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このページのスレッド一覧（全13スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Vベルトは共用可？ |
4 | 5 | 2007年12月9日 00:17 |
| １００Ｆについて教えて下さい。 |
4 | 16 | 2007年12月8日 21:43 |
| メットインの大きさ |
8 | 10 | 2006年4月26日 20:32 |
 １００Ｚ、買っちゃいました |
2 | 0 | 2006年4月13日 01:17 |
| 体重が重いので |
1 | 0 | 2006年1月17日 18:21 |
 困ったサイズ |
3 | 1 | 2005年8月21日 16:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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アドレスV100→ベクスター125→スーナ100Sと乗り継いできました
走行14000km程になり 先日NAPSでFブレーキパッドを買い交換しました(思ったより長持ちしたね！)
Vベルトもと思ったのですが・・・「スーナ100用」なんて無いですよね！
他のスクーター用で、スーナ100Sと共用出来る物は有るのかな？
ご存じの方いらっしゃったら お願いします！
0点
いつもお世話になります。m(__)m
ライダーならVベルトよりライダーベルト。
書込番号：5689693
2点
>ライダーならVベルトよりライダーベルト。
これってどういう意味なんでしょう？
書込番号：5708717
0点
いつもお世話になります。m(__)m
真剣に聞かれると困るんですね。
なんで今回はメンテ大好きさん達が誰もレスしないのかな。
書込番号：5714768
2点
スーナー１００のベルトを交換しました。
残念ながら、スーナー100用のケブラーベルトを使用しました。
カバーを空け出てきたベルトにはＨＯＮＤＡ－ＶＭＡＴＩＣ
と書かれていました。
ＨＯＮＤＡ用のベルトで代用可能な機種あるかも？？？
書込番号：6948569
0点
しばらく見に来ていなかったら・・・スーナorレータさん 情報ありがとうございます！
実は私も先日左サイドケースを開けてみました
HONDA V MATIC 23100-KBNA-9000 と書かれていましたね
ネットで調べて見たのですが、なかなかヒットしませんでした
思ったより減っていないの(元寸が不明ですが・・・)とプーリーに傷等が無かったので、そのまま蓋しちゃいました・・・笑
純正部品を買うしかないのかなぁ？・・・いよいよとなったら考えよう！
書込番号：7088683
0点
はじめまして、こんにちは。
スーナー１００Ｆ（４スト）について教えていただきたい事があります。
当方、１００Ｆの中古（６７００キロ走行）をネットで購入し、１２月９日に納車予定です。
バイクについては全くの素人で、外車も、原付２種も今回が初めてです。
スクーター暦は、学生の頃に通学にリード５０、１０年以上前に通勤にタクト５０を乗っていたぐらいです。
そこでお聞きしたいのですが、
『何処々々は壊れやすいので何キロ毎（定期的に）にメンテナンスした方が良い』等の経験上のアドバイスが有りましたら、教えて頂け無いでしょうか？
また、オイル交換ぐらい自分でやりたいのですが、お勧めのオイルはありますか？
最後に、極地的な質問で申し訳ないのですが、茨城県つくば市近郊でキムコを扱っているお勧めのショップが有りましたら、教えて下さい。
（キムコのＨＰに載っているお店以外でお願いします）
0点
このバイクは持っていませんが、中国製の125スクーターを持っています。
持論ですが、壊れてから直す派です。
極論を言うと、あらたまったメンテナンスはしません。乗っていて調子が悪ければ直します。
とは言っても、おっしゃるようにオイル交換は必要ですね。距離乗った場合は距離で、あまり乗ってない場合は２～４年で交換しています。
銘柄にはこだわりません。
特にスクーターは湿式クラッチではないので、オイルも選びません。
ホームセンターやバイク用品店で、特価品またはリッチにレース場で名を見るメーカー品など、気分で選んでいます。
何でもいいんだけど、いざ買う時は２～３軒回ったり、数時間悩んだり（をい まぁ楽しんでいます(笑)
あとはやはり２～４年くらいでブレーキフルードくらいは替えた方がいいんぢゃないですかねぇ？
車ですが、５年１０万kmでキャリパー内のブレーキフルードがもやもやな、クラゲの足みたいなのが生えていました(笑)
こんな私ですが、なんとか皆さんと一緒に走っていますから、このくらいのメンテでこのくらいのバイク乗り？にはなれます。
バイクはあまり乗っていないのですが、今所有している車は、８万km、１１万kmが３台、１６万km、の５台です。
いい加減なメンテでよく走ってるな(自爆)
書込番号：7077785
1点
わたくしも125cc(V125)なのですが、納車して後2年半が過ぎて8.000kmほど乗りましたが、
メンテらしいことは特にしていません。
オイル交換を3回程度した以外は1度だけエアクリーナーのスポンジを掃除しただけです。
まぁ、汚れたら雑巾で拭くらいは偶にはしますが・・・それでも文句も言わず快調ですよ。
使っているオイルはL/Bの安い方のリザーブで15Lで8.000円のエルフで交換サイクルは
1年or4.000kmです。
書込番号：7078506
0点
オイル交換は乗っても乗って無くても、最低１年に一回はやったほうがいいんじゃないの？
書込番号：7078513
0点
Ｆって４ストだったの？
トント存じませんでした。
当方Ｚに乗り始めたばかりで壊れ具合等は分りません。
キムコを取り扱っている店はホームページに出ていた店舗以外は中古品だけになってしまうと思われます。
私が前のバイクの頃から世話になっている店に注文したら近所の取り扱い店からの横流しでした。
部品位は取り寄せ出来ると思いますけど・・・。
修理や整備は近所のバイク屋に当たってみては？
書込番号：7078533
1点
２ストだったのですか。ではオイル交換は普通はしませんね。失礼しましたm(_ _)m
アドレスV100が、今入っているのが６年前のなんです。５年間不動車で(^^;;
キャブ開けてマフラー交換して走りました！
価格comラーメン＆温泉ツーリング（いつもそんな感じだけど）に１回参加した時です。
上りでシグナスＸについていけなかった…
新しいオイルを買って、入れようとしていた時に友達のベクスター（例の、元々僕ので、クラッチとベルトを修理した時）の代車で貸したら、帰って来た時にオイル帰し忘れやがって、いまだ新しいのを入れてません。
６年前のオイルはちょっと不安だ。早く返せー！
書込番号：7078584
0点
かま＿さん, カンバックさん,鼠菩薩さん，スラムキングさん
早速のお返事有難う御座います。
外車（？）だから、韓国製だからとあまり神経質になる事も無い様ですね。
久しぶりの２輪なもので、考え過ぎてしまって・・・。
発売後１年位で販売終了し、後継モデルの１００Ｚがまた、２ストになっているので戻っているので、少し気になったもので。
やはり、楽しんで乗るのが１番ですよね。
でもバイクのオイルってそんなに交換しなくても良いのですね、
私の車は４ヶ月位でオイル交換しています。
１２月９日に納車されるので、月曜日の昼休みにナンバーとりに行って乗ってみたいと思います。
もう少ししたら、インプレを報告いたします。
また、何かありましたらご相談させて頂きますので、宜しくお願いします。
因みに、１００Ｆは４ストなんです。
、
書込番号：7078720
0点
オイル交換は、車もバイクも大きくは変わらないと思います。
乗らない車は5000km３年というのがあります。
乗るのは１ヶ月程度で5000km走っちゃう事がありますが。冬とＧＷに北海道行くと１回3000kmですから…
書込番号：7078915
0点
最近のかまさんのレスは非常にマニアックで、仲良しクラブでしか通じない
自慢話とも受け取れるような、超マイナーな内容が多すぎて初めて価格コムバイク板に
スレ立てる人に嫌悪感を与えていると思います。
御自身の私設掲示板と、価格コムとがごっちゃ混ぜになっていて、自分でも整理が
つかないか、それとも病気（若年性アルツハイマーや脳軟化症）でも患っているん
でしょうか(>_<)
書込番号：7079053
0点
みんな責任回避で絶対安全な意見しか言わなくなったら、個人が参入する掲示板の意味がなくなっちゃうでしょ。
寿命工学は壊してから結果が出るのですが、実はこの私ですら（失礼）メンテ不足で修復不能な事態に陥った事はありません。
リアルな実験台、どうぞよろしくm(_ _)m
書込番号：7079279
0点
かま＿さん、 鼠菩薩さん 度重なる回答有難う御座います。
鼠菩薩さん＞ お気遣い有難う御座います。
私は【最近のかまさんのレス・・】は存じ上げないのですが、私に対するかまさんのレスは寧ろ興味深く拝見させて頂いております。私はオイル交換が趣味みたいなものですから、『３年間も無交換なんて・・・、凄い人がいるなー。』と。
只、私に対して『こうしろ！』と言っている訳ではないので、『こういう人もいるのだな。』という感じで見ております。
別に悪い意味ではないので、勘違いなさらない様にお願いします。
何れにせよ、私がバイクに関しては素人という事には変わりありませんので、色々な情報をお願い致します。
様々な意見の中から、自分にとって有効だと思われる情報だけを吸収すれば良いと思って居りますので。
また何か分からない事が有りましたら、宜しくお願い致します。
書込番号：7079543
1点
恐れいりますm(_ _)m 凄くはないのですが、奇妙な人かも知れません(自爆)
出来れば実物を見る機会を設けていただければ、時間とお金の許す限りひょこひょこ出かけていきます(笑)
書込番号：7079707
0点
久しぶりの二輪でしょうか？
冬本番で寒くなりますし、運転には気をつけて（お互い）楽しんじゃってください
細かいことで恐縮ですが、キムコは台湾メーカーです。アジリティは中国生産のようですが基本台湾製と思っていいとおもいます
「カーロII・100（4スト）」から継がれたのがスーナー100Ｆになりまして、現在販売終了。後継モデルの予定なし。ですので、100Ｚが後継モデルには当たらないとおもいます
その100Ｚ所有者なのであまり参考にならないかとおもいますが、キムコは始動性があまり良くないと聞きます。自分のように毎日乗っている場合は別として、たまに乗るくらいであれば気をつけた方がいいかもしれません
書込番号：7079924
0点
かまさん、ラパンさん 書き込みありがとうございます。
かまさんへ＞
かまさんの『壊れたら直す。』と言う考えもアリかもしれませんが、私は基本的に『転ばぬ先の杖』なのです。
どうしたらノントラブルで、出来るだけ長く乗る事が出来るかを考えてしまいます。まあ、かまさんのおかげで『そんなに神経質になる必要は無いのかな。』と言う気にはなっておりますが・・・。
ラパンさんへ＞
＞冬本番で寒くなりますし、運転には気をつけて（お互い）楽しんじゃってください。
ありがとうございます。そうですよね、何もこの時期に久しぶりの２輪なんて買う必要なかったのに・・・。気が付いたら、１００Ｆを注文しておりました。
でも、せっかく買ったのだから、目一杯可愛がってあげようと思っております。
因みに、６７００キロ走行（リアトランク付）で、自宅までの送料込みで８０，０００円でしたので、自分としてはかなりお買い得ではないかと思っております。
＞キムコは始動性があまり良くないと聞きます。たまに乗るくらいであれば気をつけた方がいいかもしれません。
これは、毎日エンジンはかけた方が良いと言う事でしょうか？
出来れば、どの辺に気を付けた方が良いのか、具体的にアドバイスを頂けるとありがたいのですが。
宜しくお願いします。
書込番号：7082153
0点
バイク全体で見るか、僕の名前をクリックすると僕の直近の書き込みが見れるはずなので、
シグナスＸ－ＳＲで20000km後のメンテについての書き込みを見てください。
大物部品はその辺に目をやって、あとは本当に、バイクの調子に気をつけておかしい時に随時確認していけば大丈夫だと思います。
書込番号：7082249
1点
エンジンの始動ですが、毎日掛ける必要はありませんよ。大変ですし。
バッテリ・プラグに問題なしなら、数ヶ月乗ってなくても平気でしょうが当然掛かりづらくはなります。
始動性がいい方のバイクではない（極端に悪くもなし）と言いたかっただけですので、あまり心配なさらないでくださいね
書込番号：7084221
0点
かまさん、ラパンさんへ
お返事有難う御座います。
本日、部落の忘年会で、只今帰宅いたしました。
お返事が遅くなりまして申し訳ありません。
かまさんへ＞
いつも有難う御座います。
かまさんの画像掲示板、拝見させて頂きました。
戦闘機の弾ですか、凄いですね・・・。
私もキライじゃないんです。
実物を見せていただける機会が有るといいですね。
ラパンさんへ
有難う御座います。
最低でも、1週間に1度はエンジンを掛けたほうがいいですね。
１００Ｚ良さそうですよね、私は燃費（また、このご時勢）の関係から、４ストが良いかなと思ったのですが、とりあえず最初の原付２種なので、１００Ｆを乗っていこうと思っております。
乗っていくうちに不満が出てくるかもしれませんが、それはそれで、後々考えていきます。
あと、お勧めオイル等ありますか？
なんせ、バイクに関しては本当に何も分からないもので・・・。
湿式クラッチ、乾式クラッチでオイルは変えたほうがいいんですか？
バイクの掲示板等を見ると、モチュールのオイルが良さそうですが、原付２種にはオーバースペックですかね？
どなたか１００Ｆにお乗りでお勧めオイル等ありましたら、是非教えて下さい。
書込番号：7087757
0点
残念ながら、フルフェイスは入りません。
しかたなく、ジェットヘルが愛用となりました・・泣
小さめのフルフェイスなら入る可能性があるかも知れませんね。
どちらにしろ、国産スクよりは狭いです。
書込番号：4890678
1点
返信ありがとうございます。
やっぱり、入りませんか・・・残念。
あと、メットインの口にフックはあるのでしょうか？
書込番号：4891653
1点
フックは付いております。
仕方が無いのでフルフェイス使用時には、そちらを使ってます。
ＤＩＯ＆ＪＯＧ並みの容量があればいいんですけどね～。
書込番号：4893267
1点
ＨＰ読ませてもらってます。砂良さげですね。
ＪＯＧ改がちょっと可哀相ですが、やっぱ砂改の方が断然速いからでしょうか。
ちなみにボアアップしたＪＯＧはノーマルのＦディスクブレーキで足りるものでしょうか？
僕のＪＯＧはリミ解のみで２種に買い換えようと思ってますが、
ＨＰ見ててＪＯＧのボアアップも有りかな、って思ったもので。
書込番号：4894189
0点
メットインのサイズは、あまり大きくないのですが
自分のフルフェース収まりまっています。
ただし、日本式の上部を下にするタイプではなくて
上下をそのままで収めるので、取り出しにくいのが
欠点です。
書込番号：4894512
1点
Ｄｙｎａｂｏｏｋさん、スーナorレータさん こんばんはー。
砂のメットスペースでも、小さめのフルフェイスだと入るんですね。。
私のは、ジェット＆フル兼用タイプなので確かに大きめです。
ＪＯＧだと余裕だったのですが・・・
ＪＯＧのブレーキは、全域スーナーよりは上です。
なので高速域（80ｋ以上）だとスーナーよりは安心感がありますね。
なれど所詮50ｃｃベース、リヤサスはフニャフニャで怖いです。
コーナーは怖いけど、直線はイケイケって感じでした。
一方、スーナーの方はブレーキはプアーなもののサスの出来は良いと感じます。ストレートで○２○ｋオーバーしても安定してます。。(^_^;)
書込番号：4896444
1点
フルフェイス入るかも？ですか。
ありがとうございます。
近くのＳＢＳが砂扱ってるので確認してみます。
Ｖ１２５か砂１００かＶ－ＬｉｎｋかＪＯＧボアアップか迷います。ブレーキはＶ－Ｌｉｎｋが一番良さげですが、やっぱ２ｓｔがいいですし。
書込番号：4898384
0点
Ｄｙｎａｂｏｏｋさんはじめまして。
私はスーナー１００にＧ１プロダクツの１１３ccボアアップキットとリアサスを組み込んでます。
ノーマルの1.5倍（体感的に）の加速をしますよ。
今のところ5500㎞走行してますが耐久性も問題無さそうです。
比較的にリーズナブルで最高のパフォーマンスを体感出来ます。
一度検討してみて下さい。
書込番号：4906738
1点
順々さん、ボアアップは自分でやりましたか？私は新車購入時バイク屋さんにお願いしようかなと思っています。あと補修パーツの入手性はどうでしょうか？町のおじさんが一人でやっているようなショップでも大丈夫でしょうか？
書込番号：5013743
1点
見栄張るさん遅くなりました。
私はホンダのショップ(キムコの正規販売店)にお願いしました。
バイクを売ってるショップなら大丈夫ですよ。
補修パーツは国産メーカー並みで入手出来ます。キムコジャパンはしっかりしてますよ。
是非ボアアップして下さい。恐い程の加速しますよ（笑）
書込番号：5028259
1点
昨日、アドレス１２５Ｇ買うつもりで２０万もってバイクや行きました。
でも、店にあったスーナーの黒、買っちゃいました！その場でお金払って、そのまま役所で登録してきました！なんとナンバー７７７！
その帰り、乗ってきたＣＢ７５０、クルマとぶつかっちゃいました！
乗り始めてから、思ったこと等をまたレポします。先輩方ご教授よろしくお願いします。
2点
スーナーも案外タイヤ消耗が早いです。
６０００Ｋｍでタイヤが磨り減り交換しようとバイク屋へ
あれれ？？？ 後輪のサイズ？ これって店頭に並んでいない。
「取り寄せとなります」と言われてしまいました。
直径２ｃｍ程大きいのですが、別のタイヤを付けました。
一般的なタイヤサイズにしてほしかった・・。
1点
6000ｋでタイヤ交換ってマシな方じゃないですかね？
他車だと、もっと早いと思いますが・・・・
タイヤは、台湾ではメジャーサイズですね。。
国産では珍しいサイズですけど。。
書込番号：4363937
2点
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