くなりすいません

実はストリートトリプルを購入しちゃいました。(o^∀^o)

あるバイク屋さんに置いてあり試乗はできませんでしたが、
エンジンを掛けさせていただき単、２、４気筒のどれとも違うエキゾーストサウンドに惚れてしまいました。

明日か明後日に納車予定です。
お応え頂き有り難う御座いました

書込番号：11505805

値上げ

[モッキンバード]

先日トラのお店に行った時に店員から聞いたのですが来月に７万値上げするみたいですね。
そして来年４月にもまた値上げするとの事。イギリスより日本の方が安く売られてるので
値上げして本国の値段設定に合わせるようです。
購入するなら早い方が良さそうです。

書込番号：8686583

[ＲＭＰＰ]

ワタクシようやく納車されました(>_<)
8ヶ月待ちでようやく・・・
予約した時より払う時は当然のように改定後の価格でした・・・。
でも7万高くてもやっぱり良いバイクです！

書込番号：8790959

[asa70751]

RMPPさん。
まずは納車おめでとうございます！
私は6ヶ月待たされましたが8ヶ月とは良く堪えましたね！
すでに7ヶ月経過6000キロ走り、大分なじんできました。
気持ちいいバイクです。
楽しんでください。

書込番号：8800373