キムコ グランドディンク250

マジェスティーのリヤサス流用

[なかなか速いです]

マジェスティー（４HC）の社外リヤサス（ヤフオクの中古￥２５０）を流用してみました。
純正はギャップで激しい突き上げのため乗り心地が悪い事と、同様の理由で路面の追随が悪く、特にコーナー途中で跳ねると安定性が損なわれ危険を感じたため試しに装着してみました。
乗り心地は角がとれまろやかで、バネの固さは純正とそれほど違いは感じませんが、沈み始めの初期段階が柔らかいので良い感じです。
予想通り路面追随が良いので、ギャップでもリヤタイヤが路面をとらえておりコーナーでの安定も良い印象です。
また、車高が多少上がった事で、バンク時にセンスタを擦る不安が減少し、特にタンデム時には恩恵があるかと思います。
反面、車高が上がるため、純正で足つきに不安がある方は慎重に検討された方が良いかと思います。

乗車時の印象は良い事ずくしなのですが、取り付けに関しては多少難があります。
まずマジェのサスは自由長が長い（４０〜５０ｍｍ）ので、取り付け時にサスを縮める必要があるので苦労します。私はスイングアームの上部とサスの下部の間にマイナスドライバーを突っ込んでテコの原理で縮めながらこじるように穴に装着しました。
また、上側の取り付け部の穴は純正とジャストフィットですが、下側の間隔（コの字）が多少狭いのでこれも入れるのに苦労ます。サスの下側のコの字の上にマイナスドライバーをあてがいハンマーで軽く叩いて入れました。
装着後は下側のコの字の取り付け部分が少し開き気味です。
そして下側のネジは純正のＭ１０に対してマジェ用はＭ８なのでジャストフィットとはいきません。

コの字の取り付け部に多少無理がかかっている感じでちょっと心配な印象もありますので、しばらくの間は乗車前点検は欠かさずに行う予定です。

今後問題が出なければ変えて良かったと思えるサスだと思いますが、説明通り装着に難がありますので広く一般にお奨めできる物ではありません。
もし実行される場合は慎重にご検討され、自己責任でお願いいたします。

書込番号：17434315

なかなかの好燃費です

[なかなか速いです]

ヤフオクでGD２５０Z（２．４万ｋｍ）を５万円で落札して、週末に大阪まで取りに行き、茨城の自宅まで自走してきました。
走行は下道オンリーでしたが、道中約６００ｋｍの平均燃費は約３６ｋｍ／Lという好燃費でした。
途中、給油間の最高燃費は３８．６ｋｍ／L、渋滞の多い都市部でも約３３ｋｍ／L程度でしたので、２５０としてはまずまずかと思います。
他に通勤用に使っているRV１２５EFIがありますが、夏場ならまだしも気温の低い冬場のツーリングではこれに及ぶような燃費が出た事もなく、更に走行性能も良いときているので文句の付けようがありません。
ヤフオクの割に機関、外装共に車両コンディションも良好ですし、アナログメーター仕様のZグレードの割に安価で購入出来たので本当に良い買い物ができました。
燃費面での優位性に大きな魅力があるので、近いうちにグリップヒーターやリヤBOXを装備したら通勤車をRV１２５EFIからバトンタッチさせる予定です。
任意保険はだいぶ高価になってしまいますが、それを差し引いてもメリットがあるバイクかも知れません。
何か気づいた事がありましたらまたレポートさせていただきます。

書込番号：15534204

[カップセブン]

落札した５万円のバイクで大阪から戻ってくるなんて勇気ありますね。
バイクの内容や燃費がどうとか、そんなことよりもその行為に驚きです。
大切にしてやって下さいませ＾＾

書込番号：15546033

プラグ交換

[たびからす]

中古のＧＤ、現在３６０００ｋｍです。
連休最後の日にプラグの交換をしました。

始め車体の下側から交換しようとしたのですが
プラグの締め付けが硬く、緩まないのでシートボックスと
シート前部をはずし交換しました。

プラグはＮＧＫ　ＤＰＲ７ＥＡ−９　４８５円です。
交換してからパワー感もあり、又燃費も１〜２ｋｍよくなりました。
やはり早めに交換した方がお得ですね。

とらお＠ＧＤ２５０Ｚ 様
こちらこそ宜しくお願いいたします。
つたない書き込みを読んでいただき有難うございます。
バイク禁止令ですか？ご同情申し上げます。
バイク禁止令が解けたら想う存分乗り回して下さい。

書込番号：9631238

[とらお＠ＧＤ２５０Ｚ]

たびからす様、こちらこそ宜しくお願いします。
今日は、内緒で少し（５〜６キロ）乗りました。やっぱりいいですね、私のはいじり倒してあります内容は速攻でタイヤ交換（ごく低速で振られ、何しろ硬い！）ミシュランパイロットシティＳＣ、デイトナＨＩＤ，それとシート張替え、自動車からの移植のフルＳＥＶ化しています。この前ＨＣのチラシにつられてナビ付レーダー探知機を買いましたが未装着です。
禁止令が解除されたらツーリングにも行きたいですが、関西地区なのでご一緒は無理かもしれませんね。あと小技いろいろ（何しろ時間はある、金はない状態ですので・・・）
このごろは巷でもＧＤをよく見かけるようになりましたが、もしご一緒に走ることが出来たらうれしいですね。あまりごちゃごちゃ書くと口コミ掲示板を私物化するな！とお叱りを受けそうなのでこの辺で失礼します。有難うございました。

書込番号：9646449

35.21km/L

[たびからす]

5月３日に１７号から３５３号、１４５号にて草津温泉までツーリングに
いってきました。そのときに記録した最高燃費です。

書込番号：9493732

[とらお＠ＧＤ２５０Ｚ]

ご無沙汰しております。私も今日久々にＧＤに乗ってやっと１４００ｋ超えました〜！燃費はトリップメーターが無いので判りませんが先日アクティブ社のスピードメーター（トリップ付）をつけたので今度の給油で判ると思います。それにしても３５、２１ｋは凄いですね〜

書込番号：10798978

燃費レポート

[たびからす]

中古のＧＤ現在走行３０２５０ｋｍです。
2年あまり前に乗り始めて約２４２００ｋｍ実走しました。

通勤で８０％残りは街乗りや埼玉、群馬、山梨等の温泉施設、神社、仏閣、季節の花々、道の駅探索等カメラ片手に日帰りツーリングを楽しんでいます。

首都高速、第三京浜、東京外環道等は利用しますが、原則一般道の利用が多いです。なのであまり高速道路の長距離は走りません。

当初より燃費データをポケットＰＣ（東芝ｅ−８３０）にＧａｓＵｐＬｏｇｇｅｒというアプリで、満タン計測にて入力していたのですが、1年後にポケットＰＣがフリーズしてしまい、やむなくリセットしてデータを全て消去してしまいました。
バックアップをしていなかったため再度入力することとなり、2年越しとなってしまった訳です。

丸一年の平均燃費は２６．０３ｋｍ/Ｌ
最高は２９．２８ｋｍ/Ｌ
最低は２３．６２ｋｍ/Ｌ

冬場は２ｋｍ/Ｌ前後暖気運転等で悪くなってしまうようです。
あまり急のつく運転をしないのですが２５０ｃｃなのでこんなものかと思っています。

書込番号：8789514

Ｆタイヤ交換

[たびからす]

現在２２６５０ｋｍ走行しました。
今回はフロントタイヤを板橋にある２輪タイヤ専門店で交換しようと直接お店に持込んで、お店の人に依頼したところ、何も言わずに交換してくれました。タイヤはダンロップで工賃共で７３００円でした。
リアタイヤの約半分の金額で交換でき、得した気分でそのまま試運転がてら埼玉にある日帰り温泉に行き、リフレッシュしてきました。
後輪もこのお店でしてもらおうと思っています。

書込番号：7667211