ヒョースン RT125 KARION

ヒョースン RT125 KARION

[何でも直します]

ヒョースン RT125 KARION の検索でココにたどり着きましたが結局原因は何だったのでしょうか？　答えをお聞きする前に私の考えをお知らせ致します！！　因みに私は何でも直しますが、ただ一つだけ治せないのが人間の性格です♪♪

【私の見解】
ずばり　ダイナモのクランクシャフトにつく半月キーの破損でダイナモがずれています⇒点火時期が狂うです。部品代は約３００円です。　飛ばしたあと等結構在るんですよ・・・この現象は！！

その前に一つ一般的なものはバルブタイミングの狂い⇒オイル不足によるカムの損傷。部品代は約１万円〜２万です。（周囲部品含む）　これはカチカチなどの異音が伴いますので解かると思います。
以上です。
私はプロではありません！！　それ以上です。勿論商売ではないので考えをご紹介しています。　９９.9％当りと思います。

書込番号：21790702

乗り始めについて

[しおむ]

RT125Dを新車で購入したのですが（納車はまだです）、
結構評判が悪いところもあるみたいなので心配なところも多いのです

慣らしについて、どのくらいの距離までどのくらいの回転数で走るのが目安なのか
よく言われるキャブからのガソリン漏れについて、これは初期不良なのか
サイドスタンドが短いのは、自分で直すしかないのか
その他、注意点があれば教えてください

初めてのバイクなので分からないことが多いですがよろしくお願いします
あと、赤男爵で購入で年式は2007年だったと思います

書込番号：12711396

[ライコネン１０１７]

これの2007年式の新車が初バイクって凄い冒険しましたね・・・。
アドバイスはできませんが、頑張ってください。

書込番号：12711677

[南白亀]

しおむさん
こんばんは

ヒョースンのバイクはサスペンションとか
各部が硬いと聞いたことがあります。
１万ｋｍ程度乗るとこなれてきてよい具合に
なるようです。
慣らし運転は納車時に説明があると思いますので
それに合わせればよいのではないかと思います。

我が家では購入したバイクは５００ｋｍでオイルとフィルター
１５００ｋｍでもう一度オイルとフィルターの交換します。
後は３０００ｋｍ毎でオイル交換２回に１回フィルターの交換で
不具合は出ていませんね。あまり乗らないバイクは
春と秋に距離に関係なく年に２回の交換を推奨しますが
実際には１年に１回ぐらいです。
タコメーターがついていれば最初の１０００ｋｍまでは
レッドゾーンの半分の回転まで２０００ｋｍまでは
3/4までで大体よいと思いますよ。
タコメータ付いていなければ急発進や特別高回転まで
ひっぱらないで交通の流れに乗るくらいで良いかと

書込番号：12712266

[ViveLaBibendum]

TWの原2版がヒョースンから出ていたのですね。
ヒョースンは鈴木から技術供出を受けた割に不出来のようですが、あれこれ治しながら乗るのも勉強になりますので紅男爵のメカニックと仲良くして色々教えて貰うと良いですね。
バルーンタイヤは転がり抵抗が大きくて乗り心地も燃費も然程良くないですが、悪路で遊ぶにはとても楽しいです。

書込番号：12717892

[しおむ]

>>ライコネン１０１７さん
返信ありがとうございます、初バイクなのでできるかぎりは頑張りたいと思います

>>南白亀さん
オイル交換などはこまめにするように気をつけます。

>>ViveLaBibendumさん
わからないことも多いので、赤男爵の人には分からないこととかは聞きまくろうと思います。

書込番号：12721150

アフターファイヤーの防止方法について

[ノリノリ Room]

20007年式のRT125Dを所有しており、このバイクについて質問させてください。

走行中にアフターファイヤーがパンパンうるさいのですが、これは私のRT125Dだけの現象なのでしょうか？どなたか、同様な現象で悩まれている方が居られれば教えてください。

それから、どこかのサイトでアフターファイヤーの原因は「排ガス規制」に問題があって、「排ガス規制を解除すればアフターファイヤーは解消する」との記事を見た記憶がありますが、これって本当なのでしょか？また、本当であれば、排ガス規制を解除する方法を教えてください。

以上、宜しくお願いいたします。
なお、現在の走行距離は約４１００ｋｍです。

書込番号：12495248

[pmb]

まぁ、排ガス規制を解除するには政治家になるべきでしょうね……。

冗談はさておき、要は「排ガス規制に対応するべく付いている装置・システムを外す」方法ということでしょうか。

普通は触媒を付けてますよね。で、触媒を外す→抜けが良くなる→症状悪化。となるような気がします。

とりあえず、燃調を行ってみたらよいと思います。

あ、「原因が排ガス規制」という意味は、「燃調が薄くしてあるので、濃くすると良い」ということなのでしょうかねぇ……。

書込番号：12496243

[tayune]

たぶん、２次エアの事かと…マフラーはノーマルですか？

書込番号：12496355

[ノリノリ Room]

pmbさん 返信ありがとうございました。

「排ガス規制を解除する」とは「排ガス規制車に、排ガス規制に対応するべく付いている装置・システムを外す」または、その効果を除去するとの意味です。

燃調を濃くするとアフターファイヤーを防止出来るのでしょうか？
また、その方法で防止出来る場合、どのように燃調を濃くすれば良いのでしょうか？

書込番号：12496362

[ノリノリ Room]

tayuneさん　返信ありがとうございました。

マフラーはノーマルです。

書込番号：12496374

[tayune]

これ買ったのレッドバロンですか？

燃料供給装置がキャブなら、調整で濃くも薄くもできます。

もし中古で最近買ったなら、無料で調整してくれるはず？です。

書込番号：12496712

[ノリノリ Room]

tayuneさん　返信ありがとうございました。

RT125Dはレッドバロンで購入しました。

キャブの調整はレッドバロンに相談してみます。

ありがとうございました。

書込番号：12496788

[tayune]

おはようございます。

キャブだったらの話ですので、ヒューエルインジェクション(ＦＩ)だった場合は仕様になりますので、そこだけご注意を…

書込番号：12496902