カワサキ ゼファー1100

懐かしい

[セイントルーク]

92年に結婚してこのバイク手放しました、
その前はGPz7504ﾌｫｱに長く乗っていました、
あちこち見ていてこの板が有ったのには驚きました
又乗りたいとむずむずしだしています、しかし息の長い
モデルになりました私は新発売の当時ですからもう大昔
です・・
何度も東京から神戸まで行ったのを覚えています
皆さん事故に気をつけて楽しんでください
でも本当はGPz7504ﾌｫｱが一番好きでした。

書込番号：9236727

[自然科学]

セイントルークさん　

春になったら新しいバイクを買って、風と戯れてください、

私も以前、何年かバイクの無い生活をしていましたが、
何か、精神的なパワー（物事に対する意欲）が落ちてしまったような
感じがしていました。

書込番号：9242363

[シュバッテン]

　GPz7504 フォア ？

書込番号：9243953

[yossy4447]

92年に結婚してこのバイク手放しました、

買ってすぐに売ったの？？？

書込番号：19493191

イエローボール！

[クリムル]

買っちゃいました>^_^<
生産中止になり2004か2006のゼファー1100を探して少し値が張りましたが次女の生まれた年の程度のいいイエローボールが見つかり即決でした！！ これをみた皆さんにききたいのですが、ゼファーのここはきをつけたほうがいいというところがあれば教えてください、あと素人でも簡単にマフラーは取り換えられますか!?
色々教えて下さい(~_~)

書込番号：9472791

[パラダイス天国]

クリムルさん、こんばんは。購入おめでとうございます。

自分の家には７５０イエローボールが有ります。

まだ１０００キロしか乗っていませんが絶好調です。

とりあえず空冷なのでオイル管理が第一だと思います。夏をまだ経験していないので油温がどの程度上がるのか解らないので、今度ヨシムラのデジタルメーター取り付け予定です。

ちなみにオイルは、ＫＡＷＡＳＡＫＩ純正Ｖｅｎｔ　Ｖｅｒｔ冴強使っています。

マフラー交換ですが、純正は重いので二人で作業するのがお勧めです。一人でも出来ない事は無いです。

書込番号：9472907

[クリムル]

パラダイス天国様
即答サンクスです!!フムフム、オイル管理かぁ(>_<) ラジャーっす！
マフラーはじゃあ会社の後輩に頼んでがんばってみますが、ちと不安・・・
イエローボールナイスカラーリング!最高級すね！！ 見とれてしまいます。これからもわからないことあったら書き込むのですえながく宜しゅうたのんますm(__)m

書込番号：9473019

[鳥坂先輩]

ゼファー400.550.750のエンジンは伝統のカワサキ空冷エンジン直系ですが、1100だけは昔のツアラーバイクＶＯＹＡＧＥＲ１２００の水冷エンジンがベースです。

http://baiku.jp/kawasaki/050306_voyager.htm

ですから、いわゆるKZ1000系列のエンジンパーツの流用は不可です。もちろんZRX系も不可。あくまでゼファー1100単独で集める必要があります。初のリッターならいいんですけど、ゼファー1100って、「え？嘘！」っていうほど低速トルクが無いのでタチゴケなどに注意してください。知り合いから借りたとき片肺死んでるのかと思ったくらいなかったです。

書込番号：9478449

[鳥坂先輩]

スレ主より別スレッドで直接質問がありましたので、ここで答えておきます。
「一つ質問です、車検対応音量っ書いてあってお店の人に聞いたら
｢カーカーは車検とおりません！｣と軽くあしらわれたのですがどうゆうことなんですか!?」


車検通らない理由は音量ではなく、排ガス規制のほうじゃないのかな？
ココに丁度ゼファー1100に関する排ガス規制の情報がありました。
http://www.techno-auto.com/kai/faq/bike1.html

平成11年モデル以降からの規制のようですから、2004年式だったとしても規制対象になりそうですね。


詳しくはご自分で検索されてみてください。
ちなみに私はゼファーオーナーではありません。ネイキッドバイクは苦手ですから、、、

書込番号：9478834

[まーき12]

横から失礼します。
ゼファー1100いいですねいい音しますよね

ゼファー1100の2006年モデルだと排ガス規制のため、マフラーに触媒がついています。
なので触媒のないカーカーのマフラーは違法となり当然車検は無理です。
別メーカーですが車検対応のマフラーも数社から発売されています。

カーカーに話が戻りますが、メガホンタイプはインナーサイレンを交換できるようになっており　レーシングバッフルなるものがありますが爆音なのでおすすめはできませんね。
マフラー購入時に付いているサイレンサーなら音量的には許容範囲かなと個人的には思います

書込番号：9479692

[ボーマン船長�V]

クリムルさん、こんにちは。ご購入おめでとうございます。
ボーマン船長と申します。06イエローボールに乗ってます。

カワサキの空冷４発、最高ですね。
ここで手放したら２度と手に入れることは出来ないと思いますので、
大事に乗ってやってください。

マフラーはスーパートラップがおすすめです。
昔のカワサキの獰猛な音がします。
簡単に装着できますし。

書込番号：9482521

[獅子丸△]

イエローボール1100に乗っています。

２速でギヤが抜けるといわれますが、スタート時は回転数を上げてやるとすんなり入りますが、回転数が低いとニュートラルに一度入ってしまう癖があります。

私のだけかもしれませんが？

書込番号：14799973

[獅子丸△]

結構重いので立ちごけ注意してください。

立ちごけ時のボディーへの傷防止のためにスライダーは、必要かもしれません。

私も、取り付ける予定です。

書込番号：14799980

ネイキッドの申し子！

[zephイエボ]

０６のイエボに乗っています。
デザインは最高で申し分なしですね。
よくＺＥＰＨイレブンは重いから取り回しが・・・
なんて聞きますが、それほど感じません。リッターバイク
ですから。
トルクがあり走行安定性は良いいんじゃないかな。
多少、燃費が・・・なんて思う時もありますが選んで良かった
と思っています。

書込番号：7310989

購入したい！

[ｚ１１００．ｍ]

カワサキ車で久しぶりに購入したいと思えるモデルが出ました。
以前に火の玉ＲＳを所有していた者ですが、２００６年モデル　イエロー火の玉バージョンがとても気に入りました。
ＲＳの方がスタイリッシュですが、実用面で不満な面があったので、このモデルが出てくれるのを期待していました。
因みに不満な面とは、パンク、スポーク折れ、です。
ホンダＣＢ７５０も同様ですが、カラーリングが違うとバイクそのものが変わったように見えます。
でも、４００まで火の玉はやめて欲しい気が・・・・（４００オーナーごめんなさい）
購入しましたら、実車レポート致します。

書込番号：4732819

[ちいたろ]

そうですね。
ゼファーもCB750もスペック的には地味かも知れないけど、
どちらもいいバイクのようですからね…
私も両モデルとも新カラーで気になり始めました。
あとは付加価値的な装備（収納スペースとか多機能メーターとか？）を充実してくれれば、無理しても買うと思うんですけど…

書込番号：4910489

[ｚ１１００．ｍ]

ちいたろさん
返信ありがとうございます。

先日、ショップへ行ってきました。
イエローボールの1100では無く、オーシャンブルーでしたが、やはり、エンジンの存在感は健在でした。

０６バージョンからエンジンはブラック仕上げの腐食に強いものになっていました。
これで、イエローボールであったら、即契約していたかもしれません。

ちいたろさんも、是非、実車を観る事をお勧めします。
このバイクは、スペックや装備など関係ありません。存在感です。

私は購入後、10年以上は乗り、その後は部屋に飾るのを楽しみにしたいと思います。
では、購入しましたら、レポート致します。

書込番号：4942109