デイリン S2 125

カウルについて

[く〜くん]

フロントカウル等のカスタムパーツはカスタムパーツフタイからしか発売されてないのでしょうか？

書込番号：9454272

エンジンオイル注入口が・・・

[ドナルドダッコ]

ドレンボルトの位置はわかるのですが、注入口の位置がわかりません、わかるかた教えてください。

書込番号：8133266

[hamko0731]

私は、S2には乗っていませんが、同じエンジンのNS125DLXに乗っています。オイル投入口は、座席の股の下あたりのメンテナンス用のカバーを取り外したところに有ります。
話は、変わりますが。このメーカーのスクーターNS125DLXに乗って2年、10000kmになりますが、途中経過を皆さんの参考になればと思い報告します。故障は、1度も有りません、ベルト、ウェイトローラーもノーメンテナンスですが、最高速もほとんど落ちていません3桁（ぬわえ）出ます。台湾製でも5000km程で最高速かなり落ちてくるそうです。ベルト、ウェイトローラー等のパーツの質もかなり良いようです。燃費は、25km〜30kmで安定しています。正直購入前は、韓国製に疑心でしたが、期待以上のできの良さにびっくりしています。私は、地方都市に住んでいまして毎日の通勤（往復２３ｋｍ）に使用していますが、峠を攻めながらのかなり荒い乗り方です。リアタイヤは、4000kmフロントタイヤは、6000kmほどでサイド面が、坊主になってしまいます。（タイヤは、初期品は、韓国スワロー製以外とグリップ良い、以後は、DUNLOP、ブリヂストン、寿命は、純正と変わらない）オイルは、このクラスのバイクは、常に全開走行となりますので、１０００ｋｍごとに交換しています（でも、真っ黒です）。ユーザーの皆さんこれからもマイバイクを大切にしていきましょう。

書込番号：8136177

[ドナルドダッコ]

返信ありがとうございます。まだチェックはしていませんが参考になりました。　　　

書込番号：8137928