新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ZRX1200Rのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2012年4月21日 20:06 | |
| 0 | 1 | 2011年12月20日 07:29 | |
| 0 | 0 | 2011年6月10日 19:37 | |
| 16 | 12 | 2009年4月22日 21:54 | |
| 3 | 22 | 2008年12月28日 11:43 | |
| 5 | 4 | 2008年12月26日 18:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
所有してから、2ヶ月弱。気になるところをチューン。
まずメーター関係。スピードメーターとタコメーター。昼間は気にならないが、夜間走行だとスピードメーター右半分が見難い。たぶんバルブ切れ。
早速分解に入る。ビキニカウルを外してメーターを取り外してバルブの確認。
スピードメーターの右上のバルブ切れを発見。その他のバルブも煤けていつ切れてもおかしくない状態。常時点灯だから劣化も仕方ない。
このままウェッジ球「T10」を変えても面白くない。夜間のメーターも少し薄暗いので今はやりのLED「SMDタイプ」に交換して見る。
必要なバルブはスピード=T10とT6.5が各1個
タコメーター=T10=2個
あとついでって事で、水温、オイル、ニュートラル、ウインカー左右とニュートラルでT6.5が6個
合計T10が3個T6.5が7個合計10個 パーツはオークションで調達。送料込みで2500円くらいでした。LEDバルブを探している時にテール用のダブル球仕様のLED「SMDタイプ」を発見ついでに落札。
数日してパーツが到着。早速組み付けに入るが、LEDには極性があり反対に差し込むと点灯しないからご用心。
自分は12Vの安定化電源で自宅に持ち込んだメーターユニットに電源を供給しながら点灯を確認した。
電源が確保出来ない場合はメーターユニットを付けたまま点灯を確認しながら取り替えるのが確実。違ってたら再度分解になるのでここは慎重に・・・
結果は大正解。とても見やすくなって夜間走行が楽しくなりました。
テール&ブレーキランプのLED化の好結果。
0点
メーターユニットLED化+透過メーターツール組み込み。
メーターをバラバラに解体。純正のシートを透過メーターツールに交換。
めちゃめちゃ見やすくなった。
書込番号:14466814
0点
夜間走行を快適なものにする為にヘッドライトHID化
仕様はバイク用 H4 Hi/Loスライド式 6000K 35W \4000円
リレー&リレーレス対応版って事で簡単なリレーレスで取り付けてみる。
ビキニカウルを外し、ヘッドライトを止めている両サイドの10ミリを外す。
ライトを取り外したいが、立て光軸ユニットが邪魔をして取り外せない。まぁネジが外れたことでスペースが確保出来たのでこのまま作業続行。
接続はまさにポン付け。H4バルブを取り外してそこにバナーを装着。H4バルブに刺さっていたコネクターをHIDユニットに接続して完了。配線よりバラストとかの処理「固定、結束」に時間が掛かりました。
一部のバイクでリレーレスだと安定しないとかの情報がありましたが、ZRX1200Rの場合普通に作動しました。
ZRX1200Rキーオンではヘッドライトに電源が行きません。エンジンが掛かって初めて電源が供給・・・つまり、エンジンが掛かった状態でないとHIDユニットは起動しません。これが安定な電源供給となった・・・と解釈してます。
0点
バイク用 HIDフルキット H4Hi/Loスライド 35W スリムバラスト リレー&リレーレスキット
http://www.w-w-light.com/products/detail.php?product_id=270
販売元は違いますが、商品はこちらと同じになります。
書込番号:13917436
0点
ご無沙汰します。
前のレスにあるように、ニンジャカウルを取り付けて走行していました。
しかし車検のたびに、元のビキニカウルに戻すのがすごく面倒でした。
ニンジャカウルに取り付けられる基部を車体に溶接しない限り、車体番号が隠れます。
今回、車体番号が見えるようにニンジャカウルをビキニカウルに加工しました。
さすがに2−3日は迷いましたが、タンクやラジエーター、そしてフロントサスに干渉しないようにカウルの横部と下部をのこぎりで切断、ZRXのカウルフレームに合わせるためにネジ穴を作り長いネジで固定しました。
一番悩んだのは、ウィンカーの取付です。壊れていたニンジャカウルを補修したものなので概存のウィンカー穴はありませんでした。あれば、ZRXウィンカーを取り付けていました。代わりに他社のカウルウィンカーでミラー穴部に取り付けました。
今悩んでいるのは、ウィンカーの色でアンバーのままにするか、黒っぽいスモーク色のカバーにするかです。上半身風圧が来ないので高速道路では重宝しています。
0点
やったーーー!!
ZRX購入記念だ!!
4/16納車です。(大安)
2008年キャンディーライム〜・・・・
って、板が寂しい。ダエグちゃんの影響ですね。
前から欲しかったので不況を物ともせず購入しました。
取り急ぎ、ご報告まで。って誰に?
カワサキユーザの仲間入りで〜す。
2点
ひろすきさん、購入おめでとうございます。
ZRX1200R良いバイクですよ。
キャンディライムみたいですが、この色のパーツ(塗装済み)高いですので、転倒には用心してください。
それとマフラーを交換すると乗り易くなるのでお勧めです。純正マフラーはエンジンブレーキが効き過ぎるので、自分は乗りにくかったです。
参考までに自分はビームスのカーボン(スリップオン)付けています。
値段も安価で、作りもそれなりにしっかりしているのでお勧めです。音も五月蝿く無いので住宅街でも大丈夫です。
ZRXはパーツが沢山発売されているので、自分好みに仕立て上げられる数少ないバイクだと思います。
書込番号:9391720
2点
>ひろすきさん
はじめまして。A one と申します。^ ^
ZRX1200Rご購入おめでとうございます。
自分、今はダエグですが、その前はキャンディライムのZRX400に乗っていました。
光沢のあるとても奇麗なグリーンで、行く先々でいろんな人から話しかけられました。
もし、排気量が1200ccあるバイクだったらそのまま乗り続けていたかもしれませんね。
1200Rについては、先日グッドライダーズミーティングに参加した折、指導員のバイク含めて一番台数が多かったですね。
それだけ取り回しが良く、乗りやすいんだと思います。
ちなみに次に多かったのはCB750でした。
それでは、末長くZRXライフをお楽しみください。^ ^
書込番号:9391939
2点
>パラダイス天国さん
ありがとうございます。
晴れてカワサキユーザの仲間入りです。
パーツの価格の件、大変勉強になります。
マフラーはノジマにしました。
納車されましたらこちらに掲載します。
>A Oneさん
ありがとうございます。
私も勤務先が東京なので、よく砧の講習会には参加していました。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
(最近は胸部のプロテクターが必要なようで参加できていませんが・・・)
今度グッドライダーミーティングにも参加したいと思っております。
ダエグですか?私も迷ったんですよ!!最後まで・・・・
でも、キャブ車にしてしまいました。
大切に乗りたいと思います。
書込番号:9393836
2点
ひろすきさん、こんばんは。
ノジマですか、羨ましいです。
自分もフルエキにする予定でしたが、オイルエレメントを交換する度にマフラー外すのが面倒なので辞めました。(純正も交換し難いですが)
性能はフルエキのの方が良いでしょうから感想楽しみにしています。
書込番号:9394515
1点
>ひろすきさん
ご返信どうもです。^ ^
> 私も勤務先が東京なので、よく砧の講習会には参加していました。
砧というと交通安全教育センターですかね。
あそこは広くていいですよね。景色も良いし。
自分もグッドライダーミーティングは久しぶりでした。
と、いうよりダエグでは初参加。
で、低速・バランスパートでエンストしまくり。。。;^_^A
バイクに慣れていない、というのは言い訳で、クラッチワークが雑であることにあらためて気付かされました。> <
幸いコカしたりはしませんでしたし、まだまだ未熟であることに気がついただけでも参加した価値はありますね。
※傾斜走行パートは豊かな低速トルクのおかげでかなり気持ちよかったです。^ ^
> (最近は胸部のプロテクターが必要なようで参加できていませんが・・・)
そうですね。いまは胸部プロテクター必須ですね。
一応貸し出しもやってますが、もうほとんどヘルメットと同じくらいに「義務」になりつつあります。
自分は逆にプロテクターがないと不安になるくらい刷り込まれてます。^ ^
書込番号:9395195
1点
ZRX納車されました。
いいバイクですね。
初日にヤビツまで走ってきました。
まだ4000までしか回せませんが、
本当にいい走りします。
泣:ストライカーのバックステップの
ペダル部分のゴムが落ちてしまいました。
ナップスで発注しました。
書込番号:9424409
1点
ひろすきさん、おはようございます。
納車おめでとうございます。ノジマフルエキ、カッコイイです。
ステップも交換されているようですので、こちらも羨ましい。自分も欲しいですが手が出ません。
余計なお世話ですが、MRAスクリーンとZRX1100用メッキメーターリングお勧めです。
スクリーンは倒して割れたので交換したのですが、純正より安く、見た目、性能もアップし満足です。
メーターリングはそのついでに交換したのですが、取り付けも簡単で、値段も安価、見た目も少しだけ豪華になり満足です。
書込番号:9425437
1点
>パラダイス天国さん
ありがとうございます。念願のZRXに大変満足しています。
私もMRAスクリーン(スポイラータイプ)を購入しました。
まだ取り付けていないですが・・・
ご教いただいたメッキメーターリングも購入します。
それとヨシムラのデジタルデュアルテンプメータも購入しました。
(油温と水温が計れるタイプです)
あと、ETCは予約していますが・・・・入荷未定だそうです。
5万台の追加ということですが、2万5000台ぐらいはすでに申請されたようです。
残り25000に入れるかどうか?心配です。
それとガレージを自作する予定です。
GWに完成するか?疑問ですが・・・・
4/25に国際展示場でガレージEXPOやっているので見に行ってきます。
http://www.sdg-expo.com/garaging/index.shtml
事前登録で無料でした。
書込番号:9428927
1点
ひろすきさん
こんなイベントがあるんですね。すばらしい。
ZRXをガレージに入れるなんて夢のようです。
いいなあ。自分は、先立つものもなく250の
バイクで我慢してます。なんとか入れる場所は作った
ものの、子供が大きくなるまでは無理だろうな・・・。
ZRX買ってかっこいいツールも揃えて、と妄想だけ
しています(笑)
ちなみにヤビツを大型で走ったことはないのですが、
ああいった峠はどうなんでしょう?昔はチャリで
何度も往復したりしていましたが。宮ヶ瀬側は砂利が
多くて怖そうです。
書込番号:9429627
1点
ひろすきさん、おはようございます。
凄い勢いでカスタム進んでいますね。本当に羨ましいです。
ヨシムラのメーターは、スクリーンとメーター上部の間につけられるのでしょうか?
自分はヨシムラのメーター付けているバイク何台か見た事有るのですが、メーター上部に専用ブラケットで固定しているバイクを見た事無いので、取り付け状態と、視認性が良いのか気になっています。
それとETC便利ですよ。自分は純正のETCを去年の助成キャンペーンの時付けました。
ブラケットなど車両に合わせて作って有るので綺麗に取り付けてあります。
しかしETCの車載器が、車用に比べ大きいので、シート下のスペースが狭くなるのが悲しいです。仕方ない事ですけどね。
ガレージEXPO自分も行ってみたいです。
自分は家の使っていなかった倉庫を改装してガレージにしているのですが、ヤッパリガレージは最高ですよ。
雨の日でも弄れますし、綺麗に保管可能なのでとても嬉しいです。
工具もマックツール、スナップオン、KTCとばらばらですが一通り揃え、コンプレッサも置いて有るので塗装も出来ます。
早くガレージ完成すると良いですね。
書込番号:9430430
1点
>謎のキャンパーAさん
結構面白い催し物ですよね!!
私が見に行くのはガレージグッズです。
これ欲しいんです。↓
http://shopping.hobidas.com/shop/home-garage/item/FMJ00019.html
ほかにCB750も所有しているのでHONDA ONLYも
欲しいです。
それとヤビツですが、秦野側から菜の花台までです。
だから宮ヶ瀬までは行きません。
結構、菜の花台までの道が整備されていて昔より
走りやすかったですよ!!
>パラダイス天国さん
ヨシムラのテンプメータはハンドルポスト部分にメータが
隠れないように取り付けようと思っています。
http://www.webike.net/sd/1648090/100012001207/
↑これもよかったのですが・・・
ガレージ持ってるんですか?いいですね。
カバーだけだと結構ねじとか錆びるんですよ。
ガレージ自作はブログに随時更新していこうと思っています。
書込番号:9433280
1点
KHIは、ZRX1200Rの後継機種となるZRX1200 DAEGの発売を発表しました。
国内専用の大排気量ロードスポーツモデル「ZRX1200 DAEG」を新発売
http://www.khi.co.jp/khi_news/2008data/c3081127-1.htm
ZRX1200 DAEGの最高出力は、ZRX1200Rの95psから、110psにアップしています。
DAEGは、ETC車載器・アンテナ・インジケーターランプをカウルの内側に装着できる国内専用モデルです。
0点
別にデイジなんて訳分かんないの付けなくても ZRX1200R 2009で いいのに、
でもオーバー100psは魅力だな〜(・ω・ )モニュ?
書込番号:8703449
0点
こんばんは。
写真でしか見ていませんが、タンクが少し丸みを帯びているような気がしますが気のせいかな?
自分は出力より、6速の方が魅力を感じました。
重量も重くなると思っていましたが、旧型と同等なので外観も違う箇所が多いんでしょうね。
メーターに時計が付いたのと、リングがメッキになっているのは良いですね。
スピードとタコが旧型みたいに並んでいたら更に良かったですが、そこは個人差があるでしょうね。
カラーとハイオク仕様になったのが、個人的に残念ですね。
総合的に08モデル購入して良かったと思いました。
書込番号:8704209
1点
皆様はじめまして。私はヤマハ党ですが、個人的にあれっつ?と思わせるカラーが
ラインナップされてまして....。好きです。
黒バージョンだけでなく、赤バージョン出ませんかね?
カワサキ党の方には、軟派な私ですが御免なさい。
思い違いとかあっても許してくださいm(..)m
今でも、新車が出ていたら、バーハン化にアンダーカウル取っ払って集合管付けて
乗りたかったです.....。確か、水冷の方は発動機は同じ系列なんじゃありませんか?
仲間内では、憧れのバイクでした。
GPZとGPzでバイク好きになったので....。
書込番号:8706307
0点
生産終了でどうなるかと思っていましたが嬉しい情報です。
計画している大型二輪免許取得時の購入候補の一つでした。
ハイオク仕様なんですか?
記事内では見つけられませんでしたが、本当ならそこだけ残念です。
書込番号:8707598
0点
こんにちは。
KAWASAKI専門ショップに聞いたので、ハイオク仕様で間違い無いです。
最高トルク発生回転が上がっているので、どの程度乗った感じが変わるのか気になります。
それとライトが明るそうなので、流用出来れば取り付けたいです。
書込番号:8707787
1点
ヤビツ峠さん、こんにちは。
上記のウェブページにも、明記されていますが、メタリックインペリアルレッドの「赤」も、発売されるそうです。
下記のサイトに、3色のDAEGの画像が掲載されています。
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/28/027/index.html
色彩に対するテイストは、人によって異なることは周知の通りですが、
ZRX1200Rのイメージカラーは、ライムグリーンで、私好みのカラーです。
ブラックも、精悍で威厳のあるイメージで好きなカラーですが、Kawに対するイメージカラーは、“Green”と“Black&Red”です。
書込番号:8708273
0点
ちょっと気になるのですが、「DAEG」は「デイジ」と読むのでしょうか?
新聞記事(日刊工業)には「ダエグ」と記載してあったもので。
(ザンザスのような呼び方の例も有りどうなのかなと…)
書込番号:8717222
0点
お騒がせしました。
「DAEG」は「ダエグ」と読むようですね。
(オートバイ誌を手に入れて確認しました。他誌でもダエグとなってます)
あの「X」のようなマークはルーン文字でアルファベット「D」に相当するみたいですね。
かなりシャープになり、最近のトレンドに乗って来たかなと。
書込番号:8724499
0点
遂に姿を現しましたね。
出張に行ってまして、本日確認しました。
時計付いてる!!って今時当たり前でしょうが、私のには無いので羨ましい。
欲しいですね〜うちの大蔵大臣の承認が下りれば予約したい。。。
書込番号:8727895
0点
初めまして
私は大型二輪初心者で購入車両を検討中の者です
現在
バリオス‖を乗って居ます
新型ZRX1200DAEGの仕様を見ますとかなり期待して居ます
ただ個人的意見ですが
ZRX400‖のようなノンカウルバージョンやZRX1200Sのようなハーフカウルバージョンを造って頂けたら良いのですが
欲張り過ぎ…?
書込番号:8741816
0点
個人的にはZRX1200R最終モデルのキャンディライムグリーンが好きです。
出来れば、ホイールはブラックの方が良いですが。
遠くない内にイメージカラーであるライムグリーンは発売されるのでは無いでしょうか。
大型免許を取得出来た頃にどのようなカラバリになっているか楽しみです。
書込番号:8745240
0点
>ETCの取り付けを開発時から考慮し、ETC車載器/アンテナ/インジケーターランプをビキニカウル内側に収納できる設計としています。
⇒最近のバイクはそうなのですね。しかし、ETC車載器は防水ではないはずですので、ビキニカウル内の何処かに防水のケースでもあるのでしょうか?
書込番号:8745563
0点
本日KAZEの会20周年記念
パーティーのチケットが送られて
来ました\(^O^)/
その会場では新型車両の
お披露目も期待出来ると
思います
今週の土曜日に開かれる
パーティーでZRX1200DAEGの
お披露目が有りましたら
すぐにご報告致します
(^^)v
書込番号:8748888
0点
こんばんは。
ゆーすずさん、確か今度発売されるETCは防水だったと思います。
SSなど収納出来ない車種が有った為、防水にしてコンパクトになっていたはずです。
値段も下がっているので、自分もZX−6R用に購入予定です。
書込番号:8748942
0点
昨日開催されたKAZE20周年記念パーティーでDAEGの実車を見て来ました\(^O^)/
実際にまたがってみましたが170pの私にも両足の踵が少し浮く位の足付きで
リッターバイクとは思えない程
良好でした(^-^)
残念な点はシート下のスペースは小さくなりました
でも素晴らしい車両である事は間違いありません
書込番号:8781064
1点
Twin-Engineさん、ご報告ありがとうございますm(_ _)m
>残念な点はシート下のスペースは小さくなりました
やはり、そうでしたか。。。
写真で見る限りそうかな〜と思っておりました。
来月末、行き付けのショップで実車が拝めると思います。
書込番号:8788395
0点
ダリオさん返信有難う
ございましたm(__)m
もう一つ残念な点はパーティーの出席者の皆様からも
聞かれた意見でしたが
何故ライムグリーンがラインナップ
されて居ないのか?
という事でした
再来年にはラインナップされると思いますが…
書込番号:8789723
0点
こんばんは。
確かに、ライムグリーンが無いのは不思議ですね。
自分的には好きですが、嫁が「バッタみたい」と言う事で。。。
Twin-Engineさん、グレーの実車をご覧になられましたか?
購入するならグレーがいいので、客観的なご感想を頂ければ幸いですm(_ _)m
書込番号:8793382
0点
ダリオさんこんばんは!
グレーですか?
失礼ですが
黒メタの事ですか?
(黒いメタリックに金色のラインが入った物)
色は三色とも美しいと感じました
書込番号:8794712
0点
おはようございます。
Twin-Engineさん、失礼しました。
黒メタです。
各色お美しいですか!!
いよいよ欲しくなってきました。。。
色々とありがとうございましたm(_ _)m
また何かありましたら、宜しくお願い致します。
書込番号:8796708
0点
インジェクションですか。
ビキニカウルがニンジャってますね。
一度乗ってみたいですね。
書込番号:8838338
0点
先日、出張帰りにショップにより、とうとう黒金を予約してしまいました。
生産計画の予定が未だショップに下りてこず、はっきりとは分からないらしいですが
まだ初期ロット分が手に入るらしいので、2月初には納車出来るだろうという事です。
実車も見ず、試乗もしていないですが、自分がこれだ!と思ったので決めました。
一番怖いのは、まだ嫁には話していない事かな。。。
1点
ダリオさんおめでとうございますo(^o^)o
乗り込んだら感想を教えて下さいね\(^o^)/
書込番号:8840828
1点
Twin-Engineさん
ありがとうございますm(__)m
以前のTwinさんのコメントも大変参考になりました!
重ねて、ありがとうございました。
納車されましたら、感想などを述べさせて頂きます。
書込番号:8840933
1点
お〜 ダリオ・ブランドーさんご契約おめでとうございます(*^^*)
書込番号:8841040
1点
カンバックさん。
お世話になっております&ありがとうございますm(_ _)m
来年の価格ツーには、ダエグで参加させて頂きたいと思います。
間に合わなければ、アドで行きます!
書込番号:8842184
1点
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