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BMW F650 GSのコンテンツ
満足度：
<26 
このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リアスプロケットボルトサイズ |
8 | 1 | 2023年11月15日 07:42 |
| 次候補のため質問します |
11 | 6 | 2018年8月4日 01:12 |
| バイクナビについて |
5 | 6 | 2012年10月18日 23:04 |
| 積載量ＵＰについて |
44 | 26 | 2012年4月29日 17:53 |
| ヘルメットは・・・ |
6 | 10 | 2009年10月22日 22:05 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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今度、スプロケとチェーンの交換を考えておりリアスプロケのボルトも交換しようとパーツリストを見ていましたらM8とM10と2サイズ記載ありましたらどちらを購入すれば宜しいのでしょうか？年式は2011年式になります。
1点
＞ちゃあしゅうちょっぷさん
スミマセン、そこの知識はありませんが、現車があるのなら計ってみることは難しいですか？
M8かM10なら見るだけで分かりそうですが、どちらかのサイズのボルトを当ててみれば一目瞭然ではないかと。
書込番号：25506154
7点
こんにちは。今乗っているバイク（ジェベルＸＣ）が潰れた次の候補で検討しています。
下記細かい質問ですがお願いします。尚、当方、175㎝、92㎏のゴリマッチョ系？です。
①夏場のツーリングではタンクは低温やけどしそうになりますか？
②ヘルメットホルダーはマフラーの反対側にありますか？
③普通の林道は問題なく、安全に走れますか？（本気でなく一般林道を流す程度）
・２５０トレールと比較して。
④近くにサービス店がない場合、細かな修理は普通のバイク屋でも可能ですか？
・買った店でないと嫌がられますが・・。
⑤ライトは明るいですか？それともちょっと暗めですか？
・どのバイクと同じくらいと言われるとわかりやすいです。夜間走行も多いので。
細かな内容で恐縮ですが宜しくお願いします。
2点
こんにちは、２年ほど乗っていますので、答えられる部分だけですが。。。
①全然熱くなりません。タンクに見える部分は電装品が入っています。
②残念ながら、ヘルメットホルダーはないんですよね。
③自分は走ったことがないのですが、ショップで林道ツーリングとかしているので大丈夫と思います。
④お近くのショップ自身に確認された方が良いと思います。できることとできないことがありそうな気がします。
⑤自分はライトを暗いと思ったことはありません。
書込番号：13692771
2点
F650GS、良いﾊﾞｲｸみたいですが、国産に比べ維持費が高いですよ。
好きなﾊﾞｲｸに乗るのに、維持費のことなど気にしないという方なら問題ないです。
ﾎﾝﾀﾞｱﾌﾘｶﾂｲﾝやﾔﾏﾊﾃﾈﾚ750を再販してくれれば良いのですが。
無いので、逆車のﾎﾝﾀﾞﾄﾗﾝｻﾞﾝﾌﾟ700やﾔﾏﾊﾃﾚﾈ660などはどうでしょう。
高速の移動が250より楽で、林道もそこそこ走れます。
また、国産なら維持費を抑えられます。
国産の1200ｸﾗｽのこのｶﾃｺﾞﾘｰのものは、大きすぎて重すぎ。
書込番号：13692922
0点
BMW F650 GSはジェベルＸＣと比べたら殆どロードモデルですよ、
ＳＲでタイヤ変えたほうがよっぽど走りやすいかと？
オンと違ってオフは乗り手側のウェイト大きいし、アフリカツインで険しいとこそこそこ行く強者たまにおるけど・・・
一概に言えませんが、仕方なく通過する未舗装路程度ならともかく、林道も走ろうと思ってるなら、モデル選び的には外したいですね・・ＤＲ６５０あればいいんですが
個人的には林道走行可能ロードモデルと解釈するには重すぎます
試乗で少し振り回し自分でオフどの程度走れるか、イメージ掴むことが必要と思います。
メンテ費用は乗り続けるなら今までより３～４倍見といたほうがいいです。
書込番号：13693013
2点
利益追求屋さま
F650GS現行モデル800cc並列2気筒の http://www.bmw-motorrad.jp/product/enduros/F650GS/index.html と～来年度にも発売される旧F650GS改称G650GSマイナーチェンジモデル http://www.ridermagazine.com/2011/manufacturer/bmw/2011-bmw-g650gs-road-test/ （と申しますのは北米向けには単気筒が継続販売されておりましたので～かなり変更加えられていますけれどマイナーチェンジでございます）
①のご心配は…同じ並列2気筒のF800R/S/STはエンヂンの熱がアルミフレームに伝わって膝を焼きますが～F650GSもF800GSも鉄トラスフレームで熱が逃げますので心配ございません…G650GSもダミータンクでフレームワークが良いのでしっかりニーグリップしても熱くありません…
②知る限りで現行BMWにヘルメットホルダーは付属しておりません…ナンバープレートステイに取り付けたり工夫してらっしゃる方はおいでになりますが…BMW純正ヘルメットが差し込みバックルでDリングの有るのがシステム5ヘルメットが国土交通省の輸入承認を受けられずに致し方なくアライに塗装して貰って出した数種類だけなので元々日本車に在るような引っ掛けDリングは無くて…シート下にチェーンを通すようなフックが設けられているだけです残念…
③身長体重から判断して余裕で走れるでしょう…GSチャレンジご一緒に～急坂泥濘トライするスキルチャレンジに挑戦なさるのでなければ砂利林道デュアルパーパスタイヤで愉しく走れます＾＾
④車載コンピューターが故障ログを遺していますのでその読み出しと履歴管理するために正規ディーラーで整備なさるのが望ましいですしそうでないと売却する時にBMW認定中古車としての査定は付きませんが…基本的な整備なら腕におぼえのある整備士が居ればどちらでも…実際北海道などディーラーの無い地域にお住まいのオーナーはご自分で整備なさったり近くのバイク屋さんに頼んだりしてらっしゃいます…どうしてもディーラーで整備した方が良いのはKとRシリーズのサスペンションとかRシリーズのクラッチ交換位じゃないかと…Fシリーズで絶対にディーラーでないと困るのはABSが壊れた時位じゃないかと思います…余程の不運でなければ20万kmは大丈夫でしょう恐らく…
⑤ライトが明るいかと問われたら真っ暗な峠道なら問題ないけれど中途半端に明るい時は暗いと申し上げておきたいですね…ロービームをHIDに換えてハイビームはハロゲンのままにしておかれるのが万一HIDのバーナーが壊れた時の備えになると思います…
電動サイクリストさまご指摘のとおりBMWは総じて維持費は日本車よりもかかりますがそれこそプラグ換えるだけで大ごとのKシリーズや10万kmもつとは言えクラッチ換えるのに18万円もかかるRシリーズと異なりFはかなり日本車に近いです構造が日本車と同じなので整備時間が変わりませんので時間単価が高めなだけ…大仕事して貰うとこれが響くんですけどね＾＾；
あと純正ウェアは転倒の仕方によっては転倒痕跡さえ残さない繊維で出来ているからかやたら高価です…スーツ上下夏冬とヘルメット2つと手袋3双とブーツ2足で80万円程度でしょうか…ローン組まれるのであればパニア・トップケースなどオプションもウェアも欲しいもの全部まとめてローン組まれた方が計画的にお支払いになれると思います…
F650GSもG650GSもこれ以上楽なバイクは他に無いんじゃないかと思える程極楽で～G650GSはBMW史上最も座り心地が良いと言われるシートのお蔭で千km程給油トイレだけで走っても尻が痛くなりません…が～そのG650GSはオイルタンクがウェットサンプの癖にエンヂン下部のオイルパンとダミータンクのバッテリ横との分離給油になっているのでオイル交換工賃だけはべらぼうに高くてオイル込み1回1万6千円程度～マイナーチェンジでココ何とかすれば維持費激減なんですけどね…対してF650GSは下抜き横入れオイルフィルタも交換し易く工賃抑えられ日本車並み…オイル交換は初回千km以後3千kmなら安心だと思います…純正はCASTROL 4T 20W-40クラスの鉱物オイルにBMWエンブレム付けて倍値位で売っているのでエルフとかモチュールとか入れてらっしゃる方が少なくありません…
G650GSはF650GSよりも排気量は小さいですが650cc単気筒とは思えない滑らかな粘るエンヂンでトコトコ走るのも愉しいですし180kmphきっちり出ますし…でも800cc2発も瞬発力があってしかしぼーっと走るのにも良い…F800GSは200kmph出るのに下に振ってあって180kmphに抑えてあるので乗り易い～単気筒2気筒甲乙つけ難いですね～強いて言えばダート走って愉しいのはG650GSダート走って楽なのはF650GSでしょうか…ほぼ同じ重さですけどやはり微妙に違います…
保護者はタロウさまほどのテクニシャンになると199kgものGSは重くて林道に入りたくないとお思いかも知れませんが…G650XChallengeは生粋のオフロードバイク…とは言えF800GSでなくともF650GSにキャラメルタイヤ履けばガレ場も愉しく走れますし…個人的には244kgのR1200GSの方が低重心で慣性を生かしてダート走り易い位ですから…
斯く言う小生でも300kgのR1200GS-Aでヒルクライムはしても昔のように飛んだり撥ねたりはしません今は飛ぶなら149kgのHusqvarnaTE630にしてるので大口は叩けませんけれど…重いとダートを楽しめないかというとそうでもなくて…キャンプ道具満載で林道の先のキャンプサイトに行こうということならセローなどの軽量バイクよりGSに軍配が上がります…因みにF650GSはGSシリーズの中はおろかBMWバイクの中でK1600GTLにも増して最も積載性が高いです…大荷物積んだまま転んでケースが壊れ難いのはF800GSですけれど＾＾
書込番号：13693346
4点
皆様、丁寧な回答ありがとうございます。
今のバイクの次に乗りたいと思うバイクが唯一このバイクです。
先日、少し跨ることができ、思ったよりも結構小柄でシートも低く（体重で沈むので）
見た目も落ち着いてやんちゃしていないところ？が気に入りました。
ただ、複雑な修理は正規ディーラー頼みになるのが欠点といえば欠点ですね。
書込番号：13693906
1点
私も中古ですがF650GSをもうじき手に入れます。以前にR100GSに乗っていた経験からだと、自分である程度メンテナンスが出来れば維持費はそんなに高くはなりませんね。14年くらい乗っていたのですが故障もほとんど無く、長い間乗り続けるなら国産よりお徳かも、以前のR100GSは使い込まれたバイク認定されちゃいましたが。
くれぐれも気をつけて長く乗ってください。
書込番号：22006920
0点
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以前使用していました、ＲＭ-4000のステイが折れ、汎用品のステイを買い走行しましたが
形と重さから走行中に落下しました。
新しく購入しようと思いますが、４万円以下で取り付けるとしまして、お奨め品ございましたらお教えください。電源はバッテリーから引くことは考えていません。
■バイク：Ｆ650ＧＳ（シングル）です。参考に写真ＵＰ致します。
1点
書込番号：15221091
0点
南白亀 さん
早速の返信ありがとうございます。
評価もかなり高いようですね。ステイも付属されているみたいですね・・・価格も手頃・・・
書込番号：15221868
1点
tatechanstandさま
ご無沙汰致しております…愛用品はGarminZumo660ですけれど高価ですしファームウェアも未だ不完全ですし他人さまにお勧めするのは微妙…
何れをお買い求めになられるにせよ落下物を踏んだ後続車が事故ったら補償も大変ですし…ステイから外れても脱落しないようにインシュロックなどで保険をかけておかれることをお勧めします…
書込番号：15222217
0点
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剣山 |
ナイタイ高原 |
パナソニックGORILLA CN-MC01L を使用中。BlueTooth非対応。
http://kakaku.com/item/K0000290970/?lid=ksearch_kakakuitem_image
GORILLAのシンプルで分かりやすい操作系とルーティングが好みで使っています。
防滴仕様で多少の雨なら平気だが、コネクタ類は非防水。雨の日は何らかの対策は必要でしょう。
バイク用としては推奨されておらず、電源端子（USB mini B端子）とシガーソケットが振動で緩みやすい。このため突然シャットダウンしてしまう。
マウントはRAM。
http://www.pdakobo.com/review/ram/
パーツ豊富でマウントの際に自由度も高く、まず緩むことも無いので完璧かと思っていたが、林道を走ったらナビがだんだんと下を向いて行った。しかし、舗装路ならまず問題無いだろう。
複数のバイクで使用しているが、いずれもバイクから電源を引いています。電池のみでの使い勝手については不明。
書込番号：15222725
1点
ViveLaBibendumさん
ご無沙汰しています。
予備の紐でフックしておりましたので、バイクから落ちましたが地面には落ちませんでした。
価格は４万円以下で抑えたいところであります。。
書込番号：15222743
1点
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ＳＩＮＧＬＥ タイプに写真のような、純正のＴＯＰ ＢＯＸが装着してあります。
この状態では、キャンプに出かけるにも積載量が足りません。
荷物をコンパクトしても、限界がありますがＴＯＰ ＢＯＸをはずしてくくりつけたほうが積載量は増えるものでしょうか、また2003年式ですのでどこかで前機種のパニアケースを
どこかで探して入手したほうが積載量は大きく増えるものでしょうか？
バイクでのキャンプ経験は無く、レンタル品でシュラフやらテントは今回間に合わせますが、その辺のところをご教授頂ければと思います。
2点
自転車でもキャンプにいけるよ、徒歩でもバックパック背負っていける。
何を持って何日のキャンプなのかな？
小型のキャンプ用品は価格は高いがそれなりの価値はあります。
スペイシー１２５を使ってタンデムでキャンプに行っていたよ。
テント（軽量な２～３人用）にシュラフ２個。
ストーブ（ガスコンロ）２台にコッヘルなど炊事用具。
あとは着替えぐらいかな。
これぐらいは楽に積める。
シュラフは振り分け式にしてリアシート両サイドにぶら下げる。
リアシートの上は荷物置きに出来るともっと積める。
かさばるのはグランドシート代わりの分厚いマットだが私は２ｍｍ厚の銀マットを代用している、分厚くてもコンパクトに折りたためるのもある。
食料は限定して少なくするのが良い、軽量にしたいなら登山用の物を使うと良い。
コンビニで調達というのも簡単で良い。
ゴミを出さないというのが基本ですね、持って帰らなきゃいけないから。
書込番号：14376998
3点
神戸みなとさん
早速の返信ありがとうございます。
せいぜい2泊ですね。今までバイクに多くの荷物は積んだことが無いのですが、スペイシー１２５でもタンデムでたくさん積めるのですね。
今回はまずは初級編で焚き火でも見ながら自然と戯れることから経験したいと思います。もう25年ほどキャンプの経験は無く、シュラフで寝るのもわくわくします。最初は無印良品のキャンプ場で過ごしたいと思います。財布の加減もありまして・・
satorumatuさん
返信ありがとうございます。
Ｇタイプのサイドキャリアをつけてこれなら積載量も多いですね、純正は少々小さく感じますが
ＨＥＡＶＹ ＤＵＴＹという感じです。ヘプコ＆ベッカーは使ったことがないので興味津々です。
書込番号：14377725
0点
自炊予定ですか？。夕食を近くの食堂か、コンビニの弁当等で済ませてしまえば調理道具を省略できます。
酒とツマミだけでＯＫ。ホムセンで、シェラフなら1.980円前後。テントなら2.980円前後で売っている所を何回も見た事があります。
買ってもすぐ元がとれますよ。ロールマットは必需品ですね。シェラフだけだと、地面が冷たくて、
寝ている間、地面に体温を奪われ続けて安眠できません。
なので、シェラフとテントとロールマットがあれば、キャンプはできます。
100L位のダッフルバッグにそれらを入れて、リヤシートにツーリングネットで固定するのはどうでしょう？。
書込番号：14377778
2点
スイングバイさん
自炊はしません。荷物が多くなるので・・・慣れていけば少しずつカレーぐらいは作りたいですね。はんご持参で。
それは又価格ＥＣＯですね。その価格でシュラフもロールマット・テントも購入できるとしたら良いですね。あれやこれや好きなバイクと満天の星空、焚き火、そしてＣＯＦＦＥＥなんてこの上ない贅沢です。
書込番号：14377964
0点
焚き火は癒されますね～、若い頃ハマりましたよ。
スレ主さんは酒は飲まないんですか、私ならビールかウイスキーをチビチビとですね♪”。
書込番号：14378564
2点
satorumatuさま勉強になります…現行G650GS用のパニアケースステイは単気筒旧F650GS用とは全くデザインが異なるのですね…現行F800GSやR1200GS-Adventureと同じ取り付け方で旧タイプよりも遥かに堅牢になってますね…
tatechanstandさま新型G650GS用のステイが着けられるかどうかは今夏発売されて現車を比較確認してみないと何とも言えませんので註文して施工されるのを待っていたら冬になってしまいそう…
因みに新型が着かない場合…旧型をユーロネットダイレクトで個人輸入なさっても部品代送料で内外価格差があまりありません http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=f65a 価格改定されたかも知れませんが2006年秋に小生が買った際はパニア＠￥35000ステイ＠￥12000キーシリンダー＠￥6000でしたので部品代￥106000工賃は1万円も見積もれば充分過ぎると思いますので…パニアケース追加なさるのであればディーラーで註文なさる方が良いと思います…
左右で最大60L更にパッセンジャーシートに防水バッグを載せてネットかけ易くなりますので広いテント積んで快適にキャンプなさりたいのであればパニア追加なさるのも良いですね…
けれど仲間内でG650Xcountryのフロントホイルを21インチに換装してキャラメルタイヤ履いて～折り畳みの椅子でキャリアの面を拡張して積載性アップしてそこそこ立派なテントを積んでネットでくくって来るってぇベテランが…こんな軽装備でキャンプに来たの？って実にカッコ良いです＾＾
焚火の炎を眺めて癒されるのが目的でしたら焚火台選びでかなり状況異なりますね…ユニフレームのファイヤスタンド2 http://www.uniflame.co.jp/products/BBQ_Fire/products_list.htm#products10 ならば超軽量コンパクトですが～スノーピーク http://www.snowpeak.co.jp/catalog/products/list/91 のはサイズに依っては結構な大きさ…
無印良品キャンプ場はサイト毎に鉄板で出来た焚火台が備え付けられているので見た目に拘らなければ現地調達で大丈夫ですけどね…
スイングバイさまお勧めの激安テントは雨さえ降らなければ何ら問題ない筈ですが…降られると雨漏り～上から滴る位なら雨具を着て我慢出来るかも知れませんが床から滲みて来ると眠っていられなくなりますので～テント買われるならば～モンベル・コールマン・スノーピーク・ダンロップなど名の通った万円単位のをお求めになることをお勧めします…因みに小生はモンベルのムーンライト1型 http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1122286 を20年間以上何泊したか数え切れない程使っておりましたが最近歳のせいで体が硬くなって出入りにも苦労するようになったので未だ未だ使えるのに思い切ってスノーピークのトレイルトリッパー2 http://www.snowpeak.co.jp/catalog/products/list/7 に買い換えました…
無印良品キャンプ場は嬬恋も乗鞍も結構な標高があって夏でも早朝は冷え込みますのでシュラフは氷点下対応のをお求めになった方が無難…マットは寝心地と体力回復にかなり影響しますので贅沢した方が良いです…メーカーは問いませんが http://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=229000 ウレタンが空気を含んで膨らむタイプがお勧めです…疲れが溜まると立ち転けのリスクも増しますので…
不整地で眠るならコットの方が楽だろうと思ってウルトラライトコットも買ったのですが～軟らか過ぎるベッドで眠っているようで腰を悪くしました…マットの方が良かったです個人的には…
アレコレ書き込みましたが初めの内の行き先が無印良品キャンプ場ならば取り敢えずシュラフとマットとLEDランタンと念のためトイレットペーパー http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1150101 だけ積んでテントは借りてしまうのが良いと思います…それならパニア追加せずとも何ら問題有りませんしテントも広くて快適ですし…
キャンプ慣れして来られたらテント何を買うか…それこそ超軽量コンパクト路線で行くか～前室にバイク入れられて直立で体を伸ばせる程大きなのをパニアの上に載せるかお決めになると良いですね…全体的に軽い方が楽に決まってますが～G650GSはライダー込み188㎏積んでダート走れますんで＾＾
書込番号：14378576
2点
スイングバイさん
お酒は、ビール1杯ハイボール2杯で幸せになれます。。なぜかウィスキーは結構いけます。。
ViveLaBibendumさん
こんにちは。
いつも知見が広く深く感謝しています。
キャンプ用品はそれなりのものを安心して長く使うほうが、よさそうですね。シュラフとシートをまず手にいれてみます。モンベルあたりの＃3ぐらいでしょうか？
無印でまずは初級編ですので、足りないものはレンタルを使いながら色々吟味します。
ＷＥＢ先はこれからゆっくり見ますね。ありがとうございます。
Ｆ650ＧＳですが、バニアステイはＧ650と取り付けが違うのですね。少しずつですがディラーにて注文を考えて、良い味のバイクにしたいと思います。しかもネットをかけ易くなるのであれば尚いいです。
腕が上がれば、キャンプ＋ダートなんかもいいです＋お風呂。。
昨日は、関東は強風が吹き荒れ、台風のような天気でしたが、今日は快適な天気でした。
書込番号：14378718
2点
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純正３点セット＋リヤシート上に荷物でらくらくツーリング |
こんにちわ
ロングツーにキャンプツーにもってこいのバイクですね (^^)
見た目からはいるなら
純正のパニア ヘプコやクラウザーなどのトップ＆パニアをセット購入がおすすめ（現行のエフロクのやつは付かないと思います）
純正パニアは奥行きが可変できて容量がアップで意外と便利。（ただし、すり抜けは要注意！）
見た目どうでもよく
ただただ積載重視なら、
純正トップケースを外してホムセン工具箱が最強だと思います。
積載を工夫することも
バイクでツーリングすることの一種の醍醐味かも (^^)v
書込番号：14378839
3点
す～ぎんさま仰せのとおり現行F6はステイの形状が違いますしケースも似て非なるものですので…
satorumatuさまご紹介のはこの夏発売の新型単気筒G650GS用H&B製…それでG650GSが入荷してみないと…
サイレンサー換えてあるんですね～出来た空隙にマットがスッポリなかなか良いですね＾＾
書込番号：14378949
1点
す～ぎんさん
純正ケースも使い勝手が色々と考えてあるのですね。ＴＯＰ ＢＯＸは愛馬も同じものが装着されています。パニア＋リアシートがあとの＋容量になりそうですね。
書込番号：14379056
0点
http://www.g-t.co.jp/touring/php/item.php?url_2=1038&file=T026o&index=T026o&syasyu=BMW%20F650GS/GD%2000-03&items=09-956561
対応車種：BMW／F650GS GD 00-03 では？
書込番号：14379305
2点
追記：先のリンクページは装着に必要なフィッティング類替えればトリプルも装備できそうでしたから…。
http://www.digital-bike.jp/part-maker/daytona/givi_f650gsgd0003.htm
書込番号：14379422
2点
satorumatuさん
情報ありがとうございます。
GIVIは価格も手頃でいいですね。愛馬はトリプルにしたとき、マフラーがせり出しているのでパニアケースに対し少し不安なところはあります。
あれやこれやとイメージが膨らみ楽しみです。
書込番号：14382706
2点
純正のリアステイをまずディラーで装着してもらい、あと純正バニアケースは＠35,000円と高いので中古オークションでも狙ってみようかな。。。これで楽しくキャンプ場へ。
レイクタウンのショップで実際見ましたが、シュラフはモンベルの「スパイラエウバロウバック＃3」あたりでフォームパッド180で手頃揃えるとして、すーぎんサンのようにﾏﾌﾗｰ位置にはフォームパッドが旨く入らないので、考える必要がアリですね。
テントはムーンライト型はいいですね。でもお財布の関係で今回は見送りです。snow peakもカッコ良い。。
｢トイレットペーパー」は首からぶら下げる？？
あとは、、、ＥＴＣがない！！！！すっかり忘れていました。
先ほど
田んぼの畦道を今日走りましたが、走りやすく安定していますね。さすがＦ6です。
書込番号：14404928
2点
tatechanstandさま
ETCはミツバサンコーワ製アンテナ別のがお勧めです…日本無線のよりも本体が圧倒的に小さいので装備範囲が広い…Kのタンク前バッテリ上狭い隙間に余裕で入る位ですので…カード入れっ放しで良ければシート下でなくバッテリ上に置けるか否か試してご覧になると良いですね＾＾
書込番号：14405037
2点
ViveLaBibendumさん
え～ダミータンク下に入りますか、ＥＴＣはディラーかバロンへ装着はお願いするとして
ＷＥＢで拝見しましたが、小さいですね。
情報ありがとうございます。
少し洗車もしましたが、前のユーザーの手入れが良く、目視での電源線やエンジン周りは劣化が見られませんでした。
書込番号：14405136
2点
tatechanstandさま
バッテリ上の隙間は実際に試したことがありませんので現物合わせして貰って下さい…K1200Rよりも隙間が大きかったように記憶していますが何せ5年前なので記憶は不確かですので…
F650GSを購入した頃は未だ自動二輪車用ETCは発売前で…周りで幾人かが公募モニターとして軽自動車用のETC装置を着けていましたが日本無線の倍位の大きさでしたかね…F6にETC着けようと思った矢先にスピードメーターが豪雨で水没して部品が無くて暫く乗れなくなってR1200GS-Aに乗り換えたので小生の初ETCは愛馬1号の日本無線製…2号に着けたミツバサンコーワ製の方がエラーも無くて良いです…
日本無線製はICチップを接点に押しつける力が弱いので僅かなカードの歪みも赦してくれません…カードを抜いてレンタルバイク用に持って行く時など僅かにカードを曲げただけで使用不能に陥るのでカードケースに気を遣いますがミツバサンコーワで接触不良ってのは訊いたことがありませんし…
書込番号：14405318
2点
ViveLaBibendumさん
それが、今の愛馬に乗り換えるトリガーだったのですね。小生はＣＢ750につけていましたものは一体型を使っていました。確かにＳＡなどでは毎回ＥＴＣカードとナビを取り外してトイレ休憩などをしていましたので、ちと面倒くさかったですね。
スペースは確かめて、決めたいと思います。
少しずつですが、Ｆ6の操作に慣れましたが、リアのＡＢＳが強く踏むと結構簡単に機能して、スコーンと抜ける感じがします。今までバイクでＡＢＳは経験が無かったので変な漢字ですね。
書込番号：14405546
2点
tatechanstandさま
制動中は前傾して前軸荷重が増して後軸荷重が抜けるので後輪はブレーキかけ過ぎると簡単にサイドスリップします…なのでリアのABSは不用意にペダルを踏むと簡単に作動してしまうという訳…右足拇趾1本でブレーキペダルを踏むつもりで繊細なブレーキングが出来るようになるとABSもお休みしてくれます…その繊細な右足感覚が適切な後輪制動ってことで…右足のトレーニングだと思ってABS作動させずに急制動するのを練習なさって下さい＾＾
書込番号：14406283
2点
ViveLaBibendumさん
朝練をしてきましたが、なるほど前ブレーキを主、後ブレーキを従という感じで急制動やりました。最初はＡＢＳが機能してましたが、数回でなんとなくその際がわかりました。
とにかく普段から練習を重ねて事故無きように努力したいものです。
書込番号：14408645
1点
tatechanstandさま
早速ひと皮剥けましたね～顔も合わせず文字で説明しただけで実践して下さって小生も嬉しいです…
28年前林道走り始めた頃はダートで前ブレーキ使うと簡単に握り転けするから後ブレーキ主体で減速すると良いよと教わって永らくそうしていましたがコレが間違いであったことを恥ずかしながら最近になって実感しました…
パリダカで砂漠をバイクで散々走って今はランクルで走ってらっしゃる三橋淳さまのレクチャーを受ける機会を得て低μ路での前ブレーキ練習したら結構いい線イケてかなり走りが変わりましたので…
基本はアスファルトも砂利も一緒ですから普段から練習しておきますと林道に入った時のリスクかなり抑えることが出来ます＾＾
愛馬1号と2号とで挙動が異なるのでかなり乗り方違うのですが右足は制動というよりもトラクションコントロール…チェーンが躍るのを抑えたりで使うことが殆どで…制動は右手の役目になりますね…
毎度テーマを設定して距離乗ってどんどん巧くなって下さい＾＾
書込番号：14408847
1点
ViveLaBibendumさん
ありがとうございます。
少しずつ上達したいと思います。
いままでは、並列4気筒のＣＢ系やＶＦなどのバイクに乗ってきましたが、このポジションのものは初めてです。しかもＳＩＮＧＬＥは。。視線が上がったように感じられバイクの挙動もおもしろいですね。
桜が満開の川沿いを走るとなんとも気持ちが良いものです。
リアステイは、ディラーさんのお見積りでは、\13,600であとは工賃でした。
色々総合してみますと、優先順位では、シュラフ（モンベル）、シート（モンベル）、リアスティ（ディラー）、ＥＴＣでしょうか。
総額７～8万円というところで吟味です。
書込番号：14422441
1点
tatechanstandさま
視線実際に上がっていると思います…バイクの挙動が違うのは前輪が19インチであることが大きく影響しています…これが21インチになるとホンと曲がらずダートで転ばないこと第一の規格だと判ります…
キャンプの準備進んで来ましたね～無印良品キャンプ場はオープン当初乗鞍なら氷点下もアリ…嬬恋でもプラス一桁ってことが…シュラフ買ってらしたらご自宅の窓辺で防水バッグに空気を詰めて枕になさって一晩試されて薄いマット1枚で眠るのがどれだけ疲れるかお試しになって…現地では暖かくして愉しんでいらして下さい…
書込番号：14424277
1点
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モンベルにてシュラフのスパイラルバロウバッグ＃3とシートのフォームパッド180を購入して来ました。
ちょうどイオンの専門店10％OFFでしたのでLUCKYでした。少しずつですが、準備をしています。
ただどうしても、リアシートにこの二つは円筒状態ですので積載しないといけませんから、純正のサイドステイをつけ、紐もしくはネットがかかりやすいようにしなければなりませんね。
ディラーに行って見積もりでも頼もうと思います・・・・
書込番号：14496264
1点
バイクの同じ写真をUPしてしまいすみません。
さて、本日ディラーさんにてステイを注文して来ました。連休明けには、納品されるのので、取付もお願いしました。ナビはXROAD RM-A4000を使っていましたが、取付部品のグレードルが破損してしまい、汎用型を色々探していましたが、他の板に、南海のカニシリーズなるものがありましたので、楕円形で少々重たいナビを取付可能のようです。
このナビを使い続けようと思います。
書込番号：14499249
1点
はじめまして、パー4号といいます。
3年前に中型二輪免許を取り、DJEBEL250XCに乗ってましたが、バイク雑誌でこのバイクを見て一目惚れをしてしまい、大型二輪免許を去年取得、今年の4月に水色を新車で購入しました。
購入前はこのページもあまり更新されてなかったようですが、先日久しぶりに来たら仲間が増えていたので、この際と思って書き込みをしてみました。
バイクに乗り始めたときから、SHOEIのHONET-DSのヘルメットを使っていました。
そろそろヘルメットを替えようかと考えているのですが、このバイクはある意味中途半端なバイクなので、オフロードっぽいヘルメットが合ってるのか、オンロードのヘルメットがいいのか悩んでいます。普通に走っていても同じバイクに遭遇したことないので、皆さんはどんなヘルメットを使っているのか教えていただけないでしょうか。参考にしたいと思いますので、よろしくお願いします。
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惚れて買ったバイクを中途半端なんて言っては可哀そうですよ。
とても趣味のいいバイクです。
メットは個人の趣向でいいんじゃないですか？
私ならジェットというかオープンフェイスにします。
高速とか走る機会が多いのなら迷わずフルフェイスですね。
書込番号：10339717
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Schuberth J1 |
こんにちはパー4号さん はじめまして
このバイクにはメットの選択も難しいですよね。
私はバイクを購入した所でメットも買ったのですが
最初にフルフェイスを選ぼうとしたら店長さんが
「このバイクならジェット式が良いんじゃない」の一言で
何の迷いもなくジェット式を選んでしまいました。ｗ
後になってフルフェイスも良かったかな？とも思うこのごろです。
書込番号：10339904
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バー４号さん、こんばんは。
http://www.g-t.co.jp/helmet08/img/big/H_010_Arai-off-tc2-L.jpg
これはどうでしょうか？
自分はＫＳＲ１１０乗る時使用しています。
一度高速で使いましたが（ＺＲＸ１２００Ｒ）１００キロぐらいで使うには問題ないです。
別売りのホルダー使えばバイザー取り外せるので、フルフェイス仕様にも出来ます。
バイザーの角度も調整可能なので、そのままでも問題ないと思います
内装丸洗い出来るのでお勧めです。
書込番号：10341438
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HORNET-DSのようなヘルメットは被ったことがないのですが、BMWにもエンデューロヘルメットといって、似たような形のものがありますよね。
お店の方はそれを奨めてくれましたが、被ったら耳が痛くて（多分、形が顔と合わない？）ダメでした。
あと、ブログなんかを見ていると、この形のヘルメットは高速走行時に結構な風切り音とかがするという話も聞きますが、HORNET-DSはどうでしたか？
もし、HORNET-DSで問題なかったのであれば、新しいHORNET-DSとか、VFX-DTとかでも良いのではないでしょうか？
私は、まだ以前のバイクで使っていたものを被っていますが、カラーが合わなくて、いずれ変えたいとは思っています。
書込番号：10343088
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ショウエイのマルチテックが使いやすいよ。
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=36
ジェットに比べると視界は狭いけど、フルフェイスほど窮屈じゃないから現在愛用している。
書込番号：10349464
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欲しかったマルチテックが何と３万で買えたから、わたしゃ嬉しかったぞい！
書込番号：10349821
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いいですね。ちなみにどちらで購入されたんでしょうか？
書込番号：10350823
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皆さん返信ありがとうございます。思いのほか返信の数が多くて嬉しいですね。
皆さんの貴重な意見とても参考になります。
＞エリカ様引退さん
このバイクの中途半端なところに惚れて買ったので、とても気に入ってますよ。自分の語彙が少なくて、いい言葉が出てこなかったので･･･。
ジェットヘルメットは選択肢に無かったのですが、顎下の開放感が魅力的ですが、結構高速を使いますので、迷うところです。
＞ofe7l2さん
自分がバイクを購入したときはフルフェイスを勧められましたが、その時はやめときました。やはり販売の方の個人的な所感も入るんでしょうか？？。
＞パラダイス天国さん
サイトで調べましたが、自分のはバイザーを外すことができないので、このヘルメットはバイザーを外すことができて、なかなか面白いですね。
＞f.n6aさん
今使っているHORNET-DSは、高速を走ると結構風切り音がします。これもバイザーのせいなのか、目視確認で後ろを向いたときやや、横風の強いときなんかもつらいです(フルフェイスをかぶった事無いのであくまで主観ですが)。そういう事からフルフェイスのヘルメットもどうかな･･･と思っているわけなんです。
＞鳥坂先輩さん
このヘルメットはSchuberthのC3みたいでカッコイイですね。価格もSchuberthよりは安いみたいだし。週明けに休みでショップに行くので、あれば被ってみます。
書込番号：10351176
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http://www.red-sun.co.jp/helmet/shoei/shoei%20plane1-10%20.htm
私はここで買いました。
3万円以上しますが、シールドの割引もあるのでお徳です。
＞あれば被ってみます。
こいつはチンガード部分を開放した状態でかぶるのがデフォルトです。
閉じた状態でかぶれるものは実際にはユルユルになるので注意してください。
メーカーの案内でも開いた状態でかぶるようになってます。
書込番号：10351325
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すまん。。。
私は近所のバイク屋で注文して買った。
バイク屋への仕切り価格で買ったから。
別に自慢でもないし何の役にもたたなくてすんません。
書込番号：10351603
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