このページのスレッド一覧(全33スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2014年8月13日 18:36 | |
| 1 | 3 | 2014年5月12日 01:42 | |
| 0 | 0 | 2013年7月18日 20:25 | |
| 0 | 4 | 2013年7月19日 02:59 | |
| 3 | 1 | 2012年10月7日 23:00 | |
| 3 | 3 | 2012年6月3日 11:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
どなたかお分かりになられましたらご回答お願い致します。RV250のキャブ車ですが先日、走行中に突然エンジンが止まりました。
再始動しようとするといつもはイグニッションONでメーターの針が一回上昇するのですが、このメーターが全く動かずセルは回りますが点火しないためエンジンがかからなくなりました。
カウル類を外し配線の通電を確認しましたが追って行ってもどこで通電していないのか全くわからずカプラー類を一度全部抜き差ししました。
キーシリンダーの接触不良も考えられるためストックしておいたキーシリンダーへも交換いたしました。
一応エンジンがこれでかかったのですが、またイグニッションONで針が動かずかからなくなったりを繰り返しております。
このモデルはメーター内で電気を循環させてどこかに信号を出しているかご存知のお方はおられますか?
というのも針が動かない=点火しないという症状な為、もしかするとメーター内部故障でこちらを交換をすれば治るのかなと思っております。
同じような針が動かずエンジンがかからなくなった方がおられましたらご回答をお願い致します。
0点
http://www.scooterunderground.ca/knowledge/manuals/documents/SYM_RV250_Service_manual.pdf
軽く調べるとトランジスタ点火みたいなんで
キーONでイグニッションコイル1次側の+に12Vが掛かっているか、ですね。
簡単な回路図は上記マニュアルの17−9にあります。
書込番号:17831219
0点
こんにちは、RV250 キャブ車に乗っています。
冷却水を全交換しようと思います。ドレンとリザーバータンクは解ったのですが
ラジエター本体のラジエターキャップが見つかりません。
どこにあるのでしょうか?
冷却水交換時はラジエター本体からも注水が必要ですよね?
よろしくお願いします。
0点
[SYM_RV250_Service_manual.pdf]で検索して出てきたマニュアルの12-1ページを見るとラジエーターにキャップは無いようです。
書込番号:17476785
1点
ご返答ありがとうございました。
エンジンかけドレンで抜きながらリザーバ補給して
循環させて交換します。
もう一つ質問です。このバイクのフレームナンバー(車体番号)は
どこに打ってありますでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:17482407
0点
SYM_RV250_Service_manual.pdf
上記マニュアルの5ページで確認してください。
書込番号:17506151
0点
新古車で購入してただ今16400km走行しました。
高速道路専用で走っていたので普通5000km前後で交換するブレーキパッドが永く使用でき
うれしいかぎりです。
フロントはパッド2組を使用していますが、今回は1組のみ(リヤーと連動する方はまだ使用できるということで)交換しました。
部品代8600円、工賃4500円、税込み13755円でした。バイクも非常に調子がよく永く乗っていこうと思っています。
次はタイヤ交換ですね。
0点
久しぶりの書き込みです。
コマジェFIに乗っているのですが、5万q近く走っているのと、125ccに少し物足りなさを感じていてそろそろ何かないかな?
と考えていて、偶然入った上野のバイク屋さんに、
見た目キレイ・走行4200q程度のRV250が置いてあり
一目惚れで6月末に購入してしまいました!←バイクがまだまだ走れる!って言ってる気がしました。
(バカですね)
今更のスクーターなのかな?
で情報交換ていうのはあまり期待出来ないとは思っているのですが、最後のキャブ車と思い大切にコマジェと使い分け、乗り続けていきたいと思います。
1000q走った感想ですが、当たり前ですが排気量の違いですかね、コマジェはスポーツカー、RVはセダン車みたいな感じでHIDも非常に明るく感動ものです。
しかし以前の書き込みにあるように、前が重たいせい?
BOXを着けてるせい?
50〜60q位でハンドルの共振がかなり気になります。
ビックスクーターって皆こんなものでしょうか?
コマジェもBOX着けてると共振は起こります。
色々いわれてるようですが、総じて今のところ不備はなく気に入っています!
オーナーの皆様方40才越えの新参者のオヤジですが宜しくお願い致します。
心配は冬場の始動性ですかね。。。
0点
まずはフロントタイヤの空気圧を目いっぱい上げてみてください。
それでダメなら交換してみてください。
書込番号:16379578
0点
タイヤは安物選ぶよりも少し高くてもブリジストンをお奨めします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000106638/SortID=16295221/#tab
書込番号:16380154
0点
自由道さん
はい! タイヤはコマジェの時からブリジストンHOOP→
SCOOT SMARTを気に入って使ってますので、変える時は次もブリジストンにします!
ありがとうございました☆
書込番号:16381058
0点
初期型のキャブ使用のRV250に乗ってます。ヘッドライトやウインカー、フォグランプの交換方法をご存知の方、教えてください。
インナーカウルを外そうと試みましたが、ビクともせず、手も入らず困ってます。よく交換するパーツなので、そんなに難しく作って無いと思いますが、自分では解決できませんでした。
宜しくお願い致します。
3点
もう解決しましたでしょうか?
googleで「 SYM_RV250_Service_manual.pdf」を検索してみてください。
なにか役に立つものが見つかるかもしれません。
書込番号:15174815
0点
中古でRV250を購入したのですが、サービスマニュアルは付いてなかったのです。
そこで、困った事が起こりました。プラグを交換するのに、外装パーツを外さないと出来ないのでしょうか?シート下の収納ボックスに穴が空いていたので、除いてみたけどキャブのアイドル調整らしきネジしか見つかりませんでした。エアークリーナーも同様に、何処に有るのかさえ分かりません。こんな初歩的な質問で申し訳御座いませんが、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。また、中古や無料でサービスマニュアルを、ダウンロードもしくは購入出来る方法も教えて頂けると助かりますので、宜しくお願い致します。
1点
当方、同じSYMでも125t(キャブ車)オーナーなので250tモデルは未見ですが、
125tモデルの場合シート下のラゲージボックスを取り外せばエンジンが丸見えになり、
プラグにも容易にアクセス出来るようになっています。
250tモデルも同様にラゲージボックスを取り外す事が可能なら、
外装(ラゲージボックスも外装のうちか?)を取り外す事無くプラグ交換が可能なはずです。
ラゲージボックスの取り付けネジは恐らくラゲージボックス内部に集中しているはずです。
注意深く観察すれば、どこに取り付けネジがあるのか判ると思います。
http://www.connrod.com/sym/rv250i_16_seat_space.html の写真で見る限りは、
前後2か所づつ、計4か所に取り付けネジが確認出来ますね。
ラゲージマット(敷き物)の下と、左右の四角いポケットらしきものの中にも隠れているかも知れません。
あと、外装のシート前方下部(股の間にある小物入れの手前)に、
外側から取り付いている個所があるかも知れないのでご注意下さい。
シートは取り外さなくてもラゲージボックスごと車体から降ろせそうです。
125tモデルではそうなっています。
エアクリーナーボックスは車体左側、後輪の駆動装置の上の黒いケースがそれです。
(上のリンク先ページ上、「19」のボタンで表示される画像を参照)
プラスドライバーで数ヶ所のネジを取り外せばカバーが取れ、
中のエアクリーナーを取り出す事が出来るはずです。
こちらはひょっとすると、左サイドカウルの取り外しが必要になるかも知れないです。
以上、推測で申し訳ありませんがご参考まで。
書込番号:14591220
1点
とても親切な回答有難う御座います。自分でもレッドバロンが代理店と言う事を知り、連絡してみたところ、全く同じ回答でした。つまりエアークリーナーを外す場合は、左サイドカバーを、外せば、プラグとエアークリーナー両方、交換が可能だそうです。
完璧な回答、本当に有難う御座いました。
書込番号:14592887
1点
システムが分からず、ご挨拶が遅くなって申し訳御座いません。
ベストアンサー有難う御座いました。とても役に立ちました。
重ね重ね有難う御座います。
書込番号:14636147
0点
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