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キムコ グランドディンク125のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全48スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 2022年10月30日 07:10 | |
| 2 | 2 | 2013年4月28日 13:55 | |
| 0 | 1 | 2013年4月28日 12:33 | |
| 6 | 5 | 2013年2月25日 11:36 | |
| 2 | 1 | 2012年11月24日 20:53 | |
| 0 | 2 | 2011年9月19日 12:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
給油キャップが開きにくい状況になってきたのですが、どなたか対応方法をご存知ありませんか?
書込番号:24986427 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
GD125Zのオイル交換について教えてください。
自分でオイル交換をしようと思うにですが、オイルの種類とドレーンワッシャーのサイズを教えてください。
少しずつ自分で整備をしていこうと。
よろしくお願いします。
書込番号:16055305 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オイルですが、マニュアルには純正15W−40となっていますが、手に入りませんので4輪用の10W−40か10W−50を使用しています。シマホの特売で100%化学合成カストロール4L入りが10W−50が2980円で売られていますのでお薦めです。
ドレーンワッシャーは換えたことがないのでサイズは不明です。
書込番号:16068687
0点
回答ありがとうございます。
早速OILの下見に行きたいと思います。
書込番号:16068975 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
グランドデインクのベルト・オイルフィルター・ローラー純正品はKYMCO取扱店でないと手に入らないようです。しかも1回の注文で送料がプラスされますので、私はまとめ買いしています。
ベルトは社外品が楽天やヤフオクにありますね。
オイルフィルターは以前アマゾンで送料無料があったのですが最近見かけなくなりました。
ローラーはスズキアドレスV125用が転用できますが、若干大きめなのでカッターで0.5mmほど削らないと渋いです。125cc純正品は17g?と重めで高回転気味、150cc純正品に換えると12.5gと軽めで低回転気味なので、私は16gに設定しています。
書込番号:16068737
0点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
先日、6000キロ走行の125Z中古車を購入しました。
納車前には整備もお願いして毎日乗っています。
しかし、購入後より信号待ちの停車時などでエンジン回転数が安定していません。
1000〜4000回転をうろうろしている状態です。
エンジン停止はまだ1度もしていませんが、1000回転ぐらいの時には不安になり少しアクセルを回すこともあります。
気温の問題なのでしょうか?
長時間の走行はしていないので、安定していないだけなのでしょうか?(毎日10分程度の走行です)
何かアドバイス等をいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
書込番号:15600198 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アイドリングで4,000回転は異常ですよね?
書込番号:15600278
0点
本当に4000rpmになったら、発進してしまうでしょう?
タコメーターの異常もあるのではないでしょうか?
キャブレターでもインジェクションでも冬場の暖機時に
2000強まで回転が上がる車種もありますけど・・・
書込番号:15601060
0点
やはり異常ですよね・・・
購入店が遠方ですが、まだ保障期間内なので相談してみます。
ご意見ありがとうございました。
書込番号:15608428 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もう、このスレは終わっているかもしれないが、
原因はオートチョークの断線です。
根元から切れていると思います。
しばらくは問題ないです。
多少アフターファイヤーでパンパンうるさいです。
新品を変えてもらうか、
自分で半田付け出来るかです。
キムコは結構壊れます。
他にもいろいろ起きます。
次は、メーターのワイヤーが断線(スピードメーターが動かない)
水温センサーの不具合(夏季に水冷ファンが動かない)
キャブヒーターの不具合(冬季にアイシングでエンジンが掛からない)
遠心クラッチのジャダリング(出足の駆動系ギクシャク)
ベルト駆動の断裂(そろそろ切れる頃)
あと、変えた方が良い事。
ウェイトローラーを重くする17.5g(燃費向上・オーバーレブ防止)
エアースクリュー調整 2回転半戻し(レスポンス向上)
サイドランプ断線(節電)
シートボックスランプ断線(節電)
ベルトカバーはずし(クラッチ空冷化・メンテ向上)
その他もろもろ
書込番号:15799250
![]()
1点
スナイバー2007さま
まだ修理にも出しておらずアイドリングは変わらずですが、今のところまだ走行できています。
ベルトが切れやすいとは聞いていましたが、そこまで故障しやすい個所が多いとは思いませんでした。
メンテを行い、故障がないことを願いつつ乗っていきたいと思います。
ご意見ありがとうございました。
書込番号:15815107
1点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
6年ほど前に購入、
現在48000km・・・
現在の走り絶好調・・・・なんですが
実は購入(中古・6000km)の3ヶ月後、
突然エンジントラブル・・・AM3:30にルート51で
立ち往生(^_^;)
夏だったので何とか朝まで過ごせました。
購入先のバイク屋さんに引き取りに着て頂き
見てもらいましたが、バイク屋さんでも原因不明・・・
結局・エンジン本体を乗せ変え(無償でしたが)
その後はこわごわ乗ってますが、何故か絶好調
いまでもバリバリです。なんとも不思議なバイクです
1点
BASS坊主さんはじめまして、バイク途中で壊れるとかなり辛いですよね・・・しかも朝までは自分には耐えられません。まして、通勤に使ってて壊れたなんて考えたくもありません・・・。自分もGD125を二台壊れました1台目はオイル交換を自分でやってたらナットの締めすぎでエンジンに亀裂が入ってオイルがチョコチョコ漏れて乗り換え・・・。2台目は前のオーナーがかなりの改造をしてましてウエイトローラーのナットが緩みボルトがナメて乗り換えました・・・。自分の故障はクレームではないので、gd125をいまだ乗り続けていますが本当にバイクになにかあるとこわごわして乗らないといけないで辛いですよね。BASS坊主さんは中古で買われましたか?前のオーナーがバイクいじってるような事はなかったですか?
書込番号:15386351
1点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
大阪にスーパーバイクというお店でグランドディンクをたくさん扱っているお店が
ありますよ。お値段はかなり安かったと思います。
書込番号:13519616
0点
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