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1番だ!(^^)!

2004/11/06 00:48(1年以上前)


バイク(本体) > カワサキ > ゼファーX

スレ主 R352さん

来年400に乗り換えようかなと思ってるんですが、ゼファーて、どんな感じなんですか?? ツーリング性と峠での感じと、あとは町乗りの感じを教えてください<(_ _) あと、水冷から空冷に乗り換えた感じもぜひ^^;

書込番号:3465379

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9098件

2004/11/10 21:17(1年以上前)

良くも悪くも基本設計が20年以上前のエンジンです。
恐ろしく、馬力ないです。
個人的には、いまさらゼファーもねーって感じです。他のメーカーの同じようなジャンルにしたほうがいいと思いますよ。
そのほうが快適に走れると思います。

あと、盗難には注意してくださいね。すぐに持っていかれますよ(><

書込番号:3484606

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なみきさん

2004/11/12 15:52(1年以上前)

友達が乗ってるみてるとよく言うヤン車(ヤンキーの乗る車)って感じですね。
その友達もヤンキーな感じでブンブン飛ばしてますが、結構自爆事故してます(汗)
馬力はここに書いてあるジェドさんが言うように少ないって感じはしませんでしが、(僕が乗ってるのは250だからかもしれないけど)20年以上前のシステムだとどうなんでしょうねぇ
それと、ほかの車体に比べて重いそうです。取り回しなどが大変みたい。

実際跨っただけで運転はしてないんですが、ゼファーもいいんじゃないかな?って思いました。
あと、2ケツするときに後ろにバーとかがないので後ろに乗ってる人にとってはとても乗りにくかったです。(100kmで走られたときには自分が車体から分離されるような気がしました汗)

あいまいな回答ですみません。ほかにもHPとか探して見るのもいいと思いますよ。がんばって来年好きなバイクに跨ってください♪

書込番号:3491194

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成るほどさん

2004/11/18 13:10(1年以上前)

昔から

男    カワサキ
優等生  ホンダ
上品   ヤマハ
マニアな スズキ

と言われております
昔(1990年辺り)はゼファーしかネイキッドがなかったので絶賛されておりましたが各社でそろうとCBSFとXJR、ゼファーで、性能的にはCB有利ですね

この布陣、実は70年代にもあったのはご存知のとおりなのですが
(CBX400F、XJ400D、Z−400FX)
この年代のバイクはもはやマニアと族の為の絶版車というのが一般的だと思います

「馬力と速さ」を普通二輪免許で追求すれば2STのレーサーレプリカになります
TZRを中古で引っ張ってきてM-MAXパーツをつければ250ccで70馬力は出せます
軽いので600ccクオーターと出だしは互角の加速をします

生まれて初めて乗るバイクを
400cc4気筒で考えるなら
個人的にはHONDA車がいいと思いますよ
どの速度域でも安定しております
バイク任せで走れますね

悪っぽく気取りたいならKAWASAKI
20年以上昔の「荒さ」というものを好む人も一部居ます
無理な運転をしなければ充分です

ゼファーが馬力がないというのは出てきた当初より良く言われるのですが
xになる前はもっと非力でたよ
確か46馬力でしたっけか・・・
その非力な初代のゼファーが「味がある、速さを求めるバイクではない」
と言う事で大売れし
それまで全盛を極めて一大ブームだったレーサーレプリカ
250ccでいじれば70馬力出せるバイク達を駆逐してしまいました

いわば機能と速さの追求だったそれまでから
ゆとりと味を愉しむ乗り物へ転換
そのパイオニア的存在がゼファーです

言い換えればバブルの終りにゼファーが出なければ
今のダートラ、ビクスクブームも又違った形だったかもしれません

良いと思ったら乗ってみると良いと思います
ただ、基本設計が(わざと)古いのは確かで
車の流れを越えた走り
無理な膝をするような走り
車をぼんぼん縫うように追い抜く走り
これはゼファーに限らずですけど
やめたほうが良いでしょうね

私は若いとき「痛い目」ですみましたが
勉強できる前に確実に死亡してしまう確立が高いのがバイクです

差し出がましい事を長々書きましたが

クランクケースの「ゴロゴロ」という音を愉しみながら
法廷速度で愉しんでください
ゼファーも楽しいバイクだと思いますよ

書込番号:3515388

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成るほどさん

2004/11/18 13:31(1年以上前)

70年代ではなく80年代でした

70年代はCBXではなくCBでしたね

書込番号:3515450

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2004/11/19 01:06(1年以上前)

σ(^^)おかまみたいな名前ですが、カワサキは3台乗りついでます(現在1台)
でもやっぱりマニアなのね。スズキは、すぐ思い付くので8台乗ってます(現在2台)

書込番号:3517940

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成るほどさん

2004/11/19 13:20(1年以上前)

かま_さんお初です

ものすごい台数を乗り継いでいるのですねぇ
羨ましい^^

私が個人的に所有したのは
うさ耳のGSX-R250を始めに
以後国産全てのメーカーを一応は所有しました^^
今持ってる2種スクもスズキですよ^^
スズキと言うメーカーはバンティッドにしても突発的に
馬鹿売れするバイクを作るけど
いつの間にか絶版化してしまうバイクが多いいですね
そんなスズキ君個人的に結構好きだったりするのですが(笑)

書込番号:3519162

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2004/11/20 01:53(1年以上前)

成るほどさん、はぢめまして、こんばんわ♪

実は、カワサキとスズキがほとんどで、ホンダは2台記憶にあり、もう1台言いたくない(謎)バイクがあって、合計で13台しか所有歴はありません。
4輪の方が好きで、21台の所有歴があります。(現在5台所有)

価格comに車の掲示板が出来た時には喜んで書いていましたが、
みなさんあまり車を所有してないっぽいのと、
整備のレスも的外れなものが多く、
あきれて見なくなりました。

バイクの掲示板はどうなるでしょうね?(笑)

これからもレスを期待しています♪♪ よろしくお願いします(^^)

書込番号:3521906

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2004/11/20 02:08(1年以上前)

>整備のレスも的外れ

この表現、カドが立ちますね。ごめんなさい。

整備とかトラブルシュートをしていると、
理屈的・教科書的な観点での攻め方と、実物を見て考えよう!って攻め方があるぢゃないですか。
で、それが一致してれば美しいし文句はない。
ところが実際は、なんだかわからないけど、理屈には合わないけど直っちゃった・直してしまった。って事もあるわけですよね。
知識レベルが低くて理解が浅い時もあるんだけど、ホントに、納得いかないけど直っちゃったって事もある。
そういう人間味あふれる(謎)話が聞けたらうれしいな〜 と思います(^^)

書込番号:3521949

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成る程さん

2004/11/21 11:06(1年以上前)

ども

「突然壊れた(動かなくなった)」は度々体験しましたが
「いつの間にか直った」
私の場合これはほとんどありませんでした
大体は点火系をみていくと「突発的な沈黙」のほとんどは治りましたし
長期乗らなかった為の「不動の為の沈黙」はガソリン抜いて
バッテリー見てキャブを掃除すれば動きましたし
体験した「不動」の殆どは点火、電気系でしたねぇ

カワサキ、スズキが好きと言うことは
バイクの「味」がお好きなのでしょうねぇ^^
HONDA車は良くも悪くもエンジン優秀ですから
実際友人が所有していたCB400Fourに乗せてもらった時も
昔のHONDA最先端エンジンは今のゼファーよりシルキー
と思いましたし静かさで整った排気音を好む人もおりますしね^^

私は市販されている乗り物なら
大体「乗ってみれば面白いところがある」と考える性質なので
特にメーカーには今迄こだわってませんでした
次にギヤ車に乗るとしたらSRかCB400Fになると思います(笑)
両極なんですけどね^^
でも車検を嫌う性質なので自分では持たないと思いますが

車は3台乗り継いでいますが今は必要ないので所持しておりません
一時どうしようもなく「先進国欲しい欲しい飢餓病」にかかってしまったので
「どうしても欲しい」「これが絶対必要」
と言う物の見切りをしている最中ですかね^^

書込番号:3527275

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ZPRさん

2004/11/23 20:54(1年以上前)

はじめまして!私は、今ゼファー750を所有していますが以前は、400でしたよ。確かに性能は他の車種に比べると劣るかもしれませんが私は良いバイクだと思います。運転が上手な人ならゼファーでも速いですよ(私は安全運転です)400なら沢山のパーツあるのでカスタムが楽しいと思います。空冷なのでマフラーを交換すれば良い音になるからね。

書込番号:3538207

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ジェドさん
クチコミ投稿数:9098件

2004/11/26 03:56(1年以上前)

↑ゼファー750は、ゼファーシリーズの中でもっともコストパフォーマンスがよく優れた性能を持つバイクだと思います(^^;。

ネイキッド苦手の私でも、購入を考えたことのあるバイクです。

ゼファーシリーズで1番乗りやすくて速いのは750ですね。
逆に1番の乗りにくくて遅いのは1100だと思います。あの低速トルクの細さには驚きましたw、、、、250かと思ったくらい(^^;

書込番号:3548271

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ZPRさん

2004/11/26 23:54(1年以上前)

ジェトさん! ありがと〜です。750を買う前は、2年ぐらいで外車に行こうと思っていました。でも乗るたびに750の良さが分かり手放すのは止めました。(外車は、ドカ・モンスターです)

書込番号:3551501

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往年のバイクファンさん

2004/11/27 20:54(1年以上前)

いやあ懐かしいですねえ。FXは400マルチ戦争を引き起こした起爆剤と言われたマシンです。このFX以前にCB400Fourがありましたが、中型免許の排気量の制限でなくなっていました。XJとGSX−F、そしてCBXの発売、カワサキもZ-GPそしてGPZと毎年新型モデルを発売した、あの頃が1番のバイクブームだったように思えます。現在空冷エンジンで残っているのは、ゼファーXとXJRだけになってしまいました。

書込番号:3555174

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成るほどさん

2004/11/28 12:08(1年以上前)

往年のバイクファン さん
どもです

GSXインパルスは懐かしいです
高校時代友人の一人が乗ってましたねぇ
白青のワークスカラーが結構カッコよかった記憶があります
腹下でマフラー切れててうるさいGSXでしたが(笑)

今の高校生の皆さんは18歳に成らなきゃ普通2輪に乗れなかったりしますからねぇ
制服で原チャリ乗ってる若者すら殆んど見なくなりましたね

最近近所では
高校すら行ってなさそうな兄ちゃんが
小学生と見間違うようなねぇちゃん後ろに乗っけて原チャで走っておりますな

書込番号:3558008

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往年のバイクファンさん

2004/11/29 21:28(1年以上前)

返信どうもです。私個人的には空冷4気筒のエンジン音が今でも1番好きなのです。なかでもCBX+ヨシムラサイクロンの音が最高だったかな?でも昔のマシンってみんなタイヤが細くて迫力ないんですよね。現在のZRXあたりはすごく威圧感や貫禄があっていいですね。カワサキはやっぱりKERKERかモリワキのマフラーですかね?いけね、ゼファーXの掲示板でした。

書込番号:3564372

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