カワサキ ZRX-II

2000〜3000もたつく

[かず1026、]

zrx400�Uに現在ショート管が付いているのですが2000から3000回転でもたつきます。
エンジンが温まってくると症状が軽くなります。
何が原因なのかわかる方いらっしゃいましたら教えてください。ちなみにメインジェットが98番スローが35番、アイドリングは安定してます。高回転も吹け上がります。自分で何とかしたいのでアドバイス以外いりません。よろしくお願いします。

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[アドレスV125S横浜]

＞かず1026、さん

まず、ちゃんと暖機運転してますか？でなければ回転が付いてくるわけも無いし

ごく当たり前の事だし、社外マフラーが付いていても大昔の様にＭＪを変えなければいけない様な

そんなマフラーは最近のメーカーじゃないと思うよ

書込番号：25746799

[かず1026、]

＞アドレスV125S横浜さん
暖気5.分ぐらいしかしてないです。
zrx400�Uでショート管だったら何番ぐらいですか？

書込番号：25746805　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かず1026、さん

5分もしてるなら十分だよ

＞zrx400�Uでショート管だったら何番ぐらいですか？

決まりはないよ、プラグの焼けを見たりスロットルの開けに回転が付いてきても

実際に走らないと解らないし

もしかして、バッフル外してたりするの？

書込番号：25746834

[アドレスV125S横浜]

＞かず1026、さん

お金を掛けないで簡単に出来るのはニードルのクリップを下げて開度の中間を濃くしてあげるくらいかな

書込番号：25746852

[かず1026、]

だいたいみなさん何番入れてるかわかりませんか？

バッフル外してます。

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[ドケチャック]

マフラーはバッフルなし。エアークリーナーは？
ノーマル？
キャブは純正のセッティングのまま？

書込番号：25747691

[アドレスV125S横浜]

＞かず1026、さん

バッフル付けてまともに走れるならそれで走りなよ

面倒臭く無くていいよ

書込番号：25747975

[かず1026、]

ほぼノーマルです。
ショート管ついた状態で購入しましたのでキャブ触ってるかどうか分からないですがメインジェットとスロージェトは純正の番手のままでした。

書込番号：25748052　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず1026、]

アドバイスありがとうございます♪

書込番号：25748053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

吸気系はノーマルなんですね。
一番良いのはバッフルを取り付けて「なかったら買う」どうなるか試してみる。
改善したらそのままバッフル付けたまま乗る。
改善しないならキャブレターのオーバーホールを行う。

吸気系がノーマルで背圧のあるマフラーならキャブはノーマルセッティングでだいたい行けるハズですからね。

自分ならコンデションを確認する意味でキャブレターをオーバーホールする。

書込番号：25748069　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞かず1026、さん

取り敢えず１０８番にしてモッサリ感が無くなるか試せばいいじゃない

高回転が回らないなら105番にして丁度いいくらいなんじゃない？

けど、実際に走ると違ってくるから試さないと解らないよ

書込番号：25748693

[かず1026、]

アドバイスありがとうございます♪
バッフル買ってみます。

書込番号：25750608　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず1026、]

メインジェット購入して試して見ますね。
ありがとうございます♪

書込番号：25750613　スマートフォンサイトからの書き込み

タンク

[かず1026、]

zrx400�Uにzrx400のタンクは装着できますか？

書込番号：24339805　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

同じ年式なら問題無いと思います。

書込番号：24339816

[かず1026、]

回答ありがとうございます😭

書込番号：24339993　スマートフォンサイトからの書き込み

かぶり

[かず1026、]

今日マフラーを変えて1,2ヶ月ぶりに乗ったら2〜3千回転あたりと7千回転あたりでかぶりだします。
7千回転を超えると吹き上がります。
あとアクセルを離した後パンパンって何回かなります。
やはりキャブが悪いのですかね？

書込番号：24037033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ノーマルキャブですよね？
だったらあまりかぶる事はない気がします。
むしろ、燃調が薄いかな？

書込番号：24037474　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　どこか1発死んでませんかね？

　マフラーはすべて熱くなってますか？

書込番号：24037713

[かず1026、]

マフラーは全て熱いです(^-^)

書込番号：24037850　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　一発死んでる感じではないですね。（失礼しました）

　ちなみにマフラーはどんなものを装着されてるんでしょうか？

　マフラー変えてからは問題は出てなかったんでしょうかね？

　今のガソリンはどのくらい前に入れたものなのでしょうか？

　古いとキャブのジェット類が詰まる可能性もありますので。

　あまり乗られないようであればフューエル1などのガソリン添加剤を投入してガソリンの腐敗防止などに役立てるのも
ありかと思います。

書込番号：24038028

[cbr600f2とし]

＞かず1026、さん

プラグの確認からしてみてはどうですか？

書込番号：24038044

[かず1026、]

ショート管を装着しています。
今のガソリンはいつ入れたかも覚えないぐらい前です(￣∇￣)
やはりキャブがつまってる感じですかね？

七千回転より上は吹くんですけどなんでですか？

書込番号：24038097　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

＞かず1026、さん

　その状態ですと詰まってる可能性も考えられますね。

　cbr600f2としさんが掛かれてるようにプラグから見るのがいいかと思います。

　プラグもだいぶ交換されてなさそうですし。

　昔XJR400Sに乗っていた時にキャブがオーバーフローしてキャブO/Hしたときジェットを傷つけてしまい
1発死んでしまったことがありましたが。

　まずガソリンを入れ替えて、様子見。

　次にプラグ変えて様子見。

　ダメならキャブのO/Hしかないかなと思います。

　個人的にはガソリンがやばそうなのでO/Hかなという感じがしますが。

　どのみちガソリンは変えた方がいいですね。

　

書込番号：24038196

[鬼気合]

　この辺が参考になるかと思います。

　https://www.goo-net.com/pit/magazine/110961.html

　ただガソリンを入れ替えるにしても処理が大変だと思いますのでバイク屋さんに診てもらう方が
安心かと思います。

　O/H後にキャブの同調取ったりもしなければいけませんし。

書込番号：24038241

[かず1026、]

ご丁寧にありがとうございます😭

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キャリパー

[かずかず18]

リアキャリパーをオーバーホールして塗装してちゃんと組み付けたのですがブレーキを踏むと少しキャリパーが動きます。原因はなんなんでしょうか？

書込番号：21807978　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

どの様に、どの方向に動くのか書かないと、
このご質問はただの「クイズ」になってしまいます。
文章によるご説明が苦手であれば、
PCからなら動画も投稿出来ますのでご利用になられてはいかがでしょうか。

ディスクの板厚方向に、ということなら、
両方のブレーキパッドが均等な圧でディスクを挟む様にするために、
キャリパーがスライドする構造によるものではないでしょうか。

書込番号：21808249　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ご自身でオーバーホールされたとのことですが、
OH以前は動かなかったと言うことでしょうか？

書込番号：21808251　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

答え

片押し形式のピンスライド型でクリアランスがある為
ブレーキがちゃんと利いてるなら正常です

なぜそうなるか単語は自分で調べてみてくださいね

書込番号：21808423

３年間乗りました

[優雅パパ]

３年乗った感想　乗りやすいです。新車の時から１４０キロでフロントがぶれてました。これは、メーカークレームに出すべきでした。たまたま軽い事故で、フロントのベアリング（ステム）変えたところ　１７０キロ出してもぶれなくなりました。
電気系統が弱い　エンジンがかかりにくい事がしばしばあり　メインキーを切ったり入れたりすると　かかります。野ざらしにしているわけでは、ありません　あと買ったときから確りギヤーを入れないとギガ抜けします。　２５０００キロ乗った感想　街中転がすには、丁度いいかも

書込番号：6971507

[鼠菩薩]

どこで出したが知りませんが、１４０キロだの１７０キロ出したなんて
なるべく書かない方がいいですよ・・・・

書込番号：6972100

[録画大王]

優雅パパさん、こんにちは。

実は僕も車種は違いますが、古いカワサキに乗っていて、メインキーの接点がよくなくて、一度、単車屋さんで直して貰いました。僕のは一番ひどい症状のときは、走行中にいきなりキーを抜いたようにエンジンが切れたので、恐くて直してもらいました。すぐ直りましたし、費用もそんなにかかりませんでした。

それ以降は快調です。

書込番号：6979565

[鼠ライダー]

私はコレの1200に乗ってますが そのような症状は無いですが メーターが逆車用だからですかねーあれっ! キーBOXとメーターって別体だ(≧ｍ≦）ぷっ！

書込番号：6979836

[優雅パパ]

録画大王さんこんにちわ　僕も長く乗ってたら録画大王さんぐらいに
成ってたかもしれませんね！　　　　

書込番号：6990061