BMW R1200 RT

R1200RTの中古（試乗車）を購入しました

[時男]

12月10日の東京ビックサイトで開催された
認定中古車フェアにてＲ１２００ＲＴの中古をお購入しました。

Ｒ１１５０ＲＴの認定中古車を見に行ったのですが、
試乗車に使用していたR1200RTが２台売りに出ていましたので、
安い方を購入しました。
これが、初回限定車で、
特別なマフラーが装着されているとのことです。

価格は、新車で購入するより、３０万円以上安く、
3,800�qの走行距離を考えると
まあ、こんなものかと納得して購入しました。

昨日、納車され、初めてBMWに乗りましたが、
大型車は、教習所で乗っただけで、
BMWに関しても試乗のしたことがなく、
全く初めてでして、
いまいち、良さが分かりません。
何せ、６０�qほどしか出していませんので、
３速までしかギアが入りません。

アクセルを吹かせたときの左に車体が持って行かれるような
感覚も何とも言えませんが、
これから極めていきます。

書込番号：4685606

[いいよねRB]

時男さんご購入おめでとうございます。
初回限定車、うらやましい限りです。

大きさ、重さなどは慣れるまでは時間がかかりますが、購入後半年たった今ではかなり小さく軽く感じるようになりました。

水平対向エンジンなので吹かすと左右に振れますが、（ちなみに私のは右に振れます）歳を重ねると空ぶかしすることもないので気にしていません。

ＲＴの真骨頂はやはり高速走行です。特に冬の雨の高速では快適すぎて笑ってしまいます。
これでETCが付けられればいうことはないのですけどね。

書込番号：4734325

[時男]

納車後、２回ほど、５時間ほどのツーリングをしました。
ツーリングといっても、都内を行ったりきたり程度ですが、
少し慣れてきました。
何せ初めてのリッターバイクですし、
原付を越えるバイクの実車は、２０年ぶりでしたので、
たちこけが心配でしたが、何とか耐えております。

Ｒ１２００ＲＴの乗車印象は、なかなかの加速と、
娘を乗せたタンデムでも
全く乗せていることが気にならないほどの力強さが
大変乗りやすく、大満足です。

ところで、困ったことに、
カーナビで地図を見る習慣をなくしてしまって、
長い年月が経ちまして、
　
バイクでもナビがないと困ってしまいます。

そこで、ただ今、
ＭＩＯ１６８ＲＳという、
ＰＤＡ式のポケットＰＣがありますので、
これを購入検討しております。


また、装着し活用できれば、
レポします。

書込番号：4738601

[時男]

バイク用ナビMio168RSを取り付けて、
近所を散歩しました。

道案内用ナビとしては、そこそこ使えますが、
案内音を聞くことが少し困難でしたので、
イヤホン等の工夫が必要です。

電源は内蔵バッテリーでも５時間程度可能のようですが、
長距離にはバイクから通電しておきたいと思います。

話は変わりますが、
ついに立ち転けを経験しました。
坂道でまたがっていたときに
油断して、足がつかない方によろけてしまい、
そのまま転けました。

それも２回も続けてやってしまいましたので、
その日は落ち込みました。
ミラーとトップケースとシリンダーカバーに
しっかりきずが残りましたが、
いずれやるだろうと心配していましたので、
予想が的中しました。

さすがに、重くて、一人では起こすことが出来ず、
通りがかりの人に手伝ってもらい
やっとの事で起こせました。

自分の非力を痛感した瞬間でした。
しばらく大人しくしていようと冬眠中です。

書込番号：4800918

[バルサ命]

時男さん、
書き込みされています、ナビについて質問させて下さい。Mioの取り付けなんですが、どのようにされましたでしょうか？
例えば、セット品での取り付けか、何か適切な代用品を購入しての取り付けか。またMioの使用感などはいかがですか？バイクに乗っている状態でのナビというのはどうも感じが掴めないのですが。ナビを見ながらの運転だと前が見にくいだろうし、、。
あとMioを電源供給しないでの稼働時間は大体5時間位と考えて構わないでしょうか？他のメーカー品で、バイクde迷WANというのが出てきましたが90分しか使用できないようです。しかし、機能は充実しているようなので、バイクへの取り付け、稼動時間なども判断材料にしたいと思いました。助言頂けると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：5446381

[時男]

大変遅くなりましたが、
ナブゲーションＭｉｏについて、
ご返事いたします。

取り付けは、本体と一緒に購入した、
専用の防水タイプで取り付けております。

少々の雨では全く問題ないようです。

電源については、
ＲＴの電源ジャックを通常の車のジャックに変換して、
それに自動車用のアダプターを別途購入して、
電源を供給しておりますので、
バッテリーだけでの時間は不明です。

自動車用アダプター以外の購入は、秋葉原にある専門ＳＨＯＰの
ＨＰからネットで購入しましたが、
アダプターのみ直接店に行って購入しました。

ＨＰのアドレスは自宅でないと分かりませんが、
ネット検索で｛ＭＩＯ１６８」で検索して、
割と簡単に見つかったと思います。

大事な使い勝手ですが、
初めての所に行くには、それなりに助かります。
但し、昼間の明るいときには、
画面はほとんど確認できませんので、
止まったときに大体の方向を確認する程度です。
なお、夜間では結構有効です。

最近廉価品で、専用のものが出ていますが、
性能的にはあまり差がないようですね。

まあ、遠出の時にしか利用しませんので、
利用頻度はあまりありませんが、
全国地図を持っていない私としては、
車の初期の頃のナビ程度は機能しますので、
重宝しています。

書込番号：5922930

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

立ちゴケは哀しいですよね・・・
僕も２回ほど経験しました。
ＢＭＷは耐久性に長けているので、中古で全く問題無いんでしょうねっ！
むしろ、馴らしが終わっていて良いかもです。
国内メーカーでのライバルは、ヤマハのＦＪＲ１３００になるのですかね？

書込番号：5926007

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

人の助けが無いと起こせないバイクに乗るのはどういうものでしょうか？

最初から他人をあてにしているって　何だか違和感ありますね

書込番号：5926233

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

好きになったバイクでしょうから自分で起こせる、起こせないは仕方ないですよー・・・

書込番号：5930300

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

運転者はバイクを起こす　八の字で・・・って　免許受験の条件

自分ひとりで　取り回しができないバイク好きだからって　無責任だと感じます

書込番号：5931897

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あっ、教習所で一番最初にやるのは、引き起こしや８の字歩きでしたね。
自分で起こせないほどに、重いバイク・・・　
問題かもですね。
僕は軽量（２００ｋｇ未満）で運動性能が良いバイクが好きなので、関係ないですが。

書込番号：5934485

[バルサ命]

教習所で引き起こしを最初にするのは、そのやり方を伝授することが１つと重さを実感することが目的でしょう。自分で引き起こせないバイクを買うのは問題？それを言うならば常人が引き起こせないバイクを製造・販売することを許可するほうがおかしいと言う方が正しいと思います。例が悪いとは思いますが、よく峠道や田舎道で四輪車が脱輪して大勢の人に助けてもらって車道に復帰させてもらっている光景がありますが（よくでもないか）、この場合、自分で脱輪状態を復帰できないから問題だなんて言いますか？現在では最悪JAFを呼べば引き起こしも助けてくれる状況にありますし（そのためにだけJAFに入っている人はいないでしょうが）、重さに関して全て納得して購入しているのだから、他のバイクに乗っている方から問題だなんて言うのはオカシイと思います。私もR1200RTに乗ってますが、絶対引き起こせないとは思いませんけど。（試しにやるつもりもないけど、出来そうな印象はある）
話が脱線で申し訳ないけど、あんまりな展開なんで。すいません。

時男さん、Mioの取り付けはハンドルにできましたか？それともタンクキャップに専用アダプターをつけるタイプでしたか？もしハンドルに着けたのならば、どの製品で付けられたのか教えてください。

書込番号：5941187

[糸巻きエイ]

Mioも迷わんも使いましたが、、、、GARMIN
これいいです、早い、解りやすい、3D、、です、しかも歩きでも使え、外国でもOKです。

書込番号：6351479

[キヨシロー]

私、以前Ｒ１１００ＲＴに乗っていましたが、駐車場で一度立ちゴケをしました。そのとき思ったのですが、このバイクは１人で起こすことは出来ないバイクなのです。人頼みで起こすバイクに乗るのはどうかというご意見もっともと思いますが、それを知らないで買ったオーナーも多いと思います。

書込番号：12715018

気に入りました。

[バルサ命]

本日納車となり、房総は姉ヶ崎あたりまで高速走行をして乗り心地を試してみました。前がトライアンフのスクランブラーだったので、その乗り心地の差は、、、、。軽とセダンの違い程。まぁ目指す所が全然違うので比べるのは良くないですけど。バイクらしさという点ではトラかな、と。でも長距離を体に負担かけずに乗るという目的が第一だとしたら、軍配は明らかですね。初めてのBMW車だったのですが、脱帽です。iPodからFMトランスミッターで音楽を聴きながらの高速運転は予想以上の快適さ。もう少し足つきがいいと一般道も楽なんだけど、まぁ自分の足が短いのだから仕方なし。アルピンホワイトはバックミラーで見たら白バイに見えるんだろうなぁーと思っていると、やはりみなさん最初は神妙に走ってました。（笑）車でも大型車に乗るとゆったりした気分になって余裕で走ると聞いてますが、バイクもまさしくその通りですね。明日は箱根に行くか、日光にするか。うーん走るのがこんなに楽しみになるなんていつ以来ですかね。
また、レポートします。（なんでスクランブラーやめたかというと、夏に竜飛岬まで走ったら、疲労困憊になり、また同行のゴールドウィングのゆったり感に魅了されたからです。トラファンの方申し訳ない！）

書込番号：5423004

[☆ゴン隊長☆]

頑張れ！！　阪神タイガース！！

書込番号：5426901

[omi32]

長距離が楽ですよね。

北九州から会津若松まで12時間で走ったこともありますが
楽ちんでした。

書込番号：6100198

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

んー、さすがＢＭＷですね！

書込番号：6102199

[バルサ命]

北九州から会津ですか？とんでもない距離ですね。ゴールデンウィークに輪島まで行こうと計画してますが、富山で１泊する予定です。それでも550ｋｍ位はあるんだけど。BMW恐るべしですね。
そういえば最近ようやくETCが装着されたので、試してみたら、快感、快感。これでまたノンストップ走行の距離が伸びます。週末は天気も気温もよさそうなので、房総でも行ってきます。

書込番号：6143058

[糸巻きエイ]

ETC、、、、。

日本以外で有料道路ってあるんですかね〜
アメリカも一箇所有料道路あったけど、、あとは無かったな〜ハワイもなかったし、、、OTL

書込番号：6351163

[糸巻きエイ]

まあふさわしくない話題なのだが、気になって調べてみた、アメリカの高速の1割は有料らしい、またイギリス、ドイツには実質有料はなくアウトバーンの長さは日本の2倍位でトラックのみ僅かに税金風に徴収されるようになった、、、と、フランスは日本と同じぐらいの高速網があり通行料金は半額、また世界第二位の債務国であるイタリアの高速道路通行料金は3割らしい、うん????? 世界一の債務国?????
(；一_一)

先日大阪のモーターサイクルショーを見に行った、BMWを見た後でハーレーは見れなかったなーー、それくらい私には優れた機械に見えた。
とくにR1200 RTがよかった。

書込番号：6351449

[バルサ命]

R1200RT、
確かに重いし、取り回し想像以上に大変です。前下がりの駐車場には駐車できませんので、スペースを見つけるのが大変です。狭い駐車場にとめる時は頭使います。しかし、一度走り出せば快感です。高速は当たり前ですが、一般道、峠（攻めるのではなく）も快適、快適。40-50代のおじ様には結構いいです。まぁレーサーレプリカ好みの人には理解できないでしょうけど。友人に900SSが一番ってのがいますが（ドゥカティです）、全く理解してもらえません。まぁこの年で大型の長距離ツーリングにはまった経緯がわからないのだから仕方ないんでしょうけど。攻める峠にいくまでに疲弊しちゃうと思うんだけどなぁ。そう思うのはやはり年のせいでしょうかね。まぁいずれにせよ長距離を楽に移動しかつローカルな風景や食事など体に負担かけずに愛でたいと思う方にはいい選択肢だと思います。iPodでJazzやブルース聴きながらの田舎道は結構効きます。騒音巻き散らかしではないと思ってますけどね。いつかはクラウンって名コピーが車でありましたが、いいコピーだと実感します。

書込番号：6375965