キムコ Vリンク125

純正タイヤについて

[らるふのりお]

通勤で使っていたスペイシー100(2003/10購入)を息子に取られたので、新しい通勤快速を捜しました。結果、125Sのシルバーを購入しました。
心配なのは購入時に付いているタイヤですが、最初から交換した方がよいでしょうか ?

書込番号：5988721

[循環型社会]

新車時はcheng-shin社（中国、東洋ゴム工業株式会社との合弁会社）のタイヤだと思います

丈夫で長持ちが特徴です
前輪で２万キロ、後輪で１．５万キロ持ちます

ただ、ゴムの品質はいまいち
偏摩耗することがあります

乗り心地や走行性能は、国内メーカーと比べると、やや劣ります

しばらく乗ってみて、気に入らなければ交換
それで良いと思いますが・・

書込番号：6025203

燃費はいかがでしょう？

[たかぶた]

今、スズキ、ホンダ等と迷っているのですが、
VリンクSRCの燃費ってどうでしょうか？
カタログをいただいたのですが
どうも載ってなかったもので…。
もしかして掲示板にあったらすみません。
ざざーと読ませていただいて、
とにかくよく走りそうだな…、
と、いうか100キロ以上もでるんですか！？
知りませんでした。基本は街のりですが、
ちょっと遠出してみたくなりました。
（はるか昔に250CCをのってました）

読むまでやっぱりアドレスかな、と
思ってましたが気持ちは半々になりました。

あ、あとボディがコンパクトだから
あまり期待してるわけではないですが、
タンデムの乗せる側、乗る側の感じも
教えていただければ…。

よろしくお願いします。

書込番号：5372276

[仮面ライダー２号]

たかぶたさん

「二人乗りについて」でも同じ様な事をスレしてますね。

これを、「マルチポスト」呼び、マナー違反です。

もっと端的に質問事項の内容を考えて、一つのレスになる様にして下さい。 m(_ _)m

書込番号：5372329

[仮面ライダー２号]

訂正

×　一つのレスになる様にして下さい。 m(_ _)m

○　一つのスレになる様にして下さい。 m(_ _)m

書込番号：5372345

[たかぶた]

それは大変失礼しました。
アドレスの方でかき込みをしてから、
Vリンクの掲示板を読んだもので、
こちらの機種のことは
こちらに質問をさせていただいたら
いいのかと思いまして…。
アドレスの方でも返信いただいてましたね。
ありがとうございます。

実は掲示板馴れしてません。
レスでもスレでも間違いには
気づかない程です。とほほ
以後、気を付けます。
ご指摘ありがとうございます。

書込番号：5373633

[ＥＱＵＩＰ０１]

はじめまして。
ＶリンクＳＲＣに乗っています。
燃費はあまり気にしていませんが、自分の場合３０〜３５位だったと思います。
アドレスと比較して、燃費ではインジェクションのアドレスが有利だと思います。
Ｖリンクはバイク屋に行っても展示してある店が少ないので大きさがわかりにくいのですが、アドレスに比べひとまわり大きいです。
ヤマハのシグナスＸに近い大きさです。
ですので若干、タンデムに関してはアドレスよりは快適だと思います。

自分がＶリンクを購入した一番の理由はこのクラスでアドレスより動力性能が上だったことです。
速さにこだわらなければ、シグナスＸかマジェ１２５を購入しておりました。
（このクラスのスクーターは信号待ちからのダッシュで必ずといっていいほど競争になります）

書込番号：5382816

こちらの方がいいかも

[サリアン]

ここに書くのは間違いかもしれませんがあえて書かせていただきます。
ＧＴＲ１２５のインプレ少ないですねぇ〜〜
国産か台湾にするか是非参考にさせていただきたいんですけど・・
人気ないんでしょうか？
それわそうとこのＶリンクの存在を知りいろいろ板を拝見させていてだきましたが、ムム！！これはいいかも。
こっちに浮気しようかな・・
日本仕様になっているのでしょうか？
それとも台湾仕様？
国産スクーターもいいですが、ちょっと変わったというか奇抜なというか　そういうのを考えています
冒険ですね。
ここの板に来る皆様はＧＴＲと迷われませんでしたか？
ここの板の方が人目につくと思われますので書かせていただきました。
間違いでしたら申し訳ありません。

書込番号：5236780

[ＥＱＵＩＰ０１]

Ｖ−ＬＩＮＫ　ＳＲ−Ｃに乗っています。
ＧＴＲ１２５はご存知かも知れませんが台湾シグナスＸのタイヤ１０インチバージョンです。
キャブなどのセッティングは台湾仕様のままです。

Ｖ−ＬＩＮＫ速いですよ。
原二クラス一番人気のアドレスＶ１２５と比べても、加速、最高速ともにＶ−ＬＩＮＫが上です。
シグナスＸ（ＧＴＲ）はかなりいじらないと遅いと思います。速さが気にならないのでしたらデザインのみで選んでもいいのではないでしょうか。

書込番号：5237305

[お多福]

キムコはお勧めできません。
当方V-Linkではなくムービーのオーナーですが、以前よりメーカー・販売店のサポートに不満がありました。
まず、良く故障します。これは仕方が無い事ですが、メーカーに電話しても「ここは技術的な事は分からんので販売店に電話しろ！ボケ！！」と言わんばかりの勢いで電話を切られました。もう少し言い方があると思うのですが・・・。
次に販売店に電話すると「キムコは儲からないからやりたくない」と言われました。これは正直な意見だと思います。確かに部品代も安いのでお値打ちだと思いますが、この様な対応のバイクを乗りたいと思いますか？
転勤で引っ越す度に、販売店を見つけるのが大変です。購入していない販売店でメンテナンスのお願いするのは非常に厳しいです。
キムコを購入予定の方は、ショップと仲良しになって引っ越ししない事が大切です。ちなみに、ヤマハオートセンターでは買い取りも下取りもして頂けません。
最後に、キムコのＨＰに電話番号の記載がありますので、一度電話してみてください。確かにサポートセンターではありませんが、これがメーカーの対応か？と思われる事でしょう。
バイクを購入される場合は、価格だけで決めるのは禁物です。

書込番号：5239576

[サリアン]

早速のご返答有難うございます。
そうですか・・・メーカーの対応はさておき故障が多いのは困りものですね。
参考にさせていただきましたが今度ＳＲＣとＡＦＩで迷いが生じてきました。
ＡＦＩはなにやら販売中止だそうですがなにかあったんでしょうか？
まだしばらく悩めそうです。

書込番号：5253804

[ふらみぃ]

2005年式V-Link125-SR_AFIに乗っております

1年ちょっとで約13000キロ走破しましたが､結構丈夫なバイクだと思いました
今まで起こったトラブルは､
約800�qで2つあるヘッドライトのうちの一つがぼんやり点灯
→バルブソケットの蝋付け剥がれ
約11000�qで走行中に電装系ダウン(エンジンは回る)
→メインヒューズの接点剥離
約12000�qでAFI警告灯が点いたり消えたり(走行には支障がないがアイドリングが不安定)
→ダメもとでECUのコネクタの差し直しと､フレームに繋がっていたバッテリーのハーネス部分の錆び落としを行ったら完治

バルブソケットの蝋付け剥がれ以外は保証期間終了後に発生したのでちょっと焦りましたが､あまりにも些細な原因でほっとしたというか呆れたというか……
でも､機関部品のトラブルは一切無いので(消耗品の交換は除く)そういう部分の信頼性はなかなかのものかと
国産だって壊れるときは壊れますし(前に乗っていた16年落ちのJOGなんて､何回路上停止したやら)

キムコジャパンと直接コンタクトをとったことはありませんのでこれに関してはコメント出来ませんが､販売店に関してはそのお店ごとで対応がまちまちだと思います
私の購入したお店も国産車の看板を掲げているお店なので､恐らくそちらがメインだとは思うのですが､それでも普通に対応してくれます

ただ､お隣とはいえ､キムコだってピアジオ､ハーレーダビッドソンと同じ外国車であることは事実です
部品の入手経路も正規販売店のみらしいので､出先で故障したからと言って手近なバイク屋に飛び込んでも対応出来ないのは仕方ないでしょう
全国何処でも安心して乗れるバイクが欲しいなら､キムコに限らず外国車は買わない方が無難です
あと､販売店が少ないのは外国車ではよくあることですので､キムコだけの問題じゃないと思います
国産車と比べて不便な点もある外国車で､しかもまだ日本ではマイナーな台湾メーカーとなると､下取りしてもらえないのも無理もないかも知れません(どうせリセールも低いでしょうし)
下取りや引き取りを希望するなら､購入元でやってもらうのが一番無難な気がします

AFIは今年の春辺りに販売終了になってしまいましたね(赤以外はまだあるようですが)
私個人の推測ですが､恐らく､SRCの方ばかりが売れたからじゃないかと思います

42000円の価格差で

SRC比較で豪華な感じがするメーター
時計付き←後付けで良いならどうにでもなります
安定した始動性←SRCでもそれほど悪くないそうです
燃費が良い←ツーリングでは46Km/Lを記録 街乗りでは30〜40Km/L
V-Linkシリーズで唯一の10馬力越え←違い分からないと思います

が得られますが､その代わりに

ボアアップ不可能
タコメーターはSRCの方が見やすい
タンデムステップはボタン一つで展開しない(SRCはします)
ハイマウントストップランプがない

と言うデメリットもあります 特に､ボアアップは代用がきかないので､ボアアップしたい人にAFIは敬遠されるでしょう
これから買われるのでしたら､SRCの方が良いのではないかと思います

書込番号：5276351

[キムコで通勤]

私も通勤で乗り始め既に１万キロを超えましたが、ふらみぃさん 同様
機関部は至ってタフですね、今まで故障らしい故障はありません。
ただライトの球切れや、メーターのワイヤー切れは経験有りますが、
幸い販売店が親切で僅かな出費で済んでいます。この前立ちごけで
ブレーキレバーがひん曲がった時も８００円位で済んでいます。
あと、メーカーの対応ですが私の時は普通でしたね。確かに現物を見て見ないと詳しい事は言えないので、買われた販売店に相談するように言われましたが、（引越しか何かで近くの販売店が不明の時は、当然一番近い修理の出来るところを教えてくれます。）それは他の自動車や
電気製品でも同じ対応と思いますよ。
あとﾒｰﾙでも問い合わせをしましたが大体１日か２日で返事が来ました。
これも対応は同じで、単なる数値とか仕様の問い合わせにはキッチリ
答えてくれ、修理や不調に付いては近くの販売店を紹介されました。
次に販売店の対応ですが私の場合は当りで前述の様に結構親切してくれてます。
国産に比べて儲けが少ないのは本当のようですが（その分誰が買っても
大体同じ値段・・国産は店によって結構差がある）その事を客にどう表現するかは個店の資質の問題だと思います。
性能の割に安いバイクをお探しなら結構狙い目だと思いますよ。

書込番号：5279419

[お多福]

近くの正規販売店で修理したくないと言われたので、自分で分解してみました。分解（カウルを外す程度です）はこれで１０回を超えたと思います。
今回の症状は、エンジンが止まる。止まるとセルも回らない。少し時間が経つと復活する。というものです。電気系の故障でしょうか？１回で動移動できる距離が100ｍぐらいになったので、各接点を掃除したら少しは距離が伸びました。
私はＫ社を２台、Ｈ社を１台、スクーターはＳ社と輸入車のＰ社をそれぞれ１台ずつ乗り継いできました。しかし、キムコほど苦労したメーカーはありません。
キムコに乗るなとは言っていませんが、覚悟をして購入した方が良いと思っています。
惚れたバイクなら多少の苦労も楽しいものですが、安さだけで購入した私は後悔しています。
まあ、乗り換えるお金もないので我慢していますが、安さだけで決めるのは止めた方がいいと思います。但し、部品代は本当に安いですよ！（バルブはそうでもなかったですが..）
自分が「コレだ！」と思ったバイクがキムコなら購入しても言いと思いますよ。

書込番号：5286496

[お馬鹿]

キムコ　国産メーカー　どこのメーカーを買っても　販売店の対応次第ということになるのではないのでしょうか　あと　対応がよくても　距離が遠いと　修理の為　引き取りにきてもらうのが　気が引けてしまうってのもありますが　渡井の場合　雨ざらしってのもありますが　エンジンがかからなくなってしまい　前から　アクセルワイヤーが　ひっかかることがあったので　今日　修理に出しました　買ったバイク屋さん　家から近くないので　気がひけましたが　思い切って電話すると　今　お客さんと商談中なので　２時間くらいしたら行きますとのことでしたが　１時間足らずで着てくれました　バイク屋さんの顔の笑顔を見て　この店で買ってよかったと思いました　心の中では　スペイシー１００に買い換えようかという気持ちもありましたが　でも　加速とスピードの魅力を考えると　キムコで良かったと思ってます　もちろん　販売店の対応しだいで　良いか悪いかの分かれ道になると思います　乗ってるのはＶ−Ｌｉｎｋ１２５です

書込番号：5314582

[サリアン]

板全部拝見させていただきました。
なぜ最高速にこんなばらつきがあるんですか？
台湾向け（現地仕様）日本向けとで違ってくるんでしょうか？
どういうところに反映するのかは別問題として　　シグナスはそういうのがあるそうです。
始動性などには影響するみたいですが。。
それともただのあたりはずれだけの問題ですか？
2者があるとするならば見分ける方法はあるんでしょうか？
どうせなら速度に余裕のあるほうがいいですから。

書込番号：5318711

[ふらみぃ]

恐らく､ハッピーメーターによるものかと思われます>最高速度の差

私の乗っているのは2005年式ですが､60Km/hくらい迄はほぼ誤差がないようですが､
それ以上の速度だとじわじわ誤差が出てきて､メーター読み80Km/hの時点で70Km/h前後のようです
上記の測定方法は知人の車に積まれたカーナビが持つ速度表示機能を
利用したもので､車に付いているメーター上では75Km/h出ていたそうです
キムコに限らず､台湾メーカーのバイクはメーター誤差が大きい車種が多いらしく､
ちょっと古い年式のバイクだとメーター読み60Km/hがどう見ても40Km/hという車体も珍しくなかったようです

ところが､2006年モデル辺りからメーター誤差が小さくなったのか､90Km/h前後しか出ないという話をちらほら聞きます
(多分､日本サイドから要求があったんでしょう)
もっとも､ただの当たり外れの可能性もありますが､25Km/hも差が出るのはバラツキ過ぎな気もします
下の書き込みにも書いている通り､私のV-Linkはメーター読み115〜120Km/hくらい出ますが
(ちなみに､社外プーリー交換しても変化なし)実測は100Km/h前後だと思ってます
まぁ､原付2種でそれだけ出れば十分じゃないかと思います
どうせ高速は走れないので最高速より加速の方が大事ですから
シティコミューターとして使うならなおさらかと

書込番号：5327294

[サリアン]

数々のご返答有難うございます。
大変参考になりました。
これからも宜しくお願いいたします。

書込番号：5366273

メットインのスペースについて

[チキンカツカレー]

こんにちは。初めての書き込みになります。

現在V-Link125SRC、またはV-Link125SR AFIのどちらかの購入を検討中ですが、フルフェイスのヘルメットだと収納がちょっとしづらいということを聞きました。自分としては、AraiのAstro-TRのヘルメットを購入しようと思っているのですが、実際にこれらのスクーターに乗っている方、メットインスペースの使い勝手を是非教えていただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：4645634

[一本釣り]

私が買ったのはSRCですが、ARAIのRX-7RR�Wの61-62cmが入ります。閉じても特に干渉するところはありません。
なので、飾りでも付けてなければどんなメットでもOKですよ。

AFIもほぼ同じかと思いますが、試したこと無いから判りません。

書込番号：4646757

[チキンカツカレー]

一本釣りさん、早速の回答ありがとうございます。

RX-7RR4が入るのであれば安心ですね。聞いた話では、メットインの中にある突起している部分があって、ヘルメットをちゃんと押し込まないとシートが閉まらないということだったので、ちょっと心配だったのです。質問して本当によかったです。

一本釣りさんは、SRCに乗っていらっしゃるんですね。自分はまだSRCかAFIでまよっているんですよね。キャブ仕様と、AFIでは、出足や最高速などで何か大きな違いがあるのかなぁとか。とりあえず、試乗会などもやっているようなので、実際に乗ってみてから決めようと思ってます。また何かわからない点などあったら質問させていただきます。どうもありがとうございました。

書込番号：4647016

[一本釣り]

チキンカツカレーさん。こんちは。

心配になったので確認してきました。
やはり入ります。何処も干渉してません。
ただ、おっしゃるとおりキャブの出っ張りにすっぽりとはまるように軽く押す必要はあります。
でも、ぎゅうぎゅう押し込む訳じゃないので問題ないですよ。

書込番号：4647543

[チキンカツカレー]

一本釣りさん、わざわざ確認有難うございました。

聞いた話からすると、強く押し込まないといけないのかなぁと思っていたので、安心しました。またこのスクーターの購入に関して何か貴重なご意見などありましたら、ぜひ教えて下さい。自分もまた何か気になることがあれば、質問させていただきたいと思います。

書込番号：4649520

SRリミテッドです

ヤンチャな外見ですが、走りはどちらかというとスムーズで大人しめ。でも十分よく走ります。
　コンパクトで取り回しは良い割に収納力もありますし、走行安定性も十分（特に低速域）。ちょっとエンジンはうるさい目だけど、値段を含めて考えると、街乗り＋αの利用範囲ではベストバランスと思います。
　耐久性とアフターサポートはまだ分かりませんが・・・。

　ところで、V-Link無印と、SR＆SRリミテッドは別車種にしたほうがいいような。台湾本国では別モデル扱いだし。シャーシからして違いますからね。

書込番号：3686833

インプレ

無印Vリンクのインプレッションです。

良
安い。
意外とパワフルで速い。
燃費イイ（30〜35km/l)
アイドリング時以外振動がほとんどない。

悪
なんといってもスピードメーターが出鱈目すぎる。
15〜20%もハッピーメーターです。（たぶんキムコは全部そうです）
メーター50Kmの実速なんてどう見ても30Km程度です。
スピードが出るだけに10インチタイヤはちょっと頼りない。
シートが上げ底で実際はクッションが薄いのでケツが痛くなる。

総評
メーターはアレですがコストパフォーマンスは高く、
オススメです。

書込番号：3456980