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BMW R1200 RTのコンテンツ
満足度：
<13 
このページのスレッド一覧（全12スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 光軸検査について |
14 | 9 | 2017年11月6日 12:48 |
| R1200RT 2006年 10万キロ中古は買っても良い？ |
47 | 12 | 2016年7月3日 20:33 |
| Ｒ1200ＲＴ |
3 | 1 | 2015年5月16日 07:00 |
| ヒートシーターについて |
7 | 6 | 2015年3月11日 08:15 |
 3回目の車検を通しました。 |
5 | 2 | 2011年7月19日 04:53 |
| 2回目の車検を通しました。 |
9 | 2 | 2010年3月27日 00:18 |
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R1200RTLCの車検の時に「光軸の検査は1灯式で検査する」というブログを見たのですが本当でしょうか？
どう見ても2灯だし、その方はディーラーにも確認したと自信満々のようでしたが。ユーザー車検で陸運局に持ち込んでいたようです。
書込番号：21333454 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
こんな感じでロービーム側にフタをしての検査を受けました
（事前にダンボールを用意し、車検場で貼り付けしました）
書込番号：21333560 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
変わったんですね↓
平成27年9月1日から、平成10年9月1日以降に製作された自動車(二輪、大特除く)の前照灯試験について
原則、すれ違い用前照灯(ロービーム)により検査を実施します。
なお、平成10年8月31日以前の製作車はこれまでどおり走行用前照灯(ハイビーム)で検査します。
書込番号：21333569
2点
＞T59さん
＞Merlineさん
先の画像は26年7月の検査でした
今は変わっているかもしれませんね？
車検場に確認した方が良いですね(^^;)
書込番号：21333605 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
訂正
二輪、大特除くとありました．．．
よって二輪はハイビーム検査です。
書込番号：21333619
3点
＞Shinsyudaisukiさん
あの…。
K52の話なんですけど。しかもLCは外側が走行用前照灯ですが…。
書込番号：21334120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞T59さん
失礼！
R1200RTの板と思ってたので…
CLだったらＤラーに聞いてみましょう(^^;)
書込番号：21334554 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Shinsyudaisukiさん
CLではなくLCです。
＞Merlineさん
検索すれば見つかります。
書込番号：21335456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
BMW R1200RT 2006年式 10万キロ で車検1年半付きで
乗り出し85万は買っても大丈夫でしょうか？前オーナーがディーラーで定期的なメンテはしており、
事故歴や傷も無く綺麗で現状はノントラブルの車体で
一応、信頼出来るショップです。
皆さんのご意見参考にさせていただきたく、
よろしくお願いします。
6点
確か、インテグラルブレーキが付いてると思いますが、このシステムは必ず壊れます。
私のR1150GS-Aも12万キロで壊れ、込み込み35万の出費でした。
おそらく、交換してないと思いますからその覚悟が有るか？
今は、壊れた時にササキスポーツだったか、インテグラルを外すキットが有るらしいです。
価格は分かりません(^o^;)
どうしてもRTに乗りたければ、高くなりますがインテグラルの付いて無い高年式車が良いでしょう。
BMも問題が有るから、採用を止めたのだと思います(。・_・。)ノ
書込番号：19986956 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
その辺りの年式を買うなら、多少高くても認定中古車にした方がいいと思うよ。
延長保証も付ければ2年は修理代の心配なく乗れるから。
（どこか壊れたら即売るというつもりなら別だけど）
自分が07年式のRTに乗っていた経験から言うと、認定中古車以外は買う気にならないね。
書込番号：19987203
10点
スレ主さん
まずは、スレ主さんのおっしゃる「買って良い」とはどんなことなかを考えてみてはいかがでしょうか？？^^;
たとえば…
●これから２年間ノートラブルで消耗品以外の出費がないであろうこと
とか
●壊れてもしかたないけど、修理代は３年間で20万円以内であること
とか
●次の車検で手放しても60万円で売れること
とか
何か具体的にイメージした方が冷静に判断できるように思いますが、いかがでしょうか？？^^;
書込番号：19987707
1点
価格と距離を考えると余りお買い得とは思えませんね？、中古車を検索すると同じ様な価格帯で走行距離が数分の一の車両も見受けられますから。
しかし通販で買うのは難しいですし悩ましいですね。
書込番号：19988006 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドンピシャなRTに乗っています。BMと言えど何かとあります。
ABSの（1150から）不具合は何人から聞きました。私のRTもやっぱり発生しましたが保証期間中で助かりました（これが35とも40万とも言われてます）。 他にも不具合は２点ほどありました。
メンテ費用は国産に比べ高額と思います。しかも、タペット調整などが定期的に必要です。
ご検討の販売店の技術力や親身度は分かりませんが、一般的にDラーでないとメンテは難しいと思います。また、買ったDラーでないと親身になってくれません。
義弟はDラー以外で購入しましたが、メンテで嫌になり処分しました。
メンテは掛かりますが、雨にも風にも強くロングツーリングには最強の相棒と思いますよ！！
書込番号：19988193 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん、親身なご回答ありがとうございます。
やはり10万キロはさすがに厳しすぎるので辞めて
あと30万円追加して同年式3万キロにしようかと思います。
それでも10年落ちはヤバいでしょうかね？？
書込番号：19988294
0点
だから、その年式はインテグラルがヤバいので、
インテグラル無しが良いです。(＾ω＾)
書込番号：19988476 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
正規代理店の商品でワンオナー、整備記録簿があれば信用出来ると思いますが、オークション車両なら購入は止めた方が良いと思います。
書込番号：19988816
1点
基本的に中古バイクは何事もない方が珍しいと思います
大なり小なりトラブルは出てくるものです
年式が新しい、走行が少なければ潜在的なリスクは確かに低いですが
それは統計すればそうなるであろうというだけの話であって
実際には、その車両が現状どういう状態なのかが大事です
定期メンテや車検以外何も手を入れてこなければ、外観キレイで高年式かつ
現状ノントラブルでも、バルブ回りのカーボン堆積が進んでいたり
クラッチ板はリベット出てプレート削りはじめてたりすれば
そう間を置かず高額修理必要になるでしょうし
それなりにくたびれてても予兆や予測でトラブルシューティングしつつ乗ってきたなら
引き続き定期メンテと消耗品程度でまだまだ乗れるかもしれません
そんなもんです
（インテグラルABSの突然死は天災ですが・・・・もし起きたら私は外すつもりです）
ご自身でそのあたりの判断がつかない、対処ができない（自分で直せない）のであれば
万一があれば、BMWはかなり高額な費用がかかります
ディーラー整備で安心して乗りたいのであれば、保証付きの認定中古車がいいと思いますよ
まずは追加費用無しで2年乗れれば、あとは覚悟もできるでしょうし（笑）
不安ならまた認定中古あるいは新車に乗り換えれば、また安心して乗れます
個人的意見ですが
ボクサーは初めてですか？
私は1150のR259しか経験ないですが
ツアラーとして乗るなら、横4のK1200GTの方がいいかもしれません
水冷なので渋滞しても安心だし、低速の取り回しはマルチの方がかなり楽ですよ
書込番号：19993823
2点
ディーラー販売で補償を3年以上付けるならOK 補償 無いなら30万円以下でないと割りに合わない。
書込番号：20004594
3点
皆様とても親身なご回答ありがとうございました。
いろいろと親身な参考にさせていただき、結局は
正規ディーラーで
もう少し頑張って出して2012年1万キロちょっとのを
買うことに決めました。
書込番号：20008552
4点
いまＲ1200ＲＴの購入を検討してます。
現在はＲ1150ＲＴに乗っています。
購入に関してとても悩んでいますので、ご意見をお聞かせください。
いま2台のバイクを検討しています。
①2007年式 プレミアムライン 距離：14000Km 車検28年6月 価格113万円
色：青
【詳細】個人売買・保障はなし・オーナーは5年前にＢＭＷ専門店で10000Ｋｍ中古車で購入。車検はその専門店でおこなっていた。
装備はプレミアムラインの装備に、純正ナビ、オーディオ、ササキチタンマフラー、バッテリーは新品、タイヤは7部以上、パッドも同じぐらい、現状の不具合はなし、現車は拝見しましたが、特に異常ありません。
②2007年式 ハイライン 距離：9600Km 車検29年5月 価格107万円
色：シルバー
【詳細】販売店購入・車検・納車整備込みで107万円・前オーナーは2012年この販売店4000Ｋｍの時に購入。前オーナーが新しいバイクを購入するにあたり、下取車になります。前にＢＭＷ専門店で10000Ｋｍ中古車で購入。
装備はハイラインの装備。バッテリーは現状問題なし、タイヤは前4部以上、後7部以上、パッドは8部以上。
保証は2ヵ月。
車両は外観・傷等はどちらも同じぐらいきれいです。どちらを購入するか非常に悩んでいます。
私自身はどちらも甲乙つかがたく・・・・
①はプレミアム使用であり、オーディオやナビがついているのが魅力。現在乗っているＲ1150ＲＴがオーディオもあり、あることの良さを感じています。
色は②のシルバーが良い。②の青はあまり好みではない。
②は販売店での購入ため、整備がついており、保証も2ヵ月だがついているので安心。車検もまるっと2年。ただし、②は遠方での購入（200ｋぐらいはなれている）。
みなさんだったらどうしますか？
これだけではなかなか判断できないと思いますが、みなさんが良いと思うはどちらですか？
またその理由をおしらせください。
1点
2007年と言うと それまでの BMW らしく、非常にかったるいダルな特性から2008年の途中で それがかなりシャキッと
エンジンレスポンスが良く、パワフルになった過渡期のモデルですね。
せっかく買い替えするのであれば、2008年以降がいいんじゃないかな。
ただし、ブレーキに関してのみは、クルマのブレーキサーボのようなパワーアシストが付いて指一本でも恐ろしく強力に
制動できる2007年までのものが良かったです。
エンジンが良くなった2008年からは製動力そのものは変わりはしないものの、国産車同様の普通のブレーキになり下がって
しまい残念でした。http://www.virginbmw.com/guide/pro_impre/2009/16r1200gsadv.htm
さて質問に答えますと、2004年R1200GS、2008年R1200GS ADVENTUREと乗り継いだ経験から言いますと後々面倒をみて
くれそうな販売店を奨めます。
個人売買ならあと20万～30万は安くないと故障が出た場合、かえって高くつきます。
ＢＭＷの場合、ESA、ASCなど電子制御のデバイスが満載ですので個人的にはメーカー保証のつかない中古車購入は
しません。 実際、新車購入のR1200GS ADVENTUREの時には手放す7000kmまでの間にESAやイモビ等、3回くらい
メーカー保証でユニット交換しました。
http://www.virginbmw.com/guide/tech/esa.htm
http://www.virginbmw.com/enjoy/school/034.htm
どれも保証が無ければ40万ほどの修理代金のものでしたので、中古購入での高級車はするものではないなと思った次第
そういう意味では電子デバイスの少ない旧型モデルのが故障も少ないかもしれません。
それとご存知かとは思いますが、新車の場合、有償ですが、新車保証を最大5年まで引き伸ばせますので保証期間内
のみで乗られるのが本当ならベストです。
新車は高価ですが、10000kmいかない車両を 2年程度で売却するのであれば、200万程度では売れるはずですから後々
考えるとほぼ価値が無くなる中古車よりは返っていいような気もします。
書込番号：18780538
2点
R1200RTLC乗ってます。シートヒーター入れてもあまり暖かくありません。温度設定最高でもなんとなく暖かいかな？っていう程度です。服装は普通のジーンズとかです。冬用のバイク用パンツなどでは分からないと思います。R1200RTLC乗っている方、どうですか？こんなものですか？
書込番号：18551277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一般論ですがグリップヒーターなんかも分厚いグローブしてしまうと効果がうすくなってしまうのでその程度だとおもいますよ
あんまり高温に設定できてしまうと低温やけどになってしまうのでバイクメーカーでわざとそういう設定にしているのだとおもいます（他車種ですがシートヒーターあるバイクのったことありますがやはりあんまりあったかくなかったです）
お尻の部分だけ薄い防寒具があればシートヒーターと相性抜群なんですが、実はそんな都合いい商品があります
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/09/rr5862-a4da.html
自分これつかってるんですがちょうどお尻以外すべてガードしてくれます。シートヒーターユーザーにはかなりおすすめです
書込番号：18551469 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
LCじゃなくてSOHCの1200RTに乗っていたけど、シートヒーターは二段階で温度の高い方にすると熱過ぎるくらいだったね。
低い方だとちょっと物足りなかったけど、実際にはちょうど良い感じの温度だったように思う。
普段はレザージーンズで本当に寒い時はオーバーパンツを履いたけど、その時は温度の高い方じゃないと暖かくなかった。
LCになって調整段階が増えたように記憶しているけど、普通のジーンズで暖かくないというのは意外だね。
一度ディーラーに聞いてみたらどうだろう？
もし展示や試乗車があるなら実際に比べてみるとはっきりすると思うよ。
書込番号：18552095
2点
返信ありがとうございます。貴重なご意見参考になります。
ディーラーに行って聞くのが確実なんですが、実際の各オーナーの声を聞きたかったので書き込んでみました。
書込番号：18552240 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タンデマー側は自分で体感した事ありませんが、ライダー側なら5段階中2から3で十分暖かいです。
私はジーンズは履かないので服装による差かも。
当方ヒートテック等のインナーにオーバーパンツ着用です。
書込番号：18557967
0点
返信ありがとうございます。その服装でそれだけ暖かければ良いですね。外気温はどれくらいでしょうか？貴重なご意見参考になります。それにしてもRT乗り、少ないですね。
書込番号：18566346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
69000kmで3回目の車検を通しました。
この2年間で特にトラブルもなく、安心して使える状態が続いています。
6年を超えたのですが各部品の防錆や塗装の品質の良さからか致命的な劣化もなく、まだ当面はこのまま乗れそうです。
先日は片道800ｋｍのキャンプツーリングに行ってきましたが、相変わらずの快適性のおかげで楽しい休日をすごすことができました。
1点
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|---|
こんばんは。
いいロケーションですネ。
1150avdですが、8万㌔まではこれといった症状もなく過ごしてきましたが、
やはり機械ですから、これから色々出てくると思いますのでお気をつけて。
個人的な意見ですがBMはキャンプが似合いますネ(^o^)
書込番号：13269785
2点
いいよねRBさま
SOHCのRT良いですね…出足はDOHCの方が良いですけれど立ち転け一発でシリンダヘッドカバーからオイルダダ漏れとかBoxerTwinの堅牢性が損われてしまったので魅力半減…
R1200RのホイルもとうとうR1200Sの風車小文字y字スポークになってしまい…RTの大文字Y字スポークの丈夫そうなフォルムが好きで…バイクも無いのにホイルだけ買ってしまいました（笑止
R259☆GSーAさまの仰るとおりこれから色々出て来るでしょうが…半クラ多用なさらなければ12万km位はもつ筈ですしダート走ったりなさらなければサスも抜けないでしょうしRTの方が大工事は先延ばし出来る筈…クラッチ交換は車輌ほぼ全分解なので工賃が～
書込番号：13270309
2点
2回目の車検を45000ｋｍで通しました。
経済的理由でユーザー車検にしました。
はじめてのユーザー車検でしたが、非常に簡単に通すことができました。
「ユーザー車検 バイク」＋「各地の運輸支局名」で検索すれば諸先輩方のユーザー車検マニュアルが出てきますので、事前の準備から当日の窓口の位置までわかります。
難しいことはありません。
ただ、気をつけたほうがいいことが2点ありましたので報告します。
①検査ラインは第2ラウンドがいい
朝一番で運輸局に入れば書類はすぐに書き終わります。それからの空き時間は検査ラインに行って見学させてもらい、手順を覚えるといいです。ブレーキの検査は電光掲示板に表示される時間が短いので下を向いているとブレーキをかけるタイミングを逃したりします。
あと、検査票を機械に入れて印字するのをいつやればいいのか事前に認識していないとつらいです。
第2ラウンドの１台目で入れば検査員の方もついてくれる場合が多いです。10時くらいには検査ラインの前にバイクを置いて第2ラウンド開始を待つくらいがいいでしょう。もし不合格になっても一日あるので心理的にも余裕があります。
②光軸検査は左右のライトを紙で隠して検査ラインに入る
光軸検査は上向きライトのみです。R1200RTは上向きライトの左右に下向きライトがあるので検査がうまくできないようです。光軸で不合格になったので運輸局の近くのテスター屋さんに持ち込んだのですが、左右のライトに紙を貼ってテープで止めただけで調整完了でした。バイク屋さんも同じように貼っていました。もちろん紙で隠すこと自体は検査上なんの問題もありません。
自賠責を入れても2万円以下で済んだので非常に助かりました。
はじめてのユーザー車検ということでいろいろ事前に調べて行ったこともあって「車検ってこんなに簡単でいいのか？」というのが正直な感想です。
いままではお店任せだったので、車検後はなんとなく無意味な安心感があったのですが、自分で車検を通してみるとせめて交換部品のリストと交換頻度くらいは一覧表にして自己管理しないとという気持ちになります。
愛車の管理くらいは自分でやろうという気持ちになったことが一番の収穫でした。
6点
いいよねＲＢさん、こんにちは。
自分は逆で、車検はショップに任せています。
普段のメンテナンスは自分で行いますので、たまにはお世話になっているショップにお金を落としてあげようと、車検はお願いします。
他にタイヤ交換もお願いします。
自分でも出来ますが、面倒なのでお願いします。
その際フォークオイルも交換してもらいます。同時に頼むと工賃が少し安くなるので助かります。
自分の周りにも、ユーザー車検行う人いますが、平日休みが取れない自分には、一生縁が無いでしょうね。
書込番号：9882212
3点
ユーザー車検は、不足のじたいに備えて午前中にやらないとダメですね。
当日見学するよりも事前に行って見学した方が好いです。
書込番号：11146021
0点
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