キムコ スーナー50

購入しました〜ヽ(´〜｀；

[( *￣▽￣)σ まちゃ]

8月16日　納車予定ですヽ(´〜｀；

原付は4台目ですが、台湾製のバイクは初めてなので
今から納車がすご〜〜〜〜い楽しみです

書込番号：9959257

[( *￣▽￣)σ まちゃ]

昨日夕方納車されました〜

自賠責２年付けて１３万円
ちょっと買い物ついでに試運転してみましたが
大満足ですヽ(´〜｀；

オイルは店員さんに聞いたら『ヤマハ』純正オイルがお勧めだと言われたけど
みんなはどんなオイル使ってますか？＾＾

書込番号：10009280

[氏康]

うちのバイク屋オーナーも

ヤマハ純正をお勧めしてきました。

書込番号：10013196

[( *￣▽￣)σ まちゃ]

氏康さん〜

ヤマハのオイルを進められましたかゞ(￣∇￣;)

自分も昨日予備にとヤマハのオイルを買ってきました

書込番号：10014783

[samy888]

hondaじゃなくてぇーー
キムコはホンダとから技術援助受けていた筈ナンだけどね。
でも、どっちでも構わないかな？

書込番号：12453378

これから、付き合っていくにあたって。

[不器用だけど走りたい]

今、新車11 万5000か中古（走行距離、4526km、4万1999円）
のどちらかを購入しようか悩んでいますがずっと乗っていくとなるとやはり新車のほうがいいでしょうか？

書込番号：12015751

[神戸みなと]

私は信頼できる中古車店から買っているので安くて物が良ければ購入しています。
特に保証というものはないのですが、半年ぐらいは工賃無料部品代だけ私が負担ということで大きな故障もなく乗っています。今はアドレス１１０という２スト最後のバイク。
新車のようにきっちりとした保証がないので、その点の理解ができないなら中古車はやめたほうがいい。

書込番号：12015799

[不器用だけど走りたい]

神戸みなとさん

私事の質問にお返事有難う御座います。
当方、知識のない素人でして値段ではなく慎重に慎重を重ねて新車の購入を検討して行こうかと思います。

書込番号：12015838

[ライコネン１０１７]

状態はわからないけど、中古車の価格はお買い得なほうだとは思うよ。
まだ新車売ってる店があるんですねー。

知識がないなら、新車買っといたほうが無難だよ。

ちなみに国内メーカーの２ストはグランドアクシスのほうが最近まで売ってましたよ〜

書込番号：12015843

[不器用だけど走りたい]

ライコネン１０１７さん　コメント有難う御座います。



>知識がないなら、新車買っといたほうが無難だよ。
確実なほうをいきたいと思います。
後、余談ですが新車を売っているお店が40分位離れている場所にあるのですが
万が一の時の事を考えるとやっぱり国産のほうがいいですが？

　　

書込番号：12015888

[うっかり！権兵衛]

＞万が一の時の事を考えるとやっぱり国産のほうがいいですが？

万一のことをお考えならロードサービスに入れば問題ないと思う。
重いバイクでないし、ちょとなら押して歩いても大丈夫じゃない？

ロードサービスの例　HMGカードとか　AJ・VISAロードセイバーカードなど

あと、バイクのパーツ屋なんか外車お断りと言う店も有る。
折角バーゲンと言ってもタイヤ交換とかしてくれない場合もあるから注意が必要。

環境は分からないけど、自動車免許お持ちなら小型AT免許とった方が、
30キロ規制とか2段階右折とか無いから流れに乗れて楽だよ。
あからさまに原付をターゲットにした取締りも多いからね。

書込番号：12016006

[保護者はタロウ]

毎日足代わり・・壊れる・・部品供給・・・修理データー
全国何処でも


そりゃ国産車に限る
メンテ楽な軽くてよく走るレッツ系にしとけ！
オイルさえ管理してたらでーじょーぶだ

書込番号：12018146

[ライコネン１０１７]

いまはレッツ系も中国製でしょ。
トラブルちょこちょこあるみたいよ。

書込番号：12019384

[保護者はタロウ]

シルバーメタだけな・・チャイナ
あとは台湾だったかと

チャイナに生産変わってからのトラブルって何出てる？

書込番号：12020728

[ライコネン１０１７]

バイク屋いわく、レッツ４も中華製になってから質が下がって、今まであまりなかった細かなトラブルがあるって言ってた。

私が思うに、国内メーカーの原付とキムコの質は現在それほどない気がするよ。

スーナーはいい選択だと思う。

書込番号：12021573

[保護者はタロウ]

＞今まであまりなかった細かなトラブルがあるって言ってた

どの箇所？・・行き付けのとこでちょい調べとく
心臓部分なら重大・・日本企業のホンマの危機

あたいらは気になったら修理現場覗いて、教えてもらいながら覚現場主義やから、距離走った実物みないと（ライテク含め）気がすまないタチ。

書込番号：12024313

タイヤとフェンダーの干渉

[ないとー。]

先日、タイヤを前後輪とも交換してもらいました。
その際にあれ？と思ったのですが、前輪のタイヤとフェンダーのすきまが狭いのです。
バイクについて詳しいわけでなく(フェンダーという言葉も今調べてわかったくらい)、
交換前もよく見ていなかったのですが、交換後は指一本はいるくらいしかすきまがありません。
フロントブレーキをかけたときも、干渉するような音がします。
タイヤサイズは問題ないようです。
メーカーによって規格が違うなんて事ないですよね？

初めて依頼したお店でしたので、整備のレベルも分からない(正規販売店ではない)
のですがクレームを入れれば直してくれる程度の問題なのでしょうか？
自分で直せれば直してもかまわないのですが、おわかりになる方お願いします。

書込番号：10512992

[おーのいち]

オフ車のようなアップフェンダーじゃない限り、普通フェンダーはタイヤと連動して動くもんですけどねぇ。
つまり、タイヤとフェンダーの隙間は常に一定のはずですけど。
スクーターは違うのでしょうか？
前輪ブレーキをかけながらハンドルに体重をかけて前輪を沈ませてみてはいかが？
それでフェンダーが干渉するようだった危険です。

書込番号：10514632

[シグオジ]

元のタイヤと新しいタイヤのサイズは全く同じだったのでしょうか？

単に１０インチタイヤなので同じだとは思っていませんよね？

書込番号：10515650

[保護者はタロウ]

↑に近い意見とその補足

＞メーカーによって規格が違うなんて事ないですよね？

規格内での誤差は思ってる以上にある・・タイヤメーカやモデル変えた？

メーカーによってサイドウォール等タイヤ剛性ちがう（細かく言うと年式でも）

エア圧かけたらタイヤは変形する（中華タイヤはしなりが無く硬い）

＞整備のレベルも分からない

それは貴方です

＞クレームを入れれば直してくれる

看板かかげてプロとして仕事している以上めったな事はない（タイヤ交換程度）と思われ
タイヤが他のパーツ等に干渉してなく使用に問題無いのに
「前よりクリアランスが少なすぎるから元の状態にしてくれ」と言ったら
俗に世間で言うクレーマーとなります。

不安なら、これで大丈夫なんでしょうか？と聞いて教えてもらう事。
上手に利用する事。
私には貴方がそのショップの腕を判断できるだけの知識と経験があるかどうかの方が不可解

書込番号：10515984

[ないとー。]

皆様、ありがとうございます。

体重をかけると指が入らないくらい隙間がなくなってしまいますね。

サイズですが元のサイズがダンロップ90/90-10 50Jだったのが
交換後はMAXXIS C922 90/90-10 40Jになっていました。

ブレーキをかけるとガガガっていう音がするんですよね。
一応、心配なんでお店に確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：10518301

[保護者はタロウ]

うんうん・・それがいい。

フェンダーが当たってたのか、ブレーキ回りの音だったか又カキコしてくださいね

ダンロップ90/90-10 50Jから、MAXXIS C922 90/90-10 40J
サイズは一緒ですが・・
最後の40Ｊがちがうでしょ・・これは
高速は何Kまで重さは何Kまでの表示です

したがってタイヤ剛性違うから高め空気圧などにすると外形が変わったかと思いますが
現車確認できないからパソコンではどうもでけない。

重いの積む車種（ヤマハギアとか）なんかだと最後の表示は重要ですが、普通に使うジョグなんかでは普通気にしません

書込番号：10518969

整備して感じた事〜

[コ-ジ-]

もはや新車販売はありませんが、ス-ナ５０を入手し、かなり整備する機会がありました。
ホンダから指導を受けた廉価版のイメ-ジでしたが、意外な事に基本設計が国産寄りしっかりしていました。

びっくりしたのは、一番廉価版のモデルでもＦフォークはオイルダンパ-であり、それなりに走行していたにも関わらず漏れはありませんでした。

（輸出先の二人乗り可に対応する為かと思いますが）
ドラムブレ-キは径がかなり大きくて、良く効き,特にディスクの必要を感じません。

又、ホイルは２ピ-ス構造で、ブレ-キ部分はアルミ製で放熱フィン付き!

フレ-ムは国産寄りしっかりした剛性に作ってあり、安定感があります。

リヤサスもバネがしっかりして男性向き〜

弊害として、車重が増えて、持ち上げる場合はハッキリと重さの違いを感じますが〜
メインスタンドは軽いですが〜(形状の為かバンク角が浅くてすぐに擦る)

基本的に車体設計は国産の改良版!の,感じですね〜

書込番号：10321364

[コ-ジ-]

続き〜

Ｆフォークのオイルダンパ-方式は優秀で、私個人としてはとても評価しますが〜、
足代わりの原付きスクーターでオイル交換する人が居るか��が問題ですね〜
ちなみにサスペンションに拘る私は交換しましたが�ｯ
二万キロ以上走ったサスペンションのオイル交換は、効果絶大でしたね�､

ハンドリングやブレ-キングがハッキリと良くなりました�U


中古で入荷の理由は、オ-トチョ-クの不調で始動不良が在った為でした。 部品を外して作動確認したら、確かに悪い��
国産もこの部品は、不調のまま使用中のスクーターはよくありますが〜

知り合いのキムコのス-ナ100は、純正のＣＤＩやリレ-が不調になった事があり、電装品の信頼性はやはり国産寄りは落ちますね〜

スイッチ類の防水や水抜き対策も詰めが甘い 等々、持ち主のチョイメンテが必要ですね〜

ちょくちょく自分で触る人なら、台湾メ-カ-の品質なら何とかなるかな〜 との感想です�U

それを守れば、耐久性能は国産に負けない処か,いいかも知れません〜

徹底的に整備したら、国産の羽根付き原付きスクーター寄りは速くなりましたよ�R

書込番号：10325800

ミラー

[氏康]

閲覧ありがとうございます。

初めてのバイクでキムコのスーナー50SSを購入しました。

Ｄｉｏパーツを流用出きると聞きますが
一応台湾製なので
どこの部品が流用できて
どこができないのかがわかりません��

前にドンキでカッコイいミラーを見つけ、付け替えたいなと思うのですが

果たしてスーナーにも付けれるのかがわからず質問させて頂きました。

回答の程、宜しくお願いします�ｭ

書込番号：9848803

[氏康]

ミラーは８mmですか？
１０mmですか？

書込番号：10037766

スーナー50Z

[たかじん☆]

私は、スーナー50Zに乗っています。マフラーを変えたいのですが、やっぱりスーナー用のマフラーしか合わないのですか？Dio用などのマフラーはつきませんか？

書込番号：9631231

[氏康]

確かマフラーは流用できなかったハズです。

書込番号：9863464