キムコ グランドディンク125

不思議なバイク(^_^;)

[BASS坊主]

６年ほど前に購入、
現在48000km・・・
現在の走り絶好調・・・・なんですが
実は購入（中古・6000km）の３ヶ月後、
突然エンジントラブル・・・AM3:30にルート５１で
立ち往生(^_^;)
夏だったので何とか朝まで過ごせました。
購入先のバイク屋さんに引き取りに着て頂き
見てもらいましたが、バイク屋さんでも原因不明・・・
結局・エンジン本体を乗せ変え（無償でしたが）
その後はこわごわ乗ってますが、何故か絶好調
いまでもバリバリです。なんとも不思議なバイクです

書込番号：12857610

[グランドディンク]

BASS坊主さんはじめまして、バイク途中で壊れるとかなり辛いですよね・・・しかも朝までは自分には耐えられません。まして、通勤に使ってて壊れたなんて考えたくもありません・・・。自分もGD125を二台壊れました１台目はオイル交換を自分でやってたらナットの締めすぎでエンジンに亀裂が入ってオイルがチョコチョコ漏れて乗り換え・・・。２台目は前のオーナーがかなりの改造をしてましてウエイトローラーのナットが緩みボルトがナメて乗り換えました・・・。自分の故障はクレームではないので、gd125をいまだ乗り続けていますが本当にバイクになにかあるとこわごわして乗らないといけないで辛いですよね。BASS坊主さんは中古で買われましたか？前のオーナーがバイクいじってるような事はなかったですか？

書込番号：15386351

乗換

[tatsuji3106]

初めましてGD=Z(白）
Yahoo!オークションで６２０００円で落札しました送料(東京板橋―山口３００００円）でした５月３１日到着左ステプに少々ヒビ割れありましたが程度わ良かつたです走行距離（23000Km)でした。エンジンはアィドリングも安定してフケ上がりも良くノーマルですが気に入りました燃費はＬ24ｋｍです　後は様子をみて点検に出す積りです。もう１台はフランスーヤマハのマツクスター125です生産停止で部品共給に注文ご１か月―２カ月かかる事も有り車　事態わ良く走り剛性もよく燃費も30kmは走ります。GD はハザートランプが付いているのとサイドミラーが良いですね整備を良くして長く付き合いたいです。

書込番号：11454120

中古を先日購入しました

[ks92151961]

GD125Xの中古（8800km走行）を先日購入しました。
車体も125にしては大きく、エンジンも快調で大変気に入りました。
若い頃は、250ccのオンロードを数台買い、その後ホンダスペイシー125を
買って乗っていましたが、このGDは高速安定性も高く、８０ｋｍぐらいで
走るには丁度良いバイクだと感じました。
もう少し燃費が良いと言うことなしなんですが、スタイルは125ccのスクーターの
中では群を抜いて良いと思います。
私も、台湾メーカーなので、そこだけが心配でしたが、今の国産も中国で部品を作っている
くらいですから、あまり気にすることはないと思います。
お店の人に聞いたら、キムコ製の中には、台湾製と中国製があり、中国製のものは
信頼性が低いとのこと。台湾製なら問題ないと言われました。
確かに、キムコのカタログを見ると、いくつか中国製とかかれています。
とにかく、私にとって、GD125は久しぶりに気に入ったバイクです。

書込番号：9940815

[asuma0305]

こんにちわ私はＧＤ１２５Ｚ（中古で今年に購入）に乗っています。仲間が増えて嬉しい限りです。
ＧＤ乗りには定番の話ですが燃費向上にはＷＲをＧＤ１５０用のものと交換するのが効果大です。私の場合ですが通勤に使用していますが（片道約１０ｋｍ）平均２２〜３km/Ｌだったのですが２８〜３１km/Ｌになりましたよ。

書込番号：10100741

[うえてる]

ウエイトローラーを１５０ｃｃ用に交換して、燃費が上がったのなら、私も交換しようと思います。私はＨ２１年年２月に新車でＧＤ１25Gを購入し現在５０００キロ走行です。２月に１年になるので１年点検の時にＷＲを１５０ｃｃ用に交換しようと思っています。現在の燃費はだいたい２４キロです。燃費が上がるのなら是非交換しようと思っています。

書込番号：10703869

[asuma0305]

私の場合ウエイトローラー交換で燃費改善・サスペンションを中古の物ですがキタコカヤバとうメーカーの物らしいですがガスサスペンション（シグナス用）をワッシャー１枚かましてつけてもらい突き上げの解消・・タイヤを国産（安物ですが）にしてハンドルのブレや雨の日のスリップの改善・・これでかなり問題はなくなりましたよ。
すべて効果が大きく実感できました。オススメです。

書込番号：10883710

GD125Z黒 購入♪

[おぢさん汁]

GD125Zの黒を購入した！

外観、トルク、乗り心地においてチョ〜最高なバイクだっ！！

あ〜買って良かった♪

車両本体価格から５％引きしてもらえてラッキ〜♪

書込番号：6234269

グランドディンク１２５買いました

[逝ってヨシ？]

５月12日に買いました。
感想を。。。

乗った感じはカブ(50or90)の出だし、って感じでした。
おせーって思ってたけど、８千回転くらいまでアクセル回したら
原付よりかは速くて良かったです。(走り出してから100m後くらい)
前乗ってたバイクがアプリオだったけど、加速は負けるけど伸び方は同じくらい。
ブレーキも原付のブレーキングでは無いし、安心して飛ばせます。
後、ライトの位置が高いｗ
ミラーの位置は慣れます、一個のミラーに2個鏡が付いてて手前のやつだけを見るようにしたら見難くなくなります。
始動性は冬になってからの楽しみです。

夜走ってて思ったのが、ライトの位置が高いので、ヘッドライトOFFに出来る改造が必要かと。前車がまぶしいと思う。

慣らし完了してないけど、今日はタンデムで最高何ｋｍ出るか計測。
走行距離６０ｋｍでチャレンジ。(それまではレッドゾーンに入れないで慣らししたけど)
結果、１ｋｍくらいの直線なら１１０ｋｍ弱は出る。
でも、メーターがブルブルするので、そこまで出すと危険かと。

ビックバイクは曲がるのが苦手なのを考慮したら。
なかなか、面白いバイクやと思った。

これで34万(乗り出し価格)だったのでイイんじゃないかな？
買う予定の人は、コレだけはいじってた方が良いかと。
ヘッドライトのOFFスイッチ
タイヤの交換
ベルトの交換

ってことで、いつ潰れるか楽しみに今後もムリして走りまーす。

書込番号：4237585

初めて書いてみます

先日購入しまして、そんなに走ってないですが気づいた点を
出してみます。

　良い点
　　１，車体が大きいので（２５０クラス）タンデムでも安心
　　２，シート下スペースが深さ、長さ共に大きくフルフェイス（XL）
　　　　ハンドバック２個入れても余裕あり
　　３，コンビニフックがあるので普段使いも楽
　　４，シートの開けるのが、キーを抜かずに一度にできる、その上
　　　　自動で開いてランプも付く、夜は特に助かります。
　　５，パワーがあるのかタンデムでも８０〜９０キロ程度は簡単に
　　　　出ること

　気になる点
　　１，車体が大きいので、燃費が２５�q程度（タンデム時）
　　２，ミラーがかなり下に付いているので、慣れないと見にくい
　　３，低速は車体の大きさが災いするのか、ふらつきやすい。
　　　　（タンデム時）

　色々と書きましたが、全体的に良くできたバイクだと思います。
　国産のバイクではタンデム、荷物積み、ツーリングとなると２５０
クラスになるので、保険が車につけられる点でも感謝です。

書込番号：3924021

僕も最近購入しました。
焼肉バンザイさんの口コミの良い点1から4は概ね・・同感です。
でも、80キロ出すのは、シングルでレッドゾーン8000回転ギリチョンで、原付に抜かれつつ・・って感じでつらいですが・・。僕のは不調？
気になる点は、1から3まで同様です。ミラーは、すり抜け時に乗用車のミラーにぶつかりそうになりますね。また、タイヤのせいか、わだちなどではフーラフラですね。
まっ、ゆつたり・のんびり・堂々と、車線の真ん中を乗用車と走るのが良い感じのバイクですね。

書込番号：3933863

誤解をさせたのならごめんなさい。速度なんですが一気に８０キロ程度
出るわけではないです、ある程度走ってから引っ張ると出るという意味
です。
　最初はパワーないなーと思ったんですが、ある程度スピードを出すと、
そこからのびるので、高速巡航が得意なのかなと思ってます。　今まで
乗ってきた１２５クラスは一気に加速するものの、高速を維持するのが
厳しかったので。　
　バイクのタイプが異なると言ってしまえば、それまでなのかもしれま
せんが、自分の場合タンデムでのんびり走るのが多いので丁度いいです。
　
　ただ、スクリーンが小さく風を受けるので大きいタイプに変えられた
らいいなと思ってます。

書込番号：3937037

同感です。
バイクやさんが言ってましたが「ヨーロッパ方面仕様」だそうです。ヨーロッパ方面では、一定の高速クルージングで、道路も日本よりタイヤが食いつきやすいので硬く(日本タイヤではすぐにすり減ってしまう)造る(ピレリやミシュランなど)そうです。ストップ・アンド・ゴーの日本では、ちょっと気になる点でもありますが、逆に言えば、小排気量ながらも、郊外ツーリングには安定走行ができて、タイヤも特性に注意すれば長持ちする・・ってことですね。
加速時は8000回転フル回転でも、75キロを越すあたりで回転数も7000回転くらいに下がってきて、速度は上がっていく・・って感じですよね。本当に70から80キロくらいでのクルージングには、安定感があって言い分ないですね(速度超過だけど・・)。シート下のトランクも広いし、リヤボックスも付くし、ストップランプは大型で明るいので、夜間の後続車からの視認性が高く、ハザードランプもついてて安全性が高いですよね。
安全第一・マイペース、のんびり・どっしり走行派の僕には、このグランドディンク125は、今のところ最高です。寒さに負けず毎日30キロの通勤を楽しんでます。

書込番号：3938444

僕も前々からこのバイクに注目していたのですが、書き込みが全く無く、どんなもんかなと思っていました。現在ロンドン赴任中なので、乗ることは出来ませんが、2年後位に帰国したら、これの後継車辺りに乗ってみようかと思っています。バイクを買うのは20年以上振り（前は400単コロ）になると思いますが、昔と違ってこの手のバイクのブレーキは良くなっていますかね？やはり、ちゃんと止まらないと怖い。昔の原チャリは酷かったから。

書込番号：3963856

スピード出ても、良く止まりますよ。　前後輪ともディスクブレーキなので、タンデムで８０キロあたりからでも十分止まります。２０年前のバイクが分からないので比較のしようがないので申し訳ないです。　また乗る機会がありましたら感想など教えてください。

書込番号：3982884

毎日１５キロの通勤で使用していますが、良いバイクだと思います。
タイヤのねばりやコーナリングの角度のなさを考えると、とてもアクティブな走行を考えている方にお勧めはできませんが、快適に通勤できています。
ミラーの位置は、セダンタイプの車と同じ高さなのですり抜け時に困りますが、普通のバイクはＲＶ車のミラーの高さと同じなのでウイークポイントとはいえないと思います。

書込番号：4053620