新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ エリミネーター250のコンテンツ
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バイク(本体) > カワサキ > エリミネーター250
久しぶりにこのスタイリングにほれ、バイクを買いました。まず感想ですが、みんながおっしゃるように、エンジン音は貧弱です。小物入れもありません。ハンドルロックとイグニッションキーが別なのはとても不便で、まとめてセンターに持ってきて欲しかった。あと鍵も貧弱ですね。またタンクのメーターは視認性が悪く、ニュートラルランプやターンランプに至っては全く運転中は見ることできません。カッコ良くするのももいいが、ここらあたりはもっと実用的であるべきと思います。あとライトのオフスイッチもいりますね。車体価格からいえばタコとガソリンメーターがないのも寂しいです。スタイリングが最高なだけに残念だけど、そろそろ販売中止になるそうですね。
0点
カワサキのアメリカンは昔から好きですし、今もです。
昔Z400LTDに乗っていました。
実用性とスタイルの両立は難しそうですね・・
あっちが立てばこっちが立たずというふうに・・メーカーの腕の見せ所ですね。
年々厳しくなる排ガスや騒音規制で消えていくバイクが多いですね。昔みたいにバイクも売れない時代ですし・・
書込番号:6454211
0点
バイク(本体) > カワサキ > エリミネーター250
昨日、納車だったのですが…
納車してもらい、走り出して20分後、水温系の赤ランプ点灯!
何でだ?
点検してあったはずなのに?
原因は、簡単な点検ミス!
ラジエータ液をリザーバータンクにだけ補充して、
ラジエータコアの方から、補充しなかった。
だから、循環しだしたら、スッカラカンの空っぽ!
その店で買う時に…
「当社は、自社工場が有り、整備点検には自信が有ります。」
そう言っていたのに…
余りにも酷い初歩的なミス。
1時間もあれば帰れる道のりを途中でオーバーヒート
押して歩く事40分
散々な納車でした。
エリミ自体は、本当に良い単車です。
走り出しも250とは思えない立ち上がりですし、
直進の安定性。
心地良い振動。
大人しく走れば、まぁまぁの燃費。
視界性の良いミラー。
不満な所は…
ライトが暗いですね〜^^;
ライトのON/OFFのスイッチが欲しいですね〜
パッシングスイッチも欲しいですね〜
暖機運転は念入りにしないと不安定ですね〜
でも気に入ってます。^^
しかし、ショップは信用できないから、近所に
他のショップでも探します。
2点
簡単に他所もで買ったバイク見てもらえるものなんでしょうか?
緊急な場合除き、忙しいショップなどは嫌な顔すると聞きました。
レッドバロンもね。
カワサキ正規取扱店か、ナップスとかレーシングワールド、ドライバースタンドなど頼るしかないでしょうね。
私もレッドバロンで中古バイク購入した時、予備のラジエータ液が入っていませんでした。
書込番号:6282283
2点
簡単な点検は、自分でも出来ますが…
エンジン周りとかキャブとかになるとやっぱり
専門の人と工具が無いと出来ないですよね…
まさか、オートバックスとかイエローハットとかに
持って行く訳にも行きませんし…
カワサキ正規取扱店か、ナップスとかレーシングワールド、ドライバースタンドあたりは、妥当かもしれませんね!
まぁ、ぼちぼち考えます^^
書込番号:6282692
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