PGO アッローロ125

台湾バイクの耐久性

[いのま]

初めて書き込みます。現在キムコのV-Link125(旧型)に乗っています。以前、ゼファー1100に乗っていて、一般道では欲求不満で、割り切ってスクーターにしました。125CCとはいえ、走りには不満がないです。車の流れは十分リードできます。メーターはやや甘い感じですが、100�qは割とすぐ出ます。また、時々かみさんを乗せて（合計110kg？）買い物にも行きますが、タンデムステップがしっかりとできていて、チョイ乗りには十分です。走行距離はすでに15000�`を越えました。私も、耐久性が心配でしたが、バイク屋の説明では、エンジンは『3万�`くらいは問題ないですよ』とのこと。これまでのトラブルはテールランプ玉切れ１回、ヘッドランプの玉切れ4回(左右順に2回ずつ)で、それ以外にはトラブルは無し。
ただ、リアタイヤの消耗が早いですね。当初リアタイヤは1万�`近く持ちましたが、入れ替えてから5千�`程度でスリップサインが出てきました。バイク屋が言うには『国産タイヤはやわらかい』というのですが、リアタイヤ1本交換で8千円もしました。今回、DSに持っていったら『外車はやらない』とのことで、R.Maxにもっていったら『キムコはネジが弱いのでお断りしてます』とのこと。仕方なくバイク屋で前後(前タイヤは15000�`持ちました)変えたら、2万円近く！とられました。
走りや装備には不満がないのですが、タイヤが前後で2万円では、ちょっと乗ってられませんね！？このタイヤが減ったら、国産に買い換えようかと悩んでいます。多摩近隣でいいタイヤ屋さんをご存知の方がいましたら、教えてほしいところです。

書込番号：4903878

[フレンドハムスター]

　合計110kgとは随分スリムなカップルですね。　デブタレ1人より軽いじゃないですか（＾＾；
　自分も最近スクーターに乗るようになり、エンジン分解して分かりましたがスクーター用の２ストエンジンって空冷単気筒ということも有り、駆動系も含め、呆れるほどシンプルですね。

　この構造ならよっぽど材質や精度が落ちない限り性能や耐久性は国産と大差ないでしょうね。　

書込番号：4904049

[Ｄｙｎａｂｏｏｋ]

>>いのまさんへ

こんちわ。V-Link125に乗ってられるんですよね？
なぜアッローロ125の板なのか、小一時間(ry

タイヤの件については僕は分かりませんが、某巨大掲示板に台湾スクーターの板がありますので何か情報あるかも知れません。

V-Link、僕も興味あるんですが、ウーン

書込番号：4904691

[いのま]

何でアッローロの板？
　たまたま、耐久性の話がこの辺で？？載っていたので・・・ちょっと書いてみようと思ったんです。気にしないでください。ところで、機構が簡単と言われていますが、V-Linkは4サイクルなので、それほど簡単ではないのですが、125の4ストのスクーターが、こんなに走るとは思っていなかったので、台湾のバイクもなかなかやるな。っと感心しているところです。でも、タイヤの件は、サイズは50�tと同じなのに、ちょっと足元見られたかな？って感じです。

書込番号：4905391

[keychain]

スクーターのタイヤなんか自分で交換できますよ
ヤフオクで安く買って工賃うかしてます
バカ高い工賃払うのもったいないですからね！

書込番号：5143537

[フレンドハムスター]

　そうですよね、工賃前後、2本で６千円ぐらいとバカ高いですよね。
　自分も先日タイヤレバー2本買いました。

書込番号：5143573

ﾌﾞﾙｰのアッローロ！

[軽ガモ]

アッローロのカラーが'06モデルより追加になりましたね！
青と黄色ですが、黄色はG-MAX150で既にありましたから純粋に国内の新色は　青　ですね！

元々、気になっていたバイクなのですが、車重、パワー、を考慮するとあまり速くない（モッサリした）イメージが付いていて、当初買うならアドレスに傾いていました。
しかし“青ローロ”が出たと言う事で購買意欲がかなり + 方向へ…。

近所の販売店に出向き試乗させてもらったら更にイメージ一新！
思っていた以上に快適に走ります。
足回りは絶品ですよ！

その日の内に注文してしまいました！

ちなみに'06モデルはリアのブレーキキャリパーも２ポットになった。

書込番号：5001549

[TDF−UH１]

自分も通勤用にアッローロ125を購入第1候補に考えていたところだったんですが、さらに購入意欲アップになりましたね。
それに今HIDキットが半額で購入できるキャンペーンやってるみたいで、これもさらにポイントアップですね。
http://www.novelforce.com/alloro125_page_hid.html

すぐに注文しに行きたいけどカラーが増えて何色にしようか迷ってしまって悩み中です（笑）

書込番号：5011688

[軽ガモ]

カラーによって納車できる時期が違うみたいなので、急ぐなら販売店に問い合わせしたほうが良いでよ！

書込番号：5019626

[TDF−UH１]

えっ、そうなんですか。
バイク通勤はいつからでもいいのであわてないんですけど納車があまり遅いのもつらいですねえ。
色と納車時期を考えるとさらに悩んでしまいそうですね。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：5022121

[軽ガモ]

私の知っている情報だと・・・
青、黄色は4月下旬に船便で入ってくるのみ、次回入荷は未定です。
自分は予約を入れました。
赤は早くて6月〜、黒は不明です。

なお輸入元のナーベルフォースの話なので、販売店に在庫があればこの限りではありません。

書込番号：5022493

[ゆいすけ7324]

私のALLOROは三月上旬に発注して、四月上旬に納車されました。
一応'06モデルの赤です。しかし疑問が？
シートを外してみると、フレームが埃だらけ？
キャリパーサポートのネジも外した様子有り？
皆さんどのように思われますか？

書込番号：5022596

[軽ガモ]

ついに『青ローロ』納車日決定しました！
5月3日予定です。
下取り車のPMX-110をバイク屋に預けてきました。
当初はGW明けと言われていたのでうれしい誤算です。

書込番号：5038760

タイヤ＆マフラー交換レポ

[アソシエ]

さて、ここまで弄ったところの報告です。
今後カスタムする方の参考になれば幸いです。

タイヤはBSのhoop B03,B02 にチェンジ。
リアは純正サイズがありますが、フロントは
120/70-13と純正よりやや径が大きくなります。
問題ないと思いきや、フェンダーの一部に干渉します。
バイク屋さんでステーを作ってもらい、フェンダーを
２cmほど上げました。
タイヤは寒い日や雨の日でも純正のような不安感から
解放されました。

マフラーは匠ステンレスマフラーを装着。見た目は
最高でしたが、低速域のトルクがスカスカで、
中高回転域がスムーズに回る特性です。
正直なところ乗りづらいのでバッフルの穴を半分近く
リベットで埋めたらいい感じに。音もちょうどいい感じ。

あとはハンドルグリップを変更。
22/25mm　120mmサイズでちょうど良かったです。
アクセル側は純正のプラスチック部品を流用します。
ハンドルバーエンドは19mmでＯＫです。
純正グリップは外してみるとあることに笑えます。(^-^)

書込番号：5017632

[軽ガモ]

どのメーカーもフロントタイヤのサイズが無いんですよね・・・。
逆にリアと同じサイズ130/60-13は入らないのでしょうか？

ちなみに純正タイヤは何km位もちましたか？
タイヤはもろに不満が出る可能性が大きいのでどのようにしようか迷っている最中です。

書込番号：5019745

[アソシエ]

純正タイヤはまだまだ使える状態でしたが
寒い時期の性能が悪く、さっさと交換となりました。
(アッローロ買ったのが10月なので、夏の純正タイヤ
性能は不明です。)
結果的に満足度は大きいです。
乗り心地もよくなるし、コーナーもそこそこ安心感が
あります。

書込番号：5026108

峠に行ってみました

[アソシエ]

納車から300kmを超え、先日峠を走りに行ってきました。
登らないというブログもよく見ますが、攻めない限り
快適そのものです。コーナーでの安定感は抜群。
下りはさらに快適で普通に倒し込めます。スクーター
とは思えない楽しさでした。
アッローロが走りを楽しむスクーターというのが峠に
持ち込んでよく分かりました。
ただタイヤの性能がついてきてない感じです。
危なくはないですが・・・。

300�q超えたので、本日オイルを変えました。
右サイドのドレンキャップもレベルゲージも扱いやすい
位置にあるので、センタースタンド立てれば楽に交換で
きます。
入れたのはwakosの4CTとミリテック１(６％)のブレンド。
かなり高コストですが最初が肝心なので。
ちなみに量は800ccくらいかな。

これでようやく回転上げられるな。(^_^;)

書込番号：4549509

[順々]

＞走りを楽しむスクーターというのが峠に持ち込んでよく分かりました。

それは言えてますよね。
登らない登らない！って良く言ってますけど125ccのスクーターですからねぇ。


300kmで回転を上げるのは良いですが徐々に上げるようにして下さい。長く乗る為には慣らしが重要ですから。
1000kmまでは全開は我慢した方が・・・・。

書込番号：4553995

[アソシエ]

7000回転くらいでそれなりに峠も上がっていきますので
＋1500回転上げるくらいで行こうと思います。
それにしても全開にしたら速いだろうな・・・。

書込番号：4554287

[順々]

全開にしたらしたで「モアパワー！」って思うんですよね、足回りが良いだけに（笑）

書込番号：4558140

驚きの安定感

[アソシエ]

本日納車でした。ちなみに赤です。
100kmほど走ってきましたが、噂通りの安定感に少々感動しました。
Dioから乗り換えましたが異次元の走りでした。
まだ慣らし中なので余り回してませんが、重い車重の割に加速は
よいです。慣らしが終わったら峠に持ち込んでみようと思います。
ブレーキの効きも素晴らしく安心感がありました。
運転姿勢はやや前傾気味くらいにすると、センターサスの収まりが
いい感じがしました。
足つきは余り良くないですね。一般的なスクーターの座り方だと
つま先つきになります。ただ前傾気味のポジションで足をつくと
割と楽でした。(参考までに身長は172cm)
帰りに小雨になりましたが、附属の延長リアフェンダーを
付けなかったら結構跳ね上げてました。
メットの後部までしっかりと。(^_^;)
でもスタイルが気に入って買ったので、私はおそらく今後も付けない
と思う。
買ったのは東大和のだるまモータースです。269000円とお買い得価格
でした。お店の対応がとても良かったです。
アッローロ結構な数が出ていると言ってましたよ。

書込番号：4505750

[順々]

アソシエさん納車おめでとうございます。
このスクーターは乗ってこそ値打ちが分かりますよね。
延長リアフェンダー私も付けてません。スタイル優先です（笑）
それにしても269000円とは羨ましいです。

書込番号：4506446

[アソシエ]

順々さんもやはりリアフェンダー付けない派ですね。

ここのところ買い物先で止めておくと、これどこの
バイクとよく聞かれます。
結構インパクトあるんですね。
アッローロユーザーが増えてクラブでもできたら
楽しいだろうな〜。

書込番号：4513377