BMW F800 ST

アドバイス下さい

[値上げ反対です]

今一番ほしいバイクです。
ただ資金不足のため中古で考えています。
クチコミのなかでも不具合点が書かれてたりしますが、年式による出来、不出来は
あるのですか？
この年式のここが良くなった・悪くなったといった情報をぜひ教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：10558968

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

一番最初のアドバイス

投稿前に　規約は読みましょう

書込番号：10559103

[保護者はタロウ]

２番目のアドバイス

もっとお金ためて新車を・・新しい方がトラブル少ないです

書込番号：10559350

[Cafe_59]

ここでは、まともな回答は得られませんよ。

出て3年目だからまだ年式がどうのというレベルではないような。

新車・中古どちらを買ってもハズレはあるもんです。

書込番号：10560106

[Cafe_59]

連投スイマセン

http://f800st.bbs.fc2.com/

参考にどうぞ。

書込番号：10560132

[カンバック]

スムーズですが、排気量から見ると少しバンチ不足かも？

書込番号：10560192

[はらへったにょー]

初期型は絶対ダメ、エンジンからのメカノイズと振動が酷いもんです
なんかスナッチも酷かった、はっきり言って粗悪エンジンでしたよ
今年試乗したF650GSはまとも、と言うか普通に乗れるエンジンでしたので
改良されてるんだと思いました

でもエンジンの質というか、組み立て精度みたいなのは日本車の方が
はっきりと優れてますね、よい機械、よく出来た製品はまだ日本車の圧勝です
それ故に優等生的でつまんないと言われるんでしょうね
技術者は可愛そうだね、完成度が高ければ高いほど「つまない」って
言われて終わりだもんね

だから日本車でも旧車から今のバイクに乗り換えれない人も多いみたいですし
外車は良く言えば癖や個性、悪く言えば質の低さ、と言えるでしょう

書込番号：10560326

[鳥坂先輩]

とりあえずお金持ちじゃないと乗れないバイクメーカーです。

とにもかくにもぼったくりディーラーが多いし、ユーザーもそれを一種のステータスと思ってる節があるので、そういうのが合うなら頑張って乗ればいい。

でも二台買うくらいの予算が無いと楽しめないと思うよ。

書込番号：10560518

[You_Tube]

Cafe_59さんの言う通り、ここは低額バイク乗りの「溜まり場」のようです。
F800 STは決して高額ではない車輌ですが、それさえ乗れないバイクユーザーから既に書かれているような質問の回答とは関係
無い乗れる人への`妬み、のカキコミしか返ってきません。

自分はF800 STユーザーではありませんので年式による出来、不出来は分かりません。
年式が分からないモノは代車で借りてツーリングなど使用しましたが過激さは無いもののローギアーで引っ張るとフロントが
ふわりと浮いてくる充分に速さを持ったいいバイクでした。
この手の情報はBMWディーラーを３〜４件周り質問の件を聞いてみるのが一番でしょう。

書込番号：10562065

07年モデルのエンジンからの熱問題

[おらリュー]

07年モデルの中古購入を考えており、調べているうち
二つの点が気になってきました。

１．エンジンからの熱で、フレームが熱くなり
　　夏場は膝でグリップが出来ない？

２．07年モデルはアイドリング時のエンジンからの
　　異音(カワサキ擬き)が酷い？

２項目はエンジンをかければ直ぐに、気づくと思うのですが
エンジンからの熱はある程度、時間を経ないと分からないので
現在　所有されている方の情報が得られれば幸いです。

書込番号：9489844

[鳥坂先輩]

カワサキ擬きって何？

書込番号：9491783

[おらリュー]

＞ｴﾝｼﾞﾝ音がかなり静かになりました(≧▼≦)
以前のﾓﾃﾞﾙはｶﾞｼｬｶﾞｼｬとかなり川崎系擬きの機械音が気になりましたが今回はかなり滑らかな音ですよ(笑)

この様な書き込みを見かけたためと、実際に数メートルのところでアイドリング音を
聞くと、昔のＺ２みたいな音がするなと感じたためです。

書込番号：9492083

[はらへったにょー]

もどきってそういう漢字書くんですね、MSのFEPにも出てこないし知らんかったわ

10分程初期型のF800に試乗しましたが、エンジン確かにガシャガシャ五月蝿いです
あとギクシャク感も酷いです、色んな部品が隙間だらけなの？って思うぐらいです
正直幻滅しました

書込番号：9493223

[鳥坂先輩]

もどきって変換できないね〜

ATOKとかなんかな？


まぁ、Z2とかと比較されてもな〜って思いますね。Z2みたいな化石バイクを引き合いに出してカワサキもどきって言うのはおかしいですよ。その時代のBMWは静かなんですか？

書込番号：9493323

[おらリュー]

はらへったにょーさん　ありがとうございました。

エンジンからのガシャガシャ音はアイドリング時のみ
なので、あまり気にはしていません。(懐かしい音なので)

あと問題は超低速時のギクシャク感とエンジンからの
熱ですねー。

高速運行ならば問題ないのでしょうけど、日本の道路事情を
考えると、夏場の渋滞時　フルカウルからの熱気とフレーム
からの熱　気になりますね。

書込番号：9493527

[shuuuuuu]

０７年モデルに乗ってます。

�@夏のエンジン熱は、かなり暑くなりますが、フレームまで暑くなったりはしません。
　ただ、夏場に低速でゴーストップの多い街中だと、エンジンの熱気だけで結構つらい物は
　あります。

�Aアイドリング時のカシャカシャ音は購入時の幻滅点ではありましたが、まあ、慣れちゃい
　ますね。１２０００km程走ってますが、心なしかカシャカシャ音も低減して気がします。
　＊気がするだけかもしれませんが。
　
超低速域でのギクシャク感は、燃調ソフトのアップデートで解消されますが、
元々ハイギアードな設定なので、半クラ無しで超低速走行は難しいですね。
＊山道上りの渋滞は結構痺れます。
　ただ、超低速域でノンクラで走れるバイクだと、もっと排気量が大きいか、
　低速重視のオフ車とかになっちゃいますね。
　

書込番号：9495903

[おらリュー]

shuuuuuuさん
実際に乗られている方の貴重な意見
ありがとうございます。

夏場のエンジンからの熱気は空冷の750ccの
エンジンでも結構な熱さでした。　
夏場のゴーストップの多い街中では想像は付きますが、
今時の水冷のフルカウル、熱気の制御はなされて
いないようですね。冬場は良いけど、夏場用に熱気の
制御があっても良いようにも思います。

超低速域でのギクシャク感は、元々ハイギアードな設定と
ベルト駆動の特性で、低燃費、低騒音といった
長所の相反する特性なのかな？と思えるので。
逆に乗りこなす、楽しみになりそう。

書込番号：9497345