SYM DD50

【教えて】ハイオクガソリンでの燃費について

[imachan7]

ＤＤ５０にハイオクガソリンで、使用されている方いたら教えて下さい。

　レギュラーガソリンで使用してきましたが、街乗りで　３０〜３５ｋｍ/Ｌ程度と
あまり燃費が良くないので、最近ハイオクガソリンで使用したら、少しは燃費が良
くなるのかな？と思い悩み、今回初めてハイオクを入れてみました。あと３〜４回
は続けてみて、距離単価が良くなるようであれば、ハイオクに切替えようかなと考
えています。　このバイクユーザーの方で、ハイオクガソリン使用の方がいました
ら、ご教示願います。

書込番号：5262478

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

これのユーザーでないですが、基本的な事を…

燃費はアクセルワークで大きく変わります。
車と違いパワーが小さいですから余計に上下すると
思います。

あとガソリンをハイオクにするより銘柄（メーカー）を
変えてみるのはどうですか？
今、どこのを入れてるか知りませんが、最悪の場合
粗悪ガソリンを仕入れている可能性も無くも限らず…^^;;
結構メーカーを変えるとって事はあると思います^^
値段で選んでると余計に上記の不安がよぎります^^;;;

書込番号：5264445

[imachan7]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
ご教示ありがとうございます。　使用メーカーについてですが、一応大手（記載して混乱もさせたくありませんので）の格安無メーカーではありません。更には２社のみですが試してみました。（少ないかもしれませんが）　ちなみに満タン法で確認しているので、満タンになるように、セルフスタンドでゆっくり一杯に入れているのですが。。。（このバイク給油口のノズルが細い為か、ゆっくり入れないと噴出しますよね。）

横浜市在住の為、もうちょっとメーカーのパラメーターを振ってみる事は可能ですので実践してみます。

書込番号：5264614

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

原付にハイオク入れて何がしたいの？
燃費？原チャでも２ｓｔでガンガンアクセル開けていたら30〜35走れば上等だと思うけど。

書込番号：5266136

購入契約しましたが

[delica_sw_hide]

昨日、キムコ　スーナー５０Ｚを購入にバイクショップに出向きましたが、スーナー５０Ｚの現物確認できず、現物の置いてあったＤＤ５０にしてしまいました。

　契約後、ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？と悩んでいますが、本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？（オイル等は、どこのメーカー代用効くと思いますが。）

　また、原付は２６年ぶりの購入ですが、最近の原付の慣らし運転は、どの位の距離を行えば良いのでしょうか？（１，０００ｋｍ程度は必要ですか？　原付の１，０００ｋｍって大変な気が。）　機械ものは個体差あるとは思いますが。。。

書込番号：5199178

[フレンドハムスター]

　スクーターで最近気になるメーカーがＳＹＭです。
　50と100ccが良さげです。
　スペックが控え目ですが国産の同排気量と同等或いはそれ以上の動力性能じゃないかと考えます。
　リーズナブルな価格設定もいいですね。

書込番号：5199549

[仮面ライダー フレハム]

私も目を付けていました。
レポお願いします。

書込番号：5199909

[5KN乗り]

＞ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？

とありますが、たぶん、DD50のほうがDIOのパーツが使えるのではないでしょうか。特に、駆動系に関しては、スーナーはベルトが流用できないとの書き込みを見た気がします。たしか、SYMもホンダと『過去に』提携した会社らしいですよ。


＞本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？
に関しても、DIOのパーツが使えると思います。検索すると情報が出てくると思いますよ。ただし、よく言われるのは、ブレーキパッドは純正しか使えないそうです。


DD50には興味がありますので、ぜひ、納車後のバイクの調子等、いろいろ情報をお願いします！！よろしくおねがいします。

書込番号：5209806

[delica_sw_hide]

5KN乗り　さん

　ご教示ありがとうございました。
　ホンダＤＩＯのパーツ代用可能ですか。　助かりました。

　７/４夜　納車となりますので、納車後の状況は掲載させて頂きます。

書込番号：5210003

[コーラマリーナ]

今週DD50に乗り換えました。
乗り換える前の愛車(DioXR BAJA)と色々見比べてみたのですが、エンジンや駆動系はほぼ同じといっていいほど似てますね。
画像を掲載しているサイトを立ち上げていますのでよろしければご覧下さい。
拙いサイトですが参考になれば幸いです。

書込番号：5215583

[delica_sw_hide]

本日納車日の為、仕事は午後半日休暇取ってしまい、１４：００納車してもらった。
速報ですが、５０ｋｍ弱走行してきました。　慣らし運転の為、まだまだですが、
１０万円強でこの走りには非常に満足です。　比較対象には苦しいですが、学生時
代の２６年前に乗っていたヤマハパッソルと比べると遥かに快適のような気がしま
す。
更に、台湾現地では２人乗りだけあって、リアの足回りが硬いのも歓迎です。
慣らし運転が終了した頃またコメントします。

書込番号：5226171

[5KN乗り]

>コーラマリーナさん
貴重なDD50のHPですね。写真を見る限り、ほとんど同じ構造みたいですね。 フロント部分を除いて・・・。うわさでは、ステムまでは同じみたいですが（よくわかりません）。


＞delica_sw_hideさん
確かに１０万円強だと、かなりお得ですよね。大事に乗ってくださいね。



気になるのは、冬のエンジンのかかり具合とバッテリーの持ちと燃費と、部品の耐久性でしょうか。私はYAMAHAのリモコンJOGに乗ってますが、2万キロチョイで耐久性が良いみたいです（フロントフォークを除く）。最近クランクあたりからガラガラと音が鳴り出してるので、もう限界が近いですが・・・。

DD５０も長く乗れる原付だといいですよね。

書込番号：5232145

[delica_sw_hide]

納車後、丸５日半が経過し、総走行距離３０２ｋｍとなりましたので、この時点の私感ですが、やはり耐久性のみ現時点では不明ですが、ほぼ満足の製品です。

ここの評価通り、燃費は３５ｋｍ/Ｌ（慣らし運転の為、ほとんど３０ｋｍ/ｈ走行、横浜、鎌倉市内の街乗りメインでした）程度です。　我が家の長男が、今年購入の４００ｃｃ国産某メーカーのアメリカンが、やはり３５〜３６ｋｍ/Ｌを考えると、ちょっと燃費悪いかな？！と感じていますが、このサイトのキムコ スーナー５０ＳＳや５０Ｚの燃費の記載を見ていると　やはり同程度なので、５０ｃｃ２ストのスクーターのレベルかな？！と諦めていますので、現時点では　大きな不満がありません。　しいて挙げるなら、タイヤが少し細く、雨天走行は滑るかな？
また、走行２５０ｋｍを超えた辺りから、周りを確認しながら６０ｋｍ/ｈ強迄出してみましたが、４０Ｋｍ/ｈ〜の加速がスムーズで、６０ｋｍ/ｈで走行時の安定性も立派なものでした。。。

これで、１０年くらい乗る事が出来れば、文句無しです。　　

書込番号：5239752

[delica_sw_hide]

納車から２０日目の本日現在の走行距離６３０ｋｍとなりました。
現時点の感想（第２弾）を。。。

�@時速６０ｋｍ/ｈ以上での走行安定しており満足
　ここの最近の書込みに影響され先日ハイオクガソリン入れてみました。（原付にハイオク
　入れて何したいとの書込みもありましたが）時速３０〜４０ｋｍ/ｈ近辺のエンジン音が静か
になったような。２回程入れたが燃費はレギュラーと変化していないような？！

�A梅雨の雨の影響で丸２日エンジン掛けない日があり、３日目にエンジン始動させたらエ
ンジンの始動悪かった（セル、キックとも）


感想第１弾（７/９）のものと、大きく変化無く、耐久性問題なければ文句無し。

何だかハイオクの質問の方、同様の展開になるかもしれませんが、プラグをイリジウム（
デンソー製）に変えてみようと思っています。

書込番号：5281256

[delica_sw_hide]

本日プラグをイリジウム（デンソー製）に変更しました。テスト走行後の感想（あくまで私感です）は、以下

�@３０〜６０Ｋｍ/ｈの際の加速が向上。
�A３０〜５０Ｋｍ/ｈの際のエンジン音が静かになったと思われる。
�Bエンジン始動が向上。

書込番号：5317597

[delica_sw_hide]

納車４０日目の本日、走行距離１，０００ｋｍを越えました。
時速３０〜４０ｋｍでの走行が、非常に滑らかかつ静かで調子良好です。
但し、時速５０〜６０ｋｍでの走行では、２ストらしいエンジン音がしてきます。　やはり、日本の原付制限速度近辺で走るには静かで滑らか、５０〜７０ｋｍ/ｈの高速走行にもストレスを感じないＤＤ５０は最高！
最近５０〜６０ｋｍ/ｈの走行も増えてきた事から、燃費は２８〜３５Ｋｍ/Ｌとバラツキ大きいです。（ほぼ１６０ｋｍ走行毎くらいの頻度給油）

書込番号：5341077

[delica_sw_hide]

昨日、納車約２ヶ月で走行１，５００ｋｍを達成しました！
どんどんエンジンが快調になっている感じです。　どれくらいの走行迄、この好調さを維持してくれるのか楽しみです。　エンジンの始動もプラグをデンソー製イリジウムに変更後、夏場でもある為か一発始動です。　ちなみに２ストオイルは、カストロを使用。時速３０〜５０ｋｍでの走行は静かです。　燃費も近場のみの走行（横浜や鎌倉市内）は、３０〜３４ｋｍ/Ｌですが、先日宮が瀬ダム迄往復した際には、４０．９ｋｍ/Ｌ（時速３０〜５０ｋｍでおとなしい走行も影響？）を達成しました。
　

書込番号：5404005

[5KN乗り]

いろいろ貴重な書き込み、ありがとうございます。かなり燃費は良いようですね。

SYMは、オイルに困りそうですね。ヤマハ・ホンダ等なら、純正オイルがどこでも買えるので…。

余計なお世話になるかもしれませんので、以下は参考程度でお願いします…長く使いたいのであれば、エンジンオイルには、気をつけて下さいね。推奨オイルはわかりませんが、スーパー等にある安く、メーカが良くわからないようなものは、やめておいたほうが良いようです。

また、１，５００ｋｍということですので、そろそろギアオイル交換ってのは、どうでしょう。やらなくても良いのかもしれませんが、HPに良く、鉄粉が…みたいな記述もありますし。。。ちなみに私のリモコンジョグは1万5000KMで初めてギアオイルを換えましたが、鉄粉はありませんでした…（たぶん）。オイルとギアオイルの件は、私も詳しくありませんので、参考程度にお願いします〜。

書込番号：5521741

黄色ナンバー

[ビストロ金太]

仕事で必要になり、購入。（安かったので）
毎日70〜80kmほど、走っています。
幹線道路で流れに乗るとすぐ60kmくらいになり、びくびくして運転しています。路肩を　とろとろ走っていると怖くて怖くて・・・

聞いた話ですが日本製は無理だけど、この車種は免許があれば
黄色ナンバー登録ができると聞きましたが本当でしょうか？
もしそうなら、免許をとりに行こうと思っています。
どなたかご存知でしたら、よろしくお願いします。

書込番号：4592645

[Blackbird.]

黄ナンバーへの変更は、別にバイクを見られる分けもないので、小型二輪免許以上持っていれば、日本製、外国製関わらず出来ます。

書込番号：4592685

[ビストロ金太]

Brackbirdさん　返信ありがとうございます。

早速、免許を取ろうと思い、いろいろ調べてみましたが、自動二輪も小型も　たいして金額かわらないんですね。
どうせなら自動二輪を取ろうと思います。

40歳半ばまで自動車ばかりで初めてバイクというものに乗って、その楽しさにはまってしまいました。出かけるときはDD50です。
でも自動二輪が取れたらRV180あたりが欲しくなりそうです。
なんせ一日中乗ってるとケツ痛くなって。
RV180あたりだと運転してても楽なんでしょうね。

書込番号：4593767

DD50のことで質問

[Little Bird]

初めまして　Little　Birdです。このたび１０年近く乗っているJOG-Zを実家に置き、一人暮らしのアパートにDD50を購入しました。

個人的には以下の点が気になっています。
・高級感があるスタイル。（特にウイングとストップランプ周りが好きです。
・エンジンが軽快に回る２スト（以前２ストなのでやっぱり慣れています。）
・スクーターとしては基本的なスタイルを押さえていて、メットインなどのスペースがある。
・スピード（本気はなかなか出しません）や低価格（ＢＪよりちょっと安かった。）
など、毎日気持ちよく乗りこなしています。

買ってからなんですが、２つ質問があります。

１．メーカーのＨＰにセラミックコートシリンダーとありますが、これにする利点って何でしょうか？多分熱伝導とかのことだとは思いますが。

２．燃費が悪いという評価がこのありますが、確かに？と思うことがあります。ただ、私は１０年前のスクーターに乗っていたこともあり単純比較はできません。最近の他のスクーターの燃費はいいのでしょうかね？

どなたか教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします

書込番号：4293585

エンジンオイルの消費と燃費について

[エルEL]

はじめまして。
この度、初めて原付を購入しようと考えております。
（ほぼSYM50DDで固まりつつあります。）
そこで、原付には2サイクルと4サイクルがあることを知りました。

2サイクルはエンジンオイルを補充しなければならないとのことですが、
何キロ毎ぐらいで補充するのでしょうか？
ガソリンとエンジンオイルの混合費はエンジンの仕様で決まっているのではないかと思うのですが、ガソリン100リッターに対してエンジンオイルを何リッターぐらい使うのでしょうか？

また、2サイクルの方が燃費が悪いとのことですが、実際はどのぐらいなのでしょうか？

書込番号：4250452

[ＢＲＤ]

エルELさん こんばんは。　　ユーザーではありません。
今まで乗ってきた国産原付では　メーター内に　オイル補充警告ランプがあって、少なくなると点灯します。
何ｋｍ毎だったか記録してませんが、買っておいたエンジンオイル（　一缶300〜500円　）を追加してます。

かなり以前は　混合比に応じてガソリンにオイルを混ぜていたようです。
今は、オイルとガソリンは別々のタンクに補充するようになってますよ。

燃費はカタログデータの８割程度でる場合もあります。
ヤマハのJOG　50cc新車で最高35km/hで200km公道走行したとき　60km/l出したことがあります。通常40km/lを保ってます。
飛ばすとダメね。　カタログデータは30km/hの場合じゃないかなと思ってます。
数年前のデータですが、４サイクルのホンダスーパーカブが当時最高燃費　150km/lとなってました。

書込番号：4250512

[Ｘ１おじさん。]

乗り方（走らせ方）と個体差・オイル吐出量の設定、およびバイクのオイルタンクの容量でかなり変わりますが、
満タンで機能正常で普通に乗っていれば数百キロじゃないでしょうか。
ちなみに、警告灯は１００％信用してはいけません。
球切れ（始動時に点灯するので確認可能）やセンサー故障の可能性もあるんで。
センサー故障すると点灯するんだったらいいんですが、そこのとこはよくわかりません。

混合比は混合ガソリンをレースで使用していた頃、２５：１程度だった様な。

書込番号：4251530

[ＢＲＤ]

Ｘ１おじさん。 こんにちは。　JOGを買ったときお店にあった整備書をコピーさせて貰いました。
確か、混合比を変えるネジがあったように記憶してます。

JOGの場合　オイルタンクが半透明なので残量を目視出来ます。
まだ、異常ないけど　おかしな時はオイルをわざと減らして　警告点灯するか試してみます。

40年も昔、09模型エンジンのひまし油をどれだけ混ぜるか？　や　一時持っていたヤマハボートエンジンはガソリンにオイルを指定通り混合して継ぎ足ししてました。

書込番号：4251590

[RRR２４]

エルＥＬさんこんにちは。
私はＤＤ５０に乗っています。

まず、エンジンオイルについてですが、
私の場合は大体、１０００ｋｍ走って１リットル使用しました。
１０００ｋｍまでのガソリンの給油量は３０リットル程でした。
オイルが減ったら警告ランプが付くので、それを目安に入れてください。あまり安すぎるオイルはお勧めできません。ちなみに私はカストロールのオイルを入れています。

次に燃費ですが、私は平均４０〜５０キロ走行で、
街乗りの場合、平均３０ｋｍ／リットル
遠出の場合、平均４２ｋｍｋｍ／リットル
最低燃費は２４ｋｍｋｍ／リットル
最高燃費は４６ｋｍｋｍ／リットル
でした。
個人個人で乗り方が違うので、ご参考までに。。。

何か気になることがあればまた聞いてください。

書込番号：4255230

[エルEL]

皆様回答ありがとうございます。
オイルの使用量もそんなに多くなく、燃費も30km/l程度は走ると聞き安心しました。
来週ボーナスですので、額次第で契約してこようと思います。

書込番号：4257437

[バウハン]

もう見てないかな？

誰も触れていないので、一言。

２ストは白煙とオイルを吐きます。故障ではありません。仕様ですので、ご注意。ただし、飛び散ったオイルが跳ね返って背中に付着したり、後ろの車やバイクに付着することもあることを覚えておきましょう。

５０クラスじゃさほどではありませんが、昔流行った２スト２５０の後ろは走りたくないとマスツーリングの際に思ったものでした（＾＾；１日でバイクも私もオイルまみれになりますので、、、、＞＜

書込番号：4261517

[Ｘ１おじさん。]

ＢＲＤさん、こんにちは。
お返事遅れました。
バイク板にもいらっしゃっるんですね。
今後ともヨロシクです。
ただいまリアサスＯ／Ｈ中です。なんだかラボ・カロッツエリアが立て込んでいるらしく、待ち行列の山だそうで･･･。

書込番号：4273598

[ＢＲＤ]

Ｘ１おじさん。 こんにちは。　　行列の出来る＊＊＊みたいですね。　そのうち仕上がることでしょう。

年金生活で毎日暇です　　Ｈ　ｉ

書込番号：4273651