このページのスレッド一覧（全20スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ﾌｧｲﾅﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ!? |
8 | 12 | 2011年5月17日 19:45 |
| 価格高騰 |
17 | 8 | 2011年1月30日 18:49 |
| ゼファーχの燃費について |
22 | 10 | 2010年1月17日 09:28 |
 ゼファーオーナーではないですが |
3 | 4 | 2008年11月18日 19:24 |
| 新車買える？ |
2 | 2 | 2008年10月25日 17:16 |
| 教えてください(>_<) |
2 | 7 | 2008年2月29日 21:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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元祖ネイキッドっていうよりネイキッドブームの火付け役ですよね？＾＾；
ネイキッドタイプのバイクは大昔からあったわけですし…
ファイナルといってるので同モデルでの再販はまずないでしょう
（どちらかというと排ガス/騒音規制の問題で販売が継続できないだけですが）
ただW650はファイナルモデルをだしたあとにW800が販売されたという経緯があるので、
インジェクション化されて復活する可能性はなきにしもあらずといったところでしょうか。
（ただ空冷4発+インジェクションの組み合わせでわざわざ400ネイキッドを再販する可能性は現在の日本のバイク市場をみると現実味は薄いかと思われます）
書込番号：13002042
0点
他のかたがいっておられるように、空冷エンジンなのがネックなようです。
復活はありえなくはないようですが、現時点では期待薄と聞いています。
書込番号：13002909
1点
ファイナルと商品化するのも販売戦略の一つではないかと・・・
最後になるけど、買わない？ みたな。
書込番号：13006012
0点
返信ありがとうございます。
そうですね。元祖ではなかったです。すみません。
確かにW650もW800にと言った感じになっているので期待は薄いですが0%と言うわけではないですね。
ただ、ﾈｲｷｯﾄﾞの中で人気の高いCB400とｾﾞﾌｧｰに興味をもって、自分的にはｾﾞﾌｧｰの方がいいかなと思い、調べてみると
えっ、ラスト!?となったので思わず聞いてしまいました。
ただ、今のモデルも良いと思っています。このまま中型のｾﾞﾌｧｰでいくか、大型のW800でいくかを迷っているのでよく考えたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：13006038
0点
いわゆる、レトロネイキッド系が好きなんですね。
ゼファーとWはまたちょっと違いますが。というより、乗り味とエンジンが全く違いますが＾＾；。
ゼファーも、400買うと大きいほうが欲しくなるかもしれませんYO。
どれもカワサキの名車です。
もしかして初バイクかな？後悔しないよう、しっかり悩んでくださいね。
書込番号：13006341
1点
ファイナルエディション!
願望なのか、出たのか、どっちなのさ？ はっきりしてくれ（笑
書込番号：13006371
1点
個人的にきになってたんですが…
前のスレであんなにVTRにあつくなってたのに、400ネイキッドに心変わりしちゃったんですか？
主さんがバイク初心者であるのでしたら断然VTRのほうがいいと思いますよ
書込番号：13012794
0点
いえ、自分もVTRがいいかなと考えていたんですが
友達も何人か最近になって大型を取りましてせっかくだから400cc～1000cc以上のを買っていろんなところをまわろうと言ったことがありまして……
流石に周りが大型で自分が250ccなのはどうかなと思い大型バイクや中型の400ccを視野に入れて探すことになりました。
書込番号：13012851
0点
こんばんは
何事にも偏らずで、良いのじゃ在りませんかね？
良い！ と思っても、実際に買って乗ってみて、半年とか一年とか経たないと判らない事も沢山在ると思うし・・・・
そこで、自身の改革なり反省なりして、次に繋がる訳だし・・・・
モチロン、私の１番とスレ主の１番は当然違う訳だし・・・・
書込番号：13013251
0点
まわりのお友達の影響で400を検討しはじめたわけですね。
お友達と一緒に走るときに高速メインか一般道メインかで話はかわってくるとおもいます。
一般道メインであれば。VTRでもいいような気がします。
VTRでも簡単に速度違反するくらいの速度レンジまでもってけるので、一般公道で交通法規を意識して走った場合、VTRと400でそれほど違いはないように感じます。
（一般道でもがんがん飛ばすお友達だった話は別ですが…）
お友達とでかけるのが高速を多用する場合であれば400 4気筒マシンを選んだほうがいいかもしれないですね。
VTRで100～120キロで巡航はもちろんできますが、追い越し時にそこから加速したいってときにはどうしても力不足になってしまいます。（交通法規的にはあんまりよろしくないですが^^;）
ただ、お友達との走りを考えるのもいいですが、やはり自分の一番好きなマシン買われるのが一番かとおもいますよ。
書込番号：13013879
2点
返信遅れました。すみません。
色々ありがとうございます。
確かに最後に決めるのは自分ですが、迷っている部分も多く他人の意見も聞いて考えたいと思っているので色々な意見はありがたいです。
友達とのツーリングは高速はたまにと言った感じになりそうです。
色々とバイクを調べて
コレにしよう!!と言えるものを見つけたいと思います。
素人ですが、バイク全体に興味を持っていますので他のバイクで知りたい事があれば書き込むかもしれません。その時はまたよろしくお願いします。
書込番号：13019343
0点
こんにちは。
初めまして。
オスの人間です。
突然ですが、私の話を聞いてください。
私は今「新車のゼファーχが欲しくてたまらない病」に感染してしまっているので、
人生の９４％を金稼ぎに捧げています。
今私の貯金は３０万円、収入のうち貯金に回す金は月に１０万円です。
このまま順調に行けば、あと４ヶ月で念願のゼファーχの新車が買える訳ですが、
バイクの神様は私に冷酷で、ゼファーχの新車の平均相場は日に日に上昇しています。
このまま見守り続けて私が７０万円貯めたときには、
価格は１００万・・・時すでに遅し・・・あ゛～～もう死んでやる～～～～。
なんて事になりかねません。
なので皆様に質問なのですが、
やはりローンを組んで今のうちに購入した方が賢明でしょうか？
3点
冬には下がるとこ多いし、春は高い。
それにローンは金利で値上がりますよ＾＾；
書込番号：9463717
0点
毎月１０万確実に貯めれる自信があるなら３０万を頭金で半年ローンくらい組んでもいいんじゃない？その程度の期間の金利とかたかが知れてる。
よほどボッタくりのバイク屋じゃない限り、10％（年利）以下でしょうし、、、
現在ファイナルエディションの在庫のみになっているから、早いほうがいいね。
地元のバイク屋では定価で販売してたよ。その店の金利は５％以下だったかな？
近所の店で探してみたら？
書込番号：9464052
7点
冬には売れなくなって価格下がるのですね。
貴重な情報ありがとうございます。
それを聞いて少し安心しました。
書込番号：9465223
3点
ZEPHYR買いさん こんにちわ。私は昨年の冬にﾔﾏﾊSRV250を買った、子持ちのﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰです。
最近W650を無性に欲しくなり、ﾈｯﾄで新車や中古のWを眺めて、ため息をついています。
ZEPHYR買いさんと同じような症状ですね（笑）。Wも同様に生産中止となり、新車だと
在庫である分しか、買えない といわれ、悩んでいます。まだとても買えませんね。
私の意見は皆様と異なり、すぐに買わないほうが良いのではと思います。
今は不景気で、仕事が少なくなり、いつ仕事が無くなるかと不安です。その時に先立つもの
は、お金。中高年のｻﾗﾘｰﾏﾝとしては、仕事が無くなっても半年もしくは一年分ぐらいの
生活費を貯めておくのが常識になりました。まったく世知辛い世の中になりました。
黄金の80年代なら、そんなこと考えもしなかったですが。
一ヶ月10万ぐらいの生活費とすると、80万 ほど貯金し、そのうちの20万ほどをZEPHYRの
頭金にすれば良いのではと考えます。
車検付きのﾊﾞｲｸは維持費が年間10万円前後は掛かるため、できれば自分でﾒﾝﾃﾅﾝｽし、
ﾕｰｻﾞｰ車検にすれば安上がりです。不安なようなら、定期点検のみ店でするとか。
月数が経つと新車の在庫がなくなり、新車は手に入らなくなります。
そんな時は程度の良い中古を探しましょう。
書込番号：9465652
2点
どの地域に住まわれているか分かりませんが、goobikeで見る限り、ゼファーχの新車は２００台以上登録されています。よって焦る必要は無いと思います。
書込番号：9466196
0点
今は神奈川にすんでいます。
gooバイクのゼファーχのページは毎日確認しています。
今は豊富に在庫がありますが、半年後どうなっているか・・・。
書込番号：9467876
0点
ZEPHYR買いさん、心配することは無いと思います。20年ぶりに自校に入校し、免許を取得
しました。二輪は生徒の半分以上が大型で、動機を聞くと、仲間が皆ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗り換えて
しまい、250や400では付いていくのがきついという意見が多かった。ZEPHYR-X乗りなら、
その750かZRX1200あたりに乗り換えるのではないでしょうか。400は生産中止の機種が多く、ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝは避けられません。いずれにしても今年の秋から来年の春にかけて、400の中古が
大量に出ることが予想されます。ｶﾜｻｷの正規代理店の店長と顔見知りになり、下取りが
出たら教えてと、一言言っておけばいいのでは。
書込番号：9471408
1点
>冬には下がるとこ多いし､春は高い
昔は冬安いと感じたけど、僕の感覚では春が来る度に値上がりしてるだけで冬に下がってる気がしない
気のせいかもしれんけど
ちなみに僕が買った店は絶版車の店頭価格を上げる事はあっても下げた事は無いらしい
書込番号：12583056
1点
 |
|---|
去年の2月に08年式ゼファーχを購入しました。。
高校生時代からゼファーには憧れがあり、、今回生産終了ということで慌てて免許取得、新車で購入しました。。
現在丸1年経ちますが、、走行距離が3,500ｋｍ前後です。。購入後500kmと1,000ｋｍでオイル交換をして現在に至っていますが、、街乗りが多いからか平均燃費が満タン法で約25km/Lです。。
周りにゼファーχ乗りがいないので比べられないのですが、、皆さんの平均燃費を教えていただけたら…と思い質問させていただきます。。
また、、こうすれば燃費が伸びるよ～とかあったら教えていただけたら嬉しいです。。
※参考
年式2008年式
WR’s製リアエギゾースト（スリップオンマフラー）
デイトナ製フェンダーレスキット
POSH製ウインカー
POSH製LEDクリアテールランプ
BEET製バックステップ
キタコ製Z2タイプミラー
2点
ゼファーではないので参考にはなりませんが
以前乗ってたGPZ400Rはリッター20
現在、1400GTRはリッター18 RV125はリッター30位いです。
暇つぶしに参上さんはあまり飛ばさないのでしょうか？燃費がいいですね。
書込番号：10790584
3点
CB750の板にゼファーカイの燃費も書いてあったはずなので探してみてください。
一緒に走って測った数字なので正確だと思いますので、お近くでしたら一緒に走れていいですね。
スレわからなければ今夜探してみます。
書込番号：10791633
5点
キャブ仕様の中型マルチで街乗り燃費がリッター25kmは立派と思いますよ。
書込番号：10791948
4点
暇つぶしに参上さん こんにちは
では私も暇つぶしに参戦いたします。
去年の8月までゼファーχをメインに乗っておりました。
エンジンはとっても快調で現在53000キロ走行しております。
この4月で4回目の車検を迎える老体マシンです。
必要に迫られサスやシート等は取り替えてますが、基本ノーマル派です。
特にノーマルマフラーの高回転時のサウンドは大好きです。
今は倅がこのマシンの面倒を見ております。
「もう買い換えたら」って薦めてるのですが
気に入ってるみたいでタイヤも先日買い換えてました。
さて本題ですが・・・・
湘南地区（首都圏まで片道60ｋｍ程の距離のところ）に居住しております。
ストップ＆ゴーも渋滞もかなり多い地区だと思います。
街乗り 18～20ｋｍ/L（冬場のほうが悪い）
都心まで往復 20～22ｋｍ/L（横浜新道、第3京浜使用）
伊豆方面（下道）26ｋｍ/L
高速で80ｋｍ巡航だと多分22～24ｋｍ/L位じゃないでしょうか？
ワタシは100ｋｍ以上で巡航になっちゃうんで20ｋｍ/L位に落ちます。
ですから 暇つぶしに参上さん の燃費は相当良いと感じますねぇ・・・
ワタシには無理です。アッハッハ・・・
これからイロイロ手が掛かると思いますが味のあるバイクです。
可愛がってやってください。
書込番号：10792808
5点
因みに現在の走行距離が3.6万キロ程度のZRXを持っていますが、
燃費は街乗りでリッター17km～18km、ツーリングで20～22kmです。
タンクが20L(内5Lはリザーブ)なので満タンでツーリングで出ると
リザーブまで300kmは走れます。(でも流石に26kmは無理ですね)
書込番号：10793081
1点
マフラーいれてて25ですか…プラグをイリジウムとかで多少よくなると思いますが…
それ以上燃費良くならなくていいです！！若干嫉妬したいですね。自分は250マルチですが慎重に乗っても23がいい方です。ちなみに過去最高は24です。
きっとスレ主さんはとても大切に乗ってあげてるのでしょうね！これからも可愛がってあげてください。
書込番号：10793563
2点
返信が遅くなってしまいました…（汗）
たくさんのレスありがとうございます。。
＞tayuneさん
ゼファーχじゃなくても全然かまいませんよ＾＾
ゼファー乗りどころかバイク仲間自体が近くにいないのでいろんなご意見が嬉しいです＾＾
私はまだ免許を取って1年、、下手なんですよ＾＾；
流れに乗って走るくらいで飛ばせません＞＜
＞かま＿さん
ありがとうございます。。
返信が遅くなってしまって、、その間に過去スレまで探していただいて…感謝！！ですm(_ _)m
早速記事を参考にさせていただきました。。
今後もいろいろ教えてください！！
＞カンバックさん
カタログ値だと40km/Lとなっているので40とはいかなくも30㎞/Lくらい皆さん行くのかな…と思って質問させていただきました。。
25km/Lで充分なんですね＾＾
今後もバイク乗りが白い目で見られないような運転を心がけようと思います＾＾
＞豆柴は可愛いさん
同じゼファーχ乗りのご意見非常に参考になります。。
私は栃木県に住んでいるのですが、平たん部な上、田舎なのでそれほどストップ＆ゴーやアップダウンがないためそれなりに燃費が出せるのかもしれません。。
20年近く憧れてやっと手に入れた愛車なので長く可愛がってあげたいです＾＾
＞カンバックさん
2度目のレスありがとうございます！！
私はまだリザーブまで使ったことがないんです。。
燃料計とトリップを見てそろそろかな？？と給油すると大体250km前後で9～10Lといったところです。。
＞Stone Soursannさん
実は免許取得時の卒検で雨の旧制動で後輪ロック、転倒して肋骨を折ってしまって…それがあるので自然とおとなしい運転になっているのだと思います。。
また、子供（小４）も最近バイクに興味を持ちだしてきたようなので珍走と言われないようスマートな運転を心がけています。。
後6年して子供がもしバイクの免許取ったら譲ってあげられたら…なんて考えてます（笑）
書込番号：10795456
0点
自分は同じKawasakiですけどZZR400ですが、だいたい18～20くらいですね…
自分のは９４年モデルですので、そろそろ後継機を探さないとという状況ですが…
でも回してナンボのエンジンだと思ってますので、気にせず回してます^^;
そのおかげか未だに元気なエンジンです^^v
書込番号：10795984
0点
カタログ値の半分くらいが妥当じゃないかな？
自動車のそれと違ってバイクのは定地走行燃費だからね。（変わってないよな？）
１０モード燃費のように正確ではないですね。
４００マルチで、街乗りでその燃費はかなりイイと言えるでしょう。
よほどゴーストップが少ないのか、ゆったり走ってるか、そのへんかな？
なお、うちのGTRも高速メインのツーリングで18ｋｍ/L前後。
街乗りは、しようとも思わないのでわかりません。
排気量と重さの割にはイイと思ってます。
書込番号：10796339
0点
この本読みました。
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2081
自分ＣＢ400ＳＦ乗りなんですけどゼファーもいいですね。なんかカスタム車両とかカッコよかった。
また、ゼファーが現れなかったらＣＢ400ＳＦというバイクは生まれてなかったかもしれないのです。
両方とも750は生産終了になってしまいましたがガンバリましょう。
1点
CB400SFの前進はCB400four、更にその前はCB350fourだと思います。
エンジン形式はCB750four、CB550(500)four同様SOHC空冷並列4気筒
でした。
時代のニーズにより、水冷化、4バルプ化、FI、可変バルプ進化して
現在に至ります。
その頃kawasakiは海外向けモデルZ1(900cc)のスケールダウン版として
Z2(750RS)を誕生させ、最初のDOHD空冷4気筒で大ブレイクしましたが、
中間排気量は2st空冷3気筒マッハシリーズの350SSだったと思います。
ゼファーはデザイン的にはZ1又は(750RS)の流れを踏襲しエンジンを
400ccへスケールダウン、その後4バルプ化してゼファーXへ進化しました。
書込番号：8652466
0点
ゼファーにＣＢ-1が惨敗したことがＣＢ400ＳＦ開発のキッカケだった。。。とこの本に書いてありました。
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1987
書込番号：8654512
0点
鳥坂先輩さん、こんばんは。
いろんなクチコミよく見てますね（笑）
販売が不振だったＣＢ400FOURの中古市場での再評価と、Ｚ400FXに対するホークⅡの惨敗がＣＢＸ開発のきっかけだったそうです。
Ｚ1が900cc、ＤＯＨＣエンジンになったのは、ＣＢ750FOURのアメリカ（世界的？）でのヒットの影響だそうです（と、東本昌平ＲＩＤＥに出てました（笑））
カワサキとホンダはいろいろありますね。面白いです。
書込番号：8658539
0点
来春ゼファー400に乗ろうと思っているものです。
新車、中古車の両方で検討していますが、08モデルは既に在庫が無く入手困難…聞くところによるとゼファー400χは生産終了とか？？？
09モデルは出ないのでしょうか？
環境問題によりキャブレター廃止？インジェクションへの変更を余儀なくされる…理由は分からないがKawasakiショップのおやじさんに言わせれば「やらんべな～」と言うことでした。
この話が本当であればこれから先新車購入は難しいということになります。
どなたかこのへんの事情に詳しい方ご教授ください。
0点
生産は終了しています。09モデルは出ません…
早めに購入してください。
書込番号：8549577
2点
tayuneさん
そうですよね～了解しました！
ご丁寧にありがとうございました。
書込番号：8550765
0点
検索すればわかる事と思いますが、一言で言えばほとんど別物です。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3136703.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312971153
書込番号：7458395
0点
教えてあ・げ・る
2バルブと4バルブの違いが、、、馬力も少しχの方が上。
外装は特に変化なしだと思う。
それしか知らん。
書込番号：7458435
0点
P♪さん すいません 最近多い無知の教えて君だと思って、知りたいと思う事は大事です 私もそうですがバイクは乗るのもいじるのも楽しい物です 興味があれば覚えるのも早いと思います なんでかな～と思ったら 聞いたり調べたりして勉強して下さい バイクがもっと楽しくなりますよ、
書込番号：7463550
0点
すみません
ありがとうございます
またわからないことがあったら書き込むのでよろしくお願いします
書込番号：7465958
0点
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