カワサキ ZRX400

カウル付きの４００

[Ｍｒ．コトー]

バイクを買い換えようと思ってるのですが、カウル付きの４００が欲しく、ＺＲＸかＣＢスーパーボルドールのどちらにしようか迷ってます。両方の走り具合はどのような感じか知りたいので、教えてください。また、身長が１８５で９０キロ位あるですが、このサイズでは、見た目に無理があるでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：7803152

[あめっぽ]

＞ＺＲＸかＣＢスーパーボルドールのどちらにしようか迷ってます。
Ｍｒ．コトーさんとしてはどちらでもｏｋ？なのでしょうか
であれば、展示車に触れた事は？
実車でしっくりくるほうを選ばれてはどうですか？

書込番号：7803199

[Ｍｒ．コトー]

どちらかといえば、ＺＲＸのほうがいいなと思っています。ＣＢは口コミも多いのですが、ＺＲＸは口コミが少なくみなさんの感想を参考にしたいので、よろしくお願いします。

書込番号：7803585

[RIU3]

カウルがポイントなら、ZRX(ビキニ)でもSB(ハーフ)でもない
ZZR(フル)という選択肢もあると思いますが。。。

書込番号：7804950

[鳥坂先輩]

ＺＲＸってカウルついてたっけ？

あ、もしかしてライトカウルのこと？あれは無いよりマシ程度の風防効果しかないよ。

ま、わざわざカウル付きっていうから風防効果期待していると解釈しました。

風防効果ならＳＢのほうが断然いいね。

余談だけどこの掲示板には、よくスレ主みたいな体格の人が出てくるが最近の流行？ｗ

書込番号：7805211

[カンバック]

既にレスを頂いていますが、防風効果を期待されるのなら

フルカウル(ZZR400)>ハーフカウル(CB400SB)>ビキニカウル(ZRX400)でしょうか・・・
ZRXのビキニカウルはデザイン優先なので防風効果はビキニカウルの中でも控えめですね。
ある程度の効果を望むのならスクリーン部分を社外品に交換したりする必要があります。

書込番号：7805760

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ご希望の車種だとどちらにしても、体格の良い方だと小さく見えてしまうでしょうね〜
ギヤ付きの前記二台に限らないで、大きさだけで言えばシルバーウイングだったらかなりデカイです。　
まぁビクスクは考えてないなら仕方ありませんが‥(;^_^A

書込番号：7806744

[カンバック]

>大きさだけで言えばシルバーウイングだったらかなりデカイです
確かに・・・防風効果も絶大ですね。

書込番号：7807083

[Ｍｒ．コトー]

いろんな情報ありがとうございます。防風効果があまり期待できないのであれば、非常に悩みますね。
もし、何かお勧めバイクがあれば、また教えてください。
（ビグスク以外で）
では、失礼します。

書込番号：7807632

[RIU3]

Ｍｒ．コトーさん

高速や空いた一般道をハイアベレージで走る機会が多いのであれば
（防風効果の有無が選択時の重要な要素なら）、あるいはカウルに
こだわりを持っていらっしゃるなら、Kawasaki ZZR400 も候補に入
れてみてはいかがでしょう。

昨年一杯で生産中止になっていますが、店頭在庫が若干あるようで
すし、中古であれば比較的見つかりやすいと思います。
試乗は難しいかも知れませんが、実物を見れば乗った時のイメージ
が掴めます。

書込番号：7809238

[鳥坂先輩]

ＺＺＲ４００はあまりにベタすぎて、あえて言わなかったけどスレ主の条件を思えばこのバイクしかないかもね。もともと６００ベースだから車格も大きめだしね。
ただしエンジンはＣＢとかよりは非力かもね。でもＺＺＲのほうがどっしり落ち着き感は強いかも？
純然たるツアラーが欲しければＺＺＲ。そうでもなければＣＢかな？

書込番号：7809414

[カンバック]

わたくしもスレ主さんにはZZR400が良いのではと思います。
フルカウルで防風効果は高く、車体も大柄で大型のサイズです。
スレ主さんの体格だと400のCB、ZRXは小さすぎるかも・・・
但し、ZZRはネイキットではなく純然たるツアラーなので
前傾は強くなりますが、辛ければハンドルを交換する手もあります。
パワー的には数字上でのスペックはCB,ZRXと同じですが、車体が
デカイ(重い)ので加速は劣ると思います。

書込番号：7810376

[カンバック]

因みにわたくしのZRXはビキニカウルのスクリーンは社外品に交換しています。
スクリーン上端はバックミラーの高さと同じまであり、ノーマルの時よりは
防風性能はかなり向上していますが、それでも高速時の風当たりは強いですよ。
100km/h〜120km/hの範囲なら必要はありませんが、上体を少し前屈みに縮めると
ヘルメットにも風が当らなくなります。

書込番号：7810417

[Ｍｒ．コトー]

本当にみなさんいろんな情報をありがとうございました。
近いうちにバイク屋さんに行って、見てこようと思います。
ＺＺＲは候補にありませんでしたが、候補にいれたいと思います。
もし、試乗ができれば幸いですが、お店の人に相談しながら考えたいと思います。
バイクのことでわからないことがあったときはまた教えてください。
本当にありがとうございました。

書込番号：7811172

[RIU3]

生産中止のためか、カワサキHPでも表からは見えなくなっていますが、
情報自体はまだありますので、下記URLを参考になさってください。

http://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/

書込番号：7813135

[Ｍｒ．コトー]

皆さんの情報を参考にした結果、結局、ＺＲＸを購入することになりました。来週、納車です。非常に楽しみです。新車を買ったので、慣らし運転をしながら徐々に慣れていきたいと思います。
楽すぃみだ。

書込番号：7905094

[RIU3]

Ｍｒ．コトー さん

わざわざご報告ありがとうございます。
ZRXを契約なさったのですね。おめでとうございます。

乗り始めたらまた感想など聞かせてください。

書込番号：7905201

ZRX400 フロントホイール

[ZRX400-2 2005]

ZRX400（1995年）式のフロントホイールはZRX400-2（2005年）式に装着できますか？
※タイヤは110/70R17を履こうと思います。

詳しい方、宜しくお願いします。

書込番号：7251990

メーターランプ交換

[てらMPV]

始めまして、初期型に乗っております。
早速ですがメーター内の照明が切れてしまいました。
自分で交換しようと思うのですが、どなたかはずし方を知っている方居ませんか？
スピードメーターはかろうじて1つ点いてますが、タコも一つついてたのが消えてしまいました。

わかる方よろしくお願いします。

書込番号：5854754

[まーき12]

メーターの所のねじを　3本位外せば交換できますよ。
結構簡単に交換できますよ

書込番号：5860639

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

簡単とは言っても、指ではネジ回せないから注意してください。
ドライバーが入ります。

書込番号：5861087

ハンドル交換について

[生中]

はじめまして。
今、ノーマルZRX400に乗っていますがそろそろカスタムしたいと思っています。
ハンドルをW650の純正に変えたいのですが、それって可能なんでしょうか？
当方、初心者ですのでよろしくお願い致します。

書込番号：5533736

[なんでだろう・・・]

パイプ径は同じであれば可能だと思います。
ただ、各ケーブル類やハーネス、ブレーキホースの長さ変更が必要になるかもしれませんね。
長いケーブル類は、ハリケーンなどから販売されているようです。
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=09&pdf=159
あと、全高や全幅が変わる場合は、車検時に記載変更をしておくことをお勧めします。

書込番号：5535748

ZRX４００の塗装について

ライムグリーンのＺＲＸをオールペイントでブラックにしようかと思っているのですが、おいくらぐらいするものでしょうか？？
実際にされたことのある方や分かる方がいらしたら助言お願いします。

書込番号：3953408

[ジェド]

お店に頼めば1色あたり10万円くらいかな。

店によっては5万円くらいのところもあるかもしれないけど、、、はっきりいってピンキリです。高いところは1色でも15万円とかいうところもあるしね。傷や凹みなどが有る場合は、さらに修繕費がかかるので、高くなるでしょう。

自分でやっても出来ないことはないと思うけど、、、、とりあえず、簡単なもの（ヘルメットやフェンダーなど）で練習してからがいいと思いますよ。手間隙と出来上がり考えたら、プロに頼んだほうがいいとは思いますけどね。自分で塗るというのはそれ自体楽しめる感覚じゃないと、、、、大変ですよ（＾＾；

書込番号：3953508

[まーき12]

こんにちわ。
自家塗装したことあるんで書き込ませてもらいます。
まず初めに自家塗装した場合、明らかに仕上がりは安っぽくなります。
まずまちがいなく新車並とは行きません。
プロにも腕の差があるので塗装を売りにしているお店に持ち込んだほうが良いと思います。
ライムグリーンから黒へとゆうことなので、凹みが無ければ（サフェーサや中塗）りは省けると思うので10万円くらいで仕上げられるのでわないでしょうか

書込番号：5394399

盗難対策

はじめまして、９５年式の初期型ライムＺＲＸに乗っているものですが、現行モデルのイモビライザーって移植可能なのでしょうか？また、日頃どのような盗難防止グッズを使用されていますか教えてください。

書込番号：3886410

[Ｘ１おじさん。]

400/1100のどっちの話かはイマイチわかりませんが、オーナズクラブのＱ＆Ａからの転記です。（原文のまま）
> Ｑ．
> ０４年からのＺＲＸに採用されているイモビライザーは０４年以前のものにも取りつけ可能なんですか？
> わかる人、やった人いますか？
> Ａ．
> メーカーの電装設計者レベルの知識があったとしても、最低限イグナイター、スイッチＡＳＳＹ
>（イモビアンテナ含む）は必要で、部品代のみで55,230円。
> イモビ機能に必要な回路を設計、自作して追加、インジケータとイモビアンテナ追加の加工。
> バイク屋レベルの技能があったとして、さらにメインハーネスとジャンクションボックス、メーター回りの部品も
> 必要になり、部品代だけで、軽く１０万円超えになります。
> 汎用品を買った方が初期投資も少ないし、買い替え時に外して売ったりもできるので、随分お得だと思います。

私の場合の屋外駐車時代の盗難防止グッズ。
アブスのチェーンロック（2.5万位の）･･･　柱に繋ぐ
アブスのワイヤーロック（ン千円の）･･･　車体カバー固定用（後）
ディスクロック　･･･　メーカー違いを前後に１個ずつ
Ｕ字ロック（ン千円の）･･･　後輪のスポークとスプロケに通して使用
ヤマハのサイクルロック６点式（8千円位）･･･車体カバー固定用（前）、柱に繋ぐ
ＢＳＵのキー坊（約３万）･･･　メインキーユニット交換
「ゴリラ」っちゅう警報機（２万チョイ？）･･･　状況に応じてショックセンサーはＯＦＦ

他に、駐車場所にセンサーライト設置、車体カバー、停め方やロック施錠方法のちょっとした工夫、
洗面所の電気２４時間点灯（置き場が風呂場の正面で風呂場の窓から洗面所の灯りが見えるので）といったところ。
出張なんかの時はバッテリー外すってのも。

ところで、９５年型にライムはありません。９８年か００年からじゃなかったですかね。
長文失礼。

書込番号：3894420

「９５年式にライムはありません」って、完全には言い切れないですよ。だってメーカーカタログにはないかも知れないですが、個人オーダーでカスタムペイントをする人が少なからずいるのです。ローソンレプリカ、ZGPリバイバル？

書込番号：3902302

[Ｘ１おじさん。]

オリジナルカラーの場合、「ＹＹ年の○○色」という表現はしないのが普通だと思っていました。違うんですか？
ついでですが、初期型は９４年です。

書込番号：3905552

[ジェド]

↑そうだね。

メーカーの公式カラーが基準でしょ。

ま、メーカーではなくショップオリジナルで販売されることは過去にもかなりありますけどね。その場合は○×年式の▲◆ショップオリジナルカラーといったりするのが普通でしょうね。

あとは外装だけ新しいのに変えたりとかね。

書込番号：3913433