キムコ グランドディンク150

1,000km走行のレポート

[ベクターW]

ベクスタ150からの乗り換　初代ベクスタ150は6万5千kmで下取り
二代目3万5千kmでエンジンの圧力低下　廃車
買い替えの条件として
デザイン；足元がフラットで缶ビールが床に置ける

書込番号：5590346

[びあんこR]

ベクターＷさんはじめまして。

私もヴェクスターにしばらく乗ったこともありますが、ヴェクスターってながく乗れるのですね

「初代ベクスタ150は6万5千kmで下取り、二代目3万5千kmでエンジンの圧力低下」
よく走られ、長く乗られ、たいへん興味がわきました

初代は６万５千走行してまだ走れた。二代目は３万５千で調子が悪くなったのですね
６万５千走られたのは、大事に手入れされたのか何か特別なことされたんでしょうか
６万５千までに大きな修理や交換部品などありましたか。どうやってそこまで乗られたのかなと思います
二代目の寿命ですが、単に当たりはずれか運なのでしょうか

よろしければお教えください

書込番号：6323072

1,000kmレポートのの続き

[ベクターW]

18Lのクーラが積め釣りに行ける
ベクスタ150よりオイル、補充が容易
エンジン性能；ベクスタ150に比べパワフル
乗り心地；ベクスタ150に比べ車重が重い分安定度、乗り心地は断然良い
取り回し；ベクスタ150は軽い分取り回しが楽、グランドディンク150はすり抜けが出来ず車の後ろで排ガスを吸う事が多い
燃費；654.5km　25,4km/Lほとんど通勤　1082,9kmまで(428,4km)
29,1km/L　（和歌山へ釣り行き一般道帰り高速そして通勤）
高速ではフルスロットで約110ｋｍ　90〜95kmで安定走行
ベクスタ150は28,5km/L　高速では90km付近でリミッタが働きエンジンの出力低下（怖いよ〜）
満足度；　80　-20の原因
200km付近で前、後輪のブレーキパットからキュキュと音がする
スタンドを立てて手で廻しても音がする　今は音が小さくなり私の許容範囲ですが時々まだ鳴っている
この時まだ音がする様だったらブレーキパットの交換　販売店から消耗品は有償
購入前キムコジャパンに電話して保証は一年を確認　この時消耗品は有償の話は出ない　消耗品は有償の話を聞き、キムコジャパンに電話
「保証書の横に書いてある」って　いつ知ることが出来るねん　買ってからかよ！楽な商売やの〜　これが−２０の原因

書込番号：5590545

[フレンドハムスター]

トータルで見るとコンパクト＆軽量のヴェクスタ150に分がありそうですね。

書込番号：5590592

[録画大王]

燃費は若干ヴェクスタが良いようですが、収納がボディの割りにGD150はいいので、通勤用で荷物が結構ある人、たまには遠出する人、買い物に単車でよく行く人、といった方にとっては、トータルで考えたなら、グランディンクに分があると思います。

通勤用で考えたなら、単純な書き方をすれば、結構、流れの速い幹線道路を使う人で、（50ccではちょっと危ない）スーツの上からジャンバーをはおい、鞄はブリーフケースひとつといった人は、ヴェクスタが、作業着、弁当、水筒といった荷物がけっこうある人はグランデインクが向いていると思います。

どちらも実売価格的にはそんな差はないようです。

書込番号：5596112

[庫裏酒那]

台湾へ買い出しに行ってもおつりが来る値段ですね。
輸入業者ぼったくり価格ですね。
(そういえば昔西ドイツへベンツの買い出しツアーがありました)

書込番号：6314311

維持費はどうですか？１２５＆１５０

[かっぱの弟]

来年春にバイクに乗りたいな！と考えております。
主に通勤、買い物。でもたまに日帰りで旅行ができたら…
いろいろ物色しておりますが、GrandDinkが目に留まりました。
125ccと150ccと250ccがあるみたいですね。
そこで皆様のご意見を伺いたいのですが、125ccではなく150ccを選ぶ一番の理由は何でしょうか。
あるショップの方から「日帰り旅行をするなら高速道路を走ることができた方がいい。」とのアドバイスを受けて、なるほど！と聞いていたのですが、150ccですと「軽二輪」ということで保険料が高くなりますね。
125ccなら「ファミリーバイク特約」が使えたり、税金が安かったりします。
このあたりのコストは長く乗るうちに後々響いてくるように感じますが、いかがでしょうか。
また、メンテナンス費用はどれくらいかかりますか？参考にしたいので教えていただけるとありがたいです。

書込番号：4618662

[カンバック]

150ccは原二サイズのコンパクトな車体で高速道路を走りたい人向きです。
車両の価格や性能は125ccクラスですが、維持費は250ccのビクスクと同等です。

○軽自動車税:125cc/\1,600(年),150〜250cc/\2,400(年)
○自賠責:1年〜5年迄あり5年が割安、125ccと150ccの価格差は\2,000以下(年)
○新車取得時費用:150ccは初回のみ重量税(\6,300)とナンバー代(\600)が必要だが
　125ccはこの費用は不要。

一旦買ってしまえば150cc(軽車両)と125cc(原付二種)の維持費の違いは上記のとうり、
強制的に必要な費用は月額で僅か\230円程度しか変わりません。
但し、任意保険では125ccをマイカー特約とした場合は年\5,000程度で済むのに対し、150ccで任意保険に加入すると運転者を30歳以上に限定しても自動車並みの掛金？

実際のところ125ccのオーナーの方は4輪も所有し、免許も中免以上持っているケースが
多いので、もし150ccにマイカーを特約使えたら125ccが売れなくなると思います。
ちなみにベクター150が車両価格24万(限定500台)で赤男爵で売りに出ていますよ。
原二サイズで取り回しが楽々で駐輪場にも停められて、高速道路も走れるスクーターが欲しい人にはお勧めです。
前籠もオプションにあるので是非、大根やネギを乗せて料金所のおじさんをビックリさせて下さい。

書込番号：4618877

[かっぱの弟]

カンバック 様
回答ありがとうございます。

任意保険費用がやはり大きいですね。
私もバイク保険を調べてみましたが、条件にもよりますが新規加入で\20000前後からでした。
長距離運転しても疲れないなら、125ccでもいいかな！と思い始めました。
あくまで通勤メインですので。
でも高速道路を走れたほうが、たしかに便利だし…。
ところで、カンバック様は保険はどうされていますか？

書込番号：4619533

[みやっち@相模原]

私はＳＹＭのＲＶ180に乗ってます。
125では物足りず、180にしました。
やはり通勤主体で買い物、たまに日帰りのツーリングに使用してます。通勤、買い物だけなら125で良いと思います。
しかし、ツーリングとなると話は変わりますよ。
高速道路はもちろんですが、観光地って、けっこう自動車専用道路があります。125では走れない事が多いですね。それにバイパスとかも125は不可と言う事があります。私の経験上、このストレスはかなり大きいです。
あと、当然パワーが違うので、山道などでは125はパワー不足感じる事が多いです。
私は多少維持費がかかっても自動二輪をおすすめします。
グランドディンクなら、250をおすすめします。125はパワー不足です。悪いですが、150は意味（存在価値）の無いような気が・・・。

書込番号：4621705

[かっぱの弟]

みやっち@相模原　様
回答ありがとうございます。

実はバイク店の方からも同じようなアドバイスを受けています。
125ccなら「通勤、買い物専用」との割り切りが必要なのかもしれませんね。
（バイク店の方からはＭＴのバイクを勧めてもらってます）
確かに125ccなら保険料は安いのですが、いろいろ制限がありますね。

書込番号：4626223

[わた＠]

かなり遅いレスですが…。
私は以前スーナーに乗っていて、バイクは代わりましたが今も原付２種で通勤とツーリングを楽しんでいます。

原付２種の利点はなんといってもその維持費の安さです。
特に任意保険は大きいです。
以前乗っていた250ccのバイクは月額3000円かかっていましたが、125ccの原付２種だとファミリーバイク特約が使えるので月額500円です。
確かに高速道路等の自動車専用道路は走れませんが、その分前向きに考えて、ツーリングの際には高速代が浮いた分でおいしいものを食べるようにしています。
走れる有料道路もあり、その場合の通行料が異様に安いのも特徴です。(R140にある雁坂トンネルの場合、軽車両だと560円かかる通行料が原付だとたったの70円です！)
また下道を走るとたいてい峠を越えることになりますが、知らなかった峠を走るのは楽しいですよ。下道を走ることで高速道路からは見えなかった隠されたポイントを見つけたり、時には絶景に巡りあったり、野生動物にご対面したりと、スピードが全てではないと気付かせてくれるのが原付ツーリングのいいところです。
最近の原付２種は座り心地も良いので、長距離もそれほど苦になりません。
私は東京に住んでいますが、スーナーでは琵琶湖も見ましたし、今のアドレスでは京都にも行っています。(全て下道での日帰り(０泊)です)
維持費が安いと家庭の大蔵省からも許可が下りやすいですしね(考えようによっては一番大事なところです(^^))

書込番号：4660073

祝、買いました。

[ももさん＆さき]

先日、ネットオークションで買ったべクスター125が故障した為バイク屋に修理依頼したところ修理代が4〜5万掛かると言うので新車購入を決意。予算30万ぐらいで探したところＧＤ125が経費込みで31万で有りましたが、ＧＤ150が限定で有るとのことで見積もり依頼したところ36万ぐらいとのことで車体カバーと盗難保険と自賠責2年で36万丁度で契約。安心して長く乗れるので満足。

書込番号：4135564

[yuusuke610]

すごい、自分と同じ境遇の人がいました。

自分もベクスター１５０をネットオークションで購入して
１年もしないうちに壊れてしまって乗換えを考えていた所です。

実際に１２５ｃｃですがグランドディンクを見に行きました。
でかい！！の一言。この大きさで１２５ｃｃで良いのかと思うぐらい。

高速道路には乗りましたか？たまに外環に乗るので１００キロ位は
ちょっと頑張って出て欲しいと思っているんですが。

書込番号：4403216

[yzen]

自分も１５０ｚ買いました。
１５０を選んだ理由、なんと言っても値段。それほどの加速性能、最高速を求めなければ買いだと思います。高速に乗りたいのもありましたが、近くのバイパス（自動車専用道路）に乗るために１５０にしました。
１５０を選んで満足してますが、それよりグランドディンクを選んでよかったと思います。

書込番号：4629909