キムコ グランドディンク150

区別がよくわからない

[夢夢ちゃんワールド]

レーシング150 モトカムを購入しました。マフラー交換したいと思いネットで探してもモトカム用みたいな商品が探せませんでした。もしかして初代レーシング150と共通のマフラーで大丈夫なのでしょうか。

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先日ヤフオクで購入したのですが

[commonsense]

バッテリーは何が合うか教えていただけませんか？

書込番号：17780975

[マジ困ってます。]

業者に頼むなら任せたら良い。
自分で交換するなら、どのみち取り外す必要があるので取り外したバッテリーを見ればわかると思うけど？

書込番号：17781129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

その程度のことは自分で調べましょうよ！

取り外せば分かるし、価格comへ投稿する知識があるならネットで調べることもできるはず。

公道で車両を走らせるのだから、ある程度のことは自分自身で解決するようにしないと！

参考　http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/220214/188169/68864296

書込番号：17781547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

自分のバイク見れば分かると思うけど？

分からないなら個人売買しないほうがいいと思います。

書込番号：17784235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンマ_でっか！？]

YTX9ーBS
FTX9-BS
GTX9-BS

書込番号：17785495

ローダウンについて

[kouki winston]

知り合いに「ローダウン出来るなら購入したい」という
人がいるのですが、キットは見つかりませんでした。
どなたかローダウンをされている方がいましたら
方法をご教授ください。
ヨロシクお願いします。

書込番号：5075604

[VINEWOOD]

無理です

書込番号：14755235　スマートフォンサイトからの書き込み

故障が多いです

[箱一番]

このバイク買って5年いろいろありました。
1年目：シールが悪くウォーターポンプからオイルを含む水漏れ、シール交換ポンプ再組み立て（有償）
2年目：ウインカーリレー故障し新品に交換（電球より先にリレーが壊れた）
3年目：フューズ切れ多発、原因はシガライターソケットの配線端末不良で時々ショート
4年目：メーターパネルの左ウインカーランプのみ点灯しなくなる
5年目：まだ10,000kmなのに、スピードメータのケーブルが切れ交換
ただ、このバイク台湾にて新車で25万円でした。
（同じ店でヤマハのマジェスティーは35万円で買えなかった）
品質はよくありませんが、エンジンは壊れていなく走りはするし、値段が安いので仕方ないのかな？顧客が我慢できるギリギりまで品質を落とし、安く大量に売る技術は、日本人より台湾人の方がうまいことを実感しました。

書込番号：13994161

[カップセブン]

この５年間の中に自走出来なくなったという故障が見あたらないので
私ならＯＫって感じですけど、もちろん定期的なメンテ行っての話ですよね？
これだけで済んだのなら良かったのでは？　ダメですかこの考え＾＾；

書込番号：13995000

[ViveLaBibendum]

箱一番さま
＞シールが悪くウォーターポンプからオイルを含む水漏れ
…コレってエンヂン内部でオイルが乳化してしまって満足に潤滑出来ずに焼き付き起こしかねない不具合ですよね？
それが有償修理ってのが理解出来ません1年目に限らず保証期間が切れた後でもエンヂン組み付け精度に係る不具合はメーカー補償にすべきでしょう…ってか個体不良でなければリコールにすべき内容ですよね…

カップセブンさま仰せのとおり不動にならなければまだ良い方だという考え方も出来ますけれど…放置すれば不動になる可能性のある不具合ですからね〜個別対応で良いんじゃないですか〜って企業体質なんですかね〜キムコって…

書込番号：13995050

[カップセブン]

ViveLaBibendumさん
日本のメーカーならあり得ないと思いますが、あえて台湾メーカーと書くと
国際問題に発展・・・　な〜んてこともありますから（ないない）
確かにオイルを含む水漏れはやばいですね。
有償はパーツ代だけって感じじゃないですかねー（想像＠＠；）

書込番号：13995075

[すーぱーりょうでらっくす]

おそらく、正規代理店経由は３１万円程しますし、台湾から並行輸入している様ですので、保証は無かったじゃないかと思います。
日本メーカー製でも並行輸入すると保証消滅すると思いますので、有償はパーツ代以外に工賃も必要でしょうね。

ここまで壊れると正規代理店から買った方が保証があるので、無駄な費用が不要じゃなかったたかと思いますよ。

書込番号：13995233

[コメントキング]

僕は以前グランディンク１５０に通勤等で約４万km走行しましたけど、
６０００kmごとぐらいでオイル交換した以外１回ブレーキパッド替えたぐらいであとは何もしませんでしたが、不具合は一度だけ接触不良かなんかで左の電動ミラーが収納できなくなったぐらいでした。（店で無償で直してくれました。）

正規代理店で購入しました。けっこう一時期125ccが多いですが、近所ではグランディンクを多く見かけました。でも最近見かけなくなったのでいろんなへたりが多くなって乗るのやめたのかもしれません。

５年間でたった１万kmぐらいでスレ主さんのは不具合多いですね。悪いのにあたったんですかねー？それとも僕のがいいのにあたったのかな？

書込番号：13995282

[神戸みなと]

１．に関してはホンダと同じ構造のポンプ。
Ｏリングの不具合なので組み付け時のミスだと思われる。
スペイシー１２５では水漏れ。
フリーウェイ２５０ではオイル漏れ。
２個のＯリングシールを使って内側ではなく外側に漏れる仕組みなので乳化の危惧はほとんどないと思う。
しかし交換作業は大変でした。

ホンダではレギュレターのトラブルも経験、車より寿命は極端に短いかもしれません。
信頼性はもう似たようなものでは。

書込番号：13995614

[箱一番]

バイクは台湾で購入し台湾で使用しています。
日本では、10万円レベルの安いヤマハやホンダの中古車に乗っていましたが
部品の製造不良みたいな故障は皆無でした。
現地人に聞くと、輸出用はいい物を、国内用は多少ボロの可能性があるとのこと。
ただ、この位の故障は普通とも言っていました。

自走できなくなる故障はないし、安いのでまあよしとしています。
ただ、フレームショート時は動くだけで、電装なしで走って帰ってきたので
危なかったですが・・・・

台湾でバイクの事故は日常茶飯事です、テールランプやウィンカーはまともに点灯しない
ことをケースを想定し運転しています。

書込番号：13999401

[カップセブン]

乗られているのが台湾でしたか・・・
向こうで買ってこちらで乗られてるのかと思ってました。
台湾でしたら修理も安いのでは？（円換算）
コーラが１００円の頃、台湾で６０円だったような？
ドトール珈琲は１４０円だった。
比較になりませんが、修理も半分くらい？想像＾＾

書込番号：14000919

[ViveLaBibendum]

箱一番さま
台湾にお住まいでしたか〜最近BMWが飛ぶように売れているそうですね〜対してHDは殆ど見ないとか…
どちらかと言えば台湾の方は攻める走りがお好きだそうで〜それでBMWが売れているのでしょう…ライテク講座が人気だそうですけれどまだまだ未熟な方が大型バイクで飛んで来ることも少なくないようで…防衛運転が日本以上に大切ってことですね＾＾

書込番号：14002856

[箱一番]

台湾では昨年秋から贅沢な物を買うと沢山税金がかかる贅沢税という金持ちをターゲットにした新しい税金制度がスタートしました。なので、昨年の夏は、フェラーリやＢＭなどが港に数百台単位で上陸しよくニュースになっていました。こちらに住んでいると台湾の高級外車保有の比率は高いと思います。だけど今は景気が悪くリーマンショックの時みたいに無給休暇を始めた企業が出てきています。
保険も充実していないのでバイクの運転は自衛が重要です。
こちらで運転しているとタクシーやバスが一番無理な運転をしている気がします。
バイクの修理代は非常に安いのですが、タイヤ交換をしてもらうとスピードメータが動かなくなっていたり、フレームショートした時も、ハーネスを全部交換しないとこのバイクは動かないからここにおいてい行けと言われたり（メカニックの言うことは無視して、ヒューズは既に切れているので、キック始動で自走して帰りましたが）当てにならないことも多く疲れます（メカニックに悪気はない）。信号待ち後のスタートダッシュで大量のスクータを一気に抜き去る大型バイクも最近よく見るようになりました。

書込番号：14003147

[保護者はタロウ]

あたいら周りの台湾メーカ乗ってた連中で年間１万以上走る人は２回目からは台湾メーカー買わない

理由は耐久性が無いから・・
主要部品の寿命が国産車（台湾ヤマハ含む）の半分
ガタが来るの速い（材質や精度の割にパワー出してるからヘタリが早い）

書込番号：14003890

RV１８０ｖｓGD１５０、検討中です。教えて下さい。

[2525dakkusu]

迷っています・・・サンヤンのRV１８０JP（キャブ使用）にするか、キムコのグランドディンク１５０にするかかなり迷ってます・
某ショップでRV１８０JPが３７万、グランドディンク１５０が３３万円で何れも全て込み込みの乗り出し新車価格で販売してくれるのですが、以前のスレを見てるとGDは１２５と１５０では走行性能はあまり変わらないと投稿されている方も居るので、ならばRVの１８０の方がショップの人に聞くと１３０キロ近くスピードも出るそうなので良いかと思いますが、２人乗りをした時などはGDの方がシートも大きくて載りやすそうなので検討中です・・・月２〜３回程度高速利用なので殆どが街中で利用します。GD２５０ですと値段もかなり違いますので視野には入れてません。月並みな質問ですいませんがGD150ですと１２０キロ程度のスピードはでるのでしょうか？またRV180と比べて走行性能は大分違うでしょうか？解る範囲で結構ですのでどちら様か宜しくご返答下さいますでしょうか、以上宜しくお願いします。

書込番号：5167821

[神戸みなと]

台湾スクーターの駆動系の部品の耐久力の無さが気に入らないので二の足を踏んでもう２年ほどになります。駆動ベルトが１万キロ未満で切れるなんて考えられませんでした。
今は改良されて国産スクーター並の耐久力があればサンヤンもキムコもいいと思うのです。

書込番号：5168624

[yzen]

グランドディンク１５０に乗ってます。最高速はメーター読みで１１０ｋｍくらい、なので単に最高速を求めるならＲＶ１８０でしょう。
　手前味噌になりますが、最高速以外デザイン、質感、コストパフォーマンスはグランドディンクが勝っていると感じました。
ちなみに東名で東京までの１５０ｋほど乗りましたが走行車線を走るだけならストレスを感じませんでした。

書込番号：5189240

[録画大王]

僕も、この２つでどっちにしようか、ものすごく悩みました。
で、結局、kymcoのGD150Zにしました。

その理由は、つくりがkymcoの方がしっかりしてそうだったからです。

この掲示板以外でも様々なwebサイトを見ましたが、どうもRVシリーズは個体によってけっこうばらつきがある感じだったし、（特にエンジンの始動の良し悪し）yzenさんの発言に後押しされたところもありました。高速での不安を解消してくれました。

で、この７月８日にGD150Z（中古車）のオーナーになりました。

スレ主さんは結局どうされましたか？スレをたててから約1ヶ月になりますが。

2日間乗った感じは、阪神高速とかならストレスは感じませんが、すいている高速道路や自動車専用道路、他の車がビュンビュン飛ばすので、GD150だと横をものすごいスピードで抜かれると、特にまわりになにもないような吹きさらしで横風が強いところは、ちょっと怖かったです。

書込番号：5239886

[2525dakkusu]

皆様お忙しい所ご返答有難う御座いました、結局GD１５０の白を購入する事に落ち着きましたが、購入直前に丁度１２５のGDと１５０のGDとRV１８０、３台に試乗する事が出来たのでご報告までに・・・。GD１２５と１５０では直線８０キロほど出しましたが、排気量を言われなければ正直解らないほどでした、因みに店員の方の話だと高速は長い直線なら１２０�`程度出ると聞きました。一方RV１８０は出足から８０キロ程度まで明らかに私的には速く感じましたどちらかと言うと２５０ｃｃに近い感覚だと思います。装備面ではGDが勝者だと思いますね、コストパフォーマンス、装備、走り、細部の作り＝走行性能以外ではGD１５０Zでしたので購入に踏み切りました。
この金額だと国産のシグナスXと同じ位なのでとてもよい買い物が出来たと思います＾＾。

書込番号：5283312

[yzen]

グランドディンクの仲間が増えてうれしい限りです、しかもマイナーな１５０を選んでもらって同じＧＤ１５０乗りとして本当にうれしいです。
国産スクーターと違っていろいろあるかもしれませんが、末永く乗ってやってください。

あと、できればグランドディンクのオーナー登録していただければと・・・

書込番号：5306487

[ラッピーちゃん]

実は、今年の２月まで約１年半、SYM180JPに乗っていました。高速なら追い風参考で135まで出ました。しかし、兄弟に譲ったのです。なんら問題はなかったのですが…、甥っ子の都合でね。
で、セカンドバイクとしてモンキーを持っていますが、やっぱりさみしいので、近々こんどはKYMCOグランドディンク１５０Zを購入予定です。両方を乗り比べてみての感想をまた書きますね。じゃあねー(^_^)v

書込番号：7545556

走行9000〜10000Kmまでの報告

[ベクターW]

13ヶ月と18日で10000Kmを超えました
燃費　8754.9〜10096.2Km　走行距離1341.3Km　消費ガソリン　54.1L　24.7Km/L　ヴェクスタではオイル不足だったらしいけど、GD150では
一度だけ消費オイルを測りました。オイルランプ点灯時（2000Kmで)
900cc中100cc減でした。　ブレーキパッドから音が出ていましたが二度の修理で今は絶好調　高速では最高速110Km弱
　
　ポータブルナビCN-DS120Dを買い付属の携帯電話ソケットで電源をONしましたが電圧が10.6Vまで低下し液晶が点灯しなかった、無駄な買い物でした
今、軽自のバッテリィを積む事を考えています。他に良い方法が有れば教えてください。

書込番号：6916029

[カンバック]

電圧降下ですね。軽自(容量の大きい)バッテリーをつけると一時的には使えると思いますが゛ベクの発電量で電力が賄入いきれれば良いのですが・・・

書込番号：6916134

[カンバック]

失礼・・・グランドディンク150でしたね。(どこからベクが出てきたんだろ・・・)

書込番号：6916162

[かま＿]

オイルの話しでベクが出てきてますね。
韓国〜中国製のはやっぱりダメなのかな？
当方の中国製125ccも北海道ツーリングで給油(^^;;しながら走ったし、価格com佐野ラーメンツーでは走ってるのに電池なくなったり。
ベクスター125は7000km以上の北海道ツー（２回で7000km）で全くオイルが減らず、こっちがびっくりしたくらいです(笑)

書込番号：6916271