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ナイスクチコミ4

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標準

燃費ー

2011/10/23 01:08(1年以上前)


バイク(本体) > BMW > R1150 GS アドベンチャー

クチコミ投稿数:8件

通勤でとばして、18キロ。
片道45分のところ、30分切るくらいで上記の燃費ですね。

書込番号:13665273

ナイスクチコミ!1


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殿堂入り クチコミ投稿数:4659件Goodアンサー獲得:397件 ViveLaBibendumLieblingsMotorr. 

2011/10/23 02:04(1年以上前)

王冠車だす!さま
R1150GS-Aカタログスペック22.2kmpL(90kmph)17.5kmpL(120kmph)?で18kmpLですか〜
小生の2007年前期型R1200GS-Aはカタログ21.7kmpL(90kmph)16.4kmpL(120kmph)で公道で20kmpL位〜サーキットで15kmpL位です…
1150Adventureの方が重いから?って小生のは電装カスタムてんこ盛りトップケースに工具満載で300kg有りますんで…サーキットでは工具降ろしますけど…

やたらブレーキが良く効くからか無謀にとばすBMWを目にすることは少なくなく…残念ながらBMW乗りはモラルが低いと言われがち…どうかご安全に…

書込番号:13665450

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8件

2011/10/24 19:46(1年以上前)

ViveLaBibendumさん
サーキットに行くのですか、凄いですね、ため息がでます。
確かにBMWのモラルの件は聞いた事があります。
当方も気をつけて走りたいと思います。
御心遣いありがとうございました。

書込番号:13672999

ナイスクチコミ!2


殿堂入り クチコミ投稿数:4659件Goodアンサー獲得:397件 ViveLaBibendumLieblingsMotorr. 

2011/10/24 20:43(1年以上前)

王冠車だす!さま
220kmph出る性能が有るのに普段はせいぜいその半分で走ってますからたまには全開にしてやりたい思いまして…ライテク向上に最適ですしフロントにF800Sの17インチホイル着けて行ってます…
20分間3本走って諭吉が3人以上独立しますので経済的には手痛いですけど誰にもとがめられずに走れますからね…遅くてもAdventure重いんで〜って言い訳出来るのが良いですwww
SSと違ってセンタースタンドカリカリ言ったらそれ以上は寝かさなければまず転ぶこと無いですし安全に安全に走っておりますので機会が有れば是非^^

書込番号:13673253

ナイスクチコミ!1


iq7355さん
クチコミ投稿数:100件Goodアンサー獲得:2件

2012/03/20 17:30(1年以上前)

こんにちは、初めまして王冠車だすさま

比較的燃費は良好なんですね。

私のGTL はちゃんと計った事がなかったので、昨日お休みを頂けたのでふらっと日帰りで1400km 程走って来ました。

食事と給油以外ほとんど走って、たまにリミッター効いて迄飛ばす高級車についての長旅で退屈しのぎをしながらの燃費は、16,3でした。

トップ4000rpm 以上での走行だったのでこんなものでしょう。

書込番号:14319147 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0




ナイスクチコミ0

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標準

アドベンチャーって???

2005/03/12 13:29(1年以上前)


バイク(本体) > BMW > R1150 GS アドベンチャー

スレ主 エトケンさん

アドベンチャーに乗っている人、または乗られたことのある人。
いろいろ教えていただきたいのですが・・・・。

@スタンダードの1150GSと比べて、やっぱりここが違う!!っていうところはどこですか?

Aブレーキの違い(初期のものと新型のもの)どっちがいいの?

B倒れたら一人で起こせます??

Cこういうところが、気に入ってま〜す

Dいまいちなところ!!

E新型1200GSアドベンチャーってでるの?

どなたかよろしくおねがいしま〜す!

書込番号:4059401

ナイスクチコミ!0


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3721さん
クチコミ投稿数:1件

2005/04/27 21:33(1年以上前)

書き込んでも見ていただけるかどうかわかりませんが書きますね。
元オーナーです。
@スタンダードとの比較ですが、タンクの容量23→30リッタ。スクリーンの形状が縦に長く横幅も出ています。シートの形状が違います。ギヤ比が違います。サーボ付きインテグラルブレーキです。
A(初期のものと新型のもの)←これはどちらの事を指してるのかわかりませんが勝手に解釈して書きます。
サーボ補正付きインテグラルブレーキと普通のブレーキの違いです。
インテグラルははっきり言って強力なブレーキです。アドベにはインテグラル仕様と普通仕様がございます。普通仕様は個体数が少ない為まず中古として出てこないでしょう。現在の新車は全てインテグラル仕様です。現在私はKシリーズに乗っておりますがこのブレーキには閉口しております。タッチが猪突で使いづらいのですそれとパッド交換にも素人では手が出せない構造です。(私は交換しますけど(笑))
Bエンジンが左右に出っ張ってますから完全には寝ない構造の為あのでかさにしては起こしやすいと思います。ちなみに満タンでも私は起こせました。
C間違いなくあのカテゴリーではダントツの存在感でしょう。
Dこれも間違いなくシートの出来に閉口します。200キロそこらで直ぐに感覚がなくなるくらい痺れます・痛くてスタンディングでしか乗れなくなる納得できないシートの出来です。私はこれに耐え切れなくて売っぱらいました!
E12アドベは出ないでしょう。(たぶん)
現行の115gsやらアドベやらが重すぎたので軽量化してモデルチェンジしたのが12GSなので趣旨が違うので私は出ないと思っております。

まぁ〜気になりましたら一度最寄のディーラーにて試乗車を借り出してショートTouringに出て見る事をお勧めいたします。高い買い物ですから納得されてから買われた方がいいと思いますよ。

書込番号:4196216

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