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キムコ アジリティー125のコンテンツ
満足度：
<25 
このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤの車両指定空気圧について |
6 | 7 | 2022年10月30日 14:12 |
| アクセルワイヤーについて |
3 | 2 | 2022年2月6日 18:25 |
| スピードメーターが動かない... |
56 | 23 | 2021年3月26日 04:27 |
| 最高速が伸びない |
16 | 5 | 2014年5月14日 22:06 |
| ローダウンについておすすめパーツを指導下さい。 |
2 | 1 | 2012年4月12日 17:31 |
| 納車待ち中 （いくつか質問です） |
0 | 10 | 2010年3月11日 23:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤの空気圧が気になりスイングアームやタイヤ自体を見ても車両指定空気圧の表記がなくどの位入れたら良いか分からず困っております
正規代理店に聞いても分からないとの事
古いバイクなので仕方がないのでしょうか…
書込番号：24944158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スクーターでしたらフロント1.8kPa、リヤは2.0kPaくらいでいいと思います。
自身スカイウェイブとシグナスに乗っていますが両車両とも上記の数値にしています。
それで乗り心地が悪ければ微調整で自分の心地いい数値に合わせるとか。
書込番号：24944292
1点
タイヤの空気圧表示って、ないとなんかの法令違反になると聞いたことが有るけどな。
モトグッチの場合はシートを外したら、リアフェンダー部に空気圧の表示が有りました。シート下や何か簡単に開くところが有れば、その中を確認して見ましょう。車の場合、欧州車はフューエルリッドの裏側に表示してある場合が結構あるそうです。
書込番号：24944651
1点
＞☆kickさん
タイヤに最高空気圧が刻印されていますのでその値（最高300kPa）まで詰めてみて…
硬くて乗り心地が悪いとかグリップが不安だとかがあれば2割減位にしておくのが良いように思います。
適正空気圧はタイヤのグリップと乗り心地のバランスで設定されていますし乾燥路面ならそのとおりなのですが、
雨の日は空気圧高めで排水性を高めておいた方がグリップが良くて…
例えば横断歩道のペイントやマンホールですとか橋梁のジョイントのような鐵部で滑った後のアスファルトに
グリップするには空気圧高めの方が有利なのは余り知られていません。
因みに小生の場合は前220後250指定の愛馬にも前後300kPa詰めていて安全快適です…ご参考までに<(_ _)>
書込番号：24978938
1点
鬼気合さま、暁のスツーカさま、ViveLaBibendumさま、ご意見感謝申し上げます
PC故障でレス遅れてすみませんでした
ネットでも情報がなく取り扱い説明書を落札しようかとまで考えましたが皆さまのご意見でかなり参考になりました
実は私がアジリティ125を中古で譲り受けたときすでにボロボロでメーターも動かず工具もマニュアルもついてなかったんです...
縁あって私の手元に来たのでメカ音痴の私なんですがメーターワイヤー交換、オイル交換、アクセルワイヤーの交換も初めてやってみましたが手にかければかけるほど錆だらけのアジリティ125が可愛くなります
高校のころ以来バイクに乗っていなかったので本当に楽しく、暇を見ては一人で出かけております
本当に貴重なご意見ありがとうございました！！！
書込番号：24986721
0点
ちなみに暁のスツーカさまのご意見と同じく代理店からも、シート下やリヤフェンダー周りに表記があるのではと（正規代理店なのに...調べようともせずあしらわれるように言われて困惑しました）言われ探してみたのですが見当たりませんでした？！
古いスクーターなので仕方がないか...と諦めておりましたが早速やってみました
これからもちょいちょい手をかけていきたいと思います
ご意見ありがとうございました(´;ω;｀)
書込番号：24986744
0点
マニュアルによれば前 1.75 kg/cm^2, 後ろ 2.25 kg/cm^2.
Paにすると172 kPa, 221 kPa
書込番号：24986812
2点
WhatDoYouThinkさま、マニュアルの情報！！助かります
ありがとうございます
私が余り知識がない事もありますが、アジリティ125の情報がNETで少ないのできっと困っている人も少なくないと思います
今まで書き込んで頂いた皆様、貴重な情報、今後のメンテナンスの参考にさせて頂きます
本当にありがとうございます
書込番号：24986945
0点
昨日出先でアクセルワイヤーが切れてしまい、自分で直そうかと調べてみると古いバイクですので情報がなく困っております
何方か部品の調達やDIY修理についてご存じありませんでしょうか
3点
純正を取り寄せれるか販売店に聞くのが一番かと
あと、アルキャンハンズとかから応急補修のワイヤーキットとか有りますが、あくまでも応急補修なので
書込番号：24584061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤマハ乗り様、早速ありがとうございます
代理店に問い合わせしましたが担当者不在で返事は週明けになりそうです
リペアキットも注文しました
更に調べて何とか自分で交換してみたいと思っております
貴重なアドバイスありがとうございます。(*- -)(*_ _)ペコリ
書込番号：24584276
0点
【困っているポイント】
スピードメーターが動かない
【使用期間】
２年
【利用環境や状況】
昨日切れたようですが他のメーターは動作しています
【質問内容、その他コメント】
初めて投稿いたします
昨日気が付くとスピードメータが動いていないことに気が付きました
スピードメーターケーブルが切れたのでしょうか？！
メーター周りはスピードメーター以外は普段通り機能しているようです
走行は４１８０９km走りました
古いバイクなのでネットには情報を見つけられませんでした
自分で直せるならばやってみたいのですが、DIYされたことのある方是非アドバイス頂けると幸いです
3点
＞☆kickさん
安く済ませたいのならば、NAPS,二輪館などの用品店が
工賃は安いですよ。自分でするにしてもそんなに難しくは無いです
フロントカウルを外しメーター裏からケーブルを外し、フロントホイールに着ているのを外すだけです
書込番号：24024350
3点
cbr600f2とし様
早速のリプライ感謝申し上げます
自分で修理経験がないので何もわからないのですが
スピードメーターケーブルは種類はないのでしょうか
何を購入すればよいのかわかりません
本当に知らななくて恐縮です....
書込番号：24024471
0点
すみません、よく考えると伺ったショップで伺うべきでした
大変参考になりました
cbr600f2とし様
ありがとうございました
頑張ってやってみたいと思います
書込番号：24024483
0点
＞うすうすきょん様
なるほどですね
その辺も調べてみようと思います
参考になるご指摘感謝申し上げます
書込番号：24024488
0点
キムコのパーツカタログ
http://www.kymcojp.com/parts_catalog_page.html
ずっと下の方の旧輸入販売元販売モデル ２輪車に載ってる
書込番号：24024514
1点
＞うすうすきょんさん＞☆kickさん
順序で言えばケーブルの千切れを見て問題なければ
ギアを疑えば良いでしょう。
支出の問題もあるし
書込番号：24024870
4点
＞うすうすきょん様＞cbr600f2とし様
ありがとうございます
伺ったと通りスピードメーターケーブルを調べてみると切れているようでした
本日キムコ代理店でスピードメーターケーブルを注文してきました
が.........がです....その注文をしに行った先で今度は今までキックでエンジンがかかっていたのですが（それも3回キックして1回かかる確率くらいでしょうか）キックしてもエンジンがかからなくなりました
元々友人から譲り受けた時から既にセルではかからず、バッテリーかと思い新品を取り付けましたがセルのスイッチを押すと「カチッ！！」っと音がするだけでした
これはセルモーターが問題でしょうか
取り合えずエンジンをかけるにはキャブでしょうか...プラグかな.....そう言えばオイル交換最近していないな.....。と言うかこの事について新たにスレを立ち上げるべきでしょうか？！
色々悩ましいです
アドバイス頂いた方々本当にありがとうございます
何とか一つずつやってみます
書込番号：24026588
0点
まずは最初に決め打ちせずに
簡単・安いところから順に点検し事実に基づき修理・交換を行う
書込番号：24026665
3点
＞うすうすきょんさん
コメントありがとうございます
このバイクの情報が少ないのと私のスキルが低いのとで、悪戦苦闘が予想されますが何とか頑張ってみます
まずはオイル交換とプラグ交換やってみます
書込番号：24028294
1点
＞☆kickさん
バッテリー替えてカチっとしか言わないのならセルモーターが死んでるのでしょう
後キックでも掛かりが悪いのであれば、プラグの点検をして状態を見ましょう
エアクリーナエレメント交換等もしていないのであれば交換しましょう
（目地が詰まってガソリンが霧状にならないから濃いのかもしれないし）
書込番号：24029927
1点
＞バッテリー替えてカチっとしか言わないのならセルモーターが死んでるのでしょう
そんな馬鹿なあ 先ずはスターターリレーの接点を疑うだろう
書込番号：24029940
5点
＞うすうすきょんさん
＞先ずはスターターリレーの接点を疑うだろう
自分のは死んだことないです、レギュレーターのパンク
バッテリー上がりだけですね。平成5年で10万km超えの車両ですが
書込番号：24032647
2点
自分がそーだって簡単なところから順に点検するのが鉄則だ
いー加減な内容で、ろくに人の書き込み読まず数だけこなすのは良くないぞお
書込番号：24033315
6点
＞うすうすきょんさん
＞いー加減な内容で、ろくに人の書き込み読まず数だけこなすのは良くないぞお
整備士では無いので、経験上で話をしているだけです
いちいち、絡むのは辞めて頂きたい
書込番号：24033814
1点
いちいちでは無い。他にも間違いや意味不明が沢山あるが
今回は初心者なのでいきなりセルモーターに着手すると金・時間が無駄になるので
釘を刺した。
また、私が先に決め打ちせずに～と書いて有る
よく読んだ方が良い。前にも書かれただろうー
書込番号：24033838
7点
リアルが多忙で掲示板を拝見出来ず貴重なご意見にレスが遅れてすみません
本当に知識のない私に真剣にアドバイス頂きありがとうございます
＞うすうすきょん様
＞cbr600f2とし様
私ができるだけ自分で直してみたいという気持ちを汲んでアドバイスくださり本当に有難いです
唯でさえ古いバイクなので情報が少ない中で、お二人の言われた事はそれぞれもっともだと思います
ただ私にアドバイスしたことで気を悪くされていないかと申し訳なく思っております
本当にすみません
折角のご意見を参考にしながら、知ってるふりをせずショップの方にも伺いながら何とかこの「青アジ」を元気に乗れるように頑張りたいと思います
私の探し方が悪いのか中々このバイクの情報が少ないので、これに懲りずアドバイス頂けると幸いです
書込番号：24034664
0点
だれもレギュレータパンクの話なんてしてねーぞ
セルモーターが死んだ経験はないのだろ
経験上の話って嘘で、ないんぢゃん。
書込番号：24036130
5点
＞cbr600f2としさん
私も人のことは言えませんが熱く為ったら思うつぼですよ。
書込番号：24036233 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうそう、子供ぢゃないんだから冷静に反論できないもんだろうかね
行儀が良くなったと思ったのだが気のせいかあ
レギュレータ不良でバイク屋のお世話になるとは
電気さっぱり分からん、電子デバイスなんてとてもとても
スターターリレーがあるのを知らなかったのだろうー
他人の書き込み読んでれば分かる筈なんだけどさ
書込番号：24036255
5点
＞うすうすきょんさん
別に貴男に共感したり擁護してる訳ではありませんので。
寧ろ他人に対して挑発や貶める様な投稿は健全なスレの妨げになると思っていますので。
＞☆kickさん
申し訳ありません、此だから人のことは言えないんですよね。
書込番号：24036427 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
挑発ではなく議論なんだよなあ
怒るということは図星なんだな
スターターリレーを知らないとしか思えない
他にも変なの２カ所あるけど書く？
書込番号：24036438
4点
相変わらず多忙でご無沙汰しておりました
＞cbr600f2とし様
＞DUKE乗り様
＞うすうすきょん様
＞トリートン様
コメントありがとうございます
拝見してみると色々な可能性があるのですね。
実は本日部品（スピードメーターケーブル、エアクリーナーのフィルター）が届いたので、洗車、内部の掃除と自分なりですが各カプラ類もチェックしました
それとショップの方からしばらく使われてないバイクはセルモーターが固着の可能性もあるとのことで、モーターにちょっとしたショックを与えるとセルモーターが動く時があると言うので実践してみました
すると.....なんとセルを動かしてみると「シュ,,,シュッ」あら！？いい感じ...少しですが反応があり、続けてショックを与えて今一度セルを動かすと「シュッ....シュルル.....ルルル」今度ハッキリと気配ではなくセルが僅かですが動きまして、これを何度か繰り返した時なんとエンジンがかかりました（泣
最近落ち込むことが多かったですが久々に心の底から歓喜いたしました
ひとえに真剣にアドバイス頂いた方々のお陰です
ありがとうございました
今心配なのは毎日乗れないので日にちを開けてまたバイクがへそを曲げやしないかということです...
一気にやったのでエンジンが何故調子が悪かったのか原因がハッキリわからないことが心残りです
本当にコメント頂いた方々あいがとうございました
書込番号：24042725
1点
先日1万5千キロの中古を個人売買で買いました。
しかし、乗ってみたところ最高速が平地で60km/hしか出ませんでした。出足の加速も所有しているTODAY50よりも遅いです。
あまりにも遅過ぎてガッカリしていますが、どのような原因が考えられるでしょうか？
インプレなどを見るとメーター読みで90km/h程度は出るようなのですが…
書込番号：17510869 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
吸排気系や駆動系など多岐にわたるので、まずはノーマルの状態なのか（改変部分があるのか？）を確認しないと。
書込番号：17510892
1点
アイドリングに異常がなく、60km/hまでスムーズにエンジンが回りますか？
もう少し具体的な情報がないとアドバイスも困難です。
とりあえず、お金のかからないエアクリーナーの清掃、
オイル量のチェックあたりからはじめてみては？
書込番号：17511428
0点
個人売買のリスクを承知の上で買ったんですよね。
もし試乗もせずに買ったのなら自業自得です。
どの程度のスキルを持っているのか分かりませんが
手っ取り早く取り扱い販売店に持ち込んでください。
http://www.kymco.co.jp/shops/index.html
書込番号：17511830
2点
質問に答える知識がないなら書き込まなければいいのに。
書込番号：17514277 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞質問に答える知識がないなら書き込まなければいいのに。
販売台数の少ない台湾メーカの１５０００K走った車両の不調原因想像で書いてたら、書き入れないかと思われる
実物触ってない皆が、正解にしろいろんな考えられる原因書いても、
不調原因がエンジン本体か、駆動系か音や、感覚で判断できない・初心者のスレ主が、一つずつ潰して行けるとは考えれない
よって アドレスV125Sさんの意見は表現きつく感じますが、もっともです
リンク貼ってくれるだけ良心的です
と、彼は、修理スキル高いですよ・・書いて伝わらない無駄なことは（教えて君など）嫌がるだけです
現地点でスレ主のスキルでここで聞くのは、販売店での修理内容と値段が適正価格か、
修理内容がわかった以上、また他に良い方法あるか 聞くことが適当と思われる
書込番号：17515663
5点
アジリティー125をローダウンにしたいと思ってますが、何方かやってる方いますか？
具体的にどの流用メーカーで結果的にどのくらい車高が下がるか教えて下さい。宜しく御願いします。
2点
穴芯～穴芯345mm程度・上穴径10mm・厚み20mm・コの字ステー内幅22mm 穴径8mmなんですが、長さ以外は多いいサイズ
なので例えばフォルツァのローダウンサスの1本使いとかならいけるかもしれません。
書込番号：14426696
0点
在庫がないとの事で、１月末～2月くらいまで待たなければいけないと
バイク屋（キムコ正規販売店）さんから電話がありました…涙。
あと1ヶ月あるのでそれまでいくつか準備しておこうと思います。
そこで質問なのですが、このバイクはハンドルロックは左向きのロックですか？
当たり前のような質問で申し訳ないのですが、外車は初めてなもんで…。
左向きハンドルロック用のワイズギアのカバーを買おうと思っています。
またマフラーのネジや溶接部分が錆びやすいとのレビューですが、
ネジなどはホームセンターなどで買ってきて、
ステンレス製の錆びにくい物に交換したいと思うのですが、
バイク用ネジは通常ホームセンターにはあるのでしょうか？
（直接アジリティーの質問でなくてすみません）
またマフラーの溶接部の錆びに関しては耐熱ワックスや、
耐熱塗料で防御するしかないと思うのですが、
塗装に関しては素人で自信がないので、
耐熱ワックスを使ってみようと思っています。
気休め程度かもしれませんが…。
何か塗装以外で錆び防止をしている方がいましたら、
方法を教えて下さい。アジリティーに限らず原付は錆びやすいものだとは
認識していますが、新車だし大事に乗りたいと思っています。
シートの硬さ、高さなど不安な部分もありますが、
すごく楽しみなバイクでもあるので、納車が待ち遠しいです。
0点
ステンのボルトはホームセンターにあるのでワタクシも重宝しているのですが、
問題のないのはＭ６だけで、Ｍ８は頭13mmになっちゃって整備性が悪いのと、Ｍ10は細目がないので合わない、と思っています。
高いけどいっそキャップにしちゃったほうがいいかも？
書込番号：10666034
0点
お返事有難うございます。
M6のみ問題ないのですね。
ネジに詳しくないので実際に納車されないと、
どこに何のネジ使ってるか分かりません…。
キャップというのは
ネジの頭にかぶせるキャップの事でしょうか？
書込番号：10666548
0点
http://www.rakuten.ne.jp/gold/nejiya/3-hyo/6-01_02.html
こんなのですね～
別に無理にとは言いません。
コケたりコスったりと、外形を多少コスっても、普通のボルトよりダメージが少ないのと元々ナメにくい形状なので、どーせ交換するならこっちがいいかな。という程度です。
ネジの購入は、バイクが来てから現物確認でいいと思います。
長さも、ナットを貫通して使用していたら、ぶっちゃけ長いネジも使えることは使えるわけですから、現物判断でいいです。
書込番号：10666611
0点
すみません。勘違いしました。
検索してたらボタンキャップやキャップボルトと言うのが出てきました。
恐らくこれの事ですよね？
これなら多くの種類があるのでしょうか？
書込番号：10666617
0点
おっと…書き込みしている間に返信を頂きました。
どうも有難うございます。納車が済んでからぼちぼちやっていこうと思います。
ハンドルロックに関してはどなたかご存知ないでしょうか？
書込番号：10666635
0点
返信ありがとうございます。
国産同様、左に切ってのロックなんですね＾＾
これで安心してカバーを購入できます。
私も黄色のアジリティーを注文して納車待ちです。
国産にあまりない色ですごく楽しみにしております。
書込番号：10710786
0点
皆様、お久しぶりです。
アジリティーを注文して2ヶ月くらい経ちますが、
まだ納車されていません…笑。
バイク屋さん（正規代理店）の話では在庫切れで、
生産がぜんぜん追いついていないらしいです。
3月の初旬くらいになるかもしれないという事です。
他にバイクもあるので、私は気長に待ちますが＾＾。
これから注文する人は、待たされる可能性も考慮した方が良いかと思います。
書込番号：10938376
0点
こんにちは。
納車三ヶ月待ちとは長くなってしまいましたね(´∀｀；)まぁ少しでも季節が暖かくなるから逆にいいかも？w
納車まで期間があるなら待ちついでに次回交換用のエアクリーナーもワンセットくらいは同時注文しとくといいかもしれません。プラグ交換とオイル交換くらいは量販店でもやってくれますが、エアクリーナーだけはキムコの代理店に注文しないと量販店では取り寄せはできないので不便です。注文してすぐ納品してくれるのなら早めに注文する必要はないのですが…キムコの営業マンは怠慢なのでなかなかパーツが届かないことが多々あります。
以前に私がアジリティーのエアクリーナー一個を注文してから納品されるまで約二ヶ月掛かったことがあるので、その一件も含めてパーツの注文をするのは本当に億劫です。
そんな感じでキムコを輸入してる日本の代理店は結構適当なんでパーツとかバイクとか納品が遅いときには代理店にやんやん電話した方がいいみたいですね。以上は私の経験からなので参考程度にされてください。
書込番号：10943472
0点
もしかしてまだ納車待ち中でしょうか？
アジリティの上位モデルのアジリティシティが日本でも発売されるみたいですよ
もしよろしかったらそちらも検討してみてはどうでしょう？
http://www.zendagi.jp/sub1.htm
書込番号：11071466
0点
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