カワサキ KLX250

ついに!!

[靴裏のガム]

ＫＬＸ２５０オーナーになりました!!

これまで結構アホな質問とかさせて頂きまして、その度ありがたいご意見を下さって本当にありがとうございましたm(_ _)m

本当はもっと早く乗り出したかったのですが、夏休みの大学生やら専門学生やらのおかげで予約が取れなくなったりして……(笑)

紆余曲折ありましたが、無事明後日納車の運びになりました。

林道等のオフロードに繰り出すのはまだまだ先になるでしょうが、とても嬉しいです(*^o^*)


本当にありがとうございましたm(_ _)m

ご報告でした(｀∇´ゞ

書込番号：14991540

[スイングバイ]

納車おめでとう。とうとうオーナーですね。先ずは慣らし運転ですね。

安全運転でバイクライフをお楽しみください。

書込番号：14991710

[靴裏のガム]

スイングバイ様:さっそく返信ありがとうございますm(_ _)m
じっくり慣らしながら、安全に走るための経験を積んでいきたいです(｀∇´ゞ

書込番号：14992143

[R259☆GSーA]

おめでとうございます。
私はXRBAJAです。

オフは面白いですヨ(^_^)/

書込番号：14992580

[靴裏のガム]

R259☆GSｰA様:返信ありがとうございますm(_ _)mしっかりしたオフロードギアを選んでからオフロードに挑戦したいと思います(｀∇´ゞ

書込番号：14993540

０２年モデル乗ってます

Bajaに比べて、エンジンの中低域からの抜けは勝っていますが、高速時のエンジン振動は大きい様です。
同じテクニックで走れば、Bajaよりも早いと感じます。多分最高速もです。
全体的に、カチッとメカニズムの精度が（スズキやホンダに比べて）高い印象です。こんなところに、カワサキファンになるところもありそうです。
一度は乗って見るべき車ですよ。色の緑は好き嫌いが分かれるのかもしれませんが。

書込番号：3441966

[e-mine]

93年モデル乗ってます
規制前？なのでレスポンスはホンダの空冷車より良いと思います。
（かかり具合には問題があったようですが・・・キック式の場合）
当時、かなり戦闘能力が高そうなので即決で買ってしまいました。
他にＺＺＲの91年規制前に乗っておりますが、カワサキファンです。
ちなみにカワサキファンですが緑ではなく、誰も乗っていない赤（希少？）です。

書込番号：3460355

2stから乗り換えようと試乗しました。
戦う4stとかで、高回転型なのかと思ったのですが、
これがあまり戦ってない。(^_^;)
高回転では振動多いし、アクセル開けるとエンジンが
結構苦しそうな音を出すし。
2stから乗り換えると、やはり物足りない。
昔のKLXのほうが速かったらしいですね。
自分はしばらく2stでがんばります。

書込番号：3960311

やっぱり、２stに比べるとね、ピィキーさはないし、馬力も少ないし。
でも、４stの低速トルクは比較的乗りやすいですよね。

軽い車体に伸びのある中高速。確かに、もう少し高速の伸びが欲しいですね。２stの様にとは言いませんが、DOHCらしさが目立たないです。

昔のモデルは知りませんが、これって、圧縮比を上げたり、カムシャフトを変えないとだめかしら？
こちとら2003年式です。

書込番号：4012183