新車価格帯(メーカー希望価格）
SYM X’pro150のコンテンツ
このページのスレッド一覧（全9スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアキャリアは付きますか？ |
3 | 5 | 2011年8月31日 22:50 |
| タイヤについて教えてください |
2 | 3 | 2010年12月24日 23:42 |
| X'pro150のエンジンオイル 補充は必要か？ |
0 | 5 | 2010年11月14日 00:20 |
| SYM車の純正部品について |
1 | 5 | 2010年10月5日 21:15 |
| 本日納車、アイドリング調整はどこ？ |
0 | 2 | 2010年7月3日 02:18 |
| 高速道路での乗り心地 |
16 | 16 | 2010年6月12日 23:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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X'pro 150 所有者です。
リアキャリアは取り付けていないので詳細分かりませんが、外観（特に後ろ回り）はYAMAHAのシグナスにそっくりですので、
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
これなら取り付けできるかもしれません。YAMAHAも扱っているバイク店で聞いてみてはどうでしょうか？
書込番号：13434695
1点
純正オプションのキャリアではダメなんでしょうかね。
http://www.sym-jp.com/source/parts/fighter_gt125.html
生産中止で無ければ、正規代理店で注文できる筈ですが。(ホームページに載っていても生産中止の場合あり)
ただ注文しても1～2ヵ月はかかると思います。
また写真ではクロームメッキの様に見えますが、実物は艶消しの焼き付け塗装の様です。
純正オプションなので、六角レンチを持っていれば御自分でも簡単に取り付け可能です。
書込番号：13439406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アドバイスありがとうございます。
品番Ｓ-Ｆ１ですね。
これが装着できるのかどうかＨＰの記述だけでは確信できなくて。
ファイター用なのでたぶんx'pro150用とのことなんでしょうねえ。
どなたか実際に装着している方がいれば教えていただけると助かります。
書込番号：13440013
0点
実体験を含めて書き込んだつもりだったのですがf^_^;)
FIGHTERはx'pro fightter150のことですので問題無く取付可能です。(私は自分で取付ましたので間違いありません)
先に書き込んだ様に、HPに記載されていても注文してみると生産中止ということもありますのでご注意ください。
私もカスタムシートを注文したら、翌日生産中止の連絡がありHPからも即刻削除された経験があります。
これから車体も購入なさるみたいですので、正規ディーラーでキャリアを取り付けた状態で納入してもらう様契約した方がトラブルを避けられるのではないでしょうか。
キャリアは必須の様ですので。
但し、キャリアは台湾からの取り寄せになるはずですので、1～2ヵ月は掛かると思っていた方が良いと思います。どちらにしてもまずは正規ディーラーに行って相談するのが早道ですね。
書込番号：13442548 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
実際に装着されていると伺い安心しました。
アドバイス通りキャリアを含んだ契約で購入しようと思います。売り切れになってなければいいんですが....。
書込番号：13442800
0点
こんばんは。
皆さんタイヤは、
どのメーカーのどのサイズを使われておりますでしょうか？
諸元では
(F)110/80-12 61L
(R)130/70-12 64L
となっておりますが、
KENDA製ぐらいしか無いようで・・・
ブリヂストンのストマジ用のMOLAS（110/80-12 51J）
はサイズは同じですが、荷重、速度レンジが足りていません。
扁平率は多少違っても問題ないでしょうか。
出来れば国内主要メーカーのタイヤを履きたいと思っておりますが、
やはりKENDA製が無難でしょうか？
あと通販や首都圏でお勧めのタイヤショップもございましたら、
教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願い致します。
0点
BIBROUさん
タイヤメーカーのホームページには、サイズ表が出ていますので、
それを元に、一番近いサイズのタイヤを選べば良いと思います。
実際に問題になるのは、タイヤとフェンダーの隙間に、
それなりの余裕があるかどうかです。
外径寸法や標準リム幅が記載されているので、それを参考にしてください。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b03_b02.html
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/SX01/
私は国内仕様のシグナスＸに乗っていますが、
純正タイヤは雨の日に、まったく信頼できないレベルでしたので、
ワンサイズ合いませんが、ミシュランに交換しました。
あまり極端なことをしなければ、問題なく使えますよ。
それどころか、とても快適に走れます。
（厳密にはサイズ違いによるメーター誤差が、３％程度の出ていますが……）
http://t-tomas.net/
書込番号：12383425
1点
BIBROUさん こんにちは
純国産製ならＩＲＣ製http://www.irc-tire.com/mcj/index.htmlも
選ばれたら、どうですか？
各メーカーの純正タイヤは、ほとんどＩＲＣ製ですよ。
では～m(_ _)m
書込番号：12383926
1点
自然科学さん
ネットのバイク屋さん
とても参考になるアドバイスありがとうございました。
多少のサイズ違いは問題ないようですね。
そうなるといろいろなメーカーのタイヤが選べて迷いますが、
ベストなタイヤを選びたいと思います。
ありがとうございました！
書込番号：12414736
0点
こんばんは
KYMCOのracing150Fiという車種に乗っている者でここの主題とはズレてしまうのですが、同じような車種ということで質問させてください
X'pro150(何て読むのでしょうか？「エクスプロ ファイター150」でしょうか？)の掲示板の内容を見ているとやはりオイル交換のタイミングは1000キロごとが良いとかあるいは3000キロくらいでもいいんだよとか様々な意見があるようで、自分の乗っている車種もなんか似ていて迷っています(自分の車種も取り説には1000キロごととか書いてある割には、店の人は2000キロくらいでもよいとか言っていますので...)
まあ、自分的にはオイル交換のほうは2000キロくらいでしようと一応決めたのですが、果たしてその間にオイルの補充が必要なのかは謎のままで困っています
X'pro150に乗っておられる方々は、仮に2000キロほど乗るとしてその間にオイルの補充はされているのでしょうか？エンジンオイルは減りやすいのでしょうか？
0点
エンジン違うんだから参考にならないかと。
書込番号：12021630
0点
大和山麓さん
小排気量のバイクは、常に高回転域を使用しているので、
オイルは早めに交換するのが、良いと思いますよ。
メーカーが１０００キロと言っっているのには、
何か根拠があるのかも知れませんしね。
仮に、オイルが減るバイクであるなら、補充が必要ですが、
それは交換した時に、ゲージに付いたオイルを携帯電話で写しておき、
５００キロ走るごとに比較すれば、確認できます。
書込番号：12031338
0点
レスありがとうございます
そうですね、写真でも写せばわかるかもしれませんね
ところで今、通勤用に乗っているスクーター(125cc)がオイル交換は3000キロなのに、150ccの車両が早めにオイル交換する方が良いと言われる理由がよくわからないのですが...
書込番号：12035505
0点
どうも！先日までファイター150に通勤で3年半35000㌔でエンジンのクランク系がいってしまい乗り換えでレーシング150の購入を考えてます！自分は2000㌔～3000㌔を目安に行ってました。
オイルが減る感覚はありませんでした。しかしもっとこまめに交換をした方がよかったかも！それ以外はベルト系を一回、タイアを交換したぐらいでした。
ちなみにノーマルで最高126㌔でました！レーシングはどうなんでしょう？
書込番号：12205852
0点
コハクミリさん
ファイターという車種もけっこうなスピード出るのですね(驚)
自分のracing150は、まだ走行1050キロくらいなのでアクセル全開で走っていません。せめて2000キロをこえてから全開走行してみようと思います。
噂によるとですが、racing150もファイターと同じくらいの最高速(120キロ前後)らしいとのことです。
ファイターの車両はオイルの減りはなかったみたいで、こちらもちょっと安心しました。
車種によっては違うとはいえ、同じ排気量なのでどうなのかなと思っていたとこです。
書込番号：12212155
0点
こんにちは
参考のためお聞きしたいのですが、SYMの車両は純正部品とか日本国内品と同じように簡単に取り寄せることができるのでしょうか？
部品の価格とかは国産スクーターの物に比べて同じくらいなんでしょうか？
0点
＞SYMの車両は(SYMの)純正部品とか日本国内(純正部)品と同じように簡単に取り寄せることができるのでしょうか？
ということですが、
SYMの車両は、取扱店のみ取り寄せることができ、在庫がない場合は取り寄せに時間がかかることもあります。
日本国内品に比べると取扱い店は少ないです。
＞部品の価格とかは国産スクーターの物に比べて同じくらいなんでしょうか？
基本的に近いと思います。イタ車みたいに特別割高というわけではないです。
書込番号：11985441
0点
ＳＹＭは国内メーカーの様に通販では純正部品の販売はやっていないようです
車両が平行品には部品は出してくれないみたいですけど正規品で有れば販売店から部品は取れますね
後は、簡単に部品番号が解るか？ですか
部品価格は車体の値段に比例してるとは思いますが買った事が無いので解らないです
書込番号：11986886
0点
正規代理店より購入された車体なら同じ店よりパーツ発注しても結構早く着ますよ。
この前ブレーキレバーを発注した時は３日で着ました。(この辺の消耗品は日本国内で在庫しているかも？)
あとパーツ価格もすべて調べた訳ではないですが、このファイターとスペイシー100の外装(カウル類)の価格では、ファイターの方が安いくらいです。
他の車種については判らないですが、このファイターに関していえば国内メーカーと価格的には変わらないかむしろ安いと思います。
書込番号：11989483
0点
こんばんは
なんとか純正部品も国内車とほぼ同等くらいで手に入るみたいな感じですね
現在は台湾車の別の車種に乗っているわけですが、次回の車種の選択の参考にと聞いておきました
書込番号：11997511
1点
ご回答ありがとうございました
つい先月、KYMCO車を新車にて購入してまだ慣らし中です
台湾車(125cc以上のクラスで)は国内メーカーに比べて新車でも価格が手ごろで求めやすくて助かっています
まだ先のことになるとは思いますが、次回の乗り換えの参考にさせていただきます
書込番号：12016294
0点
皆さんのレビューやクチコミを見て購入を決意し、本日、晴れて納車されました。
アイドリングがチョイ高めなので、調整したいのですが、どこにあるのかよく分かりません。
本体右側のファン上部に六角ねじを回せる穴が開いており、それかなと。この六角ねじは10mmでしょうか？
＃レビューは慣らしが終わって、高速デビューしてから書きます。
0点
納車おめでとうございます。
質問ですが、買ったショップで聞けばいい事では？丁寧に教えてくれますよ。
書込番号：11573279
0点
レビュー期待してます
燃費とか最高速とか乗り心地とかetc
書込番号：11575226
0点
自分はこのバイクの購入しようか悩んでいます。
一年に数回、約500Km離れた実家に帰省するときに、高速乗りたいなあと考えている自分にとっては、ファイターは非常に魅力的なのですが、
バイクに詳しい職場の同僚達からは、「150で高速はかなりキツイよ。後悔するんちゃう？」
と言われています。
どなたかファイター150の高速道路での感想を教えて下さらないでしょうか。
2点
このバイクではありませんが…
無理ではないですが、風防なし小排気量での500キロの高速は相当辛いと思います。
書込番号：10645947
1点
悪いことはいわない…やめた方がいいです。せめて250ないと高速に乗るのは…
書込番号：10645969
1点
お二人とも、ご意見ありがとうございます。
うーん、やっぱりキツイですか・・・。
多少取り回しを犠牲にしても、大きいのにするしかなさそうですね。
書込番号：10646085
1点
たまにはみんなと逆の意見で逝きます
＞ファイターは非常に魅力的
おねーちゃんと一緒・・ほれ込めばアバタもエクボ、コレ！と思うなら購入するべし
長所を引き出し短所をカバーすれば何とかなります。
４０年前のレトロバイク乗ってる人も愛情もって乗ってます。上手に付き合いましょう。
それと１５０ＣＣの小さなな排気量のスクーターで高速移動がどんなものかレポートください
台湾メーカーの５００Ｋｍ高速移動の耐久性も年に数回走るなら３年も乗れば耐久性証明できるし。
がんばって購入してみてください
モンキーで日本一周した人もいますよ。
それから見たら高速でペース落として走れば帰省など楽勝。
書込番号：10646088
4点
自分はファイター150はデザインはとてもカッコイイし、コンパクトな車体で日常使用から高速まで一台でいけるオールマイティなスクーターなのかな、と惹かれているんですけどね・・・。
３者とも非常に参考になりました。
ありがとうございました。
書込番号：10646168
1点
気に入っているのであればそれでいいと思いますよ。
自分も124ccでも高速に乗れるものなら乗ってますし(笑)
ただ、高速の坂道はスピードが確実に落ちます。そうゆう所は遅い車用に車線が増えますのでそちらに行くのを進めます。
書込番号：10646217
1点
大型トラックが抜いて行くと、もろに影響を受けるでしょうね…
あと心ないドライバーから邪魔者扱いされる可能性も…
自分のZZR400でも、前に車がいて追い抜きも出来ない状況でも煽られますから…
前がどけば、ぶっちぎって後ろの車と車間を空けますけどね…
そうすれば煽ってくる事も大抵無くなりますんで…
半分くらいは、さほど速くない車ですし…
とりあえず、高速を自分の運転で走った事があるかどうかも、判断する上で
重要だと思いますが…
初めてだとしたら、正直言ってしまうと、かなり無謀と思います。
もちろん、走る路線にもよりますが、東名名神だとしたらかなり…
書込番号：10647334
1点
ヴェクスター150に乗っていて高速道路をタンデムでも利用してましたが、無理をしなければ150ccでも走れますよ。上り坂ではきついのは当たり前ですし、横風に弱いのも当たり前なので、要は慣れだと思います。
ただし、首都高などの都市高速は特に注意する必要があります。高速道路は遅いトラックや自動車も多く先を急いでいる人が少なくて走りやすいのですが、都市高速は無理にでも抜く人がいます。
走り方を見てたらわかるので、しっかり注意すればＯＫだと思ってます。
書込番号：10649003
1点
150ccで二人乗りは興味あります。
二人の体重合わせて何kgでスピードは100キロ出ましたか？
書込番号：10649183
1点
ベクスター150で高速道路を走行する方もいらっしゃいますよ。
それも時にはタンデムでも高速走行をされるみたいです。
150スクーターでの高速走行は楽ではないとは思いますが、
例え500kmでも出来ないことではないと思います。
適当に休憩を入れて無理をせず、マイペースで走れれば
それなりの充実感はあるのではないでしょうか。
わたくしは150は持っていませんが、もし、125で高速に乗れる
なら100kmくらいなら利用すると思います。
でも大型車に抜かれる時はちよっと心の準備が要りますね。
書込番号：10649396
1点
台湾やイタリアメーカーの１８０や２００では大きいのでしょうか？
書込番号：10650142
0点
こんばんは。
私車種は違いますが同じｓｙｍ社のＲＶ１８０乗りです。
高速は風防のおかげで遅いですが楽に乗れてます。
１日に５００キロ(一般道３割)走行も経験してます。まったりで楽に行けました。煽る車は皆無。【80～90キロ走行で早い車はとっとと抜いてきます】
地域性によるものなんですかね？ちなみに長野在住の実家は埼玉南部です。
風防無しで５００キロは過酷だと思います。
書込番号：10650287
1点
たまたま、拝見しましたので、書き込みします。
私、若い頃、ＳＸ（２００ＣＣ）やセロー（２２５ＣＣ）で
東京から青森や山口まで、高速で走りました。
オフ車ゆえ振動がすごいので、８０キロキープの大型トラックの後ろを、
コバンザメのようにくっついてちんたら走りました。
はっきりいって、肉体的より精神的に疲れます（非常識な追越をする車＝どちらかというと高速走行に慣れていない車が多い）、
今なら無理？、でも当時はなんとも思いませんでした。
たまにの使用が可能なら、日常の取り回しを犠牲にすることはない、と思います。
たまに高速走行ができる、１５０～２００ＣＣの小型スクーター、欲しい！
書込番号：10653121
0点
こんばんは。
遅レス横レスで申し訳ないのですが…ファイター150私も気になる一台…です。
で、今しがたレビューや過去スレ見たのですが、
カンバックさんとcomebackさん（ファイター所有者の方）って同一人物でしょうか？
そうなら所有者としての助言を頂きたいと思いまして…。(;^_^A
たまたま同じアイコンで似たHNなのかな？
書込番号：10661577
0点
遅レスで失礼します。
私はファイター150で嫁とタンデム（二人で115Kg）で高速を走った時に、スピードは116Km/hまで出しましたが思ったより安定して走れました。
高速を利用するなら風防を付ける事をお勧めします。風のストレスが和らぎます。
ガソリンが6.5リットルしか入らないから500Kmの長距離はちょっと考えますが、一人乗りなら走れない事は無いと思います・・・。
書込番号：10709880
0点
こんばんは
私も小排気量な二輪自動車スクーターを購入検討中なんですが...
Xproファイターとかいう車種は昔から発売されているモデルなんですかね？それともここ数年中に発売されてきたものなんでしょうか？
今はとりあえず別の車種(KYMCO)で購入検討中なんですけれど、もし何年か後に乗り換えることになるとしたら選択肢の一つに入れておこうかと思っています
高速道路も利用したいですので
書込番号：11487822
0点
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