満足度：
このページのスレッド一覧（全52スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンが 掛りません スナー５０SS 整備得意な方 |
42 | 10 | 2016年9月19日 07:54 |
| ピストン・シリンダのパーツ |
9 | 4 | 2014年11月10日 14:56 |
ステーターコイル |
1 | 1 | 2013年11月12日 10:15 |
| バッテリー交換について |
5 | 5 | 2011年12月17日 14:15 |
| エンジンの吹き上がりについて |
2 | 5 | 2011年5月1日 06:34 |
| これから、付き合っていくにあたって。 |
3 | 10 | 2010年10月7日 17:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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もう少し状況を書かないとレスが付きにくいと思います。
初爆があるけど掛からない・走行距離・メンテナンス状況とか．．．
不具合前に何かいじった変わったことがあった等。
答えようとして一番困るのが先ずスペックを調べないといけない。
マイナー車両なんで２サイクルは明記して頂けると有り難いです。
書込番号：20187378
1点
しゅん０８２３さん こんにちは。 セルモーター 勢い良く回ってますか？ キック使えるのかな～ ヘッドライト明るいですか？
書込番号：20187478
6点
御協力有難う御座います 初爆」は在りで 走行距離３００００KM でキャブOHした処です
書込番号：20187529
5点
BRD様 御協力 有難う御座います セルは普通に廻ります キックも大丈夫
ライトは エンジン掛っていないので 解りません 宜しくお願いします
書込番号：20187546
6点
不動車を起こそうとしてるのか、元々は掛かっていたのか
キャブのOHできちんと組み立てられているのかASは規定値か
ガソリンが来てるのをプラグで判断してるか
火花飛んで、ガソリンが確実に来てるならエンジン圧縮があるのか
書込番号：20187612
1点
どうも。
エアクリーナー
オイルでベタベタでそれがあらぬ所に回り酸欠
だったら笑うよ。。
書込番号：20187915
6点
我が家の20年物 ヤマハ ジョグは年に数回しか乗りません。 セルは回らないほどバッテリー電圧低下。
キックは100回位 根性込めて 蹴ります。その内 掛かります。
がんばって～
書込番号：20188123
5点
レスして下さる方々はエスパーばかりじゃないですから
もう少し詳しく状況を書いて頂かないと．．．
長期不動でキャブＯＨしたとか、ＯＨの理由ですね
先日まで快調だったけど急に掛からないとかです。
あまり、情報が無いと
バイク屋ＧＯになりますよ。
書込番号：20188133
3点
仮にキック100発でエンジン始動するならクランクベアリングオイルシールあとはリードバルブ からの1次圧縮漏れかな。
書込番号：20199198 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スナー50SS所有してます
私も先日、同様にエンジンかからなくなりました。
マフラーの穴を蜂が巣をして塞いでました。
針金等で穴を開けてみてください。
エンジンかかり、ふかすと中から幼虫が出て来ましたよ。
書込番号：20215055 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オイル点灯状態で走行してエンジン焼いちゃいました。
ピストン・シリンダの交換をしたいのですが
安価にて購入できないでしょうか?
それとも国内メーカーと互換性はないのでしょうか?
1点
国内メーカーとの互換性が有ってとしても、部品は国内メーカーの方が高いと思うし
どれ位の焼け方か判らないですけど、直すより乗り換えた方が安上がりでは？
書込番号：17889855
2点
ヤマハ乗りさん
早速のコメントありがとうございます
私はピストンを替える方向で考えております
仕入れる元がないので探しています
書込番号：17890517
0点
ピストンとかの入手先が無いって、車両を購入したバイク屋では取り扱い無いのですか？
純正部品ならキムコの正規店に問い合わせれば購入出来ると思いますけど問い合わせました？
http://www.kymco.co.jp/shops/index.html
書込番号：17890597
6点
連絡遅くなりました
確認させていただき無事パーツ入手致しました
ありがとうございます
書込番号：18152162
0点
マニアックな質問なので‥ なかなかレスが付きませんね。。
メーカーに問合わせるか、取扱店で聞いた方がよいと思いますよ。
http://www.kymco.co.jp/contact/
※価格comではマルチポストは禁止されていますよ。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html
書込番号：16825896 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スーナー５０を乗り出して4年目に入りました。タイヤ交換等は何度かショップでしてもらったのですが、バッテリーの交換をショップで頼むと1万500円と割高です。
このバイクに対応する格安なバッテリーがないでしょうか？
給水が不要なメンテナンスフリータイプのようですが、対応する型式等がど素人なもので、分かりません。
0点
「スーナー50 バッテリー」で検索しました？いくらでも出てきます。
それでも解らなければバッテリーを外してサイズを図る。オークションでは５千円しないで買えますね。
書込番号：13807187
1点
通販の秋月電子通商さんで売られているバイク用で合うと思うよ。
Ｘ４Ｌというキーワードが製品規格だと思うので寸法が合うかどうかですね。
ホンダのジョルノでは別の品番が合うようです。
このお店ではバイク用として売っているので使用には問題ないでしょう。
書込番号：13807314
1点
さどたろうさん、神戸みなとさん ありがとうございます。
ネットで調べてみたら、5000円以下で売ってるショップがいくつかありました。
取り付け、取り外しは簡単そうなので、ネットで購入してみようと思います。
ありがとうございます。
書込番号：13808554
1点
Amazonでも安いのありますが、安いのは安いなりのとお考えください。
書込番号：13808640
1点
私のも昨日バッテリ上がりしました。
1日数分を2回乗る程度。３年目
ですがバッテリーを1日充電したら
復帰しましたので、今は様子見です。
今後も同症状があるようだと、バッテリー交換
1600円のやつをためしてみます。
バッテリーが原因でないと、、、オルタネーターとかケーブル系を・・
書込番号：13904354
1点
ノーマルのマフラーをM-FactoryのBladeに交換しました。
マフラーは中古で購入。素性はわかりません。
交換後エンジンの吹け上がりが極端に悪く、20km/hがせいぜいな状態です。
仕方ないので、ノーマルのマフラーに戻しましたが、この場合、どんな原因が考えられますか？
マフラーのカーボン堆積が原因とか・・そもそも規格が違うとか？
0点
ノマフから社外マフの交換の場合、一般的にウエイトローラーが重すぎると思います。
極端な例ですが、ウエイトローラーを一度６個から３個に減らしてみれば、分かります。
そのあとで、じっくりセッティング。
書込番号：12955008
1点
シグオジさん。
ご教示大変ありがとうございます。
実はまだそこまでに至っていません。
現在は無負荷の空ぶかしで、3,000prm以上は回らない。このような事象でして。。。
感覚的にはLimitterが効いているような。
書込番号：12955136
0点
>現在は無負荷の空ぶかしで、3,000prm以上は回らない。
空ぶかしは危険なので、気をつけてください。
下手すると、クラッチ部分が吹っ飛びます。
＞感覚的にはLimitterが効いているような
スーナってリミッター付いてましたっけ？もしそうなら、社外ＣＤＩに交換ですね。
書込番号：12956660
0点
今、新車11 万5000か中古（走行距離、4526km、4万1999円）
のどちらかを購入しようか悩んでいますがずっと乗っていくとなるとやはり新車のほうがいいでしょうか？
0点
私は信頼できる中古車店から買っているので安くて物が良ければ購入しています。
特に保証というものはないのですが、半年ぐらいは工賃無料部品代だけ私が負担ということで大きな故障もなく乗っています。今はアドレス１１０という２スト最後のバイク。
新車のようにきっちりとした保証がないので、その点の理解ができないなら中古車はやめたほうがいい。
書込番号：12015799
2点
神戸みなとさん
私事の質問にお返事有難う御座います。
当方、知識のない素人でして値段ではなく慎重に慎重を重ねて新車の購入を検討して行こうかと思います。
書込番号：12015838
1点
状態はわからないけど、中古車の価格はお買い得なほうだとは思うよ。
まだ新車売ってる店があるんですねー。
知識がないなら、新車買っといたほうが無難だよ。
ちなみに国内メーカーの２ストはグランドアクシスのほうが最近まで売ってましたよ～
書込番号：12015843
0点
ライコネン１０１７さん コメント有難う御座います。
>知識がないなら、新車買っといたほうが無難だよ。
確実なほうをいきたいと思います。
後、余談ですが新車を売っているお店が40分位離れている場所にあるのですが
万が一の時の事を考えるとやっぱり国産のほうがいいですが？
書込番号：12015888
0点
＞万が一の時の事を考えるとやっぱり国産のほうがいいですが？
万一のことをお考えならロードサービスに入れば問題ないと思う。
重いバイクでないし、ちょとなら押して歩いても大丈夫じゃない？
ロードサービスの例 HMGカードとか AJ・VISAロードセイバーカードなど
あと、バイクのパーツ屋なんか外車お断りと言う店も有る。
折角バーゲンと言ってもタイヤ交換とかしてくれない場合もあるから注意が必要。
環境は分からないけど、自動車免許お持ちなら小型AT免許とった方が、
30キロ規制とか2段階右折とか無いから流れに乗れて楽だよ。
あからさまに原付をターゲットにした取締りも多いからね。
書込番号：12016006
0点
毎日足代わり・・壊れる・・部品供給・・・修理データー
全国何処でも
そりゃ国産車に限る
メンテ楽な軽くてよく走るレッツ系にしとけ！
オイルさえ管理してたらでーじょーぶだ
書込番号：12018146
0点
いまはレッツ系も中国製でしょ。
トラブルちょこちょこあるみたいよ。
書込番号：12019384
0点
シルバーメタだけな・・チャイナ
あとは台湾だったかと
チャイナに生産変わってからのトラブルって何出てる？
書込番号：12020728
0点
バイク屋いわく、レッツ４も中華製になってから質が下がって、今まであまりなかった細かなトラブルがあるって言ってた。
私が思うに、国内メーカーの原付とキムコの質は現在それほどない気がするよ。
スーナーはいい選択だと思う。
書込番号：12021573
0点
＞今まであまりなかった細かなトラブルがあるって言ってた
どの箇所？・・行き付けのとこでちょい調べとく
心臓部分なら重大・・日本企業のホンマの危機
あたいらは気になったら修理現場覗いて、教えてもらいながら覚現場主義やから、距離走った実物みないと（ライテク含め）気がすまないタチ。
書込番号：12024313
0点
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