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このページのスレッド一覧（全21スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キムコスーパー９Ｓブローバイバルブ |
2 | 2 | 2021年5月7日 12:54 |
| ポン付け可能なCDI |
4 | 1 | 2019年6月30日 11:38 |
| キムコ スーパー9Ｓについて |
3 | 1 | 2015年4月9日 12:06 |
スーパー9のアイシング⁇ |
15 | 15 | 2014年1月15日 01:07 |
| スーパー9の駆動系セッティング |
17 | 3 | 2020年8月14日 12:45 |
| 水温警告ランプ |
16 | 8 | 2013年7月21日 10:45 |
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誰か分かる方が いましたら是非教えて下さい。
先日 中古で買ったキムコスーパー９Ｓの左リアカーバーを外したところホースが欠品しているブローバイバルブに気付きました。今度ホースを買い接続しようと思っていますが 太いほうのホースの先端は どの辺に繋げればいいのでしょうか？ またホースを外して乗って何かメリットがあるのでしょうか？
よろしくお願い致します。
書込番号：24122304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ブローバイガスはシリンダーヘッドから
エアクリボックス内へ戻すよう法律で
義務付けられています。
エアクリボックスにキャップされた通気口が
ないでしょうか？
純正ホースを入手すればぴったり来る位置に
あるはずです。
エアクリへ戻さなければ吸気ラインが
ブローバイで汚れなくなりますが
違法行為です。
書込番号：24123269 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コメント ありがとうございます。大変 勉強になりました。早速 ホースを買って接続してみます。
書込番号：24123443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
互換性のあるポン付け可能なCDIはありますでしょうか？
Amazonの中華製CDI(6ピン)で問題ないでしょうか？
宜しくお願いします。
書込番号：22768460 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私、リトルカブですが中華製CDI（5ピン）入れてます。
ピンの数と配線の配置が合ってれば使えると思います。
ノーマルのエンジンだとCDI交換しても特に違いは感じないと思いますが、
現状何か不具合があって交換を考えられてますか？
書込番号：22768568
0点
キムコ スーパー9Ｓの水温異常マーク？（ヨットみたいな形のランプ）について質問させて下さい。
最近購入し乗って帰ってきましたが、そのときは水温マークは点灯していませんでしたが、帰宅後から今日まで５日間くらいエンジンかけていません。今日は雨で温度も低いので久々の寒い１日でした。
さきほどスイッチＯＮにしエンジンかけようとしたら水温マークが点灯しておりました。
点灯していたので、暖機せずそのままエンジン切ったので、暖気後に消えるのかは確認していません
①温度が低いとき水温が暖まるまでは点灯してるのでしょうか？
②ランプの点灯色は何種類かあるのでしょうか（冷えてるとき水色、異常の時は赤）みたいな。
3点
水温警告灯は普通に考えてヒートするまで点灯しないと思いますけど
最近購入されたのなら、センサー不良も疑って購入店に聞かれてみては？
書込番号：18663626
0点
一昨年中古で購入走行距離約1万キロ、冬になると走り始めたとたんエンジンが高回転で、下がりません…バイク屋さんでみてもらったが、多分アクセルワイヤーケーブルが中で錆びて長年の雨などで硬直して回転が下がらないのではと、言われケーブルを交換したがダメでした…エンジンの吸入の所のバルブが寒さで凍ってしまうため？(アイシング)なのでしょうか？どなたかお教え下さい…毎朝低速なのにエンジン全開で恐ろしくてたまりません…
書込番号：17057125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
全開にした後それが戻らないということですか？
その状況は続くのか？走ってると改善するのか？
スロットルを回していないのに徐々に回転が上がっていくのか？
バイク屋で再現できるのか？
状況が全く分かりません。
仮にアイシングだとしてキャブヒーターをつけることになった時のスキルは持っているのか？
原因がはっきるするまで乗るのは控えるべきです。
全開固定になるバイクは凶器以外の何物でもありません。
書込番号：17057795
0点
ご回答ありがとうございます。
寒い朝、走り出して徐々にアクセルを開けていって、全開状況になった途端もうアクセルは効かず回転が下がらない…キーをOFFするとエンジンは切れます。またキーをONするとすぐにアクセルを開けてもないのに全開状況…ある程度エンジンが温まると突然何事もなかったのようにエンジンが戻ります。キャブヒーターは付いていますがスキルはわかりません…とにかく朝エンジンをかけ走り出して全開にするともうアクセルを戻してもどうにもなりません、今朝は5分近くその状況で走ったら突然なおりました…もう何がなんだかわかりません…バイクしか足がなくて毎日死ととなり合わせで通勤しています…
書込番号：17058139 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
以前にはなかった症状であるなら故障であり整備不良です。
「毎日死ととなり合わせで通勤しています」とありますが整備不良のバイクでご自身が死ぬのは勝手です。
横断している歩行者をはねたり、他人のバイクや自動車を巻き込んだら・・・とは思わないのですか？
そういう観点から「凶器」と申し上げたのです。
アイシングが原因か特定できませんがキャブレターのオーバーホールが必要だと思われます。
キャブヒーター（チョークではありません）がついているなら動作確認は必須。
御自身で出来ないならバイク屋にやってもらうべきです。
キャブヒーター＝大気中の水分が気化熱により氷となりポートの詰まりやスロットルバルブのはりつきを防止するためのキャブを暖める（冷やさない）ためのヒーター。アイシング防止に役立つ。
書込番号：17058287
2点
http://www.bike99.info/04_suction/cab/cab.html
リンク先の図
「ピストンバルブ」が汚れて動きが悪くなっている可能性がありますね
＊２サイクルエンジンとか書いてありますが４サイクルエンジン用のキャブも同じ構造です
暖まると改善するということは
油脂系の汚れの可能性がありますね。
長い事、エアクリーナーの掃除をしてなかったりしませんか？
街の原付屋さんみたいな小さい店でみてもらってます？
そんなに難しい不具合じゃない気がするんですが
書込番号：17058585
1点
エアクリーナーが汚れてたら全開になるんだ（笑）
いい加減なこと言ってたらケガするよ。
書込番号：17061456
1点
バイク屋さんでスロットルケーブル替えたけど治らないなら
治ってないと再修理して貰うのが良いと思いますよ。
国内メーカー製なら大体はスロットルケーブル２本引きになっており
この様なトラブルは回避できるのですが．．
書込番号：17062419
0点
＞バイク屋さんでみてもらったが、多分アクセルワイヤーケーブルが中で錆びて長年の雨などで硬直して回転が下がらないのではと、言われケーブルを交換したがダメでした…
なぜバイク屋で見てもらってるのに修理依頼しなかったのか不思議です
自分でしたら失敗しても、持って行く所ありませんが、バイク屋ならその程度なら修理責任持ってやってくれますよ
自分で訳解らん修理して人が死んだらどないすんねん
ちゃんとこんなとこで聞くより現物見れる熟練者かプロに任せましょう
文面だけじゃ作業できません
書込番号：17063099
2点
ご回答ありがとうございます。
仕事が終わり暖気をしっかりしてからだと暴走しません、この前バイク屋さんでみてもらってキャブを多少？見たみたいだけど多少の調整だけでオーバーオールにはいたりません、フトコロに余裕があればしたいんですが…
スロットルバルブの固着のような…
書込番号：17066967 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答ありがとうございます。長年乗りっぱなしでオーバーホールはしていません。フトコロに余裕が出たら是非やりたいです…
書込番号：17067025 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご回答ありがとうございます、バイク屋さんでアクセルワイヤーを交換した際エアクリーナーも交換しました。バイク屋さん曰くオーバークールかもしれないからラジエターを半分ダンボールなどで覆ってみて試してと言われました。
書込番号：17067045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>バイク屋さん曰くオーバークールかもしれないからラジエターを半分ダンボールなどで覆ってみて試してと言われました。
そのバイク屋は替えた方が良いです。
書込番号：17067054
1点
＞＞エアクリーナーが汚れてたら全開になるんだ（笑）
エアクリ汚れる＝エンジンからのブローバイオイルも含まれる
→キャブにも汚れが入る
→キャブが汚れる
→ピストンバルブが固着する。
こんなの机上でも分かることです
書込番号：17071111
4点
原因不明の症状で事故する前に乗り換えた方が良いのではって言いたくなりますけど
アイシングでエンジン止まる事は有りますけど、
全開のままで止まるのはリターンスプリングが弱いとか
寒い時期の不具合ならオートチョークがぼけてるとかあるのかな
書込番号：17072169
0点
キャブの汚れはほとんどエンジン側の吹き返しから来ます
固着する汚れは長期間ほったらかしにしたときの腐ったガソリンからくるネバ汚れ
全開してから前回状態でキャブ固定されてるのか、途中でひっかってる感じなのか判断できない？
お金できてから・・？
命が先になくなるぞ・・・飯抜いても優先すべし
書込番号：17073965
0点
今晩はスーパー9の駆動系セッティングにはまってしまいました。皆様のお力をお借りしたく投稿いたしました。中古で購入し、BLADEマフラー、ノーマルプーリーのウエイトローラーのみ変更で、5ｇ×3、5.5×3クラッチスプリングのみ変更してある仕様で、10000回りメーターを振り切る仕様でした。
今回、駆動系のリフレッシュをしようと、全てライブDIOのパーツで、強化クラッチ、クラッチスプリング、トルクカム、軽量クラッチアウター、センタースプリング、ベルトを替えたのですが、なかなかセッティングがでず大体6000までしか廻らず、45から50キロぐらいしかでません。
パーツの組み合わせが悪いのでしょうか？
どなたか同じような経験、仕様の方いらっしゃいませんでしょうか
書込番号：16386478 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スーパー9sに乗っています。
こっちは、ブレードのマフラーに、MFRのトルクカム、溝は…ストレートタイプに変更。
プーリーは、キタコのハイスピードプーリー
センスプは…デイトナで黄色。
で、乗っています。DIOのトルクカムは…加工してます？
そうしないと、カムが合って無いのでパワーダウンと、スピードダウンに繋がります。
実際、僕の9sは…メーター振り切ります。
書込番号：18653056 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
先日 キムコスーパー９Ｓを購入しました。弄ったのは軽量強化クラッチ センスプ（デイトナ３%）ＭＦＲプーリー 社外チャンバー（メーカー指定ＷＲは４個で３２ｇ）ですが何か出足が悪いです。これはこのバイクの特長なのでしょうか？もし加速を良くする方法がわかりましたらザックリで結構なので教えて下さい。よろしくお願い致します。
書込番号：23599194 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
キムコスーパー９Ｓの水温警告ランプが、始動から点きっぱなしなんですが、原因はどんな事が考えられるのでしょうか？ ちなみに冷却水は満タン入ってます。バイクに詳しくないもので、よろしくお願いします。
8点
センサーの異常やホースにエアーが入ってしまったりしても異常になりますね。
これからさらに暑くなりますし、あまり詳しくないのでしたら販売店に見て貰うのが良いと思いますよ。
書込番号：16369313
0点
センサー異常やエアーが入ってるのなら、多少乗っても大丈夫でしょうか？また、スーパー９Ｓはこういう故障はよくありますか？
書込番号：16369662
1点
どうですかね？
残念ながら自分はキムコの車両は所有した事がありませんのでその様なトラブルが良くなるのか、そこまでは解りません…
実際に車両を見てみた訳ではありませんし、何かトラブルが出た時に多少なりとも対処が出来る方なら兎も角、全くわからないのであれば出来るだけ早く販売店でみてもらう方が良いと思いますよ
書込番号：16370348
0点
>センサー異常やエアーが入ってるのなら、多少乗っても大丈夫でしょうか？
センサー異常なら大丈夫です。
>また、スーパー９Ｓはこういう故障はよくありますか？
ありません。
書込番号：16370856 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
よくありますよ(≧∇≦)因みに走行距離などはいかほどでしょうか？
ウォポンあたりのメカシールがおかしい、ベアリングが固着、インペラー受けが削れた('ー ' *)
とかで冷却水が回ってないのではないでしょうか？
センサーだけなら良いですね。
書込番号：16383797
1点
走行距離は8200kmです。エンジンが暖まってないのにランプが点くのは、センサー異常以外、冷却水がまわってないとか、エアーが入ってるとかで点く事はあるのでしょうか？
書込番号：16386955
0点
詳しくないなら、早くバイク屋に持っていきましょう。
精神衛生上も良くない
水温の警告灯なら、センサー異常が怪しい
水量警告だとすれば、エアの場合も考えられる
どちらにせよ交換修理が必要だと思うので
修理屋に行くのがよろしいと思いますね
書込番号：16387565
2点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ウォーターポンプ |
この穴から垂れる |
裏 |
ラヂエター液交換などをした場合たまにエア噛みしますが、1分たたずに警告灯が出ます。
ウォーターポンプは右足ステップの斜め後ろ銀色の丸いやつ、クランク直結です。黒いホースが２本刺さってます。
その銀色(アルミです)の下に茶色く垂れた後が有ればアウト。およそ一万キロ前後でメカニカルシールが劣化して漏れる。もっても二万いかない。
とりあえず、フロントカウルを外して液の確認。しっかり入っていればエンジンかけながら車体を揺すったり黒いホースをモミモミしてみてくださいな。
書込番号：16388262 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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